运输类飞机适航要求解读：第2卷 结构

    在工信部民机科研专项的支持下，中国民航大学以CCAR25 R4为基础，组织开展了运输类飞机适航要求解读研究。在梳理总结项目研究成果的基础上，编写完成了《运输类飞机适航要求解读》丛书。 冯振宇编著的《运输类飞机适航要求解读（第2卷结构）》是该系列丛书的第2卷，对应CCAR25 R4的C分部结构，包括强度与变形、飞行载荷、机动和突风载荷、操纵面和操纵系统载荷、地面载荷、水载荷、应急着陆情况、损伤容限与疲劳评定、闪电防护等方面共计66个条款。

     冯振宇编著的《运输类飞机适航要求解读（第2 卷结构）》是《运输类飞机适航要求解读》的第2卷，对应CCAR25 R4的C分部，涉及强度与变形、飞行载荷、机动和突风载荷、操纵面和操纵系统载荷、地面载荷、水载荷、应急着陆情况、损伤容限与疲劳评定、闪电防护等66个条款。针对每一个条款，本书分别给出了条款修订历史和背景、条款技术含义、符合性验证方法说明等。
     《运输类飞机适航要求解读（第2卷结构）》适用于国内从事适航工作的技术人员和管理人员，也可供相关专业的学生和有兴趣的读者参考使用。

25.301  载荷
25.303  安全系数
25.305  强度和变形
25.307  结构符合性的证明
25.321  飞行载荷总则
25.331  对称机动情况
25.333  飞行机动包线
25.335  设计空速
25.337  限制机动载荷系数
25.341  突风和紊流载荷
25.343  设计燃油和滑油载重
25.345  增升装置
25.349  滚转情况
25.351  偏航机动情况
25.361  发动机扭矩
25.363  发动机和辅助动力装置支架的侧向载荷
25.365  增压舱载荷
25.367  发动机失效引起的非对称载荷
25.371  陀螺载荷
25.373  速度控制装置
25.391  操纵面载荷：总则
25.393  平行于铰链线的载荷
25.395  操纵系统
25.397  操纵系统载荷
25.399  双操纵系统
25.405  次操纵系统
25.407  配平调整片的影响
25.409  调整片
25.415  地面突风情况
25.427  非对称载荷
25.445  辅助气动力面
25.457  襟翼
25.459  特殊装置
25.471  地面载荷总则
25.473  着陆载荷情况和假定
25.477  起落架布置
25.479  水平着陆情况
25.481  尾沉着陆情况
25.483  单起落架着陆情况
25.485  侧向载荷情况
25.487  回跳着陆情况
25.489  地面操纵情况
25.491  滑行、起飞和着陆滑跑
25.493  滑行刹车情况
25.495  转弯
25.497  尾轮侧偏
25.499  前轮侧偏与操纵
25.503  回转
25.507  倒行刹车
25.509  牵引载荷
25.511  地面载荷：多轮起落架装置上的非对称载荷
25.519  顶升和系留装置
25.521  水载荷总则
25.523  设计重量和重心位置
25.525  载荷的假定
25.527  船体和主浮筒载荷系数
25.529  船体和主浮筒着水情况
25.531  船体和主浮筒起飞情况
25.533  船体和主浮筒底部压力
25.535  辅助浮筒载荷
25.537  水翼载荷
25.561  应急着陆情况总则
25.562  应急着陆动力要求
25.563  水上迫降的结构要求
25.571  结构的损伤容限和疲劳评定
25.581  闪电防护
附录  CCAR25部与修正案对应关系