新能源汽车大数据蓝皮书：中国新能源汽车大数据研究报告（2018）

新能源汽车是中国战略性新兴产业之一。近几年中国新能源汽车技术和产业发展迅猛，已经连续两年位列全球年销量首位。新能源汽车大数据研究是指基于新能源汽车产品性能数据、运行数据等动态、静态相关数据，通过先进的模型和算法，进行数据挖掘和分析，进而描述产业形态、研究产业关联、研判发展趋势，为产业和技术发展提供理论支撑的研究。全球范围内利用大数据分析产业起步于近5~10年，研究主体主要是主流车企或领先的咨询机构，研究对象集中在传统汽车行业，并以国外机构为主。针对新能源汽车的大数据研究在国际尚未形成体系，国内尚未有机构开展全面和深度的研究，主要是囿于运行车辆少导致的数据量不足，以及产业技术与大数据的关联度的模型建立难度较大等问题。本书的编制申请单位“新能源汽车国家大数据联盟”的依托单位北京理工大学，从2008年奥运会开展电动汽车充换电运营监控开始涉足新能源汽车的运行信息采集和分析处理，后来承接北京市新能源汽车运行监控系统的建设，2017年在工信部的指导下建立新能源汽车国家大数据联盟，建立服务全国新能源汽车运行安全的监控平台，目前接入车辆已超过70万辆，是全球*的运营信息采集平台，联盟会员单位超过200家。前期定期出版《北京市新能源汽车数据分析报告》，并于2017年底向行业发布《全国新能源汽车监测报告》，具有较好的资料来源和研究基础。
《中国新能源汽车大数据研究报告（2018）》拟分为6个部分，分别为总报告、视点篇、车辆篇、区域篇、应用篇和附录。

新能源汽车国家大数据联盟是由新能源汽车国家监测与管理中心、新能源汽车制造商、零部件供应商、互联网应用服务商、科研机构、相关社团组织自愿组成的全国性、联合性、非营利性社会组织。联盟接受业务主管单位工业和信息化部的业务指导和监督管理。联盟秘书处所在地为新能源汽车国家监测与管理中心(北京理工大学电动车辆国家工程实验室)。联盟主要发起单位为北京理工大学、一汽、长安、上汽、宇通、中车电动、北汽以及中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、交通部科学研究院、长安大学等。目前联盟会员单位超过200家，其中副理事长单位31家，理事单位25家。
中国汽车技术研究中心有限公司是1985年根据国家对汽车行业管理的需要，经国家批准成立的科研院所，现隶属于国务院国有资产监督管理委员会，是在国内外汽车行业具有广泛影响力的综合性技术服务机构。建立了以首席专家、学科后备带头人、青年科技骨干为基础的人才梯队，形成一支高学历、高技能、懂经营、善管理的人才方阵。中心始终坚持“独立、公正、第三方”的行业定位，坚定不移地走“科技引领、行业导向、创新驱动、绿色发展”的发展道路。

Ⅰ　总报告

1　2018年中国新能源汽车大数据研究报告【樊春艳　李　阳　刘　鹏】／001

　　一　我国新能源汽车推广应用及运行监控发展历程／002

　　二　我国新能源汽车商业化运行特征分析／006

　　三　对我国新能源汽车商业化运行健康可持续发展的建议／025

 

Ⅱ　车辆篇

2　中国新能源乘用车大数据研究报告【王同辉　侯　毅　严　滢】／029

　　一　新能源乘用车车型产品结构分析／030

　　二　整车运行特征分析／037

　　三　运行故障分析／050

　　四　充电行为特征／060

3　中国新能源客车大数据研究报告【滕欣余　米建丽　武进壮】／068

　　一　新能源客车车型结构分析／068

　　二　整车运行特征分析／073

　　三　运行故障分析／090

　　四　使用习惯／095

　　五　燃料电池客车／101

4　中国新能源专用车大数据研究报告【朱　成　张　雷】／104

　　一　新能源专用车车型产品结构／104

　　二　新能源专用车整车运行特征／110

　　三　故障分析／115

　　四　充电行为分析／121

　　五　节能减排效果／124

 

Ⅲ　区域篇

5　中国新能源汽车区域发展报告【张　钰　郭　苑】／127

　　一　典型区域新能源汽车产品结构／127

　　二　典型城市新能源汽车推广情况分析／141

 

Ⅳ　附录

6　附录一　研究所需指标说明／151

7　附录二　新能源汽车大数据企业应用案例／152

8　附录三　GB/T32960国家标准数据解读／198

9　附录四　新能源汽车国家大数据联盟简报2018年8月／201

 

Abstract／231

Contents／235

序　　言

 

在习近平新时代思想的引领下，我国经济进入高质量发展的新时期，降本增效成为经济发展的重要标志。以此为引领，我国新能源汽车行业的发展逐步由政策驱动型向市场驱动型转换。一方面需强化国内市场配置资源的决定性作用，另一方面亟须向国内乃至全球市场输出先进的技术成果及优势产能，这就要求我国新能源汽车行业必须要走出一条新型化的高端发展路线。与此同时，能源供给侧革命的开展为绿色低碳、安全高效的现代能源体系构建铺平了道路，能源消费趋于低碳化。低碳化的消费理念要求新能源汽车行业发展的重点从扩大规模转到提质增效、推进技术进步上来，需要从更有利于健康可持续发展的角度，着力推进技术进步，减少补贴依赖，优化发展模式，提高运行质量，推动行业有序发展、高质量发展。这是“十三五”期间及今后很长一段时间内我国新能源汽车行业发展的基本思路。

我们也必须要清醒地认识到，核心技术是一个产业的命脉。当今汽车产业都在加速向电动、智能、互联方向发展，大数据则是未来新能源汽车的核心关键技术之一。随着大数据产业的持续升温，推动实施国家大数据战略，推进新能源汽车与各类数据资源融合，是我国汽车产业转型升级发展的重大课题和重要使命。

2017 年，顺应数据汇聚和分析挖掘、行业数据共享共用的需求，以新能源汽车国家监测与管理平台为基础，新能源汽车国家大数据联盟应运而生。联盟定位为新能源汽车大数据共享的纽带和桥梁，旨在切实推动新能源汽车大数据挖掘分析工作，为政府、企业、公众提供高品质数据服务，实现新能源汽车行业大数据的共享共用。

联盟自2017 年7 月18 日成立以来，依托新能源汽车国家监测与管理平台“百万级”车辆实时运行数据，开展了大数据方面的研究工作，在此基础上撰写了《中国新能源汽车大数据研究报告》，以期让更多的业界人士了解新能源汽车行业的相关运行情况和规律。

在本书编撰过程中，新能源汽车国家大数据联盟、北京……