双线船闸交通组织及调度仿真实验研究

本书以长沙枢纽双线船闸为研究实例，在对坝区河段船舶交通流特性调研分析的基础 上，采用船舶操作模拟、交通冲突区分析相结合的方式研究了坝区河段的航线选择问题，并采 用仿真模型预测了不同调度运行方式和不同交通流量组合下船闸的运行状态及服务水平。 本书适合于港口与航道工程、交通工程等相关专业的科技人员和高等院校师生阅读，也 可供船闸交通管理人员参考使用。         

目 录
第1章绪论
1.1研究背景与意义
1.2船闸交通组织主要技术研究现状
1.3 国内典型内河船闸交通组织概况
1.4主要研究工作
第2章长沙枢纽河段通航环境
2.1长沙枢纽船闸概况
2.2河段自然条件
2.3航道港口情况
2.4涉航建筑物及航路
2.5湘江拦河枢纽船闸的通航管理体制
第3章坝区河段船舶交通流特性及需求预测
3.1 湘江航运概况
3.2坝区河段交通流特性调查分析
3.3 湘江下游2000t级航道建成后交通流特性预测
3.4小结
第4章长沙枢纽坝区河段航线选择研究
4.1 概述
4.2主要技术与方法
4.3枢纽河段通航水流条件计算分析
4.4船舶操纵模拟试验
4.5航行冲突区分析
4.6小结