中国物流年鉴2018

《中国物流年鉴》是中国物流与采购联合会主办、《中国物流与采购》杂志社承办的大型文献性工具书。自2002年创办至今，已经出版发行十七年。十七年来《中国物流年鉴》的编纂质量不断提升，赢得了业界广泛好评。《中国物流年鉴2018》，力求真实地展示行业发展变化的全貌，继续加大数据和图表的内容，继续扩充地区物流的篇幅，使《年鉴》更具可读性、资料性，成为社会了解行业发展的窗口。

中国物流与采购联合会(China Federation of Logistics & Purchasing 简称CFLP)，是国务院政府机构改革过程中，经国务院批准设立的中国唯一一家物流与采购行业综合性社团组织，总部设在北京。联合会的主要任务是推动中国物流业的发 展，推动政府与企业采购事业的发展，推动生产资料流通领域的改革与发展，完成政府委托交办事项。政府授予联合会外事、科技、行业统计和标准制修订等项职能。中国物流与采购联合会是全国现代物流工作部际联席会议成员单位，是亚太物流联盟和国际采购联盟的中国代表，并与许多国家的同行有着广泛的联系与合作。  

《中国物流年鉴》（2018）目录

第一部分 物流政策法规国务院和国务院办公厅发文国务院办公厅关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的意见国务院办公厅关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见国务院办公厅关于积极推进供应链创新与应用的指导意见部委发文商务部 国家发改委 国土资源部 交通运输部 国家邮政局关于印发《商贸物流发展“十三五”规划》的通知交通运输部办公厅关于做好无车承运试点运行监测工作的通知质检总局 国家发改委 交通运输部 商务部 工商总局 保监会 铁路局 民航局 邮政局 中华全国供销合作总社 中国铁路总公司 关于推动物流服务质量提升工作的指导意见国家发改委 国家粮食局关于印发《粮食物流业“十三五”发展规划》的通知关于做好2017年降成本重点工作的通知商务部办公厅 财政部办公厅关于开展供应链体系建设工作的通知（节选）交通运输部关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见国家发改委印发《关于对运输物流行业严重违法失信市场主体及其有关人员实施联合惩戒的合作备忘录》的通知交通运输部等十四个部门关于印发促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）的通知交通运输部 公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见（试行）交通运输部办公厅关于进一步做好无车承运人试点工作的通知商务部 公安部 交通运输部 国家邮政局 供销合作总社关于印发《城乡高效配送专项行动计划（2017-2020年）》的通知交通运输部关于组织开展城市绿色货运配送示范工程的通知商务部等10部门关于推广标准托盘发展单元化物流的意见第二部分  物流统计2017年中国物流运行情况2017年中国物流运行情况分析全国重点物流企业统计调查报告2017年1-12月份中国制造业采购经理指数（PMI）2017年1-12月中国非制造业商务活动指数第三部分  物流产业2017年交通运输发展情况2017年中国港口物流业2017年中国物流地产业2017年中国保税物流业2017年中国铁路物流2017年中国快递业第四部分  行业物流2017年中国制造业物流2017年中国钢铁物流2017年中国粮食物流2017年中国汽车物流2017年中国书业物流2017年中国药品流通第五部分  地区物流 2017年河北省物流业发展情况2017年内蒙古自治区物流业发展情况2017年江苏省物流业发展情况2017年浙江省物流业发展情况2017年福建省物流业发展情况2017年山东省物流业发展情况2017年河南省物流业发展情况2017年湖南省物流业发展情况2017年海南省物流业发展情况2017年重庆市物流业发展情况2017年四川省物流业发展情况2017年陕西省物流业发展情况2017年甘肃省物流业发展情况2017年青海省物流业发展情况2017年宁夏回族自治区物流业发展情况2017年沈阳市物流业发展情况2017年南京市物流业发展情况2017年扬州市物流业发展情况2017年宁波市物流业发展情况2017年厦门市物流业发展情况2017年青岛市物流业发展情况2017年临沂市物流业发展情况2017年武汉市物流业发展情况2017年宜昌市物流业发展情况第六部分  物流技术与装备2017年中国物流装备业2017年中国载货车业2017年中国货运机动车辆发展情况2017年中国工业车辆行业2017年中国货架物流第七部分  物流教育、信息化、标准化2017年中国物流教育与培训2017年中国物流信息化2017年中国物流标准化第八部分  部分优秀物流企业及经典案例“数学化仓储管理（云仓）”助力中国外运仓储管理升级德邻陆港以智能物流开创运营新格局国际强港战略的重要“引擎”——宁波经开区物流园区林安构建物流生态圈盛丰物流的接送货系统整合准时达：由数字化驱动的端到端智慧供应链协同国药物流的智慧仓储发展远成物流的白酒行业物流供应链服务模式及解决方案太原局集团致力于打造生态“云平台”，构建物流集配货体系初探宝湾物流智慧园区管理系统希杰荣庆物流点燃物流业转型升级“新引擎”第九部分  附录2017年中国物流企业50强名单2017年全国通用仓储企业排名2017年全国冷链仓储企业排名2017年全国仓储地产企业排名2017年度中国货代物流企业百强榜2017年度中国货代物流企业海运五十强2017年度中国货代物流企业空运五十强2017年度中国货代物流企业民营五十强物流企业综合评估全国第二十三批、二十四批A级物流企业名单物流企业信用评价A级信用企业（第二十批、第二十一批）名单2017 “中国物流示范基地”“中国物流实验基地”名单2017年度中国物流与采购联合会科学技术奖获奖项目主要完成单位及完成人名单2017年中国物流十大年度人物2017年中国物流行业十件大事2017年度“宝供物流奖”及“宝供物流奖学金”获奖名单2017年美国物流业日本第六次《综合物流施策大纲》

2017年，我国物流业全面贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持稳中求进工作总基调，贯彻新发展理念，以供给侧结构性改革为主线，推动结构优化、动力转换和质量提升，主要指标稳中向好、提质增效，实现了平稳健康发展。一是总体运行平稳健康。全国社会物流总额为252.8万亿元，同比增长6.7%，增速比上年同期提高0.6个百分点；社会物流总费用为12.1万亿元，同比增长9.2%；全国货运量为471亿吨，同比增长9.3%。全年物流业总收入达8.8万亿元，同比增长11.5%；社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，比上年同期下降0.3个百分点。二是结构调整趋于优化。消费成为物流需求增长的重要推动力。单位与居民物品物流总额同比增长29.9%。消费物流中电商物流增势明显，中国电商物流指数中的总业务量指数全年均值为143.4。电商物流带动快递业务加速扩张，12月中国快递物流指数为106.3%；全年快递业务量达401亿件，同比增长28%。与消费相关的快速消费品、医药、汽车、服装等细分市场保持良好增势。工业制造业物流仍然是物流需求的主要来源。全年工业品物流总额235万亿元，同比增长6.6%，占社会物流总额的92.7%。工业品物流中的高技术产业、装备制造业等物流需求增长较快，高耗能产品、大宗商品物流需求延续回落走势。三是资本和科技助推物流升级。多只物流产业基金上市，物流企业“扎堆”进入证券市场。全年有8家物流企业跻身国内主板，5家在境外上市，45家登陆“新三板”。我国已有超过500万辆载重货车安装了北斗定位装置，智能快件箱超过19万组，还有大量托盘、智能柜、货物接入互联网。交通运输部组织的首批283家无车承运人试点企业平均整合运力近2000辆，平均等货时间缩短，车月均行驶里程提高，司机收入增加，传统货运交易成本有效降低。全行业以设施互联、人员互联、信息互联带动物流互联，互联网 高效物流成效显著。 “中国物流企业50强”主营业务收入达8300亿元，进入“门槛”提至28.5亿元，市场集中度进一步提高。按照国家标准评审认定的A级物流企业近5000家，一批综合实力强、引领行业发展的标杆型物流企业不断涌现。四是新旧动能加快转换。海尔集团提出“人单合一”概念，推动内部“自组织、自驱动”小微创业。菜鸟网络推动“新物流”，提出大数据、智能和协同，服务新零售战略。京东物流提出“下一代物流”，将主要呈现短链、智慧和共生三大特征。无人仓、无人港、无人机、无人驾驶、物流机器人等一批国际领先技术在物流领域试验应用。行业企业强化供应链服务，向供应链转型；物流领域互联网与供应链深度融合，服务模式正在由“链主主导型”，向平台服务型、智慧供应链“生态圈”转型发展。 五是综合运输体系加速成网。“五纵五横”综合运输大通道基本贯通。截至2017年年底，全国铁路营业里程达12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界总量的66.3%；公路总里程477.15万公里，其中高速公路13.6万公里，覆盖全国97%的20万以上人口城市及地级行政中心；港口万吨级以上泊位达2317个，通江达海、干支衔接的航道网络进一步完善；民航运输机场发展到229个，覆盖全国88.5%的地市。物流网络“节点”加快布局。我国各类物流园区超过1200家，园区平台化、网络化、智慧化初步显现。中欧班列连接“一带一路”沿线国家，已累计开行6235列，其中当年开行3271列。六是政策环境持续改善。国务院办公厅发出《关于进一步推进物流降本增效，促进实体经济发展的意见》（国办发〔2017〕73号），提出27条具体政策措施。大件运输联网审批、年检和年审“两检合并”、规范公路执法、减费清税等政策正在落实。交通运输部牵头促进道路货运行业健康稳定发展，提出降本减负10件实事。车辆异地年审、驾驶员异地考核、车辆异地年审提上日程。国家发改委等20个部门签署对严重违法失信主体联合惩戒备忘录，首批270家“黑名单”公布。工业和信息化部开展服务型制造试点，提升工业物流发展水平。国家税务总局、交通运输部连续发文，破解道路运输企业“营改增”后遇到的问题。国家质检总局联合11部门出台《关于推动物流服务质量提升工作的指导意见》，扩大高质量物流服务供给等。随着“放管服”改革深入推进，制约行业发展的制度环境逐步好转。总体来看，我国物流业许多指标已排在世界前列，论规模已成为全球“物流大国”。然而，我国物流运行质量和效率不高、服务供给能力不强、基础设施联通不够、创新能力不足等问题依然存在，发展不平衡、不充分的矛盾比较突出，体制政策环境有待进一步改善。要实现“物流大国”向“物流强国”的转变，还需要全行业共同奋斗。 《中国物流年鉴》是中国物流与采购联合会主办、《中国物流与采购》杂志社承办的大型文献性工具书。十几年来，《中国物流年鉴》坚持用数据和事实反映物流业发展变化的轨迹、记录我国物流业发展的历程，赢得了业界好评。面对我国物流业不断发展变化的新形势，《中国物流年鉴》将继续以求真务实、严谨负责的态度做好资料收录工作。同时，真诚地希望业界同仁提出宝贵意见，使其越做越精、越做越好。  

四、物流供需平衡性增强，价格回升    2017年，一方面，受到经济整体回暖、大宗产品价格回升等因素影响，相关物流需求增势良好；另一方面，在相关政策及企业转型升级等多方因素推动下，公路和水运等领域淘汰过剩运能、更新升级运力的步伐不断加快。综合来看，物流市场供需增长更趋平衡，服务价格水平稳中有升。    公路物流价格总体平稳，较上年略有回升。2017年，公路物流市场需求增势稳定，运力更新升级不断加快，价格总体小幅回升。中国公路物流价格指数年平均为106.5点，比2016年均值回升3%。其中上半年指数延续了2016年三、四季度冲高后的回升走势，下半年则有所趋缓。从分车型指数看，以大宗商品及区域间运输为主的整车指数全年平均为103.4点，比上年回升7.7%。零担轻货指数平均为117.2点，比上年回升0.26%；零担重货指数平均为105.7点，比上年回落6.0%。五、物流基础设施完善，短板得到补强（一）物流相关固定资产投资保持较快增长2017年我国物流相关固定资产投资结构质量不断提升，围绕促转型、补短板等方面有效投资保持较快增长。全年交通运输、仓储和邮政业完成投资6.1万亿元，比上年增长14.8%，增速比上年提高5.3个百分点，全年均保持在10%以上的增长速度。（二）物流基础设施进一步完善 一是物流运输设施网持续优化。2017年铁路营业里程五年增长2.7万公里，公路总里程五年增长约53.4万公里，内河航道条件持续改善，通江达海干支衔接的航道网络进一步完善，民航运输机场达229个。各种运输方式一体化衔接协同性改善，综合货运枢纽、物流园区、港口集疏运铁路公路系统建设积极推进。二是物流基础设施短板进一步补强。从重点区域看，中西部铁路建设有所加快，郑万、银西、杭温铁路等建设稳步推进；农村物流基础设施明显改善，新改建农村公路20万公里。从重点领域看，冷链物流发展迅速，全国冷库总容量预计达到4775万吨，折合11937万立方米，同比增长13.7%；全国冷藏车总量预计达到13.4万量，全年增加1.9万辆。    六、物流运行环境进一步改善    一是物流政策环境持续改善。2017年国务院办公厅发出《关于进一步推进物流降本增效，促进实体经济发展的意见》（国办发〔2017〕73号），提出27条具体政策措施。国办《关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》对发展现代供应链做出总体部署。国家发改委等20个部门签署对严重违法失信主体联合惩戒备忘录，首批270家“黑名单”公布。工业和信息化部开展服务型制造试点，提升工业物流发展水平。国家税务总局、交通运输部连续发文，破解道路运输企业“营改增”后税负增加问题。国家质检总局联合11部门出台《关于推动物流服务质量提升工作的指导意见》，扩大高质量物流服务供给等。随着“放管服”改革深入推进，制约行业发展的制度环境逐步好转。    二是物流资金环境良好。从宏观看，2017年我国金融领域去杠杆进一步深化，实体经济融资规模保持平稳增长，物流产业所处的资金环境良好。    2017年物流业景气中反映运作效率的资金利用率指数平均为53.6%，比2016年提高2.3个百分点；1-11月重点调查物流企业资产负债率50.8%，比上年下降1.4个百分点；流动资产周转率2.8，比上年提高0.5个百分点。综合来看，物流领域资金环境进一步改善，企业资金流动性增强，融资压力有所缓解，偿债能力有所提高，企业经营发展态势良好。2016-2017年我国物流企业资产相关指标对比如图14所示。