描述
开 本: 32开纸 张: 纯质纸包 装: 平装是否套装: 否国际标准书号ISBN: 9787531735496
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这是条曾经寄托希望却几经风雨的铁路，它平静的表面下隐藏着一段满是血泪的往事。中东铁路是“中国东方铁路”的简称，即中国东省铁路之意。中东铁路是19世纪末20世纪初沙皇俄国为攫取中国东北资源，称霸远东地区而修建的一条“丁”字形铁路。这条铁路的命运多舛，留下无数令人唏嘘的故事……那段神秘而古老的中东铁路史，或脍炙人口，或不为人知，总之它们就藏于这本《风雨中东路》中，静静地等待读者们发现。
内容简介
无数泛黄的文字，客观记录下当时的历史。真实的历史片段，还原中东铁路以及劳工群众的悲惨遭遇。本书图文并茂、史实清楚地记述了中东铁路建设的背景和过程，详细地阐述了中东铁路所蕴藏的巨大历史内涵，着重描写了在复杂的历史背景下中、日、俄三国为争夺铁路控制权展开的惊心动魄的斗争。作者以扎实的文笔，配以大量历史照片，娓娓讲述中东铁路饱经风雨的历史，深入浅出，将发生在中东铁路上的悲欢离合生动形象地展现在读者眼前，让那段宝贵的历史直达人们心灵深处。
目 录
序
章 中国人的铁路梦 1
第二章 甲午海战带来的战略思考 14
第三章 沙俄帝国的远东战略 23
第四章 秘而不宣的《中俄密约》 28
第五章 长的历史惊叹号
——西伯利亚大铁路 39
第六章 坚硬的铁轨伸向中国东北大地 48
第七章 霍尔瓦特
——刻在中东铁路上的记忆 60
第八章 风雨中东路
——义和团运动 66
第九章 穿山凿隧 华人血汗筑成大铁路 73
第十章 一条大铁路引发的血拼
——日俄战争 77
第十一章 拉起沉重的战争
——中东铁路 92
第十二章 中国领土、日俄战争、美国缔约
——朴次茅斯谈判 101
第十三章 南满铁路
——刻在中华民族的心头之痛 110
第十四章 末日帝国的殊途同归 121
第十五章 中东铁路
——沙俄苟延残喘的“小帝国” 127
第十六章 中东铁路输入马克思列宁主义 138
第十七章 张学良与中东铁路战争 144
第十八章 “九一八”的枪声惊碎中东铁路 160
第十九章 铁路易主
——红色苏联的无奈 172
第二十章 的出访与中东铁路回归 175
第二十一章 一把难以言说的双刃剑 184
附录 193
章 中国人的铁路梦 1
第二章 甲午海战带来的战略思考 14
第三章 沙俄帝国的远东战略 23
第四章 秘而不宣的《中俄密约》 28
第五章 长的历史惊叹号
——西伯利亚大铁路 39
第六章 坚硬的铁轨伸向中国东北大地 48
第七章 霍尔瓦特
——刻在中东铁路上的记忆 60
第八章 风雨中东路
——义和团运动 66
第九章 穿山凿隧 华人血汗筑成大铁路 73
第十章 一条大铁路引发的血拼
——日俄战争 77
第十一章 拉起沉重的战争
——中东铁路 92
第十二章 中国领土、日俄战争、美国缔约
——朴次茅斯谈判 101
第十三章 南满铁路
——刻在中华民族的心头之痛 110
第十四章 末日帝国的殊途同归 121
第十五章 中东铁路
——沙俄苟延残喘的“小帝国” 127
第十六章 中东铁路输入马克思列宁主义 138
第十七章 张学良与中东铁路战争 144
第十八章 “九一八”的枪声惊碎中东铁路 160
第十九章 铁路易主
——红色苏联的无奈 172
第二十章 的出访与中东铁路回归 175
第二十一章 一把难以言说的双刃剑 184
附录 193
前 言
在线试读
序
从
蒙古高原向松嫩平原俯冲的过渡带上，有一片广袤的大草原，这就是呼伦贝尔。在大草原的西端，两条锃亮的钢轨，从俄罗斯的赤塔平原伸来，越过口岸城市满洲
里，一直伸向中国的东北腹地重镇。铁路翻过大兴安岭、松嫩平原、东部张广才岭、老爷岭，一路绵延过去，过海拉尔、齐齐哈尔（昂昂溪）、萨尔图、哈尔滨、一
面坡、横道河子、下城子等等，历经数十座城镇，再从东端口岸城市绥芬河出境，全长1480 公里。
它
像一根长长的丝线，把高原、平原、东部山区，连接成一个有机整体。哈尔滨是节点城市，从哈尔滨向南，经双城堡、宽城子（长春）、公主岭、铁岭、沈阳、鞍
山、大连，终抵达军港旅顺口的支线铁路，全长940 多公里。就是这条运营一百多年一纵一横的“丁”字形大铁路，不仅构架了东北铁路的网络格局，也推动
了东北的城市化进程，加速了东北的开发和发展。更重要的是，这条大铁路，也拉动了中国的近现代史，牵动了亚洲的神经和历史走向，引发一次又一次的血腥战
争。中东铁路，是一条实在过于沉重的大铁路，也是一条拉动历史并改变历史的大铁路。
可
以说，一条中东大铁路，就是一部中国近现代史的缩影，亚洲乃至世界列强粉墨登场、竞相角逐的大舞台。读懂这条大铁路，就读懂了中国乃至东亚近百年的风云变
幻和历史发展脉络。这条大铁路，无疑就是一本历史教科书，它既带有历史的神秘色彩，又能给我们以深刻的启迪，烟雨风云，更能让我们掩卷深思。
中国，一百多年来的风雨路程如何走过。
中国，一百多年来的强国之梦。
中国，梦……
从
蒙古高原向松嫩平原俯冲的过渡带上，有一片广袤的大草原，这就是呼伦贝尔。在大草原的西端，两条锃亮的钢轨，从俄罗斯的赤塔平原伸来，越过口岸城市满洲
里，一直伸向中国的东北腹地重镇。铁路翻过大兴安岭、松嫩平原、东部张广才岭、老爷岭，一路绵延过去，过海拉尔、齐齐哈尔（昂昂溪）、萨尔图、哈尔滨、一
面坡、横道河子、下城子等等，历经数十座城镇，再从东端口岸城市绥芬河出境，全长1480 公里。
它
像一根长长的丝线，把高原、平原、东部山区，连接成一个有机整体。哈尔滨是节点城市，从哈尔滨向南，经双城堡、宽城子（长春）、公主岭、铁岭、沈阳、鞍
山、大连，终抵达军港旅顺口的支线铁路，全长940 多公里。就是这条运营一百多年一纵一横的“丁”字形大铁路，不仅构架了东北铁路的网络格局，也推动
了东北的城市化进程，加速了东北的开发和发展。更重要的是，这条大铁路，也拉动了中国的近现代史，牵动了亚洲的神经和历史走向，引发一次又一次的血腥战
争。中东铁路，是一条实在过于沉重的大铁路，也是一条拉动历史并改变历史的大铁路。
可
以说，一条中东大铁路，就是一部中国近现代史的缩影，亚洲乃至世界列强粉墨登场、竞相角逐的大舞台。读懂这条大铁路，就读懂了中国乃至东亚近百年的风云变
幻和历史发展脉络。这条大铁路，无疑就是一本历史教科书，它既带有历史的神秘色彩，又能给我们以深刻的启迪，烟雨风云，更能让我们掩卷深思。
中国，一百多年来的风雨路程如何走过。
中国，一百多年来的强国之梦。
中国，梦……
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