民用飞机构件先进成形技术（大飞机出版工程）

篇 民用飞机构件先进成形技术基础
1 民用飞机主要结构材料及相关的成形技术
1．1 民用飞机结构材料应用和发展趋势
1．2 民用飞机结构材料成形技术现状和发展趋势
2 航空结构创新构型拓扑优化设计
2．1 概述
2．1．1 拓扑优化技术简介
2．1．2 拓扑优化与构件先进成形技术
2．2 拓扑优化技术的应用现状
2．2．1 商业化软件
2．2．2 标准结构拓扑布局设计
2．2．3 加筋结构拓扑布局设计
2．3 拓扑优化技术发展
2．3．1 考虑静强度的拓扑优化设计
2．3．2 热力耦合结构拓扑优化设计
2．3．3 考虑动力学响应的结构拓扑优化设计
2．3．4 整体式多组件结构拓扑优化设计
2．3．5 多相材料结构拓扑优化设计
2．3．6 考虑特殊工程要求的结构拓扑优化设计
3 成形工艺数字化仿真技术
3．1 铸造工艺模拟仿真
3．1．1 引言
3．1．2 数值模拟技术在航空发动机涡轮叶片上的应用
3．1．3 小结
3．2 塑性成形工艺模拟仿真
3．2．1 引言
3．2．2 数值模拟技术在航空航天领域环锻件辗轧成形中的应用
3．2．3 小结
3．3 增材制造工艺模拟仿真
3．3．1 引言
3．3．2 增材制造数值模拟技术在航空航天领域的应用
3．3．3 小结

第二篇 先进塑性成形技术
4 钛合金大型复杂整体构件等温局部加载近净成形
4．1 引言
4．2 钛合金大型复杂整体构件等温局部加载成形原理
4．2．1 钛合金大型复杂整体构件等温局部加载成形基本原理
4．2．2 钛合金大型复杂整体构件等温局部加载成形面临的挑战
4．3 等温局部加载多道次成形宏观变形与微观组织演化
4．3．1 等温局部加载不均匀变形特征
4．3．2 等温局部加载不同加载区和过渡区微观组织与性能
4．4 等温局部加载宏观成形缺陷预测与控制
4．4．1 等温局部加载宏观成形缺陷形式
4．4．2 等温局部加载宏观成形缺陷预测与控制
4．5 钛合金大型复杂整体构件等温局部加载成形过程优化控制
4．5．1 大型复杂整体构件不等厚坯料优化设计
4．5．2 等温局部加载全过程工艺参数优化与控制
4．5．3 大型组合模具优化设计与运动控制
5 高性能轻量化弯管件数控弯曲精确成形制造技术
5．1 引言
5．2 数控弯曲成形原理及难变形管材弯曲性能
5．2．1 数控弯曲成形原理
5．2．2 难变形管材弯曲性能
5．3 拉压区不均匀变形与成形缺陷特征
5．3．1 数控弯曲拉压区不均匀变形特征

第三篇 先进铸造技术
第四篇 先进焊接技术
第五篇 增材制造技术