自行车骑行大百科

★DK出品，品质保证！★经典图书，畅销多年，全新第3版！★20位冠军车手、教练传授经验与技巧！★自行车与骑行大全，一本就足够！ 

这是由DK出版的一本自行车大全，介绍了自行车种类、各类车的骑行技巧与锻炼方法、自行车的保养维修等内容，实用性非常强，图片清晰丰富。本书作者就是一名自行车骑手，拥有丰富的骑行经验，撰写过多部自行车作品。

克里斯·西德维尔是一位记者和作家,前自行车店主，前公路、山地赛车手，出版过多部自行车作品，也定期在各类自行车杂志发表文章。潘震，自行车一级裁判，环宇体育研究院主管，公路自行车教练和研究员，骑行知识普教讲师和文化推广者，已翻译多部自行车作品。

前言 早期 发展 今日的自行车业 骑着车去发现世界 Part1 从这里开始为什么骑车 购买自行车 装备与配件 公路骑行服装 山地骑行服装 公路熟练技术 共享道路 教孩子骑车 家庭骑行 基本旅行 公路旅行 山地旅行 Part2 自行车画廊公路自行车分解图 竞赛级公路自行车 入门级公路自行车 计时赛自行车 场地自行车 铁人三项自行车 山地自行车分解图 竞赛级XC山地自行车 入门级山地自行车 速降（DH）山地自行车 障碍赛山地自行车 混合自行车分解图 折叠自行车分解图 旅行自行车 Audax自行车 公路越野自行车 双人自行车 BMX自行车 攀爬自行车 Part3 更好地骑行公路骑行：调节姿势 公路骑行：刹车和换挡 公路骑行：平路过弯 公路骑行：发夹弯道 公路骑行：爬坡 公路骑行：下坡 公路骑行：高效踩踏 公路骑行：在车流中骑车 公路骑行：掌控 公路骑行：小心骑车 公路骑行：粗糙路面 山地骑行：调节姿势 山地骑行：提高你的平衡能力 山地骑行：刹车和换挡 山地骑行：开放式过弯 山地骑行：骑行单人道 山地骑行：边坡过弯 山地骑行：爬坡 山地骑行：下坡 山地骑行：海豚跳 山地骑行：通过落差 山地骑行：林道跳跃 山地骑行：不利路面 Part4 健康与健身提高身体素质 热身和冷身 车下训练 吃出成绩 使用基础训练计划 使用中级训练计划 达到高级水平 Part5 竞技骑行公路比赛 公路比赛技术 铁人三项技能 场地比赛 场地比赛技术 山地比赛 XC比赛技术 耐力赛技术 速降比赛技术 极限骑行 Part6 自行车保养工具和工作间原则 清洗自行车 例行安全检查 更换公路自行车缆线 更换混合和山地自行车缆线 调节前后变速器 更换链条 拆卸牙盘和飞轮 拆卸中轴 调节卡钳刹车 调节V刹 调节悬臂式刹车 调节线控碟刹 给液压碟刹注油 补胎 修理开放式轴承花鼓 维修卡式轴承花鼓 调节把横、把立和碗组 保养脚踏 调节避震前叉 调节和保养避震前叉 调节后避震 词汇表指南索引致谢

自行车已经陪伴我生活了30多年。次骑自行车，大概是我四岁的时候，在我家房子外面，骑的是我那辆白色宽胎的Raleigh Chipper。多年之后，到了1994年，我发现自己骑着完全不同的一种自行车，穿梭在阿尔卑斯山和比利牛斯山之中，跟一些世界上好的车手一起竞争。那时候我在参加环法自行车赛——难的自行车赛事。其他的回忆还有，1996年，我打破了世界一小时的纪录，骑行超过56公里。 多年来，技术和创新带来了新式的自行车。由于新材料的出现，超轻和气动自行车纷纷亮相，而且比以前更快、更高效。小轮车和山地自行车的问世，给喜欢骑车的人增加了更多的选择。山地自行车比赛应运而生，而这种全地形追逐被证明非常受欢迎，现在已经成为奥运会的比赛项目了。 骑自行车同时也是一种对休闲的追求，许多人一生都沉迷于这项运动，却从不比赛。这是一种实惠、健康、环保的出行方式，每天有数十亿人在使用。自从挂起我的竞赛车轮，我开始骑着车去乡下四处看看，陪我的孩子们外出，或许就在周围逛逛。无论男女老幼、高矮胖瘦，骑车总能给予一些回报。我想不出还有其他什么活动能有如此广泛的可能性。 无论你是想知道如何补胎，还是如何下山，这本有彩色图片的指南都将给出答案。后，这本书确实可以称为一本“全”书，它将骑行描绘为一种令人兴奋的活动，而它确实是这样。克里斯?博德曼

作者用执着与热忱著就的《自行车骑行大百科》，严谨翔实地展现了一个生动的自行车王国，浅显易懂，让你在自行车的海洋里自在畅游。 环宇体育CEO 陈汐用自己的双脚丈量世界，尽享骑行乐趣。本书用心地讲解骑行运动的相关知识，让读者能快速领略，进而享受骑行世界的乐趣！ GARMIN中国区资深营销总监 周子尧自行车运动会给你的人生增加无穷的乐趣，享受自行车，享受人生，此书为你打开大门！ 北京航轮总经理 自行车达人 刘春宇自行车的好处非常多，我自己也是直接受益者。如果你对自行车和这项运动还不太了解，那不妨看看这本书。希望有更多的人喜欢骑行，同时感染身边的亲朋好友，还绿水蓝天，换健康身体！ 铁人三项运动员 党琦

公路比赛技术公路比赛的关键就在于高速编队骑行的能力。参赛选手一起开始比赛，并迅速形成一个集团（一群车手），这也是所有公路比赛演变的基础。在比赛中，选手们努力跟上这个集团，保持自己的位置，然后摆脱它发起攻击，并朝向终点线发动冲刺。在集团中骑行公路车手需要学习的一项有用的技能就是在集团中占据一个好位置。一名选手如果能跟在一个位于集团边缘的选手的身后，那么他要比没有跟在别人后面的选手节省大约33%的体力。如果位于集团中间，节省的体力更多；不过那样的话，你会被包围，而且如果有人发动攻击，你无法跟上。你必须争取获得的庇护，同时还要给自己留出足够空间，可以对重要的进攻动作做出反应，或者自己发动进攻。要做到这一点，就把自己藏在集团的前面四分之一，靠近边缘，并在背风面。这并不容易，因为随时可能有车手落到后面或追到前面，而且由于有人发动进攻，或者受到风和道路宽度的影响，队伍的形状也在不断地蜷缩和拉伸。利用你在集团中的位置你必须有信心，而且感觉舒适，因此要保证你的骑行姿势正确（见86-87页）。在集团中保持住你的位置，善于观察。与你前面车手的肩膀之间找到一个中间点，以这个点来衡量你们之间的距离。你也能够看到前面正在发生的事情，例如出现山坡、转弯或狭窄的道路。根据这些信息，计划接下来的比赛该如何进行。一旦你在集团中找到一席之地，考虑发动进攻——一定要出乎意料。发动进攻的位置是在领队后面四五个人的地方。如果你从前面或后面发动攻击，其他车手就很容易看到你在做什么，然后跟随。一旦你冲出去，一些有实力的车手可能会追上你，但是你可以和他们一起编队，快速前进（几个人排成一条直线，轮流领骑，摆脱大集团）。一位车手设定骑行节奏，其他人跟随，然后领骑车手移开，第二位车手代替领骑的位置，位车手回到队伍后。车借风势编队骑行时，风向是很重要的。躲在后面的车让前面的车手来挡风。从前面向后移动时，车手应该从迎风的一侧移开，为新的领骑挡风。为了减小侧风的影响，车手们会变成梯队（见下文）。发动进攻时，风是非常有用的。如果你不是一个好的冲刺车手，而且身在一个大的集团中，你可以通过频繁发动攻击来减少冲刺型车手。如果你是一个好的爬坡车手，靠近坡顶时，当其他车手都在放松时发起攻击。如果风从左侧吹，向集团右侧发动攻击。这样一来，没有人能够从你身后找到有利位置。如果这场比赛很可能以冲刺来定胜负，风向是首要的。顶风的话，躲在其他选手后面，在你的能力范围内越久越好，然后抓住机会冲刺。如果是下坡冲刺或顺风，则提早开始。