新能源电力系统动态稳定分析控制

《新能源电力系统动态稳定分析控制》共分为6章。第1章介绍新能源动态稳定的国内外事件及主要研究现状；第2章建立新能源机组动态能量模型，揭示不同场景下其动态能量特性；第3章分析新能源系统耦合特性，定量表征机组间及机组与其他设备间传变作用；第4章建立机组多支路能量依频重塑方法，提出主动阻尼控制技术；第5章探明不同机组及场站设备对动态稳定的影响，构建场站阻尼协同优化控制技术；第6章针对不同类型新能源，试验验证主动阻尼和协同控制功能的有效性。

目录
前言
第1章 概述1
1.1 新能源电力系统的背景1
1.2 新能源电力系统宽频振荡问题3
1.2.1 风电并网系统小干扰引发的宽频振荡事件3
1.2.2 风电并网系统大扰动引发的宽频振荡事件5
1.2.3 风电并网系统宽频振荡特征7
1.3 本书的主要架构9
参考文献11
第2章 新能源机组动态能量建模14
2.1 直驱风电机组能量模型及动态特性14
2.1.1 直驱风电机组数学模型14
2.1.2 直驱风电机组能量模型17
2.1.3 直驱风电机组能量响应特性19
2.2 双馈风电机组能量模型及动态特性23
2.2.1 双馈风电机组能量模型23
2.2.2 双馈风电机组能量响应特性27
2.3 总结32
参考文献32
第3章 新能源系统耦合特性分析33
3.1 新能源机组控制环节能量耦合机理33
3.1.1 直驱风电机组控制环节能量耦合机理33
3.1.2 双馈风电机组控制环节能量耦合机理45
3.2 新能源场站交互作用机理49
3.2.1 直驱风电场能量网络模型及机理分析50
3.2.2 双馈风电场能量网络模型及机理分析72
3.3 基于动态能量的新能源电力系统在线稳定分析架构85
3.4 总结87
参考文献88
第4章 新能源机组主动阻尼控制技术89
4.1 基于多支路能量重塑的风电机组主动阻尼控制89
4.1.1 直驱风电机组多支路能量重塑技术89
4.1.2 双馈风电机组多支路能量重塑技术103
4.2 基频特性兼容能力校验117
4.2.1 基于多支路能量重塑直驱风电机组基频兼容能力校验118
4.2.2 基于多支路能量重塑双馈风电机组基频兼容能力校验119
4.3 总结122
参考文献122
第5章 新能源电力系统场网级协同优化控制技术123
5.1 直驱风电场机间协同优化控制及半物理仿真验证123
5.1.1 直驱风电场协同优化控制技术123
5.1.2 直驱风电场协同控制半物理仿真验证128
5.2 双馈风电场机间协同优化控制及半物理仿真验证130
5.2.1 双馈风电场协同优化控制技术130
5.2.2 双馈风电场协同控制半物理仿真验证133
5.3 直驱机组与无功补偿装置间协同优化控制及半物理仿真验证134
5.3.1 直驱机组与无功补偿装置间协同优化控制技术134
5.3.2 直驱机组与无功补偿装置间协同控制半物理仿真验证137
5.4 新能源电力系统场站级主动阻尼协同控制架构138
5.5 总结140
参考文献140
第6章 主动阻尼功能试验验证141
6.1 电控系统研制141
6.1.1 双馈风电机组主动阻尼电控系统141
6.1.2 直驱风电机组主动阻尼电控系统141
6.2 电控系统半物理硬件在环试验验证145
6.2.1 振荡检测时间验证145
6.2.2 主动阻尼功能验证150
6.2.3 主动阻尼控制对基频特性影响(低电压穿越特性)验证171
6.3 新能源机组主动阻尼功能试验验证172
6.3.1 双馈风电机组主动阻尼功能试验验证172
6.3.2 直驱风电机组主动阻尼功能试验验证175
6.3.3 风电机组主动阻尼功能示范验证179
6.4 总结180