飞机结构件智能编程与加工

第1章 概述
1．1 数控编程技术发展概述
1．1．1 发展历史、现状及问题
1．1．2 发展趋势
1．2 智能制造发展现状
1．2．1 国外现状
1．2．2 国内现状
1．3 智能编程技术
1．3．1 自动特征识别技术
1．3．2 工艺决策技术
1．3．3 NC刀轨自动生成技术
1．3．4 加工操作选取与排序技术
1．4 智能加工技术
1．4．1 智能加工装备
1．4．2 智能车间技术

第2章 飞机结构件数控加工工艺及规划技术
2．1 飞机结构件
2．1．1 结构件功能
2．1．2 结构件分类
2．1．3 结构特点
2．1．4 工艺特点
2．1．5 工艺特征
2．2 结构件数控加工工艺
2．2．1 结构件制造总体工艺流程
2．2．2 壁板类结构件典型工艺

第3章 智能编程关键技术
3．1 智能编程模式
3．2 智能编程关键技术
3．2．1 自动特征识别技术
3．2．2 基于几何特性的刀具自动选取方法
3．2．3 工艺方案快速生成技术
3．2．4 工艺过程驱动的加工单元自动构造理论
3．2．5 数控程序优化排序技术

第4章 智能编程系统
4．1 智能数控编程系统设计
4．1．1 总体结构
4．1．2 运行流程
4．1．3 对象模型
4．2 系统开发
4．2．1 CATIA开发平台
4．2．2 CAA平台开发
4．2．3 智能编程系统及T具
4．3 系统应用
4．3．1 智能编程应用
4．3．2 快速编程应用

第5章 加工仿真技术
5．1 加工仿真技术的内涵
5．1．1 技术内涵
5．1．2 发展历程及国内外现状
5．1．3 发展重点
5．2 数控加工工艺仿真
5．2．1 几何仿真理论基础
5．2．2 动力学仿真理论基础
5．2．3 工程应用实例
5．3 数控加工过程仿真
5．3．1 理论基础
5．3．2 工程应用实例

第6章 智能加工技术
6．1 智能机床
6．1．1 概念与特征
6．1．2 智能化技术体系结构
6．2 智能数控系统
6．2．1 开放式数控系统软硬件技术平台
6．2．2 大数据采集、传输与存储技术平台
6．2．3 云计算／云服务平台
6．3 智能元器件
6．3．1 智能识别元件
6．3．2 智能传感器
6．4 工艺知识库
6．4．1 工艺知识的获取
6．4．2 工艺知识的建模
6．4．3 工艺智能决策
6．4．4 工艺智能决策平台
6．5 智能加工应用技术
6．5．1 恒切削功率自适应控制
6．5．2 加工振动智能抑制
6．6 智能机床案例分析
6．6．1 MikronNG-50机床
6．6．2 Mazak智能机床
6．6．3 THM6363A精密卧式加工中心

第7章 智能制造与智能加工车间
参考文献

智能制造为高端装备的快速研制提供了一条重要技术途径。智能制造是在数字化、信息化、网络化、自动化的基础上，融人人工智能技术，以赛博物理系统（CPS）为支撑，以人、机和资源的深度融合为核心，高度自动化和柔性化的制造模式。智能制造包括智能制造技术与智能制造系统。智能制造技术是以系统信息自主采集、分析与决策，制造装备精准执行，组织自学习和流程自优化为特征的智能加工与装配，以及面向智能加工与装配的设计、服务与管理等专门技术。
　　智能制造系统是指应用智能制造技术、达成全面或部分智能化的制造过程或组织，按其规模与功能可分为智能制造装备、智能生产线、智能车间、智能工厂（企业）、智能企业联盟等层级。
　　根据作者20余年在数控加工领域的研究来看，目前，飞机结构件数控加工相比于钣金、装配等专业而言，其数字化、网络化、自动化等技术应用水平程度较高，在数控加工与编程领域进行智能制造的研究与实践具有较为成熟的条件。随着时间的推移，编程技术经历了手工编程、交互式编程、自动编程以及智能编程等阶段。
　　本书结合作者工作经历，重点介绍了智能数控编程与加工方面的内容，使从事飞机结构件数控加工的相关人员对智能数控编程有一个全面了解，并提供一些实用技能。本书主要的阅读对象以从事飞机结构件数控加工的工程师为主体，也适用于大学高年级学生或研究生，即掌握了一定的数控编程知识的读者。
　　本书共分7章，第1章为从宏观上对智能编程与加工进行了简要描述；第2章详细阐述了飞机结构件数控加工工艺及规划技术，这一部分是飞机结构件数控加工的工艺基础；第3、第4章分别介绍了智能编程的关键技术与智能编程系统；第5章介绍了虚拟加工仿真技术；第6、第7章重点介绍了飞机结构件智能制造的相关知识，其中第6章重点介绍了智能机床与智能加工，第7章主要介绍了智能生产线以及智能车间等相关内容。
　　尽管我们衷心希望给读者奉献一本飞机结构件智能数控编程方面的高质量佳作，但由于作者水平有限，书中难免存在不足、疏漏甚至谬误，恳请广大读者给予批评指正。
　　杜宝瑞
　　2017年9月