穿越蒙古国

一次八百年时空穿越之旅-一这里是比丝绸之路更广阔的欧亚大通道，这里有历史上令人惊叹的游牧民族，他们暴风般的征服重塑了整个世界，也在广袤的帝国疆域内创造了繁荣与和平。
一段深入蒙古腹地之行一一草原、高山、冰峰、湖泊，蒙古包、那达慕骏马和豪爽的蒙古姑娘，与途中邂逅的各色旅人畅谈，听蒙古族的后裔追忆帝国的荣光。
一段故纸堆中的神游一一中国人、波斯人以及蒙古人自己书写的蒙古历史丘处机的笔记，马可·波罗的游记，教皇与大汗的往来书信……在浩如烟海的史料中梳理出鲜活生动的蒙古史和独具一格的民族志。
一程用双脚丈量的艰辛骑行–一个人，一辆破单车，一个二手驮包，26个昼夜，2000 多公里，挑战极限的骑行，成就独一无二的人文之旅。

一个人，一辆破单车，一个二手驮包，26 天,2000 多公里，从一次“抢劫”开始，在蒙古人最后攻克的土地结束，越过草原、荒漠、高山与湖泊，横跨蒙古国，追寻伟大游牧民族的遗迹。
“历史文化行者”郭建龙在茫茫草原间孤独骑行默默凝望千年的遗迹，走过成吉思汗苦涩的童年和势不可当的征服路，走过蒙古帝国的繁盛与衰落，走过蒙古的昨天和今天。 在书中，他不仅用文字与照片记录了沿途的瑰丽风景，并且带领读者一同遭遇那些在蒙古大地上存在过的、已经消失的和继续生存的民族，在这独一无二的人文之旅中感受思想的激荡，领略历史的风采。

郭建龙，自由作家，社会观察家，曾任《21 世纪经济报道》记者。主要研究方向为中国古代史、世界近代史。 近十年来，实地探访几乎整个中国以及非洲、欧洲、中东、中亚、东南亚等地数十个国家用游走的方式观察和记录世界。 善于从不同的宗教、文化根源入手，多视角叩问地域文化，带领读者在历史和现实之间穿梭，透视千年文明的兴衰存亡。
        已出版历史畅销书《汴京之围》、《盛世的崩塌》《丝绸之路大历史》、“帝国密码三部曲”《中央帝国的财政密码》《中央帝国的哲学密码》《中央帝国的军事密码》，历史游记《穿越非洲两百年》《穿越百年中东》等。 译有甲骨文丛书《一把海贝:从奴隶贸易兴起到革命年代的西非》《墨洛温王朝:创建与变革》等。

目录

序言.探寻蒙古帝国的影子 – 001

引子.去往蒙古国的旅行 – 009

第一部.游牧摇篮的雨季
第一章又一次疯狂 – 016
第二章进入异域 – 028
第三章从天而降的汽车城 – 038
第四章哈拉和林之殇 – 056

第二部.沙漠中的跋涉
第五章乌里雅苏台 – 082
第六章沙漠之湖 – 108

第三部.雪山下的西征
第七章游牧女王的两千年守护 – 130
第八章阿尔泰冰峰 – 158
第九章最后的旅程 – 167

尾.声
回归现代 – 191

序言
探寻蒙古帝国的影子

不管是在写作本书之前还是之后，我都在不断地与蒙古帝国和元朝打交道。2002年，我利用长假，独自坐飞机从北京前往乌鲁木齐，又经过了数次转车，前往北疆清河县的三道海子，去查看被发现不久的一座超大型石冢，因为那可能是蒙古大汗中唯一被发现的陵墓，据称贵由汗去世的横相乙儿就在附近。但后来的研究表明，那是更加久远的游牧民族留下的。我在蒙古境内也看到了许多类似的规模较小的墓葬。这一切都记录在了我的书中。
而在前往蒙古国之前，在我去往中国西藏、印度、缅甸、泰国、越南的旅行途中，关于蒙古人的记载和传说总是不时出现，这一切，我也都记录在书中。
《穿越蒙古国》是我在写作中感到最轻松的一本书，由于时间久远，我无法记清它的资料和行程准备花了多久，但从上路之后，我只用了一个多月就完成了旅程。等安顿下来后，我在广州只花了一个多月就一气呵成写完了稿子。我写作有一个毛病，就是写长篇时只要没有结束，就放不下睡不好，这个毛病第一次犯就是在写这本书时。
在书的最后，我写道：“我所经历的蒙古，也和其余人的经历一样，沉淀为微不足道的历史的一部分，退入了永恒的时光中。”但这句话并没有实现，之后我并没有把蒙古人清除出脑子，相反越来越频繁地和蒙古人邂逅。
《穿越蒙古国》出版之后，我去了中东和中亚，在这里，蒙古人的影子继续跟随着我。到达阿富汗在机场换钱时，我一抬头发现了一个“中国人”。我立刻用汉语和他打招呼，但对方却不会汉语。我这才意识到，他是我遇到的第一个哈扎拉人。哈扎拉人是阿富汗的第三大民族，有蒙古人的血统，与中国人的相貌几无二致。他们居住的主要地点，就是那两座巨大的立佛所在的巴米扬谷地。而在蒙古人第一次西征中，巴米扬被成吉思汗屠城（本书中有记载），原住民可能从此灭绝。随后，在巴米扬出现了哈扎拉人。因此我推测，这里可能和云南一样，有着一支蒙古驻军，并留下了后代。
在整个呼罗珊（伊朗、阿富汗、土库曼斯坦交界）地区，都有着很强烈的蒙古人存在感。阿富汗北部的大城市马扎里沙里夫的得以崛起，缘于旁边更加古老的巴尔赫的消失，这座古城曾经被认为是世界最古老的城市之一。而巴尔赫的消失就是蒙古人干的。在伊朗西部的大城市马什哈德，也是因为同样的原因取代了不远处的尼沙卜尔，土库曼斯坦的马雷取代了丝路名城木鹿。尼沙卜尔和木鹿都是世界级的丝路名城，但蒙古人到来后，都变成了一片荒丘。
在阿富汗首都喀布尔，还有一个更加重要的人的墓葬，那就是著名的莫卧儿帝国的开创者巴布尔。莫卧儿其实就是当地人对蒙古的称呼，而巴布尔的父系是突厥人帖木儿，母系就是成吉思汗后代的察合台支系。作为混血，他认为自己是蒙古人。虽然经过多次战乱，但巴布尔的墓葬并没有被完全破坏，至今依然保存在喀布尔。中亚人将他提到“三大征服者”的地位，仅次于成吉思汗和帖木儿。
中亚古城、乌兹别克斯坦第二大城市撒马尔罕的城外是一大片废墟，那里曾经是成吉思汗毁灭之前的城市所在。而新城区的建设，应该归功于蒙古人的察合台汗国，但是它的大规模建设却发生在帖木儿时期。帖木儿虽然是突厥人，但他更加愿意显示的身份，那就是成吉思汗黄金家族的女婿。所有的征服者必须以成吉思汗的名义，才有可能获得足够的尊重，哪怕他贵如帖木儿或巴布尔。
在伊朗西北部的苏丹尼耶，有一座巨大的陵墓，它是蒙古人黄金时代仅有的汗级大墓，属于伊尔汗国（波斯汗国）的第八位君主完者都。这座陵墓已经采用了伊斯兰样式，有着巨大的蓝色穹顶，在阳光的映衬下让几百年后的人们都能体会到汗国的威严，它比后来中亚的帖木儿陵墓、印度的泰姬陵都要早得多。而这座墓葬的存在，不仅告诉我们蒙古人在他的时代已经融入了当地，变成了穆斯林，还告诉我们，蒙古帝国当初的边界有多宽广。
这里只是追寻了一小部分，但事实上，我遇到的与蒙古人有关的场景还有很多，在未来也必然还会遇到，但这些都无法反映在这本书里。不过，它们会出现在我现在正在写作的另一本书中，以及未来还会写作的其他书里。总之，研究蒙古人已经成了我的兴趣，我会将这份热情持续下去。

引子.去往蒙古国的旅行 
到达蒙古国的第一天，我就策划了一次“抢劫”。
那一天恰逢蒙古国最大的节日——那达慕节。那达慕是蒙古国的春节，同时也是竞技的日子，蒙古国各地纷纷举行体育大会，各路健儿在摔跤、射箭、赛马的场
地上一争高下。
当北京至乌兰巴托的火车拖着长长的尾巴，在进站前做最后的减速时，我看到了铁路两旁那些穿着盛装的蒙古人。从乌兰巴托城内去往那达慕体育馆要横穿铁路，交叉路口聚集了不少穿着民族服装的人，大人悠闲地拉扯着孩子，孩子手里拿着气球、肉串、棒棒糖、饮料。处处洋溢着微笑和从容，迎接着这一年中最美好季节里最快乐的时光。
而下了火车的我，却决定在这个好日子进行一次“抢劫”。
我的“抢劫”目标是车站的行李库房。但说实话，刚下车时我甚至连行李房在哪儿都不知道，只能询问车站的一位警察。身材魁梧、略带肥胖的警察显得非常友好，他会一点英语，可以用单词和手势与我交流，通过他的指点我确定了库房的位置。那是一栋巨大的苏式仓库，里面堆放着从北京、莫斯科及蒙古国各地往乌兰巴托托运的货物。不过仓库的大门紧闭，还上了锁。
“再过一会儿，下午两点时，库房就开门了。”胖警察离开前告诉我。那时，送货车会把我乘坐的列车拉来的行李存放进去。
大约两点半时，我的“抢劫”行动正式开始。在这之前，我和仓库的记账员说了一会儿话，记账员是位漂亮的蒙古国姑娘，是我见过的蒙古人中最美的，能说一口流利的英语，她的办公室在仓库旁的一个小窗口里。我们说话的时候，一位身材不高、体格瘦弱的仓库保管员打开了大门，又转身走到外面指挥着把货物搬进来。
我知道机不可失，连忙撇开了姑娘，冲进了仓库。这里面堆满了各式各样的物品，有从中国运过来的苹果和西瓜，还有从俄罗斯运过来的各色食品，各种建筑材料、铁丝、布匹，应有尽有，我仿佛回到了几百年前的一个大货栈。
我的目光快速扫过这些乱七八糟的东西，最后锁定在一辆自行车上。这辆红色的美利达被改装过，前把上焊着一个铁制的前货架，后货架也用铁条加固过，一看就是为长途骑行准备的。在自行车之上，压着一堆白色的木条和几捆铁丝。我冲向自行车，费力地把木条和铁丝推翻在一旁，把车子扶起来，扛着车穿过众多障碍，向着大门口走去。
记账员姑娘反应了过来，她冲到门口试图阻拦我。
“你不能这样，你不能拿走！”她急切地说。
“让开，不关你的事儿，让我跟保管员去说。”我粗鲁地对她说，继续推车向外走去。走到门口时我停顿了一下，从裤兜里拿出钱包，从里面掏出了20元人民币。由于还没有来得及换蒙古国货币，我只能使用人民币了。
对，我不仅要“抢劫”，还要行贿，这下所有的罪恶都全了。
在外面的仓库保管员听见了姑娘的呼叫，已经折身朝我冲了过来。他死死拖住自行车不让我走。我把钱递了过去，他一把把钱推开了。
“Please，”我故作哀求说，“让我把车拿走吧！”
但他听不懂。我也听不懂他说什么，只能看出他的脸色很难看，似乎是威胁要把我抓起来。也许他嫌钱少，我想，于是连忙拿出钱包，准备抽出一张粉红色的“毛爷爷”。
不过一切都晚了，这小子在慌乱中已经摸出了手机，边拉住我的车边拨通了电话——他报警了！
就这样，我制造了一桩“抢劫”案。也许过一会儿，电视里面经常上
演的剧情就会发生：警车呼啸而至，从上面下来荷枪实弹的警察，而我作为“抢劫犯”在劫难逃。
这就是不幸的我在蒙古遭遇的第一件事。容我解释一下事情的原委：那辆自行车是我的，我在“抢”自己的东西。在乘坐火车的前两天，我从北京把自行车发往乌兰巴托，指望下车后直
接提取，开始我穿越时空的骑行之旅。
然而事与愿违，下车后我却被告知，由于那达慕节，整个蒙古国都在放假，我无法提取自行车。由于各地的火车还会继续把货物拉来，仓库保管员和记账员会照旧入库，却不办理提货手续。下面就是我和记账员姑娘的对话片段。
“也就是说，我的自行车就在仓库里，我却只能站在外面，不能带走它？”我心有不甘地问道。“对，你今天拿不走它。”姑娘礼貌地说着，她甚至面带微笑，火车站是蒙古国的窗口，她要给外国人留下好印象。“可是，你和保管员都在呀，我的票据也都在，难道我不能把货票给你们，把车带走吗？”“不行，今天不办理。”她生怕我不明白，又给我讲了一遍那达慕大会放
假的事。“可是……车就在这儿呀，为什么……”“因为海关，”她又解释说，“除了把货票给我们之外，你还要办货物的
通关手续，而我不知道海关的人上不上班。”我摊开了手，仿佛认命了。既然今天拿不出来，也许明天就行了。“那我什么时候来拿？”我随口问了一句。姑娘回头望了望墙上的日历，又用计算器比画了几下，才告诉我：“第四天的时候，也就是 14号。 ”她的回答让我绝望了：这次骑行我已经准备了两个月，签证的停留期却
只有一个月，我计划的路程至少有 2000多公里……可是为了自行车，我却要在乌兰巴托无所事事地待上四天。这样的浪费我承受不起，在路上，我已经把行程演练了千百遍，没想到这一切在第一天就卡了壳。
“请你帮我想想办法吧。”我把自己的困境告诉姑娘。我的心里已经暗暗在诅咒，不应该在那达慕节的当天赶到蒙古国。实际上，在买火车票时我根本不知道当天是节日。后来意识到的时候，我还以为自己很幸运，赶上了最热闹的一天，却不料节日带给我的却是不幸。