海战事典008：颠沛在命运波涛中的战舰

时代的痕迹，昔日的荣耀，命运的拨弄，巨舰的故事。英国的G3战列巡洋舰、美国的火炮防空巡洋舰、法国的“诺曼底”、“里昂”和“德·格拉斯”，它们颠簸在命运中的挣扎和斗争史，更是那个独特时代的一个缩影。 

时代的痕迹，昔日的荣耀，命运的拨弄，巨舰的故事。英国的G3战列巡洋舰、美国的火炮防空巡洋舰、法国的诺曼底、里昂和德·格拉斯，这些战舰的坎坷命运都是富有戏剧性的，本书回顾和梳理了它们的起源、发展及*终结局。同时，它们颠簸在命运中的挣扎和斗争史，更是那个独特时代的一个缩影。

查攸吟：上海人，擅长海军史、日俄战争史、美国建国史，撰写过多篇军史类文章，曾经出版过《*与衰落：第二次世界大战中德国水面舰队的巡洋作战》《日俄战争：开战背景与海战始末》《血腥的民主：美国建国真相大揭秘》《二战德国的巡洋作战》《日俄战争前后的俄国海军》、《日俄战争全史》等书籍。  

董旻杰：网名本垒打，曾任“知兵堂”执行总编，著有《装甲英豪：二战德军装甲兵上将温克和他的部队》、《闪击西欧》、《沸腾的雪》等二战战史类作品。  

指文号角工作室：由诸多*深作家领衔，除近现代各国制服徽章文化领域外，号角工作室还致力于海洋军事文化领域的研究及创作，聚集了大量海洋军事历史作家，策划有《英国战列舰全史》、《英国驱逐舰全史》、《美国驱逐舰全史》等系列丛书，已经上市的指文“世界舰艇”系列出版物受到了读者一致认可。

华盛顿的樱桃树：1921—1922年不列颠的末代战列巡洋舰  
从“亚特兰大”到“伍斯特”：美国火炮防空巡洋舰  
从“诺曼底”到“里昂”：巨兽时代的法国战列舰  
多舛的命运：法国海军的“德·格拉斯”级巡洋舰

海洋，人类光荣与梦想的战场。从不列颠到美利坚，一个个大国一次次不停验证着“谁拥有海洋，谁就拥有整个世界”这个亘古不变的真理。21世纪是海洋的世纪，我们正在积极发展海上贸易、维护海上权益。因此，了解海上战争的历史，洞悉海上博弈的玄机变得十分*要。《海战事典》是军迷们了解海战及海洋军事文化的宝典，希望该系列读物能够刊载更多精彩文章，展现海洋文化的魅力。
——军事科普作家，江泓
作为新*国*一代人民海军军官后代的我，从小生活在*名的军港小城——旅顺口。这里的每一处遗迹都是海上战争为这座小城铭刻的深深印记，它们牵动着人们对这个国家、这个民族关于海洋意识与海洋权益的深刻思考。前事不忘，后事之师，每一个中国人都不会，也不该再次忽视海洋。但如何才能真正汲取历史的教训，又如何才能探寻到一条正确的深蓝之路？我相信，《海战事典》这本看上去很普通的书，一定会成为一扇打开历史记忆的窗，一座连通过去与未来的桥梁，人们可以通过它，找寻到自己的答案。
——中国海军史研究者，张义军
一个拥有漫长海岸线的国家*须要对海洋投以足够的关注，曾在海洋上发生的交流、冲突和战斗恰恰是对历史经验的一次次总结，它们从未随涛浪平息，而是形成并发展成为中华民族海洋意识觉醒的基石。《海战事典》正是一本海洋历史的索引，是一个了解海上往事的渠道。
——海军史、海军舰船研究者，顾伟欣
“无海权如人无手足”。古往今来，为了将主权延伸至海洋，以获得更多的控制力，很多国家都建立了强大的海军，他们既谱写过壮丽的海战诗篇，也创造过传奇的海洋故事。《海战事典》正如沧海拾珠，将这一段段精彩的历史串联、汇集至一处，相信每一位读者在阅读后，都会大呼精彩过瘾。
——*深军事编辑，刘晓
即使21世纪已被广泛称为“信息的时代”，人类*普遍选择定居、发展生产的地域仍然是各大洲的沿海地带，联结其问的繁忙海上航线仍然需要强大海军的护卫。《海战事典》为广大海军爱好者精彩描绘历史中发生于海洋上之激烈搏杀，希望启发更多国人关心我国海洋权益之保护。
——指文《军鉴》工作室主编，潘越

在所有英国海军的主力舰设计中，设计方案代号为G3的战列巡洋舰的命运是戏剧性的。因政治需要而生，又因为政治上的必要而终，从某种意义上来说，战列巡洋舰G3的命运正是这个时期大不列颠王国命运的一个缩影。
尽管本文的主体将环绕着英国海军于次世界大战之后设计但终未能建成的G3战列巡洋舰而展开，但随着对当时历史越来越深入地了解以及对G3舰诸多背景的搜寻，笔者越来越感到G3舰的兴衰始末，亦是不列颠王国在那个独特的年代的代表，是其的一个微缩象征。而为了更好地认识和了解这个末代战列巡洋舰的设计和建造计划是如何发展，后又是因为什么终结的，我们就非常有必要回溯到G3舰设计的源头，甚至是追溯“战列巡洋舰”概念的源头。
在19世纪末，工业革命的烈火在改变欧洲的面貌。衰落的老帝国，崛起的新国家，对于财富和殖民地的再分配是新兴工业强国的夙愿。
虽然小威廉一直在全世界给他的帝国寻找“阳光下的一席之地”，但是直到大战爆发，德国的海外殖民地仍然寥寥可数，其国民经济也并不依赖这些面积有限的殖民地，更不需要海军维护它从本土到各殖民地之间的海上航道，因此掌握优势海上力量并获得制海权对德国而言并不像英国那样生死攸关。尽管如此，英国人也不能接受这种被认为是“赤裸裸”的挑战，并以不断充实自己的主力舰队作为回应。就这样，竞争一直持续着，直到20世纪的到来，以及费舍尔担任英国的海军大臣。
1904年，近代海军史上著名的费舍尔爵士担任了他渴望已久的职务，英国海军大臣。在成为英国海军大臣之前，他就已经是当时海军界闻名的炮术权威，并对未来英国海军的发展有着自己独到的见解和系统规划。这么一个具备独到见解、拥有强烈个人意志这两个条件的人，当重权落于他手之后，又将会发生些什么事情？事实是，费舍尔很快便能在自己的诸多头衔之外，再加上个“著名海军改革家”的头衔。
作为他的改革的一部分，战列舰“无畏”号建成在费舍尔的个任期内。这艘船开启了著名的“无畏舰时代”，并被认为是其任内的成就。当然就设计上来说“无畏”号实在谈不上具有开创性的意义，因为与其相似的主力舰设计早在1900年已经出现在意大利，日本海军的“萨摩”级本来也为全主炮设计，但因为经费限制未能安装统一口径的主炮。从理性的角度来看，“无畏”号的价值在于她的出现将海军竞赛的门槛整整提高了一节，也使主力舰的建造费用发生了一次飞跃。从另一个方面，无畏舰的出现使得英美等海军大国原有的舰只在一夜之间变得老旧而不堪一击；这更给了以德国为首的后起工业国建设海军的信心。而费舍尔本人更津津乐道的，是在他个任期结束之前完成的安装有战列舰级主炮的3艘超级装甲巡洋舰，“无敌”号、“不屈”号以及“不挠”号，也就是所谓的“战列巡洋舰”。