新能源电动汽车混合动力汽车维修资料大全：国内品牌

技术资料新而全，系统。涵盖车型多。数据详实。 

本丛书分为国内品牌与国外品牌两册。本册为国内品牌分册，主要涉及的品牌车型有比亚迪（秦EV、宋EV、元EV、e5、e6、唐DM、宋DM、秦PHEV），北汽新能源（EC180/EC200/EC220/EC3、EU220/EU260/EU300/EU400/EU5、EV160/EV200、EX200/EX260/EX360），吉利（帝豪EV300/EV450、帝豪GSe、博瑞GE、帝豪HEV），江淮新能源（iEV4、iEV6E/ iEV6S、iEV7S），荣威（ERX5、Ei5、e550、ei6），众泰（云100、E200、芝麻E30），长安（逸动EV、奔奔EV、CS15 EV），奇瑞新能源（EQ1、瑞虎3Xe、艾瑞泽7e），广汽传祺（GE3、GS4、GA5），长城（C30EV、魏派P8），东风风神（E70、E30L、A60），其他品牌（知豆D2，蔚来ES8，江铃E200，云度π3）。

编选资料主要包括以下几个方面的内容：一是高压部件的安装位置、部件结构分解的信息；二是高压电气部件接口端子分布，接插件端子针脚排列与功能定义及检测数据；三是各控制系统的故障代码含义与相关故障快速排除方法；四是各车型高压系统电路图，如电池管理系统电路、电机驱动控制电路、整车控制器电路、充电控制电路；五是高压系统总成部件，如高压电池包、驱动电机、车载充电机、DC-DC转换器、变速器与减速器、电动空调系统等关键技术参数；六是常用维护保养数据，如油液规格及用量、熔丝与继电器盒信息等。因数据繁多，限于篇幅，不同品牌车型只能择其要点选录。

该书全部数据来自汽车厂商及维修一线，真实准确，车型众多，内容全面，可以多方面满足产品研发，教学参考，维修查阅的资料需求。既可作为新能源汽车领域技术人员的工具书籍，也可以用作新能源汽车专业教学的辅助资料。

第1章比亚迪新能源汽车001

1.1比亚迪秦EV(2017～)/ 002

1.1.1高压控制模块接口分布 / 002

1.1.2电动助力转向系统电路与端子检测 / 002

1.1.3电子驻车系统端子检测 / 004

1.1.4安全气囊系统端子检测 / 005

1.1.5智能钥匙系统端子检测 / 006

1.1.6防盗系统端子检测 / 007

1.1.7中控门锁系统端子检测 / 008

1.1.8电动空调系统端子检测 / 009

1.1.9多媒体系统端子检测 / 010

1.1.10多媒体系统外置功放端子检测 / 011

1.1.11全景系统组件位置与电路 / 012

1.1.12全景系统端子检测 / 014

1.2比亚迪宋EV(2017～)/ 015

1.2.1电池管理控制器端子检测 / 015

1.2.2动力总成技术参数 / 016

1.2.3驱动电机旋变端子定义 / 017

1.2.4高压控制模块接口分布 / 017

1.2.5电动空调系统端子检测 / 017

1.3比亚迪元EV(2018～)/ 019

1.3.1高压系统部件位置及原理 / 019

1.3.2高压电池包位置与接口分布 / 020

1.3.3电池管理控制器端子数据 / 022

1.3.4充电接口位置与端子定义 / 025

1.3.5创酷版高压电控总成接口分布 / 026

1.3.6高压电控总成端子定义 / 026

1.3.7主控制器端子定义 / 029

1.3.8自动空调(空调与电池热管理分开)端子检测 / 030

1.3.9手动空调(空调与电池热管理二合一)端子定义 / 032

1.3.10自动空调(空调与电池热管理二合一)端子定义 / 034

1.4比亚迪e5(2016～)/ 035

1.4.1电池管理系统端子检测 / 035

1.4.2高压控制模块接口位置与端子定义 / 037

1.4.3主控制系统端子定义 / 040

1.4.4漏电传感器电路 / 042

1.5比亚迪e6(2016～)/ 042

1.5.1电池管理控制器端子检测 / 042

1.5.2驱动电机控制器端子检测 / 043

1.5.3多媒体系统(CD配置)电路 / 045

1.5.4多媒体系统CD主机端子检测 / 046

1.5.5多媒体系统(DVD配置)端子检测 / 047

1.6比亚迪唐DM PHEV(2016～)/ 052

1.6.1高压电池包电路 / 052

1.6.2电池管理系统电路与端子检测 / 054

1.6.3高压配电箱端子检测 / 057

1.6.4前驱电机控制器电路与端子检测 / 057

1.6.5后驱电机控制器电路与端子定义 / 061

1.6.6全新一代唐DM BSG电机控制器端子定义 / 063

1.6.7全新一代唐DM前驱电机控制器端子检测 / 064

1.6.8全新一代唐DM后驱电机控制器端子检测 / 065

1.6.9全新一代唐DM整车控制器端子检测 / 066

1.6.10全新一代唐DM电池管理控制器端子检测 / 068

1.6.11全新一代唐DM高压互锁回路电路 / 070

1.6.12全新一代唐DM高压配电箱端子检测 / 071

1.6.13全新一代唐DM车载充电机端子定义 / 071

1.6.14全新一代唐DM多媒体系统端子定义 / 072

1.7比亚迪宋DM PHEV(2017～)/ 078

1.7.1电池管理控制器端子检测 / 078

1.7.2前驱电机控制器端子检测 / 079

1.7.3后驱电机控制器端子检测 / 080

1.7.4整车控制器端子检测 / 081

1.8比亚迪秦PHEV(2014～)/ 082

1.8.1电池管理控制器端子检测 / 082

1.8.2电池管理系统电路 / 082

1.8.3电池管理系统故障代码 / 086

1.8.4充电系统故障代码 / 092

1.8.5车载充电电路 / 094

1.8.6驱动电机控制器端子检测 / 094

1.8.7驱动电机控制器与DC总成电路 / 096

1.8.8驱动电机与DC-DC转换系统故障代码 / 098

1.8.9驱动电机控制系统故障代码 / 098

1.8.10高压配电箱端子检测 / 100

1.8.11高压配电箱电路 / 101

1.8.12P挡电机控制器电路 / 101

第2章北汽新能源汽车104

2.1北汽EC180/EC200/EC220/EC3(2017～)/ 105

2.1.1EC3高压系统部件 / 105

2.1.2EC3电子动力单元电路 / 105

2.1.3EC3电子动力单元端子定义 / 105

2.1.4EC3驱动电机控制单元电路 / 107

2.1.5EC3驱动电机控制单元端子定义 / 107

2.1.6EC3整车控制系统电路 / 109

2.1.7EC3整车控制器端子定义 / 111

2.1.8高压线束分布 / 113

2.1.9高压电路系统电路 / 113

2.1.10整车控制器安装位置 / 113

2.2北汽EU220/EU260/EU300/EU400/EU5(2016～)/ 115

2.2.1EU5高压线束分布 / 115

2.2.2EU5电池管理与充电控制系统电路 / 115

2.2.3EU5电池管理系统端子定义 / 118

2.2.4EU5电机控制系统电路 / 120

2.2.5EU5电机控制器端子定义 / 121

2.2.6EU220/EU260电机控制系统端子定义 / 121

2.2.7高压电池快换接口端子定义 / 123

2.2.8整车控制器端子定义 / 124

2.2.9整车控制系统电路 / 126

2.2.10EU5全车控制器安装位置 / 130

2.3北汽EV160/EV200(2015～2016)/
130

2.3.1高压部件检测方法 / 130

2.3.2充电机端子定义 / 132

2.3.3高压线束总成端子定义 / 133

2.3.4高压配电箱端子定义 / 133

2.3.5高压互锁连接线路 / 135

2.3.6驱动电机控制器端子定义 / 135

2.4北汽EX200/EX260/EX360(2016～)/
136

2.4.1电池管理控制器端子定义 / 136

2.4.2MCU低压控制插件端子定义 / 137

2.4.3PDU低压控制插件端子定义 / 139

2.4.4整车控制器端子定义 / 139

2.4.5空调控制器端子定义 / 141

2.4.6组合仪表连接端子定义 / 143

2.4.7中控大屏连接端子定义 / 143

第3章吉利新能源汽车145

3.1帝豪EV300～EV450(2017～)/ 146

3.1.1动力电池系统部件位置与电路 / 146

3.1.2动力电池系统故障代码 / 146

3.1.3高压配电系统部件位置与电路 / 150

3.1.4电机控制系统部件位置与电路 / 151

3.1.5电机控制器端子定义 / 154

3.1.6电机控制系统故障代码 / 154

3.1.7高压冷却系统部件位置与控制原理 / 159

3.1.8充电系统部件位置与控制原理 / 160

3.1.9充电系统故障代码 / 164

3.1.10减速器部件位置与控制原理 / 165

3.1.11车辆控制系统部件位置与控制原理 / 168

3.1.12车身控制模块端子信息 / 172

3.1.13车辆控制单元故障代码 / 174

3.1.14数据通信系统部件位置与控制原理 / 178

3.1.15空调系统部件位置与控制原理 / 180

3.1.16自动空调控制器端子信息 / 185

3.2帝豪GSe(2018～)/ 187

3.2.1高压电池技术参数 / 187

3.2.2高压电池总成位置与BMS端子定义 / 187

3.2.3车载充电机技术参数与部件位置 / 189

3.2.4车载充电机控制原理与端子定义 / 190

3.2.5高压配电系统部件位置与原理 / 191

3.2.6电机驱动系统技术参数 / 192

3.2.7冷却系统技术参数 / 194

3.2.8冷却系统部件位置与端子定义 / 195

3.2.9电机控制器与驱动电机端子定义 / 197

3.2.10整车控制器端子定义 / 199

3.3博瑞GE PHEV(2018～)/ 201

3.3.1高压电池系统技术参数 / 201

3.3.2电池管理控制器端子定义 / 202

3.3.3高压配电系统线束分布 / 203

3.3.4车载充电机端子定义 / 204

3.3.5动力驱动系统技术参数 / 205

3.3.6电机控制器端子定义 / 206

3.3.77DCTH变速器部件位置 / 207

3.3.8整车控制器端子定义 / 207

3.4帝豪HEV(2016)/ 209

3.4.1动力电池技术数据 / 209

3.4.2动力电池部件 / 209

3.4.3动力合成箱部件 / 211

3.4.4电机控制器接口位置与端子定义 / 214

第4章江淮新能源汽车216

4.1江淮iEV4(2016～)/ 217

4.1.1整车部件位置 / 217

4.1.2电机控制器端子定义 / 218

4.1.3油品规格及用量 / 219

4.2江淮iEV6E/iEV6S(2017～)/ 219

4.2.1iEV6E整车部件位置 / 219

4.2.2iEV6S整车部件位置 / 220

4.2.3iEV6E升级版整车控制器端子检测 / 220

4.2.4iEV6E油品规格及用量 / 224

4.2.5iEV6S油品规格及用量 / 225

4.3江淮iEV7S(2017～)/ 225

4.3.1整车部件位置 / 225

4.3.2iEV7油品规格及用量 / 226

第5章荣威新能源汽车227

5.1荣威ERX5(2017～)/ 228

5.1.1高压电池及电池管理系统 / 228

5.1.2高压电池系统接插件分布及端子定义 / 228

5.1.3充电系统接插件及电路 / 230

5.1.4充电系统接插件端子定义 / 232

5.1.5动力驱动系统部件位置及电路 / 232

5.1.6电力电子箱端子定义 / 234

5.1.7冷却系统部件位置 / 234

5.1.8整车控制系统电路 / 235

5.1.9整车控制器端子定义 / 235

5.2荣威Ei5(2018～)/ 238

5.2.1高压电池包电路 / 238

5.2.2高压配电系统电路 / 239

5.2.3电力电子箱电路 / 240

5.2.4高压互锁电路 / 241

5.2.5整车控制器端子定义 / 241

5.3荣威e550 PHEV(2016～)/ 242

5.3.1高压电池包端子定义及电路 / 242

5.3.2充电机连接器端子定义及电路 / 243

5.3.3混合动力控制单元端子定义及电路 / 246

5.3.4低压电源管理单元端子定义及电路 / 247

5.3.5电力电子箱端子定义及电路 / 251

5.3.6电驱动变速器电路 / 253

5.4ei6 PHEV(2017～)/ 255

5.4.1高压电池包部件分解 / 255

5.4.2整车控制器端子定义 / 255

5.4.3电驱动变速器端子定义 / 256

5.4.4电力电子箱端子定义 / 257

第6章众泰新能源汽车259

6.1众泰云100(2016～)/ 260

6.1.1车载充电机接口分布及端子定义 / 260

6.1.2驱动电机控制器端子定义及电路 / 260

6.1.3电子助力转向器端子检测 / 262

6.1.4车身控制模块端子定义 / 262

6.2众泰E200(2016～)/ 266

6.2.1电池管理模块端子检测 / 266

6.2.2驱动电机控制器端子检测 / 267

6.2.3整车控制器端子检测 / 268

6.3众泰芝麻E30(2018～)/ 270

6.3.1高压系统电路 / 270

6.3.2电池管理与充电系统电路 / 271

6.3.3电池管理器端子定义 / 271

6.3.4驱动电机控制系统电路 / 272

6.3.5驱动电机控制系统端子定义 / 273

6.3.6整车控制系统电路 / 274

6.3.7整车控制器端子定义 / 274

第7章长安新能源汽车277

7.1长安逸动EV(2016～)/ 278

7.1.1充电系统端子定义 / 278

7.1.2充电系统故障诊断与排除 / 279

7.1.3直流转换器端子定义 / 279

7.1.4直流转换器故障诊断与排除 / 281

7.1.5P挡控制器端子定义 / 282

7.1.6电机与电机控制器端子定义 / 283

7.1.7电机控制系统故障诊断与排除 / 284

7.1.8整车控制器端子定义 / 287

7.2长安奔奔EV(2016～)/ 288

7.2.1电池管理器端子定义 / 288

7.2.2车载充电机端子定义 / 289

7.2.3驱动电机端子定义 / 289

7.2.4电机控制器端子定义 / 290

7.2.5整车控制器端子定义 / 290

7.3长安CS15 EV(2017～)/ 292

7.3.1电池管理器端子定义 / 292

7.3.2驱动电机控制器端子定义 / 293

7.3.3电动空调控制器端子定义 / 293

第8章奇瑞新能源汽车297

8.1奇瑞EQ1 EV(2017～)/ 298

8.1.1电池管理控制器端子定义 / 298

8.1.2车载充电机端子定义 / 298

8.1.3电机控制器与驱动电机端子定义 / 299

8.1.4整车控制器端子定义 / 300

8.2奇瑞瑞虎3Xe(2018～)/ 302

8.2.1高压系统部件分布 / 302

8.2.2高压电池充电与管理系统端子定义 / 302

8.2.3快充系统部件位置与端子定义 / 304

8.2.4驱动电机与电机控制器端子定义 / 305

8.2.5整车控制器端子定义 / 306

8.3艾瑞泽7e PHEV(2016～)/ 308

8.3.1电机控制器端子定义 / 308

8.3.2驱动电机端子定义 / 308

8.3.3变速器控制单元端子定义 / 309

8.3.4整车控制器端子定义 / 310

第9章广汽传祺新能源汽车311

9.1传祺GE3(2017～)/ 312

9.1.1高压电池技术参数 / 312

9.1.2高压电池管理单元端子定义 / 312

9.1.3驱动电机控制单元端子定义 / 313

9.1.4温度控制单元端子定义 / 313

9.1.5整车控制单元端子定义 / 314

9.2传祺GS4 PHEV(2017～)/ 315

9.2.1高压系统组成与原理 / 315

9.2.2高压电池充电与管理系统电路 / 316

9.2.3双电机驱动系统电路 / 317

9.2.4机电耦合控制系统电路 / 319

9.2.5高压互锁系统电路 / 320

9.3传祺GA5 PHEV(2016)/ 321

9.3.1部件位置及部件分解 / 321

9.3.2高压系统控制单元端子定义 / 321

9.3.3高压系统控制电路 / 331

第10章长城-魏派新能源汽车336

10.1长城C30EV(2017～2019)/ 337

10.1.1高压系统部件位置及总成分解 / 337

10.1.2高压系统控制单元端子定义 / 343

10.1.3高压系统控制电路 / 349

10.2魏派P8 PHEV(2017～)/ 353

10.2.1高压电池技术参数 / 353

10.2.2高压电池包电路 / 353

10.2.3车载充电机电路 / 353

10.2.4驱动电机技术参数 / 355

10.2.5电机控制器端子定义 / 356

10.2.6BSG电机端子定义 / 357

10.2.7电机驱动系统故障代码 / 357

10.2.8驱动电机控制器与BSG电机控制器电路 / 358

10.2.9整车控制器端子定义 / 359

10.2.10整车控制系统故障代码 / 360

10.2.11油液规格及用量 / 362

第11章东风新能源汽车363

11.1东风风神E70(2017～)/ 364

11.1.1高压系统关键部件位置 / 364

11.1.2整车电控单元位置 / 364

11.1.3油液规格及用量 / 365

11.1.4车轮定位数据 / 366

11.1.5维护保养技术参数 / 366

11.2东风风神E30L(2016～)/ 367

11.2.1高压电池技术参数 / 367

11.2.2动力电池端子定义 / 367

11.2.3驱动电机技术参数 / 368

11.2.4电机系统故障代码 / 368

11.2.5驱动电机控制器端子定义 / 369

11.2.6自动变速器控制器端子定义 / 369

11.2.7油液规格及用量 / 369

11.3东风风神A60EV(2016)/ 370

11.3.1高压电池技术参数 / 370

11.3.2高压电池管理系统故障代码 / 371

11.3.3驱动电机技术参数 / 372

11.3.4电控系统故障代码 / 373

11.3.5整车控制器端子定义 / 374

11.3.6油液规格及用量 / 375

11.3.7维护保养技术参数 / 375

第12章其他品牌新能源汽车376

12.1知豆D2(2016)/ 377

12.1.1高压电池技术参数 / 377

12.1.2DC-DC转换器技术参数 / 377

12.1.3电机与控制器技术参数 / 377

12.1.4电机控制器故障代码 / 378

12.2蔚来ES8(2018～)/ 379

12.2.1高压系统部件位置 / 379

12.2.2高压电池技术参数 / 379

12.2.3高压电池端子定义 / 380

12.2.4车载充电机端子定义 / 380

12.2.5高压配电箱端子定义 / 380

12.2.6驱动电机技术参数 / 381

12.2.7高压互锁系统电路 / 382

12.2.8前、后驱电机逆变器端子定义 / 382

12.2.9车辆控制器端子定义 / 383

12.3江铃e200 EV(2016～)/ 384

12.3.1高压电池、车载充电机及DC-DC转换器技术参数 /
384

12.3.2高压电池充电电路 / 386

12.3.3驱动电机与控制器技术参数 / 386

12.3.4驱动电机与控制器端子定义 / 387

12.3.5动力驱动系统电路 / 388

12.3.6故障诊断系统电路 / 390

12.3.7熔丝与继电器盒 / 390

12.4云度π3(2018～)/ 392

12.4.1动力电池技术参数 / 392

12.4.2动力电池与相关部件位置 / 393

12.4.3动力电池端子定义 / 394

12.4.4高压配电箱技术参数 / 395

12.4.5驱动电机与控制器技术参数 / 395

12.4.6驱动电机与控制器位置及接口分布 / 396

12.4.7电机控制器端子定义 / 397

12.4.8整车控制器端子定义 / 398

新能源汽车是指采用非常规的车用能源(即除汽油、柴油之外)作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进，具有新技术、新结构的汽车。

广义上的新能源汽车包括纯电动汽车(BEV,Battery Electric Vehicle)、增程插电式电动汽车(PHEV,Plug in Hybrid Electric Vehicle)(装有小排量汽油发动机但行驶动力以电为主)、油电或油气混合动力汽车(HEV,Hybrid Electric Vehicle)、燃料电池电动汽车(PCEV,Fuel Cell Electric Vehicle)、氢发动机汽车、太阳能和其他新型能源汽车等。目前新能源汽车一般特指纯电动汽车与插电增程式电动汽车。

纯电动汽车顾名思义就是纯粹靠电能驱动的车辆，不需要其他能量，如汽油、柴油等。它可以通过家用电源(普通插座)、专用充电桩或者在特定的充电场所进行充电，以满足日常行驶需求。

广义上的混合动力汽车(Hybrid Vehicle)是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系统单独或共同提供。

通常所说的混合动力汽车，一般是指油电混合动力汽车(HEV,Hybrid Electric Vehicle)，即采用传统的内燃机(柴油机或汽油机)和电动机作为动力源。

新能源汽车中的插电式混合动力电动汽车，是特指通过插电进行充电的混合动力汽车。一般需要专用的供电桩进行供电，在电能充足时，采用电动机驱动车辆，电能不足时，发动机会参与到驱动或者发电环节。

插电式混合动力汽车是可以在正常使用情况下，从非车载装置中获取电能，以满足车辆一定的纯电动续驶里程的混合动力汽车，可分为增程式和插电式。

增程式混合动力汽车是在纯电动汽车的基础上开发的电动汽车。之所以称之为增程式混合动力汽车是因为车辆追加了增程器(传统发动机加发电机)，而为车辆追加增程器的目的是进一步提升纯电动汽车的续驶里程，使其能够尽量避免频繁地停车充电。

插电式混合动力汽车是由混合动力汽车进化而来的，它继承了混合动力汽车的大部分特点，但把混合动力汽车的功率型电池替换为比容量(单位质量所包含的能量)更大的能量型电池，如此一来动力电池就有足够的能量保证车辆可以在零排放、无油耗的纯电动模式下行驶一定的距离。

从驱动的角度来看，增程式混合动力汽车无论是工作在纯电动模式下还是增程模式下，其车轮始终由电动机独立驱动，而插电式混合动力汽车如果工作在混合动力模式下，发动机会与电机一同参与到驱动车轮的行列(经动力耦合后)。

从系统选型的角度来说，增程式混合动力汽车必须是串联式混合动力形式，而插电式混合动力汽车可以是并联式混合动力形式，也可以是混联式混合动力形式。

燃料电池电动汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。

随着新能源电动汽车这一行业的兴起，整个产业链的配套服务，相关电动汽车配件、服务组件的研发，教育产业中汽车新能源专业建设，以及电动汽车的售后技术支持，维修养护服务等都在寻找着属于各自的机遇。在技术出版输出方面，种类繁多的相关新能源汽车技术，电动汽车原理构造、维修与养护的图书也数不胜数，但能够提供对应车辆数据与技术资料的书籍却很少。为此，笔者根据当前市场热销及电动汽车(除纯电车型外还包括插电混动与油电混动车型)保有量的排行，选取了数款国内外知名品牌新能源电动与混合动力车型，并集中整理了这些车型的技术资料，以满足行业需求。

本套丛书分为国内品牌与国外品牌两个分册。本分册为国内品牌分册，主要涉及的品牌车型有比亚迪(秦EV、宋EV、元EV、e5、e6、唐DM PHEV、宋DM PHEV、秦PHEV)，北汽新能源(EC180/EC200/EC220/EC3、EU220/EU260/EU300/EU400/EU5、EV160/EV200、EX200/EX260/EX360)，吉利(帝豪EV300～EV450、帝豪GSe、博瑞GE PHEV、帝豪HEV)，江淮新能源(iEV4、iEV6E/ iEV6S、iEV7S)，荣威(ERX5、Ei5、e550、ei6)，众泰(云100、E200、芝麻E30)，长安(逸动EV、奔奔EV、CS15 EV)，奇瑞新能源(EQ1EV、瑞虎3Xe、艾瑞泽7e
PHEV)，广汽传祺(GE3、GS4 PHEV、GA5 PHEV)，长城(C30EV、魏派P8 PHEV)，东风风神(E70、E30L、A60 EV)，其他品牌(知豆D2、蔚来ES8、江铃E200 EV、云度π3)。

编选资料主要包括了以下几个方面：一是高压部件的安装位置、部件结构分解的信息；二是高压电气部件接口位置，接插件端子分布与功能定义及数据检测；三是各控制系统的故障代码含义与相关故障快速排除方法；四是各车型高压系统电路图，如电池管理系统电路、电机驱动控制电路、整车控制器电路、充电控制电路；五是高压系统总成部件，如高压电池包、驱动电机、车载充电机、DCDC转换器、变速器与减速器、电动空调系统等的关键技术参数；六是常用维护保养数据，如油液规格及用量、熔丝与继电器盒信息等。因数据繁多，限于篇幅，不同品牌车型只能择其要点选录。

本书由瑞佩尔主编，此外参加编写的人员还有朱其谦、杨刚伟、吴龙、张祖良、汤耀宗、赵炎、陈金国、刘艳春、徐红玮、张志华、冯宇、赵太贵、宋兆杰、陈学清、邱晓龙、朱如盛、周金洪、刘滨、陈棋、孙丽佳、周方、彭斌、王坤、章军旗、满亚林、彭启凤、李丽娟、徐银泉。在编写过程中，参考了大量汽车厂商的文献资料，在此，谨向这些资料信息的原创者们表示由衷的感谢！

囿于笔者水平及成书之匆促，书中不足在所难免，还望广大读者朋友及业内专家多多指正。

编者