旅行的速度

★把旅行速度与心灵和建筑结合到一起。从“看建筑”更多的转向为“感受建筑”，让本以为“无生命”的建筑们“活”了起来，并分类为7个速度主题，清晰直观，让读者方便阅读。

★20种旅行概念，丰富人生的色彩——探索之旅、思考之旅、创作之旅、文学之旅、记忆之旅、寻根之旅、壮游之旅、抉择之旅、人生之旅、侦探之旅、建筑之旅、速度之旅、飞行之旅、铁道之旅、公路之旅、航海之旅、迷途之旅

★7种旅行速度，直观感受生命的含义——250-350 km/hr的飞速高铁100-150 km/hr的铁路旅行、80-100 km/hr的公路漫游、30-80 km/hr的电车之旅、20-30 km/hr的渡轮寻游、2 -4km/hr的徒步漫走、0 km/hr的回归静止。

《灵魂的场所》作者李清志耗费两年时光的一趟“速度旅行计划”。全书采移动＋速度分类，作者在各个章节中纳入由快到慢的速度旅行（公里、海里、漫步、静止），到以这个速度所能抵达的地点（城市、海岛、小镇、墓园），看建筑、看文化、看风景、说故事，是一趟结合建筑、艺术和人文的当代建筑之旅。 本书分作“旅行人生故事”和“速度旅行概念”两段式书写。图文搭配，描绘了各种（小故事）（小情节）（小对白）。除了丰富整本书的情节画面，也和读者畅谈了一场他的生命旅程、他的人生风景、他的速度旅行告白。

李清志，建筑人文学者，专栏作家，广播主持人。美国密歇根大学（Ann Arbor）建筑硕士。现为台湾实践大学建筑设计系专任副教授。以“都市侦探”自居，酷爱旅行、摄影、电影。已出版《铁道建筑漫游》、《天堂美术馆》、《安藤忠雄的建筑迷宫》《灵魂的场所》等作品。

[目录]

Recommendation　　李清志的新建筑乌托邦

Preface　　　　   旅行与速度

Special Feature　 李清志的旅行思路讲堂——从思想、生命、观看、移动出发的20 种旅行概念

PART 1 　　高速铁路城市之旅　2 5 0 —3 5 0 km/hr　High Speed Rail to Cities

旅行人生故事01　欲望的热血狂奔

Part 1 – 1　　西班牙AVE 高铁与都市天伞 　AVE High Speed Train & Metropol Parasol

Part 1 – 2　　超级小町号与安藤新建筑 　Super Komachi & Taodo Ando’s Latest Project

Part 1 – 3　　法国TGV 与当代建筑之旅 　TGV High Speed Train & Contemporary Architectures

PART 2 　　铁路周边小镇之旅　1 0 0 —1 5 0 km/hr　Railway and the Small Towns Nearby

旅行人生故事02　铁道旅行的无忧记忆

Part 2 – 1　　超级日立号与世界的尽头　Super Hitachi in the End of the World

Part 2 – 2　　超级白鸟号与冬雪中的奇幻历险　Super Hakuchō and the Adventures in Snow

PART 3 　　公路驾驶自由之旅　8 0 —1 0 0 km/hr　Freedom on the Highway

旅行人生故事03　公路漫游的自我追寻

Part 3 – 1　　美西公路建筑散步　Architecture Road Trip and U.S. Highway

Part 3 – 2　　美西公路艺术散步　Art Road Trip and U.S. Highway

PART 4 　　电车艺术人文之旅　3 0 —8 0 km/hr　Riding a Tram to Art

旅行人生故事04　人性化的旅行速度

Part 4 – 1　　和歌山电车与猫咪车站　Wakayama Line & Tama Station

Part 4 – 2　　千叶都市单轨电车与HOKI 美术馆　Chiba Urban Monorail & HOKI Museum

Part 4 – 3　　江之岛电车与世界好吃的早餐　Enoden Line & The Best Breakfast in the World

Part 4 – 4　 叡山电铁的京都另类旅行　Eizan Electric Railway & Alternative Things to Do in Kyoto

Part 4 – 5　　马赛建筑与路面电车之旅　Marseille Architecture & Tramway

PART 5 　　渡轮滨海跳岛之旅　2 0 —3 0 km/hr　Jumping Islands in a Ferryboat Ride

旅行人生故事05　漂泊的孤寂航行

Part 5 – 1　　濑户内海的跳岛旅行　Islands of Adventures at Seto Inland Sea

Part 5 – 2　　松本零士的科幻未来船　A Futuristic Journey with the Tokyo Cruise Ship

PART 6 　　漫步巷弄恬淡之旅　2 —4 km/hr　Take a Stroll Down the Alley

旅行人生故事06　好奇的城市漫游者

Part 6 – 1　　JR 中央线的高圆寺建筑散步　Kōenji Station Architecture Walks

Part 6 – 2　　建筑侦探的东京追逐旅行　An Architecture Detective’s Investigation in Tokyo

PART 7 　　回归宁静墓园之旅　0 km/hr　Finding Peace at the Cemetery

旅行人生故事07　死亡与欲望的安息

Part 7 – 1　　巴黎墓园散步　A Walk in the Cemetery in Paris

Part 7 – 2　　东京城市灵园漫步　A Walk in the Cemetery in Tokyo

旅行与速度

——李清志

“试着用不同的速度去旅行，你将发现人生中许多被忽略的风景！”

建筑大师安藤忠雄曾经写了一本书《边走边想》，书中他谈到移动与思想之间的关系，他说：“只要走路，自然而然就会开始思考。”那种描述好像是说，人类的身体里有一种类似古董铁皮玩具般的装置，只要移动玩具，他身上的装置就会开始转动，做出动作或发出声音；人类身上的装置，应该既是连接双脚与大脑，又是眼球的转动与脑汁的搅拌，人开始移动，思绪必然会有不同的连锁反应。

英国作家艾伦·狄波顿（Alain de Botton）也曾说：“旅行是思想的促成者，运行中的飞机、船和火车，容易引起我们心灵内的对话。”不可否认，历史上的创作者，大部分都是喜欢旅行的人，他们在移动中产生创作灵感，在旅行中寻找不同的创意题材。贝多芬这样一个充满爆发力的音乐创作者，喜欢到维也纳森林散步，一边行走，一边构思创作；莫扎特的旅行虽然是不得已的（他必须要到不同王朝宫廷去演出维生），但是我相信在那摇晃颠簸的马车旅程中，莫扎特还是得到了创作的养分。同样的，中国古代的诗人们，不都是因为游山玩水，在大山大水之间，触动内心敏感的思维或乡愁，才能创作出许许多多让人千年传颂的诵句吗？

我是对于旅行速度十分敏感的人，不同的速度反映出我内心深处的生命状态，现代巨型喷射客机实现了我们对于旅行的种种梦想，古代人无法奢求的环游世界旅行，对我们而言，可以说是家常便饭了！我们可以在早上搭上飞机，看几部电影、吃个饭，晚上就已经在巴黎塞纳- 马恩省河畔欣赏埃菲尔铁塔的夜景；我们也可以搭机飞行，十多个小时就到洛杉矶看法兰克·盖瑞所设计的迪斯尼音乐厅，或到西班牙毕尔包看他设计的古根汉美术馆。在死亡前看遍世界建筑奇迹不再是不可能的任务，而是现代人可以完成的梦想。

我必须承认，我很佩服，也很着迷现代铁鸟的航空技术，每次我搭飞机飞越严寒的冰河荒漠，或是干燥无垠的酷热旷野，我都无法想象，人类是如何可以制造出如此巨大的飞行机械？这样的机械铁鸟，载运着数百位乘客，以及沉重的行李，竟然可以不休息飞行十数个小时，并且让铁鸟机腹里的人们舒服地吃饭、看电影、睡觉，这真是个现代奇迹！这样的奇迹，一百年前的人几乎无法想象，当时莱特兄弟不过创造了一台滑翔机，只能飞几十公尺，并且载不了几个人，这百年的旅行工具发展，的确令人赞叹！

虽然巨型喷射客机实现了我们现代旅行的许多梦想，不过我完全无法享受长途飞行的旅行状态，那种长时间塞在狭窄机舱里，被喂食催眠的感觉，让我的心灵无法开展运作。

事实上，我曾经搭过一种真正有旅行感觉的飞机，那是在澳洲昆士兰外海的度假岛屿上，我们开心地在岛上看海豚、到船舶废墟场喂食鱼群，甚至到沙丘滑沙，直到夜晚才赶着要回澳洲大陆，当地导览人员开着越野车，沿着海边沙滩行驶，要带我们到机场搭飞机，乌漆抹黑的离岛夜晚，哪里有什么机场？

越野车奔驰在漆黑的夜里，后终于停在一片黑暗的草地上，我们下了车，却看不见任何机场的设施或塔台！导游跑到旁边一栋小木屋，进到里面拉下开关，忽然草地上一片光明，两排指示灯亮起，一直延伸到海边，原来这是一座草地飞行场！在灯光下，我们终于看见那台等待我们的飞机，螺旋桨的双引擎大飞机，可以装载十个人左右。引擎发动时，吐冒着黑烟，声音大得吓人（我后来才知道这台飞机的年龄比我还大），飞机缓缓地在草地上移动，我感觉像是在足球场上奔跑，后加足马力，拉起机头，朝向黑暗的天空飞去，我只看见窗外的草地两排的指示灯越来越小，后来就消失在黑暗中。

螺旋桨飞机的飞行时间只有半小时左右，我却可以感受到这架老飞机“努力”飞行的企图，不论是混着柴油味的空气，抑或是轰隆隆的引擎声，我可以看见黑暗的海面上，波涛浪花在飞机灯光下闪耀着光芒，以及远方陆地城市的灯火。这样的飞行很有旅行的“存在感”，虽然是坐在机舱里飞行，却可以感受到飞行本身的实际，以及周遭事物的种种，那种感受应该像是希腊神话里，戴达罗斯（Daedalus）父子制作飞行翅膀，逃出禁锢的迷宫一般，那种飞行速度的强烈体验，才是真正旅行的感觉。

现代喷射客机的问题在于，乘客被隔离在“飞行”的巨大建筑里，靠着小小的观景窗，人们很难体验飞行的实际感觉，只是被禁锢在巨大的牢房里，强迫去面对着许多不认识的陌生人，犹如“楚囚相对”一般；为了化解这种不得已的尴尬，航空公司推出花哨的食物、温柔的空姐，以及看不完的电影，转移旅行者的注意力，这样的飞行过程，称不上“旅行”，只能算是旅行的前置与后置作业而已。相对于现代喷射客机的旅行，我宁愿选择传统的铁道旅行。

铁道旅行是比较接近人性化的空间活动，在电车车厢里，犹如在一座移动的建筑中，我可以安坐在舒适的躺椅上，欣赏窗外景色的流转，任脑海中的思绪飞翔。其实搭乘巨型喷射客机并不能真正享受速度感，反而是搭乘铁道列车望着窗外风景流转，才能真正感受到旅行速度的快慢。

诗人波德莱尔曾说：“移动一直让我灵魂引以为乐！”旅行的移动牵动着我们内心的向往，好像移动会带我们到更好更美的地方；我们对于旅行的想望，一生中似乎无法停止，直到死亡才会让这股欲望停息。《旧约圣经》中的亚伯拉罕一生颠沛流离，居无定所，或是说他根本过着“旅行的人生”，在《希伯来书》中记载着，亚伯拉罕的人生是客旅、是寄居的，不过他羡慕向往的是一个在天上更美的家乡。

或许我们的旅行也是一种对于更美好世界的向往，我们在旅程中，不断地编织我们对于异乡的想望，同时也不断地对于我们内心的世界发出提醒与修正；旅行改变了我们，也塑造了我们，正如安藤忠雄所说的：“旅行，造就了人。”