汽车发动机构造

      本书通过典型实例的分析，系统阐述了现代汽车发动机的构造和工作原理。全书分十个项目，内容包括总论、发动机基本知识、曲柄连杆机构与配气机构、汽油机燃料供给系统、柴油机燃料供给系统、发动机冷却与润滑系统、发动机点火与起动系统等部分，内容涉及面广，充分体现汽车新技术的应用。本书具有普遍适用性，适合普通高等教育汽车服务工程、汽车技术服务与营销、汽车制造与装配技术等相关专业使用，或作为项目教学或理实一体化教学教材，也可以作为高等职业教育、成人高等教育、汽车技术培训等相关课程的教材使用。 

      本书通过典型实例的分析，系统阐述了现代汽车发动机的构造和工作原理。全书分十个项目，内容包括总论、发动机基本知识、曲柄连杆机构与配气机构、汽油机燃料供给系统、柴油机燃料供给系统、发动机冷却与润滑系统、发动机点火与起动系统等部分，内容涉及面广，充分体现汽车新技术的应用。本书具有普遍适用性，适合普通高等教育汽车服务工程、汽车技术服务与营销、汽车制造与装配技术等相关专业使用，或作为项目教学或理实一体化教学教材，也可以作为高等职业教育、成人高等教育、汽车技术培训等相关课程的教材使用。

项目一 总论
项目二 发动机
项目三 曲柄连杆机构
项目四 配气结构
项目五 汽油机燃油供给系统
项目六 柴油机燃油供给系统
项目七 进、排气系统
项目八 冷却、润滑系统
项目九 点火、启动系统
项目十 新能源汽车动力系统
参考文献

      随着汽车产业的快速发展，急需大量的汽车技术应用型人才。发动机构造是汽车类各专业必修专业核心课程之一，对学生的专业技能的发展非常重要。现以2014年申请的上海市应用型本科试点专业建设（汽车服务工程）为契机，进行了一些教学改革和探索，编写了本书。
      本书根据职业教育的课程改革方向，以项目为主体，根据就业岗位的实际要求出发，参照相关的职业资格标准，以学习和工作任务为中心，既充分考虑专业知识的系统性，又突出实践能力的培养。本书通过典型实例的分析，系统阐述了现代汽车发动机的构造和工作原理。全书分10个项目，内容包括总论、发动机的工作原理和总体构造、曲柄连杆机构、配气机构、汽油机燃料供给系统、柴油机燃料供给系统、进排气系统、冷却与润滑系统、发动机点火与启动系统、新能源汽车的动力系统，内容涉及面广，充分体现汽车新技术的应用。

1. 配气机构的功用
      四冲程汽车发动机都采用气门式配气结构。配气机构的功用是按照发动机各缸的做功顺序和每一缸工作循环的要求，准确的将各缸进气门和排气门打开、关闭，并向气缸供给可热混合气，及时排除废气，以便发动机进行进气、压缩、做功和排气的工作过程。
      进入气缸内的新气数量（或称进气量）对发动机性能的影响很大。进气量越多，发动机的有效功率和转矩越大。因此，配气结构首先要保证进气充分，进气量尽可能多;同时，废气要排除干净，因为气缸内残留的废气越多，进气量会越少。