描述
开 本: 16开纸 张: 胶版纸包 装: 平装-胶订是否套装: 否国际标准书号ISBN: 9787111684251丛书名: 中国通信学会5G+行业应用培训指导用书
本书可作为面向行业用户、侧重专业领域的培训用书，期望达到“深入”5G之道、普及原理知识，“浅出”5G案例、指导实际工作的目的，使读者通过对本书的学习在5G理论和实践两方面均能受益。
序二
前言
第1章 为什么是5G / 00
1.1 5G网络的前世今生 / 00
1.1.1 1G到4G，不只是数目的变化 / 00
1.1.2 5G与IoT / 00
1.1.3 关于5G，我们需要了解的核心技术 / 0
1.2 5G如何改变社会 / 0
1.2.1 5G与新基建 / 0
1.2.2 从5G到5G+ / 0
第2章 从智能交通到智慧交通 / 0
2.1 什么是交通 / 0
2.2 从传统交通到智能交通 / 0
2.2.1 ITS发源地——美国 / 0
2.2.2 ITS试验场——日本 / 0
2.2.3 中国的ITS发展历程 / 0
2.2.4 中国的ITS框架 / 0
2.3 智能交通到智慧交通，既是技术的革新又是思维的革命 / 0
2.4 智慧交通系统的总体框架 / 0
2.4.1 数据采集层 / 0
2.4.2 基础设施层 / 0
2.4.3 技术赋能层 / 0
2.4.4 数据服务层 / 0
2.4.5 智慧应用层 / 0
2.4.6 信息安全体系 / 0
2.4.7 标准规范体系 / 0
2.4.8 管理制度体系 / 0
2.5 智慧交通产业版图 / 0
2.6 智慧交通的市场规模预测 / 0
第3章 车联网、自动驾驶与5G / 0
3.1 车联网——不仅是汽车的互联网 / 0
3.1.1 车联网的兴起与现状 / 0
3.1.2 移动通信对车联网的影响 / 0
3.1.3 车联网基础架构 / 0
3.2 自动驾驶——让梦想照进现实 / 0
3.2.1 自动驾驶的“一二三四五” / 0
3.2.2 自动驾驶的核心技术 / 0
3.2.3 自动驾驶的发展现状 / 0
3.3 5G让V2X和自动驾驶如虎添翼 /
3.3.1 LTE-V2X到5G-V2X /
3.3.2 没有5G，就没有高级自动驾驶 /
第4章 5G如何赋能智慧交通 /
4.1 智慧交管 /
4.1.1 智慧交警，从汗水警务到智慧执法 /
4.1.2 智慧导引——跟着我，跑得快 /
4.1.3 智慧停车 /
4.2 智慧公共交通 /
4.2.1 智慧公交，智慧伴身边 /
4.2.2 共享单车，“新四大发明” /
4.2.3 网约车让资源分配更智慧 /
4.3 智慧轨道交通 /
4.3.1 智慧高铁，不止于快 /
4.3.2 智慧地铁+城铁，让绿色出行更智能 /
4.4 智慧航空，给智慧插上翅膀 /
4.4.1 大兴机场——智慧机场新标杆 /
4.4.2 “一张脸、一张图、一张网”——深圳机场的智慧平台 /
4.5 智慧货运，远比你想象的重要 /
4.5.1 智慧资源调度 /
4.5.2 智慧安全驾驶 /
4.5.3 用智慧满足用户需求 /
4.6 大海航行靠舵手，城市出行靠导航 /
4.6.1 高精地图 /
4.6.2 5G与精准定位 /
4.6.3 室内定位 /
4.6.4 北斗全球系统 /
4.7 智慧基础设施，智慧新基建 /
4.7.1 智慧公路 /
4.7.2 智慧港口 /
第5章 智慧物流 /
5.1 智慧物流初探 /
5.1.1 智慧物流的内涵 /
5.1.2 物流大数据——推动物流智能化升级 /
5.1.3 新零售时代的物流新概念 /
5.2 5G与智慧物流生态 /
5.2.1 5G+物流，智能化时代的深度融合 /
5.2.2 5G+仓储，智能化仓储管理系统 /
5.2.3 5G+智慧配送，解决“后1公里”问题 /
第6章 智慧交通在路上 /
6.1 智慧交通是国家重要战略的关键性环节 /
6.1.1 建设交通强国 /
6.1.2 智慧交通是智慧城市的重要组成 /
6.1.3 智慧交通在新冠肺炎疫情应对中的应用 /
6.1.4 智慧交通是《中国制造2025》的重要组成 /
6.1.5 智慧交通是交通运输供给侧改革的重要推动 /
6.2 智慧交通仍然面临巨大挑战 /
6.2.1 智慧交通建设的“三重三轻” /
6.2.2 智慧交通应用层面关键技术有待突破 /
6.3 结语：行则将至，做则必成 /
参考文献 /
不仅如此，以5G为代表的先进技术与交通深度结合，为抗击疫情及疫情后社会生产生活恢复正常提供了重要助力。
自动驾驶负压救护车可以实现全过程无接触将病人高效运送到就近定点收治医院，避免可能存在的驾驶人交叉感染风险；智能网联无人消毒车、清洁车可独立高效完成感染风险较高区域的消毒和清洁工作，降低作业人员感染隐患和劳动强度；在封城的情况下，利用完善的智能路网调配自动驾驶货车对物资进行运输，提高了调配效率的同时也有效避免了驾驶人的感染风险；智能网联公交可根据乘客出行需求提前预约定制线路，通过乘客的科学分配和线路车次的优化，大幅降低车内客流密度，减小传播概率；同时，通过验证乘客“身份绿码”，以及通过体温自动感知等手段识别异常，杜绝风险上车并将信息进行反馈。
“4G改变生活，5G改变社会”，这不是一句口号，而是人们切实的感受。作为通信人，编者10余年前曾亲身参与全球首个TD-LTE测试床的研发，亲历全球首个LTE网络商用，感受到了4G从概念到身边真实体验的整个过程。10余年后的今天，我国三大通信运营商已建成5G基站70余万座，5G终端连接数超过1.8亿个，上亿人体验到了5G带来的深刻变化。
以5G为代表的信息通信行业是全面支撑经济社会发展的战略性、基础性和先导性行业。作为新一轮数字化转型的重要使能技术，5G与AICDE（人工智能、物联网、云计算、大数据、边缘计算）紧密结合，还将共同推动新时期我国经济的全面高质量发展。
尤其作为新基建的主角，5G 投资不仅将直接带来电信行业、信息服务行业的快速发展，更能通过产业间的关联效应，带动各行业拓展信息通信技术应用的深度和广度，加速推动数字经济发展。
为此，我们推出了这套“中国通信学会5G+行业应用培训指导用书”，从“5G+智能制造”“5G+智慧城市”“5G+智慧交通”“5G+网络空间安全”等多个垂直领域反映5G带给人们的深刻变革，帮助读者把握5G与相关行业的发展方向。
作为丛书之一，本书重点关注以5G为代表的新一代信息技术如何改造交通，如何让交通产生智慧。书中介绍了智慧交通发展的主要历程，较为完整地描述了智慧交通的整体框架，并对全产业版图和未来发展进行了预测。同时，本书不仅对该领域中重要的技术——车联网、自动驾驶给出了较为系统的介绍，还把更多的注意力放在各项技术对智慧交通的赋能作用，如智慧交管、智慧公共交通、智慧轨道交通、智慧航空、智慧货运、智慧导航、智慧基础设施以及智慧物流。值得注意的是，智慧交通是国家重要战略的关键性环节，也是一个系统性工程，虽然发展迅速，但不可能一蹴而就。我们有必要对其发展理念和顶层设计进行深度思考，解决其中存在的问题，使行业真正做到快速、健康发展。
本书的编者均为通信行业的资深从业人员，来自通信技术企业、运营商、高校及研究机构，对5G行业的发展有着较为深入的了解与洞察。郭健负责全书组织架构，并负责第2、4、6章的编写；刘红杰负责全书的统稿，并参与了第1、2、5章的编写；韩镝负责第1、3章的编写；张欣负责第5章的编写；王晨、孙雨奇、徐越参与了第1、3章的编写；徐越参与了第5章的编写；徐亮参与了第4章的编写。全书由王方刚主审，北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室的王东、刘钰、王雪刚、贺勃翔等同志也参与了文稿的审校，在此特别感谢他们的辛勤工作。
在本书的编写过程中，编者参阅了大量行业资料，咨询了众多行业专家，特别是交通行业专家，书中很多专业信息正是来自与他们的沟通交流，在此特别表示感谢。
由于编者自身水平有限，以及较为紧凑的编写周期，书中难免存在错误与疏漏之处，敬请读者和专家批评指正。
5G已为智慧交通打上深深烙印，大幕已开启，好戏待上演！
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