弱混合动力汽车BSG用新型开关磁阻电机系统

本书针对弱混合动力汽车BSG应用背景，提出一种新型容错式BSG用开关磁阻电机，并对其拓扑结构设计、运行原理分析、电磁参数优化、启动发电性能仿真、容错运行研究、温度场分析、驱动控制系统设计，以及基于dSPACE的实验验证等方面进行了重点研究。本书内容新颖，是作者多年来在混合动力汽车BSG系统和开关磁阻电机研究中取得的一系列研发成果的总结，反映了新能源汽车领域的新理论和新方法。

第1章  绪论
第2章  新型容错式开关磁阻BSG基本理论和电磁参数优化
第3章  新型容错式开关磁阻BSG电机的性能分析
第4章  新型容错式开关磁阻BSG电机的温度场研究
第5章  新型容错式开关磁阻BSG电机的实验研究
参考文献

由于世界性石油枯竭和温室效应日益严重，汽车节能减排的研究迫在眉睫，故大力发展具有高效、节能、清洁等显著特点的新能源已经成为国家保障能源安全和转型低碳经济的重要举措之一。在2016年10月26日举行的中国汽车工程学会年会上，《节能与新能源汽车技术路线图》正式对外发布，该文件表明新能源汽车逐渐成为主流产品，汽车产业初步实现电动化转型。如今，汽车电动化是节能减排的关键途径，是汽车未来发展的必然趋势。