描述
开 本: 16开纸 张: 胶版纸包 装: 精装是否套装: 否国际标准书号ISBN: 9787313022509
内容简介
本书是为庆祝上海市力学学会成立50周年而组织编辑的文集。全书分为力学与航空航天、力学与船舶海洋、力学与生命科学、力学与城市建设、力学与先进制造、力学与先进材料六个单元,从各个侧面回顾总结了重大工程建设与力学前沿研究的现状和进展。本书可供力学及相关工程技术领域的科技人员和大专院校师生阅读。
目 录
力学与航空航天
多体系统动力学研究进展
微型飞行器机翼在低雷诺数下的气动力特性研究进展
航空应用力学——大客机主要核心技术
空间可延展壳体结构的构造及双稳态力学特性
基于小波分析的机翼结构健康监控研究
力学与船舶海洋
关于船舶流体力学技术发展的若干思考
基于RANS方程的数值波浪水池开发
同伦分析方法:求解强非线性问题的一个新途径
海啸预警与近海水波数值模拟
力学与生命科学
力学与生命
血管力学生物学研究新进展
力学与城市建设
建筑物鉴定、改造加固中的新技术与力学
移动荷载引起饱和土体动力响应与排桩隔振研究进展
力学在隧道工程中的应用
——面向施工的隧道工程施工力学发展中的若干问题
力学与先进制造
压水堆核电厂主设备力学分析和研究:从设计到寿命管理
新的双波长电子散斑干涉法及其应用研究
时滞吸振器:一种新的减振技术
船坞工程结构设计技术的创新与实践
转子一轴承系统的非线性动力学模型及动力学分析
力学与先进材料
复合材料非线性本构桥联理论的发展与应用
材料强度学及其在固体力学工程应用中的作用
复杂流体的耗散颗粒动力学
微细纤维及微小复合材料制备中的力学问题
多体系统动力学研究进展
微型飞行器机翼在低雷诺数下的气动力特性研究进展
航空应用力学——大客机主要核心技术
空间可延展壳体结构的构造及双稳态力学特性
基于小波分析的机翼结构健康监控研究
力学与船舶海洋
关于船舶流体力学技术发展的若干思考
基于RANS方程的数值波浪水池开发
同伦分析方法:求解强非线性问题的一个新途径
海啸预警与近海水波数值模拟
力学与生命科学
力学与生命
血管力学生物学研究新进展
力学与城市建设
建筑物鉴定、改造加固中的新技术与力学
移动荷载引起饱和土体动力响应与排桩隔振研究进展
力学在隧道工程中的应用
——面向施工的隧道工程施工力学发展中的若干问题
力学与先进制造
压水堆核电厂主设备力学分析和研究:从设计到寿命管理
新的双波长电子散斑干涉法及其应用研究
时滞吸振器:一种新的减振技术
船坞工程结构设计技术的创新与实践
转子一轴承系统的非线性动力学模型及动力学分析
力学与先进材料
复合材料非线性本构桥联理论的发展与应用
材料强度学及其在固体力学工程应用中的作用
复杂流体的耗散颗粒动力学
微细纤维及微小复合材料制备中的力学问题
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力学与航空航天
多体系统动力学研究进展
1 引言
多体系统动力学作为一般力学学科的一个分支已经历了四十多年的发展历程。多体系统动力学的早期研究对象是多刚体系统,无论从建模理论、计算方法还是软件工程等已经发展得相当完善,有文献已经对此有系统的叙述。许多成熟的商业计算软件已经为机械系统性态的计算机辅助分析发挥了重要的作用。
随着国民经济和国防技术的发展,多体系统的构型越来越复杂,规模越来越庞大。目前工程中复杂多体系统的部分构件已采用轻质柔性材料,系统的运行速度加快,对运行精度的要求越来越高,系统的动力学性态越来越复杂。部件作刚体假设的多刚体系统动力学已无法解释系统复杂的动力学性态,因此必须考虑部件大范围运动和构件本身的变形。如何对不同的拓扑、不同的约束、不同的受力与控制环节的多体系统建立通用的程式化动力学模型及处理这些数学模型的计算方法,都已成为工程预研与设计的大难题。因此,当前多体系统动力学的研究对象已经由多刚体系统拓展到柔性多体系统。
……
多体系统动力学研究进展
1 引言
多体系统动力学作为一般力学学科的一个分支已经历了四十多年的发展历程。多体系统动力学的早期研究对象是多刚体系统,无论从建模理论、计算方法还是软件工程等已经发展得相当完善,有文献已经对此有系统的叙述。许多成熟的商业计算软件已经为机械系统性态的计算机辅助分析发挥了重要的作用。
随着国民经济和国防技术的发展,多体系统的构型越来越复杂,规模越来越庞大。目前工程中复杂多体系统的部分构件已采用轻质柔性材料,系统的运行速度加快,对运行精度的要求越来越高,系统的动力学性态越来越复杂。部件作刚体假设的多刚体系统动力学已无法解释系统复杂的动力学性态,因此必须考虑部件大范围运动和构件本身的变形。如何对不同的拓扑、不同的约束、不同的受力与控制环节的多体系统建立通用的程式化动力学模型及处理这些数学模型的计算方法,都已成为工程预研与设计的大难题。因此,当前多体系统动力学的研究对象已经由多刚体系统拓展到柔性多体系统。
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