描述
开 本: 16开纸 张: 胶版纸包 装: 平装是否套装: 否国际标准书号ISBN: 9787508087702丛书名: 全家人的暑期京自驾藏游
作者带着多年的梦走进了神秘而神圣的西藏……
一家人从藏东北驾车一直到藏南珠峰大本营的西藏纵向游历，近距离观察、感受并体味着西藏的山水人文，在对一些神圣、神秘的东西保有敬畏的同时，也亲历了教科书之外的文史知识。他们用文字、用镜头记录下了绝美藏域的人、景、物，不仅有山河湖泊，还有虔诚、质朴的的信众……
在书中，作者为我们展现了一个蓝天耀眼让人难忘、一个游历之后让人充实自信的西藏。
同时，书中还有非常实用的、对暴走一族的行游建议与进藏的物品携带攻略，包括一些入藏前需要在当地办的边防证、进藏证等。
驾着你的爱车，带着这本小书，去西藏吧！
本是三本一套京藏自驾游小书的第二部，记述了作者在西藏域内沿途的道路状况和景物人情，包括从藏东北一直到藏南珠峰大本营的西藏纵向游历。作者走遍了除西部阿里、无人区之外的全藏域北、中、东线的大小城镇、乡村以及游客少至的古迹，既有去珠峰大本营的方略，也有对察隅的探访……终的结论是西藏的天路并不可怕，但是，国产车依然能助你一路顺通！
在书里也有作者对自驾族的警示与提示，包括制定好计划、遇险时一定要耐心等待救援。也有对暴走一族的行游建议，与进藏的物品携带攻略；全书图文并茂，配有超多美图，呈现西藏之大美，既可以作为旅行文化图书阅读，也可以当成攻略手册。
目录
关于车辆……1
站 惊艳的蓝天 闭塞的江达……7
第二站 可爱小城类乌齐 混乱的巴青……25
第三站 小城比如县——尚待开发的旅游处女地……55
第四站 藏北都市那曲和大美纳木错……77
第五站 美丽的圣地拉萨——亲历的课本之外的“文史”知识……97
第六站 悠闲的泽当镇 美不胜收的山南名胜……125
第七站 歇脚江孜、定日 冲向珠峰大本营……167
第八站 “回到人间”——停靠拉孜、日喀则，见证萨迦的辉煌……195
西藏印象……209
感悟西藏……219
重要的家庭自驾游体会……226
关于车辆
为本次京藏自驾游而添置的国产“长城H5”越野，在它赢人的价位上，以其“大错不犯小错不断”的“优良”品质入川，但终究抵不过川西北的恶劣路段，时常出现一些让人惊恐不安的故障。但本着对它“舍得豁出去”的态度（这原本也是购买它的两大理由之一），又经长城汽车售后专家的指点，使得它在警示灯亮起时仍然能“带病坚持工作”，终载着我们一家走完了艰辛的川藏北线！
川西雀儿山的恶劣路段之后，车子就像经过了历练，车内一切竟恢复正常——发动机警示灯不再亮了！“癫痫式”的无规律熄火次数也大幅度减少！让人的心情在紧张与松弛中交织。
长城H5令人“讨厌”的地方，是车内座椅进深太窄，尤其是后排座位。在长途旅行和越野路段会令人倍觉煎熬，加重了疲劳感。
这款长城H5车在长途旅行时的另一宗“罪”，是车内储物不方便！一是地方少，排列不顺手——别扭！二是地方小，放置东西困难——没用！
这款车致命之处，是它的A柱弧度和宽度的设计，像没经过测试，转弯时会出现视觉死角，尤其是左前柱！这是恨人的难以饶恕之“罪”！对驾车人来说，宁愿舍去造型保证生命安全！
难道我们的国产车真的不能在细节之处胜出吗？
已然这样，就先不数落它了，京藏自驾游才刚刚进入“正题”。
在阳光和煦的下午，长城车载着我们胜利跨越了金沙江大桥，前往进藏检查站——岗托（位于北部西北部辖镇，是四川省进入西藏的镇）。全家人心情振奋，无数次向往的神秘西藏，此时就在眼前！
全体下车，出示证件，例行检查。检查站里只有我们一家人，检查登记就在外面的红色凉亭里，4人分别登记，共用时15分钟。
在离开北京第12天的下午4点钟，我们终于踏上了祖国美丽的雪域高原——西藏！
站 惊艳的蓝天和闭塞的江达
想象中的西藏触手可及！一过岗托检查站，扑面而来的蓝天和黝黑的柏油路，夹在两侧翠绿浓密的丛林之中！曾经见过的和幻想中的蓝天白云，仿佛都不似面前的这般艳丽耀眼！心目中神秘而苍凉的西藏竟如此美艳，令人大喜过望！西藏，今天我们将亲眼见证你的风光！
车在行驶，迎面撞来西藏的天，湛蓝深邃！打开车窗，盛夏的空气里弥漫着沁入骨髓的清冽！高山深涧，大树参天！满眼醉人的绿色层次分明，将人的心情调配得一片清新！
可是好景不长，40分钟不到，道路便没了柏油，沿317国道行驶1小时后，道路和景色变得越来越荒凉，车子就在这破碎、坑洞、绵延无尽的山路上行驶，难道这就是青藏高原的苍凉本色？
山坡上道路不宽，上下各一条道，弯曲回旋。路上车辆很少，只是要“小心”偶有经过的“川牌”车辆！大概是近邻的关系，颇为熟悉路况，还有“公干”在身，因此他们都“勇猛无比”。无论车况如何，必是狂奔状，四处乱钻、抢行。但是，这些丝毫不影响藏北高原的景色带给人的视觉冲击力：广袤的高原，古朴的佛寺，散食的羊群，还有坚韧的山石！苍凉亦大美！沿途的景致不断带给我们惊喜，令人倍感兴奋。
一路上，横断山脉展现着它的险恶地势，既令人敬畏，又十分壮观。时好时坏的道路，在蓝天厚云、青山峭石的衬托下，勾勒出一幅幅让人心颤的藏东北高原的经典画面。
重要的发现是，青藏高原不缺水！
路上有太多的从山上自然引下的胶皮水管，闲散地搁置在路边，山水喷涌着，供过往司机随时取来冲车。这要是在北京，一年得省多少洗车费啊！
进藏后不足百公里的路程，很快便可到达藏东的门户、个县城——江达（位于北部西北部）。路况开始好起来了，但还有小的塌方，这在西藏境内，包括川西北地区是很常见的，此景此情早已习惯。
在西藏自驾出行，进出所有县城，都需要停车检查，交验证件。自此，开始了在西藏的不断停车检查的经历——带齐身份证件万分重要！进藏通行证千万别忘记办理和携带。
江达，一个全县人口不到7万的小城，平均海拔3600米。有一条大街，街上好的宾馆——（看建筑是）津江宾馆，但因没有停车场而作罢。投宿对面的交通宾馆，有个大大的后院可以停车。
江达交通宾馆的服务小姐，大概是汉语的表达障碍，没有给人质朴热情的友好感，让人看到的是她们的“彪悍”“硬朗”——给人冰冷的感觉。这里依然是康巴地区。
宾馆180元/间，没有任何服务，房间卫生及被褥还可。
入住后被告知“晚上没电”！每屋发一根蜡烛——也是很多年没有经历的。如此，儿时停电的记忆又被燃起。只是害得我们没法给相机充电！
房间临街，县城的人晚上不睡觉，打桌球到深夜，而第二天早上7点不到，那台球桌就又支上，有人在奋战了！
只歇一夜，不必计较。
江达街上有一家装有塑料快餐桌椅的小店，看着还算干净，就在那里吃了晚餐，馆子是川籍汉族人开的。进入川西藏地之后，大部分餐馆都是来自四川盆地的汉族人开办，近似于农家菜。
江达的大街上，都是些零散小店，一水儿的大路货，价格低廉，但就性价比而言，也不便宜。街上有一家“超市”，进去添置了些必需品。有趣的是，在内地大城市，为限塑而增收的塑料袋钱，在这里被赠送的无纺布袋所代替——这才是真正的限塑惠民！后来，在西藏全境的大小超市都享受到了这种待遇——赠送无纺布购物袋！给人满满的温暖感。
早晨7:30出发离开。在县城边上的中石油加油站，以8.72元/升的价格，加了一箱93#汽油——此时北京的92号油价是7.31元/升！
这是地图上标示的少有的几个加油站之一！我们千里迢迢奔到这里，终于中奖！自加了这箱油以后，车就一直熄火，发动机警示灯也再次亮起！——加了水啦？令人气愤！
迅速逃离！
带着冉冉升起的太阳，让心情变得快乐起来！
第二站 可爱小城类乌齐和混乱的巴青
——绵延无尽的藏东北草原和破碎的泥土路
沿317国道继续向西，计划中午到达昌都午餐，并游强巴林寺，之后住宿类乌齐——自驾游就是可以随意地停留在你喜欢的“小”地方，领略别样的风情，体验自由行的任性！只可惜，在江达的住宿，所有的相机都没能充电！以至于“酿成”小城类乌齐影像缺失的“灾祸”！车载充电器很重要哦！！！
江达加油后，一路和“中石油”较着劲到达昌都，尽管相机已经快没电了，但还是记录下寥寥几张实在难舍的画面。
到达昌都城时正赶上午饭时间，一家人就在城区路边的一家飘着酱肉香味的川菜馆——“金龙餐厅”里落座，餐费共计158元。
只是自进入川西北之后，用餐时、加油时的如厕，就都成为“大”问题。这些所在在内地一定会提供公厕设施，而在这里不是没有厕所，就是难以落脚！
昌都，作为臧东北重镇，今后到达也会越来越方便，此行不列入城市详游计划。
在昌都的午饭后只游览了这里著名的弥勒佛寺——强巴林寺，在这座黄教名寺的参观礼佛大约用了一小时。与德格印经院一样，这里游客稀少。
离开昌都，一路顺畅。天气正好，远望牧场肥美，满眼风景！ 18:00不到，我们就到了类乌齐——一个此前从不知晓的地方。
进了县城，就见到主街上的“阳光饭店”，感觉上是一家不错的宾馆。进去一问，竟然客满！再问可有县委招待所，说还在装修（这是2000年以前的概念）。到小城游历，够档次的住宿地大多就是县委县政府的招待所了。只是近十年来，这一概念被完全打破。
只好沿着县城大街扫荡。见到了“邮电宾馆”，小二层，有后院停车场，想来是“大”店——邮电嘛，算是小县城里的“大”国企。进去才知，其实就是四川小县的汉族人，到西藏来个人承包的招待所（实在是名称核准的误导啊）！
旅店在二楼设有公共卫生间2个、公共洗澡间2个，过道上的公共盥洗水池有2个水龙头——好歹可以简单清洗。好在被褥还干净。房间很小，但是有一个插座！
这里天黑得晚，夕阳无限好，晚霞在小城上空弥散着久久不肯离去……
类乌齐，一个不大的县城，有一条大街、两三条街的岔道，像新建城区，街道是新修的，整齐而干净，路上行人不多，开着的店铺也不多。非常非常遗憾的是，一家人只顾着吃饭了，饭后天就黑了，竟然谁也没给小城拍照！就让这美好的记忆留在脑海里吧。
类乌齐全县人口4万多，平均海拔4500米以上。有了在喇荣的高原“修炼”，这样的海拔，一家人竟可以应对自如了！
出“宾馆”门，转过两条街，有一家相对大一点的餐馆和一家“大”的超市。就在这家大餐馆就餐，有包间雅座，“猛”点了4个菜，只记得一道老板极力推荐的肉炖黄菌菇，大大厚厚的黄蘑菇，味道鲜美！想起从江达之后，总看到路边有藏族群众举着一个一个的塑料袋向过往车辆兜售，因不知何物，也就懒得停车。这下知道了，就是黄菌菇，在藏地是很珍贵的东西，但由于是长途旅行，也还是不能停车购买！
旁边的超市新开张，货物还没码放完成，但品种还算够多。街上的水果店铺里，水果种类不少，只是果子都快要烂了，价格当然比北京还要贵，想来当地的购买力还是不足！尽管如此，基本生活用品、大路货的零食也不少，夏季的夜晚，店家还都没关门。
类乌齐的夜晚宁静安逸。宾馆就在穿城而过的国道旁，但车辆不多。
小城给人的印象挺好！
次日清晨7点准时出发，沿317国道，预想当日到达索县住宿。400公里的路程，应该午后就到。不曾想，这一回辛苦地开了14个小时，才走了360公里！绵延的砂石泥土路，开到天都快黑了，才到巴青！
藏东北高原是广袤无尽的草原与山丘的交叠。不时出现的是山壑涧流，突兀的岩石峭壁，没有了高大乔木的山麓，植被稀疏。
蜿蜒无尽的土路，像铺设在景色不变的无人区里，只是一遍又一遍地重现在眼前，不时给人以“又开回来了”的错觉，绵绵无休！
宝贝们依然坐在后排，14个小时无趣沉闷的长途，千篇一律的景色，没有也无处午餐，只能以车上零食解决。也真难为、锻炼了小姑娘们，一句抱怨和不悦的话都不曾有。感谢女儿们的乖巧、懂事。
藏北高原的气候，在把一切都搞得支离的同时，也带来奇异的山色景致供人欣赏。偶有村庄散落，虽是荒野，却也有静谧、安逸的感觉。人在旅途，景色随心……
在这高原辽阔的旷野上，有个“大篷车”商店，我们还是次见到，还支了个台球桌在“店”前，甚是有趣。藏族同胞的生活真得闲适、悠哉！
路上车虽少，但路太窄，若遇会车，就只能“找地儿”等待！当然，路遇牦牛，也是十分麻烦的事，往往一头牛就能把路面占满！
六个小时了，漫漫长路乏味而无趣，几乎不变的路况，四周没有人烟。
终于，在觉恩乡被拦下——终于见到人了！只是停车检查。
从检查站的位置就能看到本教的圣地神山，庙宇金顶耀目，只是距离尚远。
检查站过后的道路，我们就像走进了“建设工地”！这里的乡镇修路，是“不留余地”的，路面全部刨开，车子需上下“跳动”才能驶出。倘若不是越野车，这段路途休想通过啊！
时间在流逝，可我们却只是在蠕动。
终于，在无尽的泥土山路和施工路段的“考验”下，我们的坐骑出现刹车片异响！正驾驶果断将车开入路旁水坑中，异响消除！——大货车？
于是，在有瀑布的路边停车，让它休息！找出车上一切可用的器皿，舀水浇车轮——感谢水源丰富的青藏高原！
这项“运动”，让两个小姑娘乐不可支——感谢我们这辆具有“大货车性能”的长城H5，让我们的旅行增添了新的免费项目！
之后的路况依然，车内新增了4瓶“高原泉水”，并从此一直需要预备着！
这一路应该是油品质量问题，使车子总是熄火，不知是高原气候改变了油品，还是人品改变了油品？
道路颠簸，这一天，长城H5的后备箱门锁被颠折了！—— 一个从未遭遇和听说过的车辆故障！
晚上9点，我们才到巴青县城边上，而天马上就要黑了！这一天，正驾驶一人奋战了14个小时，一路海拔4000米以上，经过的峰4900米！在这种从未曾遇到过的路况下，副驾被户主要求“负责坐在副驾的位置”上。
尽管距离索县还有32公里，但我们决定：就地休息，不再前进！
这巴青县，怎么连个县委招待所都没有？细想也是，“巴青”的藏语意思就是“大牛毛帐篷”！怎“该”有建筑物？这个位于平均海拔4500米以上的县城，高寒缺氧、空气稀薄、冬寒夏冷、太阳辐射极强，道路泥泞坑洼，街边也没有像样的建筑物。
天色已暗下来，只好求人带路，要求找一家“县城里好的宾馆”！
当地人特别热情，两位好心的摩托车骑士，将我们带到一个有霓虹灯的“南充宾馆”！唉，其实也就是个乡村夫妻旅店！感觉距离县城大街挺远，还必须通过一条淤着水的路前往，但却是周边一家有霓虹灯闪烁的店！
“宾馆”是个二层小楼，在县城大街上就可以看到它的霓虹灯！想想是个多么“高大辉煌”的宾馆啊！这儿有个可停车的拥挤的小院，每层只有一个盥洗卫生间，设有一个蹲坑，外加坑上墙边的一个龙头，算是上水出口。
二楼已经住着几位藏族男女。我们挑了个大些的房间，150元/间，其他一切真的只能凑合！今晚只能是湿纸巾清洁了，好在楼下可打热水，房间内备有一个塑料盆。这次出行实在是“辎重”太多，否则一定会带个洗脸盆！
晚饭在这家旅店老板的推介下，开车到县城大街上一座简易的二楼小馆子——他们老乡开的“天外天酒楼”吃饭，四菜一汤180元：一个蹄花冬瓜汤要68元，西红柿炒鸡蛋要25元！从此地开始，餐费一路上升。
这一晚，后备箱的门锁实际上是虚掩着的！
这一天，坐车人和开车人“一样辛苦”！360多公里的路程，走了14个小时，中途无餐！
这一天，藏北高原的地质风貌，给人留下了太深的印象：有怪得像异域城堡的，也有苍凉得令人敬畏的。盛夏藏北的高原上，有花，但草原依然荒凉。山麓上草皮是破碎的，气温是清冷的，山风是凛冽的。它们，构成了藏北高原令人震撼的苍凉之美……
……
第七站 歇脚江孜、定日冲向珠峰大本营
离开山南，沿省道向西，我们开始向珠峰挺进。
站选择江孜县（隶属日喀则市，地处西藏南部）。开进位于县城上海东路的江孜饭店，三星级，藏式风格浓郁，有分体空调，有大院子停车，300元/间。2012年时西藏游，除了拉萨、日喀则，其他城市的酒店是没有散客预定的，只能车开去后凭运气入住。现在或许有些变化了吧。
江孜县城规划建设得挺有特色，很值得一去。两条街，道路及两侧的路边店都像模像样。街上有“西饼店”两家，面包、糕点的制作水平初级，价钱和北京一样。
在江孜的晚饭，全家上街，在街上的“迪雅酒店”吃了顿藏餐。小店装修很有民族特色，也吸引了不少外国游客，晚餐要了酥油茶，四个菜，共170余元。
转天一早游览江孜景点。宗山抗英城堡要去看。这是坐落在山顶上的城堡，据说原是清政府设置的江孜宗政府所在地，位于江孜县城内，在我们入住的酒店房间就可看到。想象着当年抗英的民族英雄们，钦佩之情油然而生。因要保持去珠峰大本营的体力，决定开车绕道后山车道开上去，不曾想后门不开！没能入内，略有遗憾。
从江孜县城前往白居寺的路上，有自治区级文物“贡嘎曲德寺”。寺院不大，很快参观完毕。
白居寺，到江孜必去的景点，是一世班禅和江孜法王于1418年建造，一寺容三派，格鲁、萨迦、布敦三派“长期和睦共处、和谐无争”。这里主要的参观处是著名的吉祥多门塔，塔高32米，共108殿，现开放77间，殿内雕塑、壁画、佛像10万余，号称十万佛塔。门票60元/人。可以拍照，每架相机收费10元——相当合理！
一上午的时间，77间殿全部游览有点难，按计划，今晚将入住定日（隶属日喀则市），
前往定日的路上，景色千变万化，展现了青藏高原美丽的景象。
有像雪崩一样的冰川景色，在其他地方很难亲眼看见，它来自西藏的四大神山之一，有停车观览拍照区，但为了尽早到达定日县（担心没房），我们没有停车。
气势磅礴的冰川之后，是柔美舒展的五色花海，让人感受了太多的高原苍凉之后，心境安逸下来，呼吸也畅快起来……
沿途风景不断，每一幅都像画家笔下的水彩画。
道路相对平整，从江孜到定日之间，温泉很多，开设了不少“温泉度假村”，条件、设施和经营大都是“村”级水平。
在318国道上行驶到5129公里处，就可以看见珠峰峰顶了。这里海拔4400米，一眼望去，满目山峰，此时才真正知道什么叫群山巍峨。眼前壮观的山峰，每座都在7000米以上！只是分不清、也拍不全另外几座8000米以上的姐妹峰，不知谁是洛子峰（8516米），谁是马卡鲁峰（8463米），谁是卓奥友峰（8201米），谁又是希夏帮马峰（8012米）？
到达定日白坝子镇的定日珠峰宾馆，已是傍晚6点，这里是珠峰脚下规格的宾馆，二星级，2间房500元含双早，很不错啦！
宾馆小院不大，院里已停满十几辆车，找地儿把车塞进去。竟有8辆重庆牌照的小车，30余人，还有一辆全是老外的大轿车，就是与我们同住江孜饭店的那个团。好在他们只能经停定日，前往樟木口岸。
晚饭在宾馆餐厅享用，旅游团和散客，外加二十来人的“工作组”，大餐厅全满。我们还是每人一碗面（牛肉滴）、一个炒青菜、一个炒鸡蛋、一壶5磅的酥油茶，共132元。
早早入睡，明日这一宾馆的人，都要挤珠峰，想着都害怕。户主宣布，明早6点起床，不吃早饭，6:30出发！
定日的海拔只有4300米，8月初的天气已经很冷，全家都穿上了棉毛衫、裤，这是必需的！还穿上了毛衣，外加羽绒服。如果实在没带羽绒服（其实，此行就在这里穿），宾馆大厅也有卖！或是多穿两件毛衣，也是可以的。但一定不是阴雨天才行。
第二天6:00，准时起床；6:30，天还黑着，准时，是必须出发！那群重庆客已经发车了。村路狭窄，前车只要不尽力右行，后车就无法超过，夹在车流中行驶会很难受，也会碍别人事。好在我们单车，不用等人。
我们个到达鲁鲁边防检查站，全体下车。这是只有一间小屋的登记站，边防证、进藏证、身份证一应出示，边防官兵倒也利索，顺利过关。又开出八九公里后，到达切进山检查站，带上全车人的全部登记证件和大把买票的现金，来到有三四位小伙子的宿舍——都还没起床——天还没亮。
“这里不是卖票，是验票！”
可定位仪指示，这里是“珠峰售票处”啊！
害人啊！所以，直至今日，我也不用“定位仪”！靠谱的办法——事先查找好线路，现场询问打听！可野外没人时呢？······
必须回到定日！被告知：定日有个加油站的地方，找卖票处！唉，怪自己无知！一个难以想到的问题——在距离景区100多公里的地方设售票处！回去吧！
回到定日白坝子镇口加油站，一路就没见到有牌子指示珠峰售票处！加油站的人告诉说：“卖票的人还没上班”，“家在村里”，“村边排房子就是”，听得云里雾里。泥路开进村找，把屋里人都叫醒，男女主人一阵忙，让我进屋，从他们家的抽屉里买到了上珠峰的票：司机加车400元，成人180元/人，15岁以下儿童免票！
再返回时，天已大亮，快8点啦——真是“起个大早赶个晚集”！但却能看清珠峰脚下的村寨和梯田，也能看到泥石冲毁的废弃的村庄，算是补偿。钦佩这里的人们，钦佩他们的生存能力和坚强意志！
切进山验票后的路，就成了此行难熬的一段！这里到珠峰大本营，近100公里的路程，开了足足4个半小时。从定日晚餐后副驾就一直肠痉挛似的肚子疼——这里的牛肉面太油啦？水土不服？还是“又一种高原反应”？关键时刻影响工作啊！
100公里的碎石搓板路，连续不断的大回环。翻山无数，道路漫长。这一路上下颠簸，肝肠寸断！只觉得天昏地暗，身心极度疲惫，但这还只是坐车！自驾去大本营，司机的操控技术和坚韧的心理素质，才是到达的关键，同时还有赖于车辆的悬架！当时还不知，我们的新车已有一个减震器漏油——无知无畏的一家人！后排的小姐妹俩，靠着顽强的毅力和一定要见到世界峰的信念，强忍难耐的颠簸和眩晕。4个小时！何等漫长的生命旅途啊！
在这人迹罕至的地方，沿途竟有好几块工商银行的广告牌！是在这里树立形象的国企！伟大的“创意”！“雄厚”的资本！也是只为“少数人”服务的典范！可惜副驾不能带病坚持工作，没能留下影像“证据”！
眼前总是大片的荒滩，必须沿着有深厚车辙印轧出的“路”行驶，偶尔也会看到越野狂人单车轧出的“超近道”，但我们绝不能去冒险！
终于到达珠峰自驾车停车场！这里有世界上的邮局！这里有世界上的快餐摊档！这里有世界上脏的公厕！
这里是自驾和散客到珠峰大本营的客车换乘车站，所有人都必须换车！
能在世界的邮局，为我们的明信片盖上珠峰的邮戳，极具纪念意义！
从停车场换乘标着“定日县政府”的18座考斯特面包车（半小时一趟，25元/人），20分钟后，我们到达珠穆朗玛峰大本营边防检查站，珠峰近在咫尺——只是视觉，走过去？还不敢想！所有证件与本人对应后，方可进入指定区域拍照，并被挨个告知“进去拍照，不准脱衣服，不准打横幅”。
定日前往大本营的检查哨所，已全部是军人而非警察了，查验认真。进藏前到公安局办理进藏证，到珠峰、樟木及察隅口岸的边防证，是万分紧要的事。
珠穆朗玛峰，无论多伟大的人物，在她面前都显得那样渺小，再豪迈的誓言，在她面前都是那么无力。珠峰，当她真真切切就呈现在眼前时，壮观、震撼、兴奋、疲惫、自信……给人的心胸以强烈的撞击感！
珠穆朗玛峰，8844米，令人崇敬！珠峰大本营，这个多少次认为不可企及的去处！5200米，人类生存极限以上的荒顶，此生，我们全家到过！充满自豪！
天公作美，云开雾散，让我们真切地目睹珠峰的尊容。近在咫尺！巍峨壮观、冷峻震撼！……千言万语都是多余，一句话，“珠峰归来不看山”！
没有勇气，也没有“毅力”，等待拍摄珠峰的日落和日出——回家欣赏摄影家的作品吧，完全能从作品中体会到作者的艰辛了！
离开珠峰大本营下到停车场，已是下午2 点多，想着还有四个半小时的颠簸环山路，真心感谢我们的“铁人司机”！9个小时海拔5000 米高原连续驾驶！这一天，强烈的高原反应，使驾驶没有“替手”。
路边看到的是珠峰脚下的“岩羊”吗？不知道它的名字！身披天然伪装，若不注意，简直不知道它们的存在。
当我们开上前往拉孜的柏油路时，已是傍晚7点了！好在到达拉孜县城还有180
公里！好在这里比北京天黑晚2个多小时！
……
西藏印象
——原始的质朴
山野里的藏族群众，质朴友善，他们舍得把他们有的东西分享给你，只是有些语言交流“障碍”，以及你对环境、对食物的“享受”能力。
在拉萨仓姑寺前的街上，一位行乞的老妇，竟能记住每位施舍予她的人，并坚决不收同一人的第二次施舍——让我们感受了被拒绝时的心灵升华。
——现实的“缺失”
西藏的旅游服务从业人员，很多人“服务意识”过于“淳朴”——没有服务、没有笑脸、没有商量。不论有无“规定”，人是“死”的，偶尔会遇到个别人的生硬拒绝——真正锻炼你在旅途劳顿之后的“随遇而安”、温文尔雅，千万不能因此而让自己不快乐，使旅行扫兴。
西藏的人：
高原恶劣的环境，在你领略震撼的山水之美的同时，也不断感慨它的冷峻和冷漠。但当地牧民却能“享受”大自然带给他们的一切，也安逸着这样的生活。唯经幡和寺院，是他们不可或缺的精神财富。看来，一切都取决于人心！心无欲，则人强大。
西藏的景：
夏季是高原美丽的花海时节，漂亮而短暂，草滩沼泽的遍布，让这美有些可望而不可及。
西藏的美，有温馨，也有壮丽；有巍峨挺拔，也有娟秀俏丽。无论你是否是摄影师，无论你的拍摄“设备”是否高端，西藏呈现给你的，一定是清澈艳丽、震撼感人的照片。
高原：
西藏，来看景，大美！来生存，艰难！由于自然环境和气候条件，造成对人类生存极限的挑战，基础建设也不断遭到自然力的破坏，成为“无底”的投入。如果不是修行般的自我磨砺，是否有必要去“折腾”身体？只是，今天西藏的几个大城市，已经建设成“宜居”城市，时日短暂的旅游性居住，完全不会遇到任何生活困难！
动物：
高原的羊儿，也有着坚韧顽强的品格和过人的求生技能——吃个草，也得攀岩。高原的牦牛更是具有傲风雪战严寒的意志品质，沿途常常看见一望无际、空无一人的大草滩上，孤零零的有一头牛在吃草。是野生的？它如何回家？“没有定位仪”啊！老牛识途。
西藏的鸟儿和马儿，对同伴惨遭“横祸”时的坚守表现，似乎告诉人类什么是亲情、什么是忠贞，什么是友爱、什么是善良。忘不了小山雀坚守在那已被压扁的同伴身旁一直不肯离去；忘不了两只灰喜鹊，守候在那只已经死去的鹊儿身边，车来飞起，车走飞回；忘不了一匹倒地的伤马，被一群马儿“护卫”着，那无助的眼神，让人揪心又震撼……
物产：
西藏，天然的生态园。丰沛的水源，粗大的树木。暑期盛夏，有着胜似江南的河流和绿荫，有着江南少见的蓝天白云和朗朗晴日！
西藏，还有大片的青稞，盛开的油菜花和广袤的草原，没有人会打农药、施化肥。这里的人们，每年上山劳作两次：一次播种，一次收割！散养的牛羊，吃的是有机牧草，不用担心饲料添加剂；村庄里同样散养的黑猪，迥异于汉地的泔水猪！
一直以为，藏族同胞“一生只洗两次澡”，是因为西藏“缺水”，其实，应该是高原缺氧所致。也警告内地游人，进藏游的关键就是——“刚到”的“前两天千万别洗澡”。
西藏还有丰富的水源和成片的沙漠。
——从淡然到超然
西藏人的西藏生活，过得淡定、平和，一切“随缘”。该来的，该去的，都不去争竞。你得到的，就是你注定要拥有的，不管它是好还是坏。
今天的西藏游牧民，驾驶着自家的汽车游动放牧！这里没有饥荒，“贫穷落后”只是旁人的想象，他们是真正以自己的安静之心，过着自己的生活。只是高原气候环境的恶劣，还是会给他们的生活带来麻烦甚至是灾难。但是，对佛教的信仰，使他们随遇而安，成为善人、良民——藏传佛教的本质，就是“辅政佑民”，这是高原藏族群众的精神依托。
感悟西藏
对“富有”的诠释
——财富的富有
这一路，感受深的是西藏牧民的富裕！赶着成群的牛羊，就是赶着一堆的钱在外面四处逛啊！
每到这时，正驾就不禁感慨：我们数钱是1块、2块、3块……藏族群众数钱，是5000、5000、5000！我想他们应该有“喝不完的”酥油茶，享用不尽的牛羊肉。不过，对此他们好像并不炫耀。
——时间的富有
除了牛羊，他们富裕的还有时间！在这旷野高原，一切都变得缓慢，一切都可以静心等待。不断出现的断路、施工，没有人会去询问何时可以放行，有的就是一声不吭的默默等待。他们会带上简单的行囊和食物，一步一叩首，千里迢迢去朝圣。这，是他们生活的一部分。
——土地的富有
除了时间，他们富裕的还有高原山野，绵绵无尽的草滩、雪山和大川！极目远眺，就是天边，无需产权证，不需圈院子，只要一张国民证——身份证，目极之处都是我家！
——精神的富有
他们“富裕”的是心的寄托，是对信仰的坚定和执着！当他们老了，不需要再去放牧时，就会“抓紧时间”去转山、转塔、朝圣！在西藏，常常会看到在荒无人烟的山野中，巍峨耸立着一座辉煌的庙宇，在你忧心如何去的时候，藏族群众已经用他们富足的时间、坚强的毅力和坚定的信仰告诉你了！
高原的环境，在游历时它永远是美的——无论它呈现给游者什么，都是“旅游”的一部分！但在此生存，该有多少艰难困苦？该有怎样的隐忍和不屈？在这恢宏的旷野中，人类，太渺小了。然而，能在这里顽强地生存，着实令人敬佩！
两句闲话
难
在藏地的景点游逛，的障碍是如厕。除极个别的主要景点公厕尚可使用外，其余都很成问题，非主要景点和遗迹，就更是难上加难，女众尤甚。
想来，这修建厕所和搞好公厕卫生，也是全中国的难点。公共卫生间的数量和洁净程度，标志着一个城市和地区的文明程度，也考验着国民的个人素养——即使是北京上海又何尝不是呢？难道我们真要等待很久吗？
忧
游西藏，一路见到很多骑士和徒步行者，在狭窄的山路上，像在制造对自己和他人的一起起安全隐患！不知是否意识到，这是在用自己的生命考验艰险路段司机的驾驶技术、车辆的性能和道路的状况！真不知，这是自行车厂的阴谋，还是户外装备公司的阴谋？抑或是人类对生命的刻意挑战？
叹
游历西藏这一路，满街都是“川菜”，满街只有“川菜”，但少有川菜的招牌菜，没有川菜的地道味道，空气中充斥着搅人的辣味和肆无忌惮的葱蒜味，难有品味之谈。无论是四川腹地，还是川西北藏地，抑或是西藏的大城小县，直到滇西北地区，泛滥的四川乡村家常菜，无品味、无特色、无形象，只将那葱、姜、蒜、辣、麻用到无度，颠覆了中国四大菜系之川菜的本质！——真是吃货的哀叹！
回京后的大任务，给川菜正名——吃一顿川菜名店的饭！
物品的带与不带
出远门，什么都想带上，唯恐给旅行带来不便。走过西藏后，你会发现，其实，除了汽车的备用品外，个人生活用品一样都不用带！当然，前提是只要你肯花钱、又不过分讲究，今天的全国各地，吃、穿、用一应具足，完全可解“燃眉之急”。
但是，在西藏（含川西北藏族地区），四星级以上酒店的卫生纸尚可，其余宾馆“提供”的卫生纸，以差、薄、小“著称”，必需自备。
下次出行时，只带“必需”品！
车辆准备：越野轮胎——四驱——差速锁、救援拉杆或牵引绳；
千斤顶；
汽油添加剂；
胎压表、电瓶电量表、便携气泵；
车载充电器——野游时为手机、相机充电；
资金准备：银行卡（工、农、建）；1元零钱现钞30张/人起；
物品：小氧氧气瓶（罐）（14L/瓶）人均3罐起；
“高原安”胶囊；
黑色宽幅布块3米×2.5米/块2块（分别用于野外如厕和车内物品遮盖）；
湿纸巾、手帕纸、卫生纸；
垃圾袋；
防晒霜、保湿霜；
大沿帽、太阳镜；
可戴式矿灯；
熏香、晾衣绳、衣服夹子；
地图（一定是专业权威出版社出版的）。
暑期衣物携带：冲锋衣；
长、短T恤衫；
薄长袖衫；
长、短外裤；
羽绒服（不去珠峰大本营可不备）；
内衣裤袜（多带几身）；
登山鞋 轻便单鞋或不怕水的凉鞋。
重要的自驾体会：
*做好功课，定好计划是保障！
*关键点是别把计划排得太满，不赶路是安全的保证！
*你的车若越野性能强，可以去你想去的地方；
*若只是家用轿车，走国道和省道是“硬道理”！
*遇险时等待救援是个稳妥办法，只是要耐心等待。——灵活处置是硬道理！
千言万语汇成一句话：请一定放慢车速！
西藏自驾游，有意外，更有惊喜！是刺激，更是修炼！
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