奥迪/大众车系数据流诊断宝典

【适读人群】

《奥迪/大众车系数据流诊断宝典》可作为汽车发动机维修技术人员的参考资料，也可作为职业院校相关专业学生的学习参考用书。

【图书特色】

1. 数据流分析 故障案例讲解 全彩色图片=高效实用的诊断宝典

2. 《奥迪/大众车系数据流诊断宝典》从奥迪/大众车系各种车型的数据流分析入手，结合具体故障案例进行讲解说明，并配有大量彩色插图，结合原理分析以及作者本人亲身经历过的维修案例，给广大维修人员提供有益的借鉴和帮助。

3. 本书作者多年在一线从事实际维修工作，曾担任博世（BOSCH）公司的培训老师和一汽-大众公司的现场技术经理，具有丰富的理论知识和实践经验。

【图书简介】

《奥迪/大众车系数据流诊断宝典》介绍了通过数据流快速获取电子控制单元（ECU）接收到的来自传感器和其他相关系统的输入信号、执行器的控制和状态信号以及向其他系统发出的通信信息的方法，并由此分析ECU的判断和控制过程信息，为售后维修人员全面了解车辆状态、快速定位故障部位提供了强有力的诊断工具。本书从奥迪/大众车系各种车型的数据流分析入手，结合具体故障案例进行讲解说明，并配有大量彩色插图，结合原理分析以及作者本人亲身经历过的维修案例，给广大维修人员提供有益的借鉴和帮助。

【业内专家倾力推荐】

本书图文并茂、分析有据，可谓是一本难得的有一定深度且理论联系实际的实战手册。相信会对广大的汽修专业的老师、学生和汽车维修一线的工作者提供有益的帮助。

——王凯明 资深汽车技术专家

本书内容来源于一线企业实践，图文并茂，逻辑分析深入浅出，专业、实用，为一线维修技术人员维修车辆、技术提升提供了集成化的学习资料。

——孟祥文 原大众汽车资深培训师

车拉夫职业教育研究院院长

作者郭俊辉从华南理工大学毕业后，经过我多年的帮带和他自己的刻苦钻研，己成为技术大咖。他将多年积累的宝贵专业知识和维修技术编写成书，这是对我国汽车维修行业可贵的贡献！希望能帮助广大读者在汽车维修应用中得心应手、工效倍增！

——郭健源 深圳市康士柏实业有限公司董事长

深圳市汽车维修协会创会会长

曾获中国汽车保修设备协会终身成就奖

郭俊辉，1993年毕业于华南理工大学，多年在一线从事汽车维修工作。后加入德国博世公司任培训老师，并多次派驻德国博世总部接受专业培训。由于有较强的维修诊断能力，被一汽-大众汽车公司特聘为现场技术经理，长期参与现场的故障诊断，解决疑难杂症并编写相关技术指导资料。对汽车故障诊断，特别是发动机数据流分析具有较深厚的理论功底和实际经验。

序
前　言
章 数据流分析说明 … 1
节　常用故障诊断、排除方法对比 …… 1
一、常用的故障诊断、排除方法 ……1
二、本书的一些说明 ……1
第二节　奥迪 / 大众常用诊断仪的使用 …… 2
一、奥迪 / 大众原厂诊断仪的发展 ……2
二、奥迪 / 大众原厂早期诊断仪 VAS ………3
三、奥迪 / 大众现在使用的诊断仪 ODIS ……8
四、VCDS/5053 ……8
五、故障案例 ………9
第二章　奥迪/大众发动机管理系统 … 10
节　汽油发动机技术的发展 …… 10
第二节　奥迪 / 大众发动机系列 …… 10
一、EA111/EA211 …… 10
二、EA113/EA888 …… 11
第三节　博世发动机管理系统 …… 12
一、ME-Motronic（采用电子节气门的 Motronic）…… 12
二、MED-Motronic（带缸内直喷的 Motronic） …… 12
三、燃烧模式 …… 16
四、工作模式 …… 17
五、MED 高压油泵 …… 22
六、高压喷油器 ……… 24
七、故障案例 …… 25
第四节　西门子 / 大陆汽油喷射系统和点火系统的发展 …… 29
第三章　000~009组 基本功能 … 32
节　001~003 组 基本功能（一） ……… 32
一、数据流说明 ……… 32
二、相关原理说明 …… 34
三、常见故障码 ……… 47
四、故障案例 …… 47
第二节　004 组 ECM 供电电压 …… 57
一、数据流说明 ……… 57
二、相关原理说明 …… 57
三、常见故障码 ……… 60
四、故障案例 …… 60
第三节　005~007 组 基本功能（二） ……… 65
一、数据流说明 ……… 65
二、相关原理说明 …… 66
三、故障案例 …… 67
第四节　008 组 制动真空泵 ……… 70
一、数据流说明 ……… 70
二、相关原理说明 …… 70
三、故障案例 …… 73
第五节　009 组 保养间隔 …… 73
一、数据流说明 ……… 73
二、相关原理说明 …… 73
三、故障案例 …… 77
第四章　010~029组 点火和爆燃 … 79
节　010~019 组 点火控制组 …… 79
一、数据流说明 ……… 79
二、失火的原理说明 …… 80
三、失火相关故障码 …… 82
四、故障案例 …… 83
第二节　020~029 组 爆燃控制组 …… 86
一、数据流说明 ……… 86
二、爆燃传感器相关故障码 …… 88
三、故障案例 …… 89
第五章　030~049、070~079、145~149组 空燃比和排放控制 … 95
节　030~043 组 空燃比控制组 …… 95
一、数据流说明 ……… 95
二、相关原理说明 ……101
三、故障案例 ……109
第二节　046~049 组 催化器效率组 ……… 112
一、数据流说明 ………112
二、TWC 相关原理说明 ……112
三、TWC 相关故障码 ……118
四、故障案例 ……118
第三节　070~073 组 排放控制组 – 油箱蒸气通风系统 …… 121
一、数据流说明 ………121
二、相关原理说明 ……121
三、EVAP 相关故障码 ……125
四、故障案例 ……125
第四节　074~076 组 排放控制组 – 排气再循环（外部 EGR）…… 127
一、数据流说明 ………127
二、EGR 相关原理说明 ……128
第五节　077~078 组 排放控制组 – 二次空气 …… 129
一、数据流说明 ………129
二、二次空气喷射相关原理说明 ……129
第六节　079 组 排放控制组 – 排气翻板 …… 130
一、数据流说明 ………130
二、排气翻板相关原理说明 ……131
第七节　145~149 组 增强型排放控制组 …… 131
一、数据流说明 ………131
二、主要数据流解释 ……132
第六章　050~069、137组 转速控制 … 133
节　050、057、137 组 空调压缩机控制组 …… 133
一、数据流说明 ………133
二、相关原理说明 ……134
三、故障案例 ……136
第二节　050~059 组 怠速转速控制 ……… 141
一、数据流说明 ………141
二、相关原理说明 ……143
三、故障案例 ……145
第三节　060~069 组 电子节气门控制 …… 149
一、数据流说明 ………149
二、相关原理说明 ……155
三、相关故障码 ………158
四、故障案例 ……161
第七章　090~098、110~119、142~144组 动力提升 … 167
节　090~098 组 可变正时机构（VVT）组 …… 167
一、数据流说明 ………167
二、可变气门正时和可变气门升程相关原理说明 ……172
三、常见故障码 ………178
四、故障案例 ……181
第二节　095 组 可变进气管长度组 ……… 192
一、数据流说明 ………192
二、可变进气管长度相关原理说明 ………193
三、故障案例 ……196
第三节　110~119 组 涡轮增压组 …… 197
一、数据流说明 ………197
二、涡轮增压器相关原理说明 ……201
三、涡轮增压器相关故障码 ……204
四、故障案例 ……204
第四节　142~144 组 进气翻板控制 ……… 207
一、数据流说明 ………207
二、进气翻板相关原理说明 ……208
三、故障案例 ……208
第八章　101~107、140~141组 燃油喷射 … 212
节　101~107 组 燃油喷射组 …… 212
第二节　106/140~141 组 高压油泵组 …… 213
一、数据流说明 ………213
二、高压油泵相关故障码 ………216
三、故障案例 ……217
第九章　130~139组 冷却系 … 227
节　130~132 组 电子节温器控制组 …… 227
一、数据流说明 ………227
二、相关原理说明 ……230
第二节　106/133~139 组 电子扇控制组 …… 233
一、数据流说明 ………233
二、相关原理说明 ……236
三、故障案例 ……238
第十章　089、099~100、120~129、170~171组 其他功能 … 242
节　089 组 状态代码组 …… 242
一、数据流说明 ………242
二、故障案例 ……242
第二节　099~100 组 旧系统兼容组 ……… 246
一、数据流说明 ………246
二、相关原理说明 ……247
第三节　120~129 组 控制单元通信组 …… 248
一、数据流说明 ………248
二、相关原理说明 ……249
三、故障案例 ……252
第四节　170~171 组 起动机控制组 ……… 256
一、数据流说明 ………256
二、起停系统相关原理说明 ……257
三、故障案例 ……258

随着人们对车辆的环保、舒适、动力、安全等方面的技术要求不断提高，汽车新技术不断涌现，系统和功能不断增多和复杂，单纯凭借维修故障码已很难准确快速地进行故障定位。而通过数据流，能快速获取电子控制单元（以下简称 ECU）接收到的传感器和其他相关 ECU的输入信息、 ECU控制执行器控制信号和反馈以及向其他系统发出的请求信息，从中还能分析出 ECU的判断过程信息。因此，熟练掌握数据流每个数据的物理含义，有助于准确把握整个控制的实际状态和分析，从而在汽车维修中能起到事半功倍的效果。

本书作者多年在一线从事实际维修工作。之后加入博世（ BOSCH）公司任培训老师，并多次被博世公司派到德国总部接受专业培训。后到一汽-大众汽车公司任现场技术经理，一直参与现场的故障诊断、解决疑难杂症并编写相关技术指导建议。

本书对奥迪 /大众车系的数据流进行分析，并结合故障案例进行说明，希望能起到抛砖引玉的作用，给广大维修人员提供有益的借鉴和帮助。

本书配有大量的彩色插图、较深入的原理分析以及亲身经历过的维修案例，既可作为职业院校发动机、汽车专业的辅助教材，也可作为汽车维修人员的参考书和自学成才的好帮手，同时还可为一线维修人员提供一定的技术指导。

本书由郭俊辉、戴斌共同编写，由庄人隽、王凯明、周敬肇、陈国宏等老师亲自指导，并得到了郭健源、邓伟、于爽、孟祥文、刘井奎、钟晓华等领导和同事们的大力支持，在此深表谢意。我们本着对读者负责和精益求精的精神，对本书所有的原理、数据、故障案例，参照原版资料进行了认真核对，力求防止和消除错误和猜测的成分。但由于水平有限、技术不断创新和修订，书中难免还会出现缺点或错误，敬请读者批评指正。同时借此机会，向使用本书的广大维修人员、大中专职业院校师生、技术研究人员，以及给予我们关心、鼓励和帮助的同行、专家及学者致以由衷的感谢！