地铁隧道下穿公路诱发地层变形理论与控制技术

本书依托城市轨道建设工程，以揭示上软下硬地层矿山法地铁隧道近距离平行下穿高速公路支护结构与地层变形规律为目标，详述在建工程的关键问题与难点，分析现阶段国内外研究现状，采用工程经验法和地质物探方法阐述地质灾害特性，基于数值计算与现场试验揭示隧道支护结构与地层变形机理，提出下穿高速公路的隧道风险源分析与变形控制标准及风险等级，*终形成上软下硬地层矿山法地铁隧道近距离平行下穿高速公路施工关键技术。本书在地质灾害分析、数值计算理论、风险分析与评估、工程建设等多方面的介绍具有独到之处，解决了城市轨道建设近接工程施工中的关键技术，为该方向的研究者提供了理论基础与新施工技术。