惯容隔振系统性能分析及在船海领域的应用探索

本书系统地介绍了含惯容器的隔振系统动力学特性分析方法及惯容器的具体应用与探索。首先，分别介绍了隔振器技术、传统隔振技术及ISD隔振技术的研究概况。其次，开展了惯容器动力学特性分析，揭示了惯容器的本质。第三，基于惯容器的动力学特性，从理论上推导了含惯容器的单层隔振系统的动力学特性，并且结合试验验证了理论推导的正确性。第四，推导了含惯容器的双层及多层隔振系统的动力学特性。然后，设计开发了惯容-橡胶复合隔振器产品，详细设计、校核及优化了惯容-橡胶复合隔振器结构，并将其应用于柴油发电机组隔振设计，分析了柴油发电机组

温华兵，男，1977年生，工学博士，教授，硕士研究生导师，江苏科技大学能源与动力工程学院院长，振动噪声研究所所长，从事船舶振动噪声控制教学科研工作。担任中国振动工程学会振动与噪声控制专业委员会委员、中国振动工程学会随机振动专业委员会委员、中国造船工程学会水下噪声学组委员、江苏省声学计量专业技术委员会委员等学术职务。
郭俊华，男，1992年生，2017年毕业于江苏科技大学轮机工程专业，工学硕士，现就读于南京航空航天大学动力机械及工程专业。主要有研究方向：机械动力学、液压与气动。

第1章 绪论
1.1 研究背景和意义
1.2 隔振器技术概述
1.3 传统隔振技术概述
1.3.1 单层隔振技术
1.3.2 双层隔振技术
1.3.3 浮筏隔振技术
1.4 惯容器及ISD隔振技术概述
参考文献
第2章 惯容器动力学特性与模型探索
2.1 惯容器动力学特性
2.1.1 含惯容器的机电类比关系
2.1.2 含惯容器的机械阻抗理论
2.2 机械式平动惯容器
2.2.1 齿轮齿条惯容器
2.2.2 滚珠丝杠式惯容器
2.2.3 位移放大式惯容器
2.3 流体式平动惯容器
2.3.1 液压马达式惯容器
2.3.2 液力发生器式惯容器
2.3.3 液力式惯容器
2.4 扭转式惯容器
2.4.1 扭转式惯容器的定义与原理
2.4.2 两种典型扭转式惯容器
2.5 惯容器的本质
2.6 本章小结
参考文献
第3章 含惯容器的单层隔振系统动态性能分析
3.1 ISD隔振系统的阻抗特性
3.2 惯容器对隔振系统动态特性的影响
3.2.1 惯容器并联系统
3.2.2 惯容器串联系统
3.3 单层ISD隔振系统试验方法
3.3.1 振动试验系统与设备
3.3.2 试验工况及步骤
3.4 单层ISD隔振系统试验结果分析
3.4.1 惯容器非线性动力学分析
3.4.2 惯质系数分析
3.4.3 加速度分析
3.4.4 传递率分析
3.5 本章小结
参考文献
第4章 含惯容器的多层隔振系统动态性能分析
4.1 惯容器对双层隔振系统动态特性的影响
4.1.1 双层ISD隔振系统固有频率分析
4.1.2 双层ISD隔振系统强迫振动分析
4.2 惯容器对多层隔振系统动态性能的影响
4.2.1 多层ISD隔振系统固有频率分析
4.2.2 多层：ISD隔振系统强迫振动分析
4.3 双层ISD隔振系统计算实例