描述
开 本: 16开纸 张: 胶版纸包 装: 精装是否套装: 否国际标准书号ISBN: 9787516503089
AIAA航空航天技术丛书-美国航空航天协会重点系列丛书
本书是AIAA教育系列教材之一，由John Wiley & Sons出版。对于我国从事飞机设计的科研人员，以及高等院校飞机设计专业的学生具有很好的参考价值。
美国航空航天学会 American Institute of Aeronautics andAstronautics（AIAA）
于1963年由美国火箭学会和美国宇航科学学会合并而成，其前身可分别追溯到1930年和1932年，AIAA的使命是推动航空学和航天学领域中科学、技术、工艺的进步，并培养和鼓励那些为此事业而奋斗的人们的专业精神。发展至今，AIAA已经是全球**的致力于航空、航天、国防领域的科学和技术进步和发展的专业性的非政府、非赢利的学会。AIAA在国际标准组织（ISO）中担任太空系统和运营（TC 20-SC14）书记处，同时是美国国家标准所认定机构。同时，AIAA格外重视国际间的合作，是世界众多国家发展航空太空的催化剂：它将来自各方的个人、企业、学术机构及政府联合起来共同评估及改进航天工业的状况；它在技术领域中对外展开交流，成立专门项目开展教育活动，成为国际问题开展客观讨论的论坛。其超过30,000名的会员中，来自学术界、政府部门和工商界的人员各占1/3。AIAA还是世界上具有规模的航空航天出版机构之一，被公认为是早期航空航天文献的重要资源之一，拥有*早可回溯至20世纪初的文献。在70多年的发展中，AIAA出版了1000多种出版物和300,000篇会议论文，包括期刊、杂志、系列图书、美国和国际标准。AIAA出版的出版物在世界范围内赢得崇高声誉，成为了解航空航天历史变革、科研成果和未来发展的重要信息来源。
此套AIAA系列图书为美国航空航天学会重点图书。
1.1机体初步设计…………………………………………………………(1)
1.2适航性目标……………………………………………………………(2)
1.2.1引言………………………………………………………………(2)
1.2.2民用飞机……………………………………………………………(2)
1.2.3军用飞机的考虑……………………………………………………(2)
1.2.4失效概率的定义……………………………………………………(3)
1.3适航目标的实现——载荷及因子……………………………………(4)
1.3.1要求………………………………………………………………(4)
1.3.2载荷的种类…………………………………………………………(4)
1.3.3载荷频数……………………………………………………………(5)
1.3.4载荷因子……………………………………………………………(5)
1.3.5结构寿命……………………………………………………………(6)
1.3.6系统设计……………………………………………………………(8)
1.4定义及基本假设………………………………………………………(9)
1.4.1参考坐标轴…………………………………………………………(9)
1.4.2惯性特性……………………………………………………………(12)
1.4.3气动特性……………………………………………………………(13)
1.5设计状态的规定………………………………………………………(15)
1.5.1操纵和设计飞行包线………………………………………………(15)
1.5.2速度的定义…………………………………………………………(15)
1.5.3飞机的质量和重心…………………………………………………(16)
1.5.4发动机状态…………………………………………………………(16)
1.5.5高度………………………………………………………………(17)
第2章结构设计规范…………………………………………………………(18)
2.1历史回顾………………………………………………………………(18)
2.1.1引言………………………………………………………………(18)
2.1.2军用飞机规范的发展………………………………………………(18)
2.1.3民用飞机规范………………………………………………………(20)
2.2现行的适航规范………………………………………………………(24)
2.2.1引言………………………………………………………………(24)
2.2.2军用飞机……………………………………………………………(24)
2.2.3民用飞机规范………………………………………………………(27)
2.3飞机的分类……………………………………………………………(28)
2.3.1军用飞机……………………………………………………………(28)
2.3.2民用飞机……………………………………………………………(29)
2.4主要的载荷类型………………………………………………………(29)
2.4.1飞行器构型与载荷情况……………………………………………(29)
2.4.2对称飞行情况………………………………………………………(29)
2.4.3非对称飞行情况……………………………………………………(29)
2.4.4地面情况……………………………………………………………(30)
2.4.5纵向载荷情况………………………………………………………(30)
2.4.6局部载荷及其他载荷情况……………………………………………(30)
2.5载荷情况说明…………………………………………………………(30)
2.6速度设计………………………………………………………………(31)
2.6.1简介………………………………………………………………(31)
2.6.2设计速度……………………………………………………………(31)
第3章飞行载荷工况…………………………………………………………(35)
3.1绪言……………………………………………………………………(35)
3.2对称机动飞行…………………………………………………………(35)
3.2.1引言………………………………………………………………(35)
3.2.2对称机动飞行状态…………………………………………………(35)
3.2.3飞行包线或n—V图…………………………………………………(37)
3.2.4俯仰状态……………………………………………………………(39)
3.3非对称机动飞行………………………………………………………(40)
3.3.1绪言………………………………………………………………(40)
3.3.2滚转状态……………………………………………………………(40)
3.3.3偏航/侧滑机动……………………………………………………(43)
3.4发动机失效状态………………………………………………………(47)
3.5大气湍流和突风………………………………………………………(47)
3.5.1引言………………………………………………………………(47)
3.5.2突风表示法…………………………………………………………(48)
3.5.3突风和湍流要求……………………………………………………(50)
3.5.4非对称突风规范……………………………………………………(52)
附录A3滚转性能要求……………………………………………………(54)
A3.1军机…………………………………………………………………(54)
A3.2民机…………………………………………………………………(54)
第4章刚性机体动力学………………………………………………………(55)
4.1引言……………………………………………………………………(55)
4.2纵向配平情况…………………………………………………………(55)
4.2.1对称飞机的力和力矩………………………………………………(55)
4.2.2各项气动力的定义…………………………………………………(58)
4.3静稳定性………………………………………………………………(63)
4.3.1纵向静裕度——操纵面固定…………………………………………(63)
4.3.2纵向机动裕度——操纵面固定………………………………………(64)
4.3.3横向静稳定性………………………………………………………(66)
4.3.4航向静稳定性………………………………………………………(67)
4.4一般运动学方程………………………………………………………(67)
4.4.1引言………………………………………………………………(67)
4.4.2加速度的构成………………………………………………………(67)
4.4.3广义力和广义力矩方程……………………………………………(69)
4.4.4初始定常配平状态…………………………………………………(70)
4.4.5扰动力和扰动力矩…………………………………………………(70)
4.4.6运动方程的整理及线性化……………………………………………(72)
4.4.7运动方程的无量纲化………………………………………………(74)
4.4.8运动方程的解耦……………………………………………………(77)
4.5运动方程的解…………………………………………………………(78)
4.5.1引言………………………………………………………………(78)
4.5.2解耦运动方程的微分算子求解………………………………………(79)
4.6载荷计算的纵向方程组分析…………………………………………(79)
4.6.1引言………………………………………………………………(79)
4.6.2无量纲纵向导数的定义……………………………………………(81)
4.6.3飞机对俯仰操纵输入的响应…………………………………………(84)
4.6.4飞机对发动机推力变化的响应………………………………………(88)
4.7横/航向运动方程解析………………………………………………(89)
4.7.1引言………………………………………………………………(89)
4.7.2横/航向无量纲导数的定义…………………………………………(90)
4.7.3横/航向运动学方程组的解耦………………………………………(93)
4.7.4飞机对滚转操纵输入的响应…………………………………………(93)
4.7.5飞机对于偏航操纵输入的响应………………………………………(94)
4.7.6飞机对发动机推力变化的响应………………………………………(96)
4.8对特殊飞机构型的注释………………………………………………(97)
4.8.1一般情况……………………………………………………………(97)
4.8.2采用鸭翼布局的飞机………………………………………………(97)
4.8.3无尾飞机……………………………………………………………(98)
4.8.4全动平尾……………………………………………………………(99)
附录A4二阶线性微分方程组特性………………………………………(99)
A4.1引言…………………………………………………………………(99)
A4.2余函数………………………………………………………………(100)
A4.3定解积分……………………………………………………………(101)
第5章飞行机动载荷…………………………………………………………(105)
5.1绪言……………………………………………………………………(105)
5.1.1概述………………………………………………………………(105)
5.1.2配平飞行……………………………………………………………(105)
5.1.3机动载荷……………………………………………………………(105)
5.2控制激励器运动模态…………………………………………………(106)
5.2.1引言………………………………………………………………(106)
5.2.2无校验模态…………………………………………………………(106)
5.2.3校验模态……………………………………………………………(108)
5.2.4激励模态……………………………………………………………(108)
5.3纵向运动——俯仰激励偏转…………………………………………(108)
5.3.1定常飞行状态………………………………………………………(108)
5.3.2俯仰加速度…………………………………………………………(110)
5.3.3无校验俯仰机动分析………………………………………………(111)
5.3.4校验俯仰机动分析…………………………………………………(116)
5.3.5有校验和无校验控制运动载荷比较…………………………………(118)
5.3.6水平安定面上载荷总结……………………………………………(118)
5.3.7后缘操纵装置载荷…………………………………………………(120)
5.4横向运动——滚转激励器偏转………………………………………(120)
5.5航向运动——偏航激励器偏转………………………………………(120)
5.5.1引言………………………………………………………………(120)
5.5.2偏航激励器的阶跃输入……………………………………………(122)
5.5.3偏航激励器的正弦输入……………………………………………(124)
5.5.4偏航控制激励器载荷………………………………………………(125)
5.5.5横向和偏航加速度…………………………………………………(126)
5.6侧滑产生的非对称水平安定面载荷…………………………………(130)
5.7飞行机动载荷分析……………………………………………………(130)
第6章大气湍流引起的载荷…………………………………………………(131)
6.1大气湍流的本质………………………………………………………(131)
6.1.1概述………………………………………………………………(131)
6.1.2大气湍流的数学模型………………………………………………(131)
6.2减缓陡边型突风分析——突风n-V图……………………………(133)
6.2.1减缓因子……………………………………………………………(133)
6.2.2突风n-V图………………………………………………………(134)
6.2.3对称突风引起的水平安定面载荷……………………………………(136)
6.2.4鸭式布局飞机………………………………………………………(136)
6.2.5垂直安定面的横向突风载荷…………………………………………(137)
6.3调谐突风方法…………………………………………………………(137)
6.3.1对称突风……………………………………………………………(137)
6.3.2横向突风……………………………………………………………(140)
6.4连续湍流分析…………………………………………………………(141)
6.4.1连续湍流分析基础…………………………………………………(141)
6.4.2应用于飞机突风响应………………………………………………(144)
6.4.3连续湍流突风设计准则……………………………………………(147)
6.4.4A—和N0的确定……………………………………………………(148)
6.4.5动力放大因子的结构响应……………………………………………(155)
6.5总结……………………………………………………………………(155)
附录6横向两自由度连续湍流分析应用举例…………………………(156)
A6.1引言…………………………………………………………………(156)
A6.2飞机和算例数据……………………………………………………(156)
A6.3减缓陡边型突风分析…………………………………………………(156)
A6.4连续湍流分析的A—和N0计算………………………………………(157)
A6.5设计包线分析应用…………………………………………………(158)
A6.6任务分析的应用……………………………………………………(159)
第7章着陆载荷………………………………………………………………(161)
7.1引言……………………………………………………………………(161)
7.1.1概述………………………………………………………………(161)
7.1.2强度规范的适用范围………………………………………………(161)
7.1.3飞机设计质量条件…………………………………………………(162)
7.1.4飞机纵向姿态………………………………………………………(162)
7.2缓冲器设计特性概述…………………………………………………(163)
7.2.1引言………………………………………………………………(163)
7.2.2缓冲器的性能和效率………………………………………………(163)
7.2.3充气轮胎特性曲线…………………………………………………(165)
7.2.4缓冲器反作用力因子和行程…………………………………………(166)
7.2.5能量吸收方程………………………………………………………(166)
7.2.6能量耗散……………………………………………………………(168)
7.3能量吸收要求…………………………………………………………(168)
7.3.1引言………………………………………………………………(168)
7.3.2着陆时垂直方向速度要求……………………………………………(168)
7.3.3垂直方向上的能量在各起落架单元上的分配…………………………(170)
7.4着陆条件引起的载荷工况……………………………………………(171)
7.4.1引言………………………………………………………………(171)
7.4.2在有阻力和侧向载荷的条件下着陆——载荷工况(1)………………(172)
7.4.3侧向载荷——载荷工况(2)………………………………………(173)
7.4.4高阻力着陆——载荷工况(3)……………………………………(173)
7.4.5单轮着陆情形——载荷工况(4)…………………………………(176)
7.4.6运动部件的弹跳——载荷工况(5)…………………………………(176)
7.5地面机动引起的载荷工况……………………………………………(176)
7.5.1引言………………………………………………………………(176)
7.5.2刹车工况……………………………………………………………(177)
7.5.3转向和绕轴转动……………………………………………………(178)
7.5.4起飞工况……………………………………………………………(179)
7.5.5附加前轮载荷———转弯……………………………………………(179)
7.5.6牵引载荷……………………………………………………………(179)
7.6不平整地面上的操纵…………………………………………………(180)
7.6.1引言………………………………………………………………(180)
7.6.2跑道不平整度和颠簸因子F的定义…………………………………(180)
7.6.3军用飞机稳定刹车工况——Def.Stan.00-970第305章………………(181)
7.6.4起飞工况……………………………………………………………(182)
7.7附加载荷工况…………………………………………………………(182)
7.7.1概述………………………………………………………………(182)
7.7.2方向控制和前轮转向——Def.Stan.00-970第300、302和303章;
JAR-25.499………………………………………………………(182)
7.7.3触地时和触地后的前向速度——JAR-25.479和481………………(183)
7.7.4滑行和起飞滑跑……………………………………………………(183)
7.7.5机轮和轮胎上的不相等载荷…………………………………………(183)
7.7.6轮胎间隙……………………………………………………………(183)
7.7.7起落架的收放………………………………………………………(183)
7.8水平方向的能量吸收——刹车………………………………………(183)
7.9机身弹性和其他因素的影响…………………………………………(184)
7.10算例计算……………………………………………………………(184)
附录A7着陆的动力学分析………………………………………………(184)
A7.1引言…………………………………………………………………(184)
A7.2问题的定义…………………………………………………………(185)
A7.3起落架弹簧和阻尼特性的推导………………………………………(186)
A7.4作用力的推导………………………………………………………(188)
A7.5动能项………………………………………………………………(189)
A7.6势能项………………………………………………………………(189)
A7.7外力功………………………………………………………………(189)
A7.8运动方程的推导……………………………………………………(190)
A7.9运动方程的简化和求解………………………………………………(190)
A7.10讨论………………………………………………………………(192)
第8章飞机结构各部件的载荷………………………………………………(193)
8.1引言……………………………………………………………………(193)
8.2其他的整体载荷情况…………………………………………………(193)
8.2.1纵向加减速…………………………………………………………(193)
8.2.2尾旋………………………………………………………………(194)
8.2.3地面操纵载荷………………………………………………………(195)
8.2.4适坠性………………………………………………………………(195)
8.3升力面…………………………………………………………………(196)
8.3.1引言………………………………………………………………(196)
8.3.2鸟撞………………………………………………………………(196)
8.3.3燃油系统———整体油箱和分隔油箱…………………………………(198)
8.3.4操纵面与增升装置沿有效铰轴线的载荷……………………………(198)
8.3.5操纵面后缘顶风的载荷工况…………………………………………(198)
8.3.6增升装置……………………………………………………………(198)
8.3.7安装在机翼上的扰流板和减速板……………………………………(200)
8.4机身……………………………………………………………………(200)
8.4.1概述………………………………………………………………(200)
8.4.2减速………………………………………………………………(200)
8.4.3舱内气压……………………………………………………………(200)
8.4.4鸟撞………………………………………………………………(201)
8.4.5装载货物时的载荷条件……………………………………………(202)
8.5发动机的安装——安装发动机引起的载荷…………………………(202)
8.5.1引言………………………………………………………………(202)
8.5.2英国军用飞机——Def.Stan.00-970第200章第8段和活页200/3…(203)
8.5.3民用飞机——JAR-25和JAR-23中第361段、363段和371段……(203)
8.5.4鸟撞——吸入………………………………………………………(204)
8.5.5发动机安装位置……………………………………………………(204)
附录A8鸟撞条件下的风挡设计公式……………………………………(204)
A8.1引言…………………………………………………………………(204)
A8.2穿透公式……………………………………………………………(205)
A8.3风挡变形分析………………………………………………………(206)
第9章气动载荷分布…………………………………………………………(208)
9.1绪言……………………………………………………………………(208)
9.2升力面概述……………………………………………………………(208)
9.3亚声速流动中升力面的展向载荷……………………………………(210)
9.3.1无后掠升力面………………………………………………………(210)
9.3.2后掠(或前掠)升力面的展向载荷…………………………………(214)
9.3.3滚转产生的展向载荷分布……………………………………………(215)
9.3.4亚声速流中升力面展向载荷概述……………………………………(216)
9.4亚声速流动中升力面的弦向载荷……………………………………(220)
9.4.1载荷分量……………………………………………………………(220)
9.4.2弦向上压力中心和气动中心…………………………………………(221)
9.4.3总弦向载荷和力矩…………………………………………………(223)
9.4.4基本翼型上的弦向载荷分布…………………………………………(224)
9.5机身在亚声速流动中的纵向气动载荷分布…………………………(226)
9.6超声速流动中升力面上的压力分布…………………………………(226)
9.6.1超声速无黏流动中无限展长升力面上压力分布………………………(226)
9.6.2超声速无黏流中有限展长、无掠角升力面上的压力分布……………(227)
9.6.3边界层效应…………………………………………………………(228)
9.6.4后掠翼/前掠翼的超声速前缘和后缘…………………………………(229)
9.6.5后掠翼/前掠翼的亚声速前缘和后缘…………………………………(230)
9.6.6超声速流动中升力面上压力分布的讨论……………………………(232)
9.6.7超声速流动中偏航作用下的压力分布………………………………(235)
9.6.8超声速流动中控制偏角产生的压力分布……………………………(235)
9.7超声速流动中机身和翼-身组合体的气动载荷分布………………(238)
9.7.1单独机身……………………………………………………………(238)
9.7.2超声速流动中翼-身组合体的气动载荷分布…………………………(239)
9.8零升力时的总载荷对零升俯仰力矩的影响…………………………(240)
9.8.1引言………………………………………………………………(240)
9.8.2翼型弯度……………………………………………………………(240)
9.8.3升力面扭转…………………………………………………………(240)
9.8.4机身弯度……………………………………………………………(241)
9.8.5翼-身效应…………………………………………………………(241)
9.8.6总零升俯仰力矩……………………………………………………(242)
第10章重复性载荷的规范与分析……………………………………………(243)
10.1引言…………………………………………………………………(243)
10.2疲劳设计要求………………………………………………………(243)
10.2.1引言………………………………………………………………(243)
10.2.2民用运输机规范……………………………………………………(243)
10.2.3英国军用飞机规范…………………………………………………(243)
10.2.4美国军用飞机规范…………………………………………………(244)
10.3疲劳载荷分析的假设………………………………………………(244)
10.4重复载荷数据………………………………………………………(245)
10.4.1数据表示…………………………………………………………(245)
10.4.2机动飞行工况………………………………………………………(246)
10.4.3大气湍流…………………………………………………………(247)
10.4.4起落架载荷………………………………………………………(250)
10.4.5其他显著重复载荷来源……………………………………………(252)
10.5重复载荷工况的意义………………………………………………(253)
10.5.1引言………………………………………………………………(253)
10.5.2地面载荷…………………………………………………………(253)
10.5.3地-空-地载荷……………………………………………………(253)
10.5.4加压………………………………………………………………(253)
10.5.5飞行机动载荷——对称……………………………………………(253)
10.5.6飞行机动载荷——非对称…………………………………………(253)
10.5.7操纵面作动载荷……………………………………………………(254)
10.5.8飞行突风载荷………………………………………………………(254)
10.5.9着陆载荷…………………………………………………………(254)
10.6飞机结构寿命规范…………………………………………………(254)
10.7疲劳设计过程………………………………………………………(255)
10.7.1引言………………………………………………………………(255)
10.7.2初步设计阶段的抗疲劳设计(图10-11)…………………………(255)
10.7.3选择设计原理………………………………………………………(256)
10.7.4设计过程——安全寿命和故障安全(图10-12)…………………(257)
10.7.5设计过程——损伤容限(图10-13)………………………………(257)
第11章气动弹性设计概要……………………………………………………(258)
11.1引言…………………………………………………………………(258)
11.2气动弹性现象………………………………………………………(258)
11.2.1发散………………………………………………………………(258)
11.2.2操纵效能降低与反效………………………………………………(260)
11.2.3颤振………………………………………………………………(260)
11.3结构响应……………………………………………………………(262)
11.4气动弹性规范………………………………………………………(262)
11.5刚度准则……………………………………………………………(262)
11.6惯性和质量分布……………………………………………………(264)
11.7结构阻尼……………………………………………………………(265)
11.8其他刚度和有关考虑………………………………………………(265)
11.8.1操纵面间隙………………………………………………………(265)
11.8.2操纵面及其护板的变形……………………………………………(265)
11.8.3铰接门、俯冲制动器等……………………………………………(266)
11.8.4机翼翼型轮廓………………………………………………………(266)
第12章结构设计数据的推导…………………………………………………(267)
12.1引言…………………………………………………………………(267)
12.2结构设计的基本目标………………………………………………(267)
12.2.1引言………………………………………………………………(267)
12.2.2强度………………………………………………………………(267)
12.2.3刚度………………………………………………………………(268)
12.2.4适用性……………………………………………………………(268)
12.2.5先进控制系统的内涵………………………………………………(268)
12.3要求分析——结构设计数据………………………………………(269)
12.3.1一般流程…………………………………………………………(269)
12.3.2无约束梁分析例子…………………………………………………(269)
12.3.3主要设计工况下的着陆载荷………………………………………(269)
12.4主要结构部件上的载荷源…………………………………………(274)
12.4.1引言………………………………………………………………(274)
12.4.2机翼上的总体受载…………………………………………………(274)
12.4.3机身载荷…………………………………………………………(275)
12.4.4起落架……………………………………………………………(276)
12.5参考基准线…………………………………………………………(276)
12.5.1参考线……………………………………………………………(276)
12.5.2后掠翼……………………………………………………………(277)
附录A12无约束梁分析的示例…………………………………………(277)
A12.1问题定义…………………………………………………………(277)
A12.2总载荷分析…………………………………………………………(278)
A12.3讨论………………………………………………………………(281)
第13章飞机结构材料及其应用………………………………………………(282)
13.1引言…………………………………………………………………(282)
13.2飞机结构材料………………………………………………………(282)
13.2.1概述………………………………………………………………(282)
13.2.2金属材料…………………………………………………………(282)
13.2.3纤维增强复合材料…………………………………………………(283)
13.3选材标准……………………………………………………………(283)
13.3.1概述………………………………………………………………(283)
13.3.2静(拉伸)强度…………………………………………………(284)
13.3.3断裂韧性…………………………………………………………(285)
13.3.4刚度………………………………………………………………(285)
13.4飞机材料的应用……………………………………………………(285)
13.4.1金属………………………………………………………………(285)
13.4.2复合材料…………………………………………………………(288)
13.4.3智能材料…………………………………………………………(290)
13.4.4其他飞机结构材料…………………………………………………(290)
13.5初步结构设计所需的材料性能……………………………………(291)
13.5.1引言………………………………………………………………(291)
13.5.2刚度………………………………………………………………(291)
13.5.3金属材料的许用应力………………………………………………(291)
13.5.4许用应力——纤维增强复合材料……………………………………(294)
第14章构件的作用与布置……………………………………………………(297)
14.1引言…………………………………………………………………(297)
14.2升力面——机翼和安定面…………………………………………(297)
14.2.1总体要求…………………………………………………………(297)
14.2.2展向翼梁概念………………………………………………………(298)
14.2.3机翼油箱…………………………………………………………(304)
14.2.4翼梁的弦向位置……………………………………………………(304)
14.2.5翼肋位置及其方向…………………………………………………(305)
14.2.6固定的次承力结构…………………………………………………(305)
14.2.7水平安定面………………………………………………………(306)
14.2.8垂直安定面………………………………………………………(306)
14.3辅助升力面…………………………………………………………(308)
14.3.1概述………………………………………………………………(308)
14.3.2铰接操纵面………………………………………………………(308)
14.3.3全动操纵面………………………………………………………(310)
14.3.4增升系统…………………………………………………………(310)
14.4机身…………………………………………………………………(312)
14.4.1一般要求…………………………………………………………(312)
14.4.2截面构型…………………………………………………………(313)
14.4.3基本结构布置——外壳……………………………………………(314)
14.4.4机身框……………………………………………………………(316)
14.4.5舱门、窗户及风挡玻璃/舱盖………………………………………(316)
14.4.6地板………………………………………………………………(317)
14.5升力面连接结构……………………………………………………(317)
14.5.1连续贯通结构………………………………………………………(317)
14.5.2机翼载荷的机身传力………………………………………………(318)
14.6战斗机内埋式发动机………………………………………………(320)
14.6.1引言………………………………………………………………(320)
14.6.2机翼位置…………………………………………………………(320)
14.6.3发动机拆卸………………………………………………………(320)
14.6.4垂直起降设计的特殊问题…………………………………………(321)
14.7起落架………………………………………………………………(321)
14.7.1起落架机械布置……………………………………………………(321)
14.7.2起落架的收进………………………………………………………(322)
第15章综合设计——构件尺寸的初步确定…………………………………(323)
15.1引言…………………………………………………………………(323)
15.1.1基本说明…………………………………………………………(323)
15.1.2载荷分配…………………………………………………………(323)
15.1.3综合技术…………………………………………………………(324)
15.2升力面盒式梁………………………………………………………(325)
15.2.1翼盒结构的横截面…………………………………………………(325)
15.2.2扭转刚度要求………………………………………………………(326)
15.2.3总体扭矩…………………………………………………………(327)
15.2.4总体弯矩…………………………………………………………(328)
15.2.5翼盒上下蒙皮厚度…………………………………………………(329)
15.2.6梁腹板……………………………………………………………(329)
15.2.7桁条配置…………………………………………………………(330)
15.3翼肋…………………………………………………………………(331)
15.4辅助气动面(操纵面、襟翼、缝翼和扰流板)…………………(333)
15.4.1铰支撑位置………………………………………………………(333)
15.4.2主要元件尺寸………………………………………………………(334)
15.5机身…………………………………………………………………(336)
15.5.1增压………………………………………………………………(336)
15.5.2扭转剪切要求………………………………………………………(336)
15.5.3总体弯矩…………………………………………………………(336)
15.5.4蒙皮厚度的确定……………………………………………………(337)
15.6机身壳体的支撑框…………………………………………………(337)
15.7主要连接框和腹板框………………………………………………(338)
15.7.1高承载框…………………………………………………………(338)
15.7.2受压腹板框………………………………………………………(339)
15.8地板…………………………………………………………………(339)
第16章初等理论的重要偏差…………………………………………………(341)
16.1引言…………………………………………………………………(341)
16.2屈曲设计依据………………………………………………………(341)
16.2.1概述………………………………………………………………(341)
16.2.2立柱………………………………………………………………(342)
16.2.3分布式缘条——桁条的设计优化……………………………………(342)
16.2.4屈曲受剪腹板………………………………………………………(346)
16.3盒式梁开口、约束及后掠效应……………………………………(348)
16.3.1引言………………………………………………………………(348)
16.3.2Bredt-Batho扭转——开口及约束效应……………………………(348)
16.3.3后掠翼盒的约束效应………………………………………………(350)
16.4接头…………………………………………………………………(351)
16.4.1概述………………………………………………………………(351)
16.4.2运输类接头………………………………………………………(351)
16.4.3生产类接头………………………………………………………(351)
16.4.4接头细节…………………………………………………………(352)
16.5开口及载荷扩散……………………………………………………(352)
16.5.1开口………………………………………………………………(352)
16.5.2载荷扩散…………………………………………………………(355)
第17章总结……………………………………………………………………(357)
17.1回顾和分析…………………………………………………………(357)
17.2载荷计算……………………………………………………………(357)
17.3结构设计……………………………………………………………(357)
17.3.1简介………………………………………………………………(357)
17.3.2结构设计检查列表…………………………………………………(358)
AD1.7.6方向舵上的载荷…………………………………………………(399)
AD1.7.7垂尾扭矩…………………………………………………………(400)
AD1.7.8应力数据的获取…………………………………………………(400)
AD1.8侧滑引起的非对称平尾载荷……………………………………(400)
AD1.9突风和连续紊流的考虑…………………………………………(400)
AD1.9.1引言……………………………………………………………(400)
AD1.9.2离散突风——对称飞行…………………………………………(401)
AD1.9.3设计包线分析……………………………………………………(401)
AD1.10模拟仿真…………………………………………………………(403)
AD1.10.1引言——模拟范围………………………………………………(403)
AD1.10.2配平状态………………………………………………………(404)
AD1.10.3俯仰机动………………………………………………………(405)
AD1.10.4滚转机动(参见AD1.6节)……………………………………(423)
AD1.10.5偏航和侧滑运动…………………………………………………(426)
AD1.10.6结论……………………………………………………………(432)
附录2对称飞行——平衡过程………………………………………………(433)
AD2.1绪言………………………………………………………………(433)
AD2.2基本状态…………………………………………………………(433)
AD2.3分析过程总结……………………………………………………(434)
AD2.4算例………………………………………………………………(435)
AD2.4.1前言……………………………………………………………(435)
AD2.4.2飞机基本数据……………………………………………………(435)
AD2.4.3设计状态…………………………………………………………(436)
AD2.4.4配平状态…………………………………………………………(436)
AD2.4.53g下定常滚转(常俯仰速度)…………………………………(437)
AD2.4.6俯仰加速…………………………………………………………(437)
AD2.4.7飞机从平飞到3g俯仰抬头的状态的分析…………………………(438)
AD2.4.8飞机从3g到平飞俯仰低头的状态的分析…………………………(439)
AD2.5剪切力和弯矩计算………………………………………………(440)
AD2.5.1配平平飞状态……………………………………………………(440)
AD2.5.23g定常机动状态…………………………………………………(442)
AD2.5.33g机动的初始抬头状态…………………………………………(443)
AD2.5.4从3g到定常平飞的低头俯仰状态………………………………(445)
AD2.6剪力图和弯矩图…………………………………………………(450)
附录3非对称飞行——平衡过程……………………………………………(452)
AD3.1绪言………………………………………………………………(452)
AD3.2假设………………………………………………………………(452)
AD3.3导数的一致性……………………………………………………(452)
AD3.4分析过程…………………………………………………………(453)
AD3.5横向平衡算例……………………………………………………(454)
AD3.5.1前言……………………………………………………………(454)
AD3.5.2基本飞机数据……………………………………………………(454)
AD3.5.3设计状态…………………………………………………………(455)
AD3.5.4相关数据…………………………………………………………(455)
AD3.5.5基本方程和侧滑基准值…………………………………………(455)
AD3.5.6运动加速度和变化率……………………………………………(456)
AD3.5.7平衡、剪力和弯矩………………………………………………(456)
附录4起落架——载荷分析…………………………………………………(465)
AD4.1引言………………………………………………………………(465)
AD4.2设计案例…………………………………………………………(465)
AD4.3设计工况…………………………………………………………(466)
AD4.4能量吸收特性分析………………………………………………(466)
AD4.4.1引言……………………………………………………………(466)
AD4.4.2每个起落架支柱单元上的静载荷…………………………………(467)
AD4.4.3每个起落架单元的吸能要求………………………………………(467)
AD4.4.4设计着陆质量工况下垂向反作用力………………………………(467)
AD4.5设计载荷的推导…………………………………………………(468)
AD4.5.1引言……………………………………………………………(468)
AD4.5.2伴随着阻力和侧滑力的着陆——第7章7.4.2.2节,工况(1c)…(468)
AD4.5.3侧向力——第7章7.4.3节,工况(1)…………………………(469)
AD4.5.4高阻力着陆和起落架回弹——第7章7.4.4节,工况(3)………(469)
AD4.5.5高阻力着陆和回弹——MIL-A-8862分析方法…………………(470)
AD4.5.6单轮着陆——第7章7.4.5节,工况(4)………………………(471)
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