描述
开 本: 16开纸 张: 胶版纸包 装: 平装-胶订是否套装: 否国际标准书号ISBN: 9787111526063丛书名: 国际电气工程先进技术译丛
多年前就已萌生出版本书的想法。根据多年来从事工程师、研究人员、科学家以及公司主管的工作经历，本人做了大量有关燃料电池技术、发展和前景的报告。在此过程中，非常享受演示文稿的准备工作，并构思自身的想法和观点以及用事实和图片来支持。与此同时总是以一个观众的身份来考虑，我对自己的演讲报告量身定制，以适合观众并使其简单易懂。本书正是大量演讲报告的结晶。在此，非常乐意分享有关这项崭新且令人兴奋的技术，并且尤为珍重地将这项新技术传授给和我一起工作过的下一代年轻工程师以及有幸指导和教授的学生们，毕竟他们将是实现这项技术并从中受益的那群人。本人在Energy Partners（能源伙伴）公司工作了9年，这是一家位于佛罗里达州西棕榈海滩的小型私人公司。在此有着一段奇妙的教育经历：“工程师的沙箱”，并不是从书本上学习（当时也没有燃料电池方面的书籍），而是直接从燃料电池本身学习。我们从燃料电池开始着手，这是一个1ft3
的“魔术盒”，有时似乎其具有自己的想法。我的工作就是让这个盒子按照所期望的来工作。为此，不得不学习有关燃料电池的所有知识：理论、材料、元件、设计、工作原理、诊断、配套系统等，这些都是在学校时没有机会去学习的。当然，并不能靠我一个人来独自完成，我喜欢将自己学到的知识与年轻同事们一起分享并喜欢与他们一起学习。很快我们就研制成功了世界上首台以PEM燃料电池为动力的电动客车，紧接着是一辆加长的高尔夫货用（客用）运输车和一些多用途车辆（John Deere Gators）。每一台新的车辆都是上一台车辆的飞跃和提升，并且在此过程中积累了大量专业知识。但遗憾的是，在我们期望能够开始盈利时，燃料电池技术却尚未达到相应的能力。不过在那时，我非常感激小John HPerry先生——能源伙伴公司的老板，是他让我获得了如此之多的乐趣并学到了很多东西。在我的职业生涯中，有幸与许多杰出的工程师和科学家一起工作学习，借此机会对他们表示衷心感谢： TNejat Veziroglu教授，迈阿密大学教授，现为联合国工业发展组织国际氢能源科技中心主任。在氢经济理论还像是科幻小说时，他鼓励我坚持氢经济理念，并且多年来一直都是我的导师。 已故的小Harold JPlass教授，曾任迈阿密大学教授，指导我简化工程分析。 已故的Howard TOdum教授，曾任佛罗里达州立大学盖恩斯维尔分校教授，感谢他极具深度和清晰度的视野。 Floyd Marken，时任能源伙伴公司的总工程师，感谢他的智慧和工程常识。 Mario Nadal博士，时任能源伙伴公司的首席电气工程师，感谢与他无数次的午餐讨论，他总是能够轻松应对燃料电池系统电气方面的问题，从而让我不必考虑燃料电池工程的电气方面。 Hongtan Liu博士，迈阿密大学教授，我学生时代的同事和朋友，感谢他与我一起工作，并在计算流体力学（CFD）技术应用于燃料电池建模中所做出的开创性工作。 Vince Petraglia，时任能源伙伴公司副总裁，感谢他分享的燃料电池经验和智慧，概括成一句话：“燃料电池对每一种颜色的变化都非常敏感”。 George Joy博士，时任能源伙伴公司总裁，感谢他信任我并让我加入到公司的管理团队中。 Trent Molter，质子能源系统的创始人之一，现在是我在康涅狄格州全球燃料电池中心的同事，感谢他为我提供来到康涅狄格州加入工程师团队的机会，以及提供早期燃料电池相关的宝贵信息。另外，还要特别感谢为本书做出直接贡献的朋友： Wilson Chiu博士，康涅狄格州大学助理教授，负责编写了第7章“燃料电池建模”中的大部分内容。 Niloufar Fekrazad，康涅狄格州大学研究生，也参与了“燃料电池建模”章的编写。 Xinting Wang 和Richard Fu ，康涅狄格州大学研究生，积极为我提供需要的各种数据。 Haluk Grgün 博士，康涅狄格州全球燃料电池中心博士后研究员，在我忙于完成本书时热情提供实验室，并负责编写了94节“电气子系统”。 Ana Barbir，我的女儿，也是一名工程师。对我写作过程中不同阶段的大部分手稿进行了校对，纠正英语语法，并就如何改进提出了许多有益的建议。如果不感谢我的妻子Georgia的话，致谢将不完整。作为我30多年来的生活伴侣，在我撰写本书时照顾了我生活中的方方面面。如果没有她不断地鼓励和支持，本书将不会面世。在此谨以本书献给她。
Frano Barbir康涅狄格大学，斯多斯，康涅狄格州
译者20151011
评论
还没有评论。