描述
开 本: 16开纸 张: 胶版纸包 装: 平装-胶订是否套装: 否国际标准书号ISBN: 9787114079924
内容简介
《公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）/中华人民共和国行业标准》共19章，分别为：1总则，2术语和符号，3施工准备，4施工测量，5洞口、明洞与浅埋段工程，6开挖，7出渣与运输，8支护与衬砌，9小净距隧道及连拱隧道，10监控量测，11防水和排水，12风、水、电供应，13通风、防尘、防有害气体，14辅助坑道，15辅助工程措施，16不良地质和特殊岩土地段施工，17隧道路面施工，18附属设施工程，19交工验收。
目 录
1 总则
2 术语和符号
2．1 术语
2．2 符号
2 术语和符号
2．1 术语
2．2 符号
3 施工准备
3．1 一般规定
3．2 施工场地与临时工程
3．3 施工人员、材料和设备
4 施工测量
5 洞口、明洞与浅埋段工程
5．1 洞¨工程
5．2 明洞工程
5．3 浅埋段工程
5．4 质量检验及标准
6 开挖
6．1 一般规定
6．2 开挖方法
6．3 超欠挖控制
6．4 钻爆
7 出渣与运输
7．1 一般规定
7．2 出渣运输
7．3 装渣与卸渣
8 支护与村砌
8．1 一般规定
8．2 喷射混凝土
8．3 锚杆
8．4 钢筋网
8．5 钢架
8．6 衬砌钢筋
8．7 模筑混凝土衬砌
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7 出渣与运输
7.1 一般规定
7.1.1 出渣运输方式应根据隧道长度、断面大小、开挖方法、机械设备配套能力、经济性及施工进度等因素综合考虑确定，保证作业安全。
7.1.2 出渣运输设备的选型配套应保证机械设备充分发挥其功能，并应使出渣能力、运输能力与开挖能力相适应，应使装运能力大于的开挖能力。
7.1.3 运输线路或道路应设专人进行维修和养护，使其处于平整、畅通状态。线路或道路两侧的废渣和余料应随时清除。
7.1.4 出渣运输车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载，不准超载、超宽、超高运输。运装大体积或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置显示界限的红灯。
7.1.5 进洞的各类施工机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，有轨式出渣运输车辆宜选用电瓶车，汽油动力机械不宜进洞。
7.1.6 爆破器材运输应符合有关安全管理规定。
7.2 出渣运输
7.2.1 隧道施工时，应建立运输调度系统，并编制运输计划，统一指挥，确保车辆运输安全，提高运输效率。
7.2.2 采用有轨式运输时，洞外应根据需要设置调车、编组、出渣、进料、设备整修等作业线路。洞内宜铺设双道；在单道地段，应根据装渣作业时间和行车速度的大小合理布设错车道、调车设备，增加岔线和岔道等。
7.2.3 有轨式运输线路铺设应符合下列规定：
1 同一线路必须使用同一型号钢轨，钢轨质量不宜小于38kg/m。钢轨配件、夹板、螺栓必须按标准配齐，且与轨型相符。
2 道岔型号应与钢轨类型相配合，不得低于6号道岔，并安装转辙器。
3 轨枕的规格及数量应符合标准规定，间距不宜大于0.7 m，间距偏差不得超过50mm，长度为轨距加0.6 m。轨枕的上下面应平整。
4 平曲线半径，洞内不应小于机动车或车辆轴距的7倍，洞外不应小于10倍。使用有转向架的梭式矿车时，小曲线半径应不小于车辆技术文件的要求，并应尽量采用较大的曲线半径。
5 道床道砟应采用不易风化的碎石，粒径应符合标准规定，不宜过大。道床厚度不应小于150mm。
6 双道的线间距，应保持两列车间净距大于0.2 m，错车线处应大于0.4 m。
7 车辆距坑道壁或支撑边缘的净距不应小于0.2 m，单道一侧的人行道宽度不宜小于0.7 m。
8 机动车牵引时，纵坡不宜大于2.5 %；皮带运输机输送时，纵坡不宜大于25%。洞外卸渣线末端应设1010N3%的上坡段。
9 线路铺设轨距允许误差为 6mm、-4mm，曲线地段应按规定加宽和设超高；钢轨接头间隙、顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，不得大于5mm。钢轨配件应齐全牢固。
10 当采用新型轨式机械设备时，线路铺设标准应满足机械规格、性能的要求，保证运输安全。
……
7.1 一般规定
7.1.1 出渣运输方式应根据隧道长度、断面大小、开挖方法、机械设备配套能力、经济性及施工进度等因素综合考虑确定，保证作业安全。
7.1.2 出渣运输设备的选型配套应保证机械设备充分发挥其功能，并应使出渣能力、运输能力与开挖能力相适应，应使装运能力大于的开挖能力。
7.1.3 运输线路或道路应设专人进行维修和养护，使其处于平整、畅通状态。线路或道路两侧的废渣和余料应随时清除。
7.1.4 出渣运输车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混载，不准超载、超宽、超高运输。运装大体积或超长料具时，应有专人指挥，专车运输，并设置显示界限的红灯。
7.1.5 进洞的各类施工机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，有轨式出渣运输车辆宜选用电瓶车，汽油动力机械不宜进洞。
7.1.6 爆破器材运输应符合有关安全管理规定。
7.2 出渣运输
7.2.1 隧道施工时，应建立运输调度系统，并编制运输计划，统一指挥，确保车辆运输安全，提高运输效率。
7.2.2 采用有轨式运输时，洞外应根据需要设置调车、编组、出渣、进料、设备整修等作业线路。洞内宜铺设双道；在单道地段，应根据装渣作业时间和行车速度的大小合理布设错车道、调车设备，增加岔线和岔道等。
7.2.3 有轨式运输线路铺设应符合下列规定：
1 同一线路必须使用同一型号钢轨，钢轨质量不宜小于38kg/m。钢轨配件、夹板、螺栓必须按标准配齐，且与轨型相符。
2 道岔型号应与钢轨类型相配合，不得低于6号道岔，并安装转辙器。
3 轨枕的规格及数量应符合标准规定，间距不宜大于0.7 m，间距偏差不得超过50mm，长度为轨距加0.6 m。轨枕的上下面应平整。
4 平曲线半径，洞内不应小于机动车或车辆轴距的7倍，洞外不应小于10倍。使用有转向架的梭式矿车时，小曲线半径应不小于车辆技术文件的要求，并应尽量采用较大的曲线半径。
5 道床道砟应采用不易风化的碎石，粒径应符合标准规定，不宜过大。道床厚度不应小于150mm。
6 双道的线间距，应保持两列车间净距大于0.2 m，错车线处应大于0.4 m。
7 车辆距坑道壁或支撑边缘的净距不应小于0.2 m，单道一侧的人行道宽度不宜小于0.7 m。
8 机动车牵引时，纵坡不宜大于2.5 %；皮带运输机输送时，纵坡不宜大于25%。洞外卸渣线末端应设1010N3%的上坡段。
9 线路铺设轨距允许误差为 6mm、-4mm，曲线地段应按规定加宽和设超高；钢轨接头间隙、顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，不得大于5mm。钢轨配件应齐全牢固。
10 当采用新型轨式机械设备时，线路铺设标准应满足机械规格、性能的要求，保证运输安全。
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