海底两万里（语文教材“名著导读”经典·七年级下。翻译家陈筱卿先生译本）

在《海底两万里》一书中，科幻小说大师凡尔纳“派出”神奇潜艇*号，带着小读者们做了一次惊心动魄、神秘莫测的海底远足。

书中，博物学家阿罗纳克斯教授和仆人孔塞伊，受邀参加捕捉“海怪”的行动。两人不幸落水，和捕鲸手尼德·兰德成了“海怪”的俘虏——传说中的海怪竟然是*号潜水艇。

三人乘坐*号，随着尼摩艇长，十个月里游遍七大洲四大洋，饱览了变幻无穷的海底奇景和形形色色的海洋生物。他们漫步海底森林，穿越海底隧道，探秘失落古城亚特兰蒂斯，欣赏无价大珍珠，勇斗大鲨鱼，发现南极，期间遭遇了触礁、土著围攻、冰原拦路、被困海底、章鱼袭击等九九八十一难，终于逃离潜水艇。尼摩艇长与*号却下落不明。

文中，凡尔纳把对海洋的幻想发挥到了极致，介绍众多海洋知识、海洋动植物，表现了人们认识和驾驭海洋的渴望，以及勇敢、坚韧等优秀的意志品质，并提醒人们爱护环境、爱护海洋、爱护海洋生物。

作者简介 

常有人这么介绍凡尔纳：“儒勒·凡尔纳（1828—1905），科幻小说家，科幻小说之父。代表作有《海底两万里》《神秘岛》《八十天环游地球》……”其实，凡尔纳本该子承父业，戴个假发，当个律师。

但“巴黎渡口初相遇，一见仲马误终生”，学分儿还没拿够，他就被大仲马拉进了文学大群。凡尔纳先投身戏剧，后转战小说，创作了大量科幻作品，被授予“科幻小说奠基人”的荣誉称号。

凡尔纳却觉得，“我”是如假包换的诗人、文学家。他的作品有着独特的艺术魅力：侧重自然风光、人物心理和风土人情的描写，故事惊险、生动而曲折，充满奇特的偶遇，辅之以惊人的想象力、轻快流畅的文笔，处处诗意盎然，透着强烈的浪漫主义气息。

译者简介 

陈筱卿，1963年毕业于北京大学西语系法语专业。国际关系学院教授、研究生导师。享有国务院政府特殊津贴。翻译出版法国16、18、19、20世纪名家名著多部，达一千万字。计有：《巨人传》《忏悔录》《巴黎圣母院》《基督山伯爵》《名人传》《昆虫记》，以及儒勒·凡尔纳的《海底两万里》《格兰特船长的儿女》等。

主要人物表

部分

一　飞逝的巨礁

二　赞成与反对

三　随先生尊便

四　内德·兰德

五　向冒险迎去

六　全速前进

七　不知种属的鲸鱼

八　动中之动

九　内德·兰德的怒火

十　海洋人

十一　鹦鹉螺号

十二　一切都用电

十三　几组数字

十四　黑　潮

十五　一封邀请信

十六　漫步海底平原

十七　海底森林

十八　太平洋下四千里

十九　瓦尼可罗群岛

二十　托雷斯海峡

二十一　陆上几日

二十二　尼摩艇长的闪电

二十三　强制性睡眠

二十四　珊瑚王国

第二部分

一　印度洋

二　尼摩艇长的新建议

三　一颗价值千万的珍珠

四　红　海

五　阿拉伯隧道

六　希腊群岛

七　地中海上的四十八小时

八　维哥湾

九　失踪的大陆

十　海底煤矿

十一　马尾藻海

十二　抹香鲸和长须鲸

十三　大冰盖

十四　南　极

十五　大事故还是小插曲？

十六　缺　氧

十七　从合恩角到亚马孙河

十八　章　鱼

十九　墨西哥湾暖流

二十　北纬四十七度二十四分，西经十七度二十八分

二十一　大屠杀

二十二　尼摩艇长后的话

二十三　尾　声

凡尔纳的科幻小说从描写对象来说分为两大类：一类是科学探险小说，另一类是描写大机器的小说。后者更具科幻内容，主要有《海底两万里》《机器岛》《从地球到月球》等。这类小说中所出现的大机器，粗陋而笨拙，是现代技术世界童年时代的象征，有一种童年清纯稚拙的美感。

——中国科幻小说代表作家、《三体》作者  刘慈欣

在初一时，读完了*本长篇科幻小说——凡尔纳的《八十天环游地球》，紧接着又一口气读完了《海底两万里》。可以想象，这两本科幻小说在一个处于爱幻想年纪的男生心里，留下了怎样的震撼。以至于今天翻开我阅读过的书单，科幻小说的比例占了半壁江山。

——中国当代科幻作家、高级工程师  王晋康

凡尔纳的长篇小说妙极了，我读的时候已经是成年人了，但它们仍然使我赞赏不已，在构思发人深省、情节引人入胜方面，他是—个了不起的大师。

——俄国批判现实主义作家、思想家  列夫·托尔斯泰

一　飞逝的巨礁

1866 年发生了一件怪异的大事，这件怪事没人说得清。对此，欧洲和美洲的人们心神不定、惊诧不已。

事情是这样的，一段时间以来，有很多船只在海上与一个庞然大物相遇。那是一个长长的梭子状物体，有时泛着磷光，比鲸鱼的个头儿还大，速度也比鲸鱼快得多。各种船只的航海日志对出现的这个庞然大物都做了记录。

根据目击情况，保守估计，这个庞然大物长二百尺，夸张地说，这个大家伙宽一海里、长三海里。我们可以肯定，这个庞然大物大大超过鱼类学家们迄今为止所知道的所有鱼类，如果这个大家伙真的是存在的话。

可是，它真的是存在的。1866 年7 月20 日，一艘航行于澳大利亚东海岸的蒸汽机船就曾遇到过这个游动着的大家伙。起先，船长以为遇见的是一块不为人知的巨礁，还准备对它的准确位置加以测算呢。可正在这时候，那个奇怪的大家伙竟然突然地喷出两根水柱，那水柱高达五十尺，直插云霄。船上的人都明白了，如果这不是一块有间歇性喷泉的巨礁，那么它一定是一种不为人知的海洋哺乳动物，而且它可以从鼻孔往外喷出混杂着空气和蒸汽的水柱。

有关的报告接二连三地传来，遇到这个神秘怪物的船只不胜枚举。有人形容它速度惊人，两三天便能游七百海里，有人估计那个大怪物至少有三百五十尺长，有的船只与它还擦肩而过。

一时间，这个怪物成了人们茶余饭后的时髦话题，甚至有人把它搬上了舞台。各家小报则编出了种种离奇的故事。

在学者圈内和科学杂志上，“轻信派”与“怀疑派”之间展开了一场没完没了的口水战，争论着海怪的存在与否。双方各不相让，甚至动起了手。

1867 年的一开头，怪物的事似乎被遗忘了，很少有人再提起。但是，就在这个时候，一些新的情况把这个大家伙拉回到了人们的视野中。

1867 年3 月5 日，一艘船晚上在大西洋航行的时候，右舷尾部撞上了一块礁石，龙骨 被撞裂了，但任何海图上都没有标明这一带海域有礁石。幸亏它马力足、材质坚硬，否则，一定会沉没。

三个星期后，发生了一件引起极大轰动的类似事故。1867年4 月13 日，一家大邮船公司的名为斯科蒂亚号的邮船在大西洋海域出事了。当时是下午4 点17 分，旅客们正在大厅里用晚餐。突然间，斯科蒂亚号左舷轮后部被轻微地撞了一下。虽然似乎撞击并不严重，但还是有货舱监运员跑到甲板上来，大声叫道：“船要沉了！船要沉了！”

旅客们一下子慌了，但是安德森船长稳住了大家。因为，斯科蒂亚号有七个用防水舱壁隔开来的船舱，如果只有一个舱进水，是绝无大碍的。安德森船长立即下到底舱检查，发现五号舱船舰术语。一个重要的船体构件，位于船体底部，用来纵向连接船首和船尾。进水了，好在那个船舱没有锅炉。

安德森船长立即下令停船，并派了一名水手潜入水中查看损毁情况。不一会儿，情况便弄清楚了，原来船的底部被撞出了一个两米宽的大洞。由于这么大的洞没办法堵住，斯科蒂亚号只得这样继续行驶，只是比原计划晚到了三天。

工程师们对它进行检查时，惊奇地发现那个缺口竟然是一个规则的、整齐的等腰三角形。那种形状，即使用打孔钻也无法打出来。很难想象撞到邮船的是一个什么东西，能够用如此巨大的力量冲过来，穿透四厘米厚的铁板，还能够倒回去，这简直令人难以相信。

这次事故又让公众激动了起来。人们把所有不明原因的海难都归咎于这个怪物，并且认为不管公正还是不公正，这只大怪物已经成了船只失事的罪魁祸首。由于这个大怪物的存在，各大洲间的航线变得日益危险。公众坚决地要求，应不惜一切代价，把这头可怕的大怪物从海洋里清除掉。