飞机结构腐蚀控制与寿命评定

飞机服役过程中在环境与载荷的联合作用下，许多结构损伤严重而提前失效，已经成为危及飞行安全的关键因素，开展飞机结构腐蚀控制与寿命评定研究的重大意义已经获得了从事航空专业的技术人员和管理人员的广泛共识。
　　环境谱是飞机结构能否达到设计寿命和防腐蚀能力指标的关键，无论是寿命的评定，还是腐蚀控制的设计，都必须以实际使用环境为基础编制相应的环境谱，在此基础上考核飞机结构的寿命和腐蚀防护能力，终确定其寿命值和防腐蚀能力指标。
　　本书依据编制的环境谱进而开展飞机腐蚀疲劳寿命研究和日历寿命评定技术研究，在一般环境下疲劳定寿结论基础上，考虑所受较严重的腐蚀环境影响，给出飞机结构的疲劳寿命；并针对飞机存在较严重的腐蚀关键件（部位）的实际情况，评定这些腐蚀关键部位的日历寿命。
　　针对腐蚀损伤问题，对飞机的典型材料与结构开展大量的腐蚀试验，以在飞机典型结构材料腐蚀等级评定、腐蚀疲劳S-N曲线测定、复合材料抗腐蚀（老化）试验等方面，为建立较为完整可行的腐蚀损伤试验研究方法体系积累必要的基础数据。而飞机腐蚀损伤的产生发展与腐蚀防护和修理密切相关，建立先进可行的腐蚀防护与修理技术并形成一套完整的腐蚀修理技术体系以降低腐蚀对结构寿命的影响，对提高结构的疲劳寿命与日历寿命，以及实现日历延寿具有重要的作用。
　　同时，本书着重探讨了飞机结构的腐蚀监控与防护的技术体系建设。腐蚀监控与防护工作是否有效，依赖于相关技术管理体系的运行是否有效。建立运行高效的腐蚀监控与防护管理机制，是抑制腐蚀损伤，提升机体结构可靠性的有效手段，需要从技术和管理两个层面开展相关研究，制订切实可行的管理办法和适应于外场操作的技术措施。
　　本书主要通过材料、结构以及整机的相关试验，并结合力学性能的理论分析、有限元的数值计算等方法开展了飞机结构的腐蚀控制与寿命评定研究，为飞机的腐蚀控制设计、寿命评定技术、腐蚀修理技术以及腐蚀防护与寿命监控技术提供系统支持。
　　本书主要由海军航空大学青岛校区的金平负责编写和统稿，参加编写和研究工作的还有海军航空大学的杨晓华、穆志韬、王德、张丹峰、张泰峰等。本书在编写过程中得到了海军航空大学青岛校区飞机失效分析中心和腐蚀防护与控制中心的大力协助，本书的完成是研究团队全体人员也包括毕业研究生共同努力的成果，本书的顺利出版得到了国防工业出版社的大力支持，在此一并表示感谢。本书在编写的过程中参考了大量的国内外文献、著作以及各类手册等，在此对这些作者一并致谢。
　　飞机结构的腐蚀控制与寿命评定研究是一个热点和难点问题，在理论上和技术上均具有相当的深度及广度，由于作者的业务水平和工作经验所限，书中难免存在疏漏和不足之处，敬请广大读者、同行给予批评指正。