中国物流年鉴（2016）

《中国物流年鉴（2016）》是中国物流行业*年鉴类图书，由中国物流与采购联合会主编，数据准确，权威性强。为我国物流行业重要的工具书，其内容包括各种专业报告及专业统计数据。是物流行业发展的常规必备之书，已出版多年，具有良好的市场效益与社会效益。 

2016版《年鉴》的组稿、编纂工作得到了国家发改委、商务部、交通运输部、国家统计局等中央部委和部分省市自治区政府部门、物流行业社团，相关行业协会，中国物流信息中心、全国物流标准化技术委员会等机构，以及中铁现代物流科技股份有限公司、中远网络物流信息科技有限公司、中物华商国际物流股份有限公司等知名企业的大力支持，

 中国物流与采购联合会(China Federation of Logistics & Purchasing 简称CFLP)，是国务院政府机构改革过程中，经国务院批准设立的中国唯一一家物流与采购行业综合性社团组织，总部设在北京。联合会的主要任务是推动中国物流业的发 展，推动政府与企业采购事业的发展，推动生产资料流通领域的改革与发展，完成政府委托交办事项。政府授予联合会外事、科技、行业统计和标准制修订等项职能。中国物流与采购联合会是全国现代物流工作部际联席会议成员单位，是亚太物流联盟和国际采购联盟的中国代表，并与许多国家的同行有着广泛的联系与合作。

2015年是“十二五”规划的收官之年，我国物流业在经济下行压力不断加大的情况下，保持了中高速增长，社会物流总额为219.2万亿元，比上年增长5.8%；社会物流总费用与GDP的比率为16.0%，比上年下降0.6个百分点，为“稳增长”、“调结构”、“惠民生”发挥了支撑和保障作用。“十二五”时期，我国物流业在国家系列利好政策的推动下取得了不俗的成绩，主要表现为以下几点： 第一，市场规模持续扩大。“十二五”时期，我国已成为全球最具成长性的物流市场。2015年，我国物流业总收入约为7.6万亿元，全国货运量预计将达417亿吨。其中公路货运量、铁路货运量、港口货物吞吐量多年来都居世界第一位。快递业务量突破200亿件，冷链物流市场规模预计超过1500亿元，各类细分市场规模不断扩大。第二，需求结构加快调整。五年来，我国单位与居民物品物流总额年均增速接近30%，并呈持续加快态势。快递快运、电商物流、冷链物流等生活消费性物流保持快速增长，成为市场投资热点。工业物流需求总体下降，特别是钢铁、煤炭、建材等大宗生产资料物流需求下滑严重。铁路货运改革深入推进，在批量零散货物、铁路快运和集装箱运输等方面大幅增长。第三，市场主体加速分化。物流企业通过兼并重组、战略调整、联盟合作等多种方式，市场集中度显著提高。四大航运央企启动重组，市场向强势企业进一步集中；“中国物流企业50强”的主营业务收入近8000亿元，第50名入选企业门槛比2010年提高3.5亿元。截至2015年年底，我国A级物流企业总数已达3500多家，其中5A级企业214家。伴随着互联网时代的到来，我国各类物流互联网平台已超过200家。第四，创新驱动模式变革。“十二五”时期，物流行业内涌现出一批通过技术创新、管理创新、组织创新实现模式变革的企业，影响并引领传统企业转变观念，加速变革。第五，国际物流双向开放。作为WTO以来开放最早的服务行业，我国物流业已经实现了全面开放。开放的市场环境吸引了大批跨国企业全面进入国内市场。随着“走出去”战略实施，中外运、中远物流等国内企业积极拓展国际市场。阿里巴巴等电商和快递企业，纷纷参股国际快递企业、投资海外仓储设施、打造物流通关渠道，支持跨境电商发展。2014年，国家提出“一带一路”战略，物流设施建设和网络布局加快落地。招商物流、远成物流等一批企业积极布局沿线国家。2011年，渝新欧班列首次全程运行。截至2015年10月底, 中欧班列开行已超过1000列。上海、天津、福建、广东等自由贸易试验区陆续获批，对外开放新格局为物流业开辟了新的空间。第六，基础设施扩容提档。截至2015年年底，我国高速公路和高速铁路里程分别突破12万公里和1.9万公里，比2010年分别增长62%和127%，双双居世界第一。全国高速公路ETC实现联网，统一收费成为可能。水路、航空等运输服务能力稳步增长，高效便捷的综合运输体系初步成型。第七，信息技术普及应用。“十二五”时期，物联网、云计算、大数据等新兴技术在物流行业得到推广应用。嵌入物联网技术的物流设施设备快速发展，车联网技术从传统的车辆定位向车队管理、车辆维修、智能调度、金融服务延伸。大数据分析帮助快递企业预测运力需求，缓解了“双11”等高峰时期的“爆仓”问题，快递基础业务的信息化管理水平进一步提升。第八，绿色物流已见行动。“十二五”时期，交通运输领域落实推进节能减排低碳发展行动，2015年起“国四”排放标准正式实施，黄标车淘汰力度加大。新能源汽车在货运行业得到推广应用，一些城市新能源快递配送车辆获得通行准入。LNG等清洁能源汽车快速发展，太阳能发电屋顶在仓储行业开始使用。第九，基础工作稳步推进。《物流标准化中长期发展规划》印发执行，一批新的物流国家标准开始实施；物流统计调查制度不断完善，采购经理人指数（PMI）提供决策参考，物流业景气指数、公路物流运价指数、中国仓储指数等陆续发布；物流教育培训工作迅猛发展，截至2015年我国已有443所本科院校、954所高职高专院校、900多所中职院校开设了物流专业，“物流管理与工程”正式进入教育部全国学科目录一级学科。物流基础理论研究和产学研结合取得新成果。第十，政策环境持续向好。“十二五”时期，党中央、国务院重视物流业发展，出台了《物流业发展中长期规划》和《促进物流业发展三年行动计划》；各部门从自身职能定位出发，密集出台支持物流业发展的政策措施。全国现代物流工作部际联席会议坚持问题导向，着力解决制约物流业发展、亟待跨部门协调解决的重点问题。支持物流业发展的部门间合力逐步加强，行业政策环境持续改善。不可否认，我国物流业在“十二五”时期还有一些制约行业发展的问题没有解决，但行业长期向好的基本面没有改变。总体来看，“十三五”时期我国物流业仍然处于可以大有作为的战略机遇期，物流业将加快从追求规模速度增长向质量效益增长转变，从铺摊子上项目向整合资源、做优存量转变，从成本要素驱动向效率提升、创新驱动转变，行业将进入以转型升级为主线的发展新阶段。我国是物流大国，但不是物流强国，要实现 “物流大国”向“物流强国”转变，需要业界同仁的不懈努力。中国物流与采购联合会作为行业社团组织，将不遗余力地加强调查研究、积极反映企业诉求、协助政府推进政策落地，为加快物流业发展做出积极的贡献。《中国物流年鉴》是中国物流与采购联合会主办、《中国物流与采购》杂志社承办的大型文献性工具书。十几年来，《中国物流年鉴》坚持用数据和事实反映物流业发展变化的轨迹、记录我国物流业发展的历程，赢得了业界好评。面对我国物流业不断发展变化的新形势，《中国物流年鉴》将继续以求真务实、严谨负责的态度做好资料收录工作。同时，真诚地希望业界同仁提出宝贵意见，使其越做越精、越做越好。
          何黎明
                                          二〇一六年八月三十日 

2015年中国物流运行情况通报伴随着国民经济增速放缓的步伐，2015年我国社会物流总额增速回落，社会物流总费用与GDP的比率稳步下降。一、社会物流总额增速回落2015年我国社会物流总额为219.2万亿元，按可比价格计算，比上年增长5.8%，增速回落2.1个百分点。分季度看，一季度为49.4万亿元，同比增长5.6%，增速回落3.0个百分点；上半年为104.7万亿元，同比增长5.7%，增速回落3.0个百分点；前三季度为162.8万亿元，同比增长5.8%，增速回落2.6个百分点；全年社会物流总额呈稳中趋缓的发展态势。从构成看，工业品物流总额为204.0万亿元，按可比价格计算，比上年增长6.1%，增速回落2.2个百分点；进口货物物流总额为10.4万亿元，比上年增长0.2%，增速回落1.9个百分点；农产品物流总额为3.5万亿元，比上年增长3.9%，增速回落0.2个百分点；再生资源物流总额为8616亿元，比上年增长19.0%，增速提高4.9个百分点；单位与居民物品物流总额为5078亿元，比上年增长35.5%，增速提高2.6个百分点。二、社会物流总费用增速回落2015年我国社会物流总费用为10.8万亿元，比上年增长2.8%，增速比上年回落4.1个百分点。其中：运输费用为5.8万亿元，比上年增长3.1%，增速比上年回落3.5个百分点；保管费用为3.7万亿元，比上年增长1.6%，增速比上年回落5.4个百分点；管理费用为1.4万亿元，比上年增长5.0%，增速比上年回落2.9个百分点。2015年我国社会物流总费用与GDP的比率为16.0%，比上年下降0.6个百分点。三、物流业总收入平稳增长2015年我国物流业总收入为7.6万亿元，比上年增长4.5%。