描述
开 本: 16开纸 张: 胶版纸包 装: 平装-胶订是否套装: 否国际标准书号ISBN: 9787509662045
目 录
*章 PPP模式助推中国企业开拓“*”市场
“*”倡议的意义与机遇
“*”建设资金缺口较大
“*”与PPP模式契合
PPP模式加速“*”建设
我国助推“*”PPP模式发展
中国企业以PPP模式开拓“*”市场
“*”倡议的意义与机遇
“*”建设资金缺口较大
“*”与PPP模式契合
PPP模式加速“*”建设
我国助推“*”PPP模式发展
中国企业以PPP模式开拓“*”市场
第二章 “*”PPP项目需要金融创新
构建多元化的“*”PPP项目投融资体系
中资银行支持“*”PPP项目
保险资金与资产证券化支持“*”：PPP项目
“*”PPP项目需要绿色金融支持
第三章 “*”工程项目风险及PPP项目面临的困难
中国企业开拓“*”市场面临的主要风险
境外工程“全过程”法律风险识别
推广“*”PPP项目面临的困难
第四章 “*”PPP项目的风险防范
如何控制“*”PPP项目风险
“*”国际工程项目劳务用工风险和防控
设置科学合理的PPP风险分配机制
央企参与“*”PPP项目风险防范
第五章 FIDIC合同与PPP合同
FIDIC合同和协议
FIDIC合同与PPP合同风险分配比较
FIDIC争端解决中咨询工程师的作用
第六章 “*”PPP项目争议解决
“*”PPP项目合同体系
我国对解决PPP项目争议的规定
“*”PPP项目争议解决机制
“*”PPP项目仲裁
建立“*”PPP项目争端解决机构
第七章 欧美PPP模式经验借鉴
欧关*全球PPP模式发展
“*”PPP项目发展参差不齐
欧美国家PPP项目的成功经验
第八章 中国企业如何投资建设“*”PPP项目
中国企业如何投资建设“*”PPP项目
“*”：PPP项目发展路径
提高中国企业开拓“*”PPP项目软实力
附录中国企业“*”PPP项目典型案例
斯里兰卡科伦坡港口城PPP项目
柬埔寨额勒赛下游水电PPP项目
巴基斯坦卡西姆港燃煤电站PPP项目
东非亚吉铁路PPP项目
牙买加南北高速公路PPP项目
参考文献
前 言
“*”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。“*”倡议旨在打破原有点状、块状的区域发展模式，从海至陆，从纵到横，贯通我国东中西部和主要沿海港口城市，进而连接起亚太和欧洲两大经济圈，实现沿线国家和地区全方位、立体化、网络状的“大概念联通”。“*”倡议旨在借用古代丝绸之路的历史符号，高举和平发展的旗帜，积极发展与沿线国家的经济合作伙伴关系，共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、命运共同体和责任共同体。
在经历了改革开放以来的经济腾飞之后，我国迎来“资本输出时代”。而“*”倡议通过政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通这“五通”把我国强大的产品制造能力与沿线国家巨大的市场需求联系起来，从而让沿线国家共享中国经济技术的发展成果。
“*”倡议征程已然开启，基础设施建设是沿线国家和地区*为迫切的需求之一。*主要的原因是沿线很多都是发展中国家，相比世界上其他国家尤其是欧美发达国家，经济水平较低，基础设施较为薄弱。根据世界银行的数据测算，包括中国在内的“*”沿线国家对基建的需求每年超过l万亿美元，亚洲开发银行报告指出，2016~2030年，亚洲基础设施建设投资需求将超过26万亿美元，年均1.7万亿美元，该数据是亚洲开发银行2009年发布的同类预测数字的两倍多。
然而，基础设施建设项目如何落地以及如何为项目提供强有力的资金保障成为现实难题。数据显示，“*”沿线多个国家和地区未来每年的投资需求巨大，而无论是沿线国家的经济实力还是国际金融机构，都远不能满足如此巨量的资金需求，也就是说沿线国家基础设施建设的资金缺口相当大。在此背景下，兼具资金、技术、管理等多种优势的*和社会资本合作（PPP）成为沿线各国现实的选择。
PPP模式在*和社会资本之间建立起合作伙伴关系：一方面，可以缓解*财政资金压力；另一方面，可以提高建设项目的建设和运营效率。显然，“*”沿线国家大力推广PPP模式，充分发挥PPP模式的诸多优势，将有助于加快“*”建设：弥补“*”沿线国家资金缺口，缓解*财政压力；提高沿线国家基础设施的建设和运营效率；拉动沿线国家经济增长，解决项目所在国劳动力就业难题；为包括中国企业在内的国内和国际社会资本提供投资新机遇；提升全球资本配置效率；等等。
近年来，在“走出去”的经济背景下，我国各类社会资本尤其是央企走出国门，开始以PPP模式唱响“*”基础设施建设的主旋律。
需要重点指出的是，“*”倡议涉及多个国家和地区，且各个国家和地区无论是经济发展水平、法律环境，还是人文环境、地理条件均不相同，风险因素复杂多样。不仅如此，PPP模式本身也存在多方面的风险因素。多方风险因素叠加之下，“*”PPP项目错综复杂，这对投资“*”PPP项目的国内国际社会资本提出了严峻的挑战。
因此，对于以PPP模式投资“*”的中国企业而言，需要规避各类风险、掌握国际法律法规，提高自身的国际化水平和能力，从而更好地开拓“*”PPP市场。
笔者既具有丰富的PPP理论和实践操作经验，又对“*”的经济社会背景有着深入的研究，而且还成功操作过多起“*”PPP项目案例，对操作“*”PPP项目有着独特的见解和思考。
本书重点分析了“*”倡议的重要意义、采取PPP模式对“*”建设的促进作用、“*”重要合作领域的风险防范、如何促进“*”PPP加速发展。此外，本书还针对如何操作“*”PPP项目提出了系统性的建议和意见。
在经历了改革开放以来的经济腾飞之后，我国迎来“资本输出时代”。而“*”倡议通过政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通这“五通”把我国强大的产品制造能力与沿线国家巨大的市场需求联系起来，从而让沿线国家共享中国经济技术的发展成果。
“*”倡议征程已然开启，基础设施建设是沿线国家和地区*为迫切的需求之一。*主要的原因是沿线很多都是发展中国家，相比世界上其他国家尤其是欧美发达国家，经济水平较低，基础设施较为薄弱。根据世界银行的数据测算，包括中国在内的“*”沿线国家对基建的需求每年超过l万亿美元，亚洲开发银行报告指出，2016~2030年，亚洲基础设施建设投资需求将超过26万亿美元，年均1.7万亿美元，该数据是亚洲开发银行2009年发布的同类预测数字的两倍多。
然而，基础设施建设项目如何落地以及如何为项目提供强有力的资金保障成为现实难题。数据显示，“*”沿线多个国家和地区未来每年的投资需求巨大，而无论是沿线国家的经济实力还是国际金融机构，都远不能满足如此巨量的资金需求，也就是说沿线国家基础设施建设的资金缺口相当大。在此背景下，兼具资金、技术、管理等多种优势的*和社会资本合作（PPP）成为沿线各国现实的选择。
PPP模式在*和社会资本之间建立起合作伙伴关系：一方面，可以缓解*财政资金压力；另一方面，可以提高建设项目的建设和运营效率。显然，“*”沿线国家大力推广PPP模式，充分发挥PPP模式的诸多优势，将有助于加快“*”建设：弥补“*”沿线国家资金缺口，缓解*财政压力；提高沿线国家基础设施的建设和运营效率；拉动沿线国家经济增长，解决项目所在国劳动力就业难题；为包括中国企业在内的国内和国际社会资本提供投资新机遇；提升全球资本配置效率；等等。
近年来，在“走出去”的经济背景下，我国各类社会资本尤其是央企走出国门，开始以PPP模式唱响“*”基础设施建设的主旋律。
需要重点指出的是，“*”倡议涉及多个国家和地区，且各个国家和地区无论是经济发展水平、法律环境，还是人文环境、地理条件均不相同，风险因素复杂多样。不仅如此，PPP模式本身也存在多方面的风险因素。多方风险因素叠加之下，“*”PPP项目错综复杂，这对投资“*”PPP项目的国内国际社会资本提出了严峻的挑战。
因此，对于以PPP模式投资“*”的中国企业而言，需要规避各类风险、掌握国际法律法规，提高自身的国际化水平和能力，从而更好地开拓“*”PPP市场。
笔者既具有丰富的PPP理论和实践操作经验，又对“*”的经济社会背景有着深入的研究，而且还成功操作过多起“*”PPP项目案例，对操作“*”PPP项目有着独特的见解和思考。
本书重点分析了“*”倡议的重要意义、采取PPP模式对“*”建设的促进作用、“*”重要合作领域的风险防范、如何促进“*”PPP加速发展。此外，本书还针对如何操作“*”PPP项目提出了系统性的建议和意见。
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