点亮心中的红绿灯

《点亮心中的红绿灯》为作者根据自己多年的经历、观察和感悟写出的亲感实受，以通俗的语言、优美的文字或宣传遵守交通法规的重要性，或呼吁开车人提高自身素养，或讴歌社会的文明与进步，篇篇充满正能量，其中多篇文章曾见诸于报纸、杂志与网络。全书分为三个部分：部分“点亮心中的红绿灯”，强调遵章行驶，突出安全行车的重要性；第二部分“开车是一场修行”，说说思想改造，有车了更应该有“车德”；第三部分“开车的人*应该学些什么”是开车人应该掌握的基本用车技巧。精炼，实用，读者能够从这些文章中读出些什么悟到些什么。

李业陶，山东省广饶县大王镇王李村人，山东省作家协会会员。1948年出生，1968年入伍，1979年转业到地方党政机关工作，2006年内退，内退前为广饶县常委会副主任，2013年退休。先后有文章被《人民日报》《解放军报》《国际商报》《大众日报》《山西日报》《新民晚报》《中国劳动保障报》及《山东文学》《理论学刊》《人口与计划生育》《京都山东人》《金山》《辽河》《作家村》等140余家报纸、杂志刊发。2012年出版散文集《散香》，2013年出版散文集《隔辈亲》，另有部分作品在征文中获奖或被收入专著。

《点亮心中的红绿灯》：
　　别把“开慢点儿”当成耳旁风
　　加完油，准备开车离开，加油员对我说：“开慢点儿！”我回应一声：“谢谢。”然后缓缓起步。
　　“开慢点儿”这话，不知听过多少回了。探亲访友、外出办事、每一次告别，几乎都能听到这句话，而每次听到，心里都是暖暖的。
　　“开慢点儿”，相当于日常送客时的“慢走”，蕴含着依依不舍的感彩，既符合传统礼仪，又代表着现代精神文明，无论说者与听者关系是亲是疏，一句“开慢点儿”，足以从感情上拉近两者之间的距离。但是，一声“开慢点儿”，不仅仅是礼貌，更表达了对驾车者安全的关切。
　　如果开车的人切实把“开慢点儿”记在心里，时时绷紧“开慢点儿”这根弦，行车安全系数就会更高一点。路口开慢点，特殊路段开慢点，即使在宽阔的道路上也没有必要肆无忌惮地“放野马”。同样遇到意外情况，车速慢一点，就有回旋的余地，甚至可以规避事故；反之，“十次肇事九次快”，已是用无数人的鲜血和生命验证出来的事实。
　　本来，有关管理部门依据法规和实际情况对不同道路、不同路段的行车速度有着明确的限制，约束人们“开慢点儿”，采取这样的措施，是对驾车人负责，也是对他人、对社会负责。遗憾的是事关生命财产安全、违章超速行驶的事情时有发生，或者越快越好，或者争道抢行，更有甚者“勇”闯红灯，这样的行为，自然存在危险因素。
　　说起闯红灯，我曾在一家报纸上看到过有文章介绍经验，说红灯时做好准备，绿灯亮起立刻加大油门，快速通过路口。这篇文章我反复看了几遍，觉得很不得劲。文章的作者不但对交通法规理解有误，而且对自己和他人的安全不负责任。城市道路行车本来就有限速规定，接近路口更应该减速，绝不是能开多快就开多快。有朋友说得好，“抢行无异于抢祸”，稳妥的司机接近和通过路口时往往半踩刹车，即使遇到突然情况也能泰然处之，倘若不管三七二十一一味求快，就离出事不远了，前不久所闻“绿灯头撞上绿灯尾”事件，应该就是很好的佐证。
　　闯红灯比一般抢行更为危险，这个道理人人都懂，但总是有人抱着侥幸心理，尤其在没有监控、录像设备的路口，闯红灯现象屡有发生。我在接送孩子上下学的时候，曾经几次目睹一位年轻的女士硬是从逆行车道闯过红灯，那架势，真是“巾帼不让须眉”。她也是到学校接孩子的，我就不理解，如此拿自己和孩子的生命安全不当回事，难道就没有人对她说过“开慢点儿”？
　　有人嘱托“开慢点儿”是福分，千万别听得多了就不珍惜而当成耳旁风。
　　放下手机，立地成佛
　　儿子和一位同事过马路时遭遇了车祸，儿子左腿腓骨骨折还有几处擦伤，虽然要受一些苦痛，但不幸之中的万幸是没有生命危险。儿子的同事却没有那么幸运，身上多处骨折，严重的是头部受伤，尽管做了三次开颅手术，却迟迟没能醒来，七八天过后依然没有脱离险境。
　　车祸发生在一个夜晚的九点左右，第二天上午我看了车祸现场，那是马路靠近人行道的一侧，一条宽约六十厘米、长约两米的血迹，横贯自行车便道并延伸喷洒在路沿石上，令人触目惊心。看过现场之后，我很奇怪司机为什么偏离了正常的行驶方向，而且现场没有任何刹车痕迹。
　　车祸发生之后，司机在时间逃逸了，逃逸行为的确令人愤恨，但只是愤恨也不解决任何问题，医护人员、亲属、同事、朋友着急的是救助伤员。
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