柴油发动机高压共轨电控系统原理与故障检修 第2版

? 技术新，高压共轨系统结构、原理、电路、检修全掌握。
? 重点突出，版式设计凸显重点内容。 
? *创电路图画法，轻松掌握复杂电路系统功能。

　　本书采用了全新的阶梯式、系统化的编写方法，对柴油发动机电控原理和高压共轨系统的结构、原理和故障诊断、检查方法进行了详细的讲解，使读者能尽快掌握电控技术并达到维修能力。本书主要内容包括：柴油发动机电控燃油系统、柴油发动机高压共轨燃油系统的结构和原理、高压共轨电控系统电路与检修、柴油机高压共轨电控系统故障诊断与维修。本书条理分明、讲解详细、简单明了、由浅入深、层层引入、图文并茂，具有较强的针对性和实用性；适用于柴油机燃油系统校泵人员的技术提高、柴油机电控技术的初学者，也可作为汽车电气维修人员学习柴油机电控技术的自学丛书及有关院校汽车专业和职业学校师生的辅助教材。

前言
章电控高压共轨柴油发动机概述
　节高压共轨柴油系统的组成
　　一、控制系统
　　二、燃料供给系统
　第二节高压共轨柴油系统的工作原理
　　一、柴油机基本知识
　　二、高压共轨电控柴油喷射系统
　　三、喷油器工作原理
　第三节高压共轨柴油系统的控制功能与优点
　　一、电控高压共轨系统的控制功能
　　二、电控高压共轨柴油喷射系统的优点
　　三、电控高压共轨技术的现状与未来
第二章柴油发动机高压共轨燃油系统的结构和原理
　节高压共轨电子控制系统的组成与工作原理
　　一、信号传输装置
　　二、电子控制器
　　三、执行器
　第二节博世电控高压共轨燃油系统的结构与原理
　　一、概述
　　二、高压共轨燃油系统的构造与作用
　　三、博世共轨电控系统典型电路图
　第三节电装电控高压共轨燃油系统的结构与原理
　　一、概述
　　二、高压共轨燃油系统的构造与原理
　　三、电装共轨电控系统典型电路图
第三章高压共轨电控系统电路与检修
　节ECU电源电路
　　一、无主继电器的ECU电源电路
　　二、有主继电器的ECU电源电路
　　三、电控单元（ECU）电源电路的检查
　第二节传感器电路
　　一、电装公司传感器电路
　　二、博世公司传感器电路
　　三、传感器电路的检查
　　四、开关电路的检查
　第三节执行器电路
　　一、电装公司执行器电路
　　二、博世公司执行器电路
　　三、执行器电路的检查
第四章柴油机高压共轨电控系统故障诊断与维修
　节发动机电控系统故障检测程序和方法
　　一、故障诊断的基本原则
　　二、电喷发动机故障诊断的基本方法
　　三、电控发动机故障诊断的基本流程
　　四、故障征兆的模拟方法
　　五、基本检查
　第二节汽车自诊断系统
　　一、自诊断原理与故障码
　　二、自诊断故障信息显示
　　三、第二代随车诊断系统（OBDⅡ）
　　四、备用系统
　第三节故障码与数据流分析
　　一、故障码分析和确定
　　二、数据流分析
　第四节维修常用工具和仪表
　　一、诊断跨接线
　　二、测试灯
　　三、测试针
　　四、万用表
　　五、诊断仪
　第五节故障维修案例
　　一、起动困难故障
　　二、起动后熄火故障
　　三、跛行回家故障
　　四、其他方面故障
参考文献

　　随着电子技术的迅猛发展和对汽车性能要求的不断提高，以及日益严格的环保要求，电子技术在汽车上的应用越来越广，特别是微型计算机技术在汽车上的应用，使现代汽车与传统汽车相比发生了翻天覆地的变化。柴油机高压共轨电控技术在车辆上的大量采用，对传统的柴油机维修人员，特别是柴油机燃油系统的校泵人员所带来的困难是空前的。因为传统的柴油机燃油系统基本上没有“电”的参与，长期以来导致了从业人员对电气知识、电气技术的忽视甚至是恐惧。目前的窘境不亚于20世纪90年代汽油发动机从化油器到电子控制燃油喷射的转变。柴油发动机电子控制的时代已经来临，而且高压共轨电子控制作为引领技术以不可阻挡的趋势向前发展，柴油机燃油系统从业人员将面临着一场技术革命。
　　作者长期从业于汽车维修一线，对故障维修深有体会。维修技工面对车辆故障时，除了听取客户反映以外，更多的是进行故障诊断、电路分析，就好比医生给人看病一样。尽管现在的诊断仪器、检测设备很多，但是，如果没有很好的理论基础和扎实的基本功，就不可能顺利地、高标准地排除故障。
　　本书正是基于以上主导思想而编写的，旨在让汽车维修人员，特别是那些曾经维修传统的柴油机燃油系统的从业人员，从思想上认识到无论是电气控制技术还是电子控制技术，掌握基础知识、基本原理非常重要、非常关键，它是真正掌握电控技术、共轨技术的必经之路，也是迈向成功大门的步、攀登技术高峰的奠基石。
　　《柴油发动机高压共轨电控系统原理与故障检修》（第2版）的主要内容如下。
　　章概括性地介绍了柴油发动机高压共轨控制系统的基本组成、工作原理以及共轨技术；系统地介绍了控制系统相关部分的分类、工作原理；简单介绍了柴油发动机高压共轨电控系统的控制功能、主要优点、技术现状和发展趋势。
　　第二章是本书的重点，较为详细地介绍了柴油发动机电子控制系统的组成和工作原理，全面介绍了电控系统常见传感器、开关结构与原理以及电控系统执行器的控制方法；选择市场保有量较大的德国博世和日本电装系统，作为典型的高压共轨电子控制系统，对其结构和工作原理进行了详细的介绍，旨在为市场上各种车型的高压共轨电控系统的学习和维修起到举一反三的作用。
　　第三章主要针对发动机电控系统电路做了较为详细的分析与介绍。包括发动机电控单元电源电路的常见类型、工作原理和检查方法；发动机电控系统中传感器以及开关电路的工作原理和检查方法；发动机电控系统中执行器的控制电路和检查方法。作为学习发动机电控原理和故障维修的基本电路，有一定的指导意义和实用价值。
　　第四章主要介绍电控系统故障的诊断思路、诊断方法、诊断流程；维修检测工具和仪器、仪表在检修故障时的作用、使用方法以及高压共轨电控系统常见故障案例分析。无论对于电器修理还是电控修理都非常适用。
　　尽快提高柴油机燃油系统从业人员的维修素质，为柴油机电控技术，特别是高压共轨技术的普及与推广做出贡献是本书编写的宗旨。在本书的编写和出版过程中，得到了许多前辈、同事和朋友多方面的帮助与支持，在此一并表示感谢。特别是太原震欣油泵服务站的刘胜利先生、山西盂县永红油泵油嘴维修站的于永红先生、北京豫丰盛世油泵油嘴维修站的乔玉强先生，对于本书的维修数据和故障案例的搜集起到了很大的帮助作用，在此表示衷心的感谢。
　　本书在编写过程中，参阅了大量的文献资料，在此向原作者表示衷心的感谢。
　　由于作者水平有限，书中难免有错误之处，望业界权威、同行以及广大读者提出宝贵意见。