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开 本: 16开纸 张: 胶版纸包 装: 平装-胶订是否套装: 否国际标准书号ISBN: 9787114135033
编辑推荐
本书以问题为导向，以加强城市交通精细化管理为目标，为城市一线交通管理者开展交通组织管理实践排忧解难，提供指导实战的操作手册。
内容简介
本书以问题为导向，以加强城市交通精细化管理为目标，为城市一线交通管理者开展交通组织管理实践排忧解难，提供指导实战的操作手册。
目 录
第1章绪论…………………………………………………………………………1
第2章使用索引……………………………………………………………………3
第3章交通组织管理基本原理……………………………………………………5
3.1交通基本概念………………………………………………………………5
3.1.1交通工程学基本概念…………………………………………………5
3.1.2交通设计基本概念……………………………………………………9
3.1.3城市道路路网基本概念………………………………………………11
3.2交通组织管理的基本概念…………………………………………………12
3.3交通组织管理的政策和法律依据…………………………………………13
3.3.1规划相关法律规范……………………………………………………13
3.3.2设计相关法律规范……………………………………………………14
3.3.3管理相关法律规范……………………………………………………17
3.3.4指导文件及手册………………………………………………………20
3.4交通组织管理遵循的基本原则……………………………………………22
3.4.1交通公平性原则………………………………………………………22
3.4.2交通总量控制原则……………………………………………………22
3.4.3交通分离原则…………………………………………………………23
3.4.4供需均衡原则…………………………………………………………24
3.4.5交通连续原则…………………………………………………………24
3.5交通组织管理与交通规划、设计、建设的关系……………………………25
3.5.1交通规划、设计、管理的主要工作内容………………………………25
3.5.2交通管理与交通规划和设计建设的关系……………………………26
3.5.3交通管理咨询服务……………………………………………………27
3.6交通组织管理的主要策略和方法…………………………………………28
3.6.1交通组织主要方法……………………………………………………28
3.6.2交通组织范围…………………………………………………………29
本章参考文献…………………………………………………………………30
第4章管理与执法基础…………………………………………………………31
4.1概述…………………………………………………………………………31
4.2常见问题……………………………………………………………………31
4.2.1如何看待所谓的“中国式过马路”……………………………………31
4.2.2提高出行者遵守交通信号灯和停止线意识…………………………35
4.2.3无信号控制交叉口和出入口的交通流优先权次序是什么…………36
4.2.4如何保障公交专用道不被社会车辆占用……………………………38
4.2.5如何保障特种车辆的优先通行权……………………………………40
4.2.6如何减少机动车随意变道、加塞、不按规定车道行驶等行为………42
4.2.7如何保障机动车与自行车各行其道…………………………………44
4.2.8为何要对建筑项目进行交通影响评价………………………………46
4.2.9如何审查交通影响评价………………………………………………47
4.2.10大型公建或住宅区规划阶段的交通咨询…………………………48
本章参考文献…………………………………………………………………49
第5章安全高效的节点…………………………………………………………51
5.1概述…………………………………………………………………………51
5.2常见问题……………………………………………………………………52
5.2.1交叉口为何容易成为瓶颈节点………………………………………52
5.2.2交叉口交通设计包括哪些内容………………………………………54
5.2.3如何规范建立信号灯控路口档案……………………………………58
5.2.4如何确定交叉口视距…………………………………………………58
5.2.5交叉口进口、出口道和路段三者的车道数应如何匹配……………63
5.2.6交叉口如何实现非机动车与行人交通一体化设计…………………64
5.2.7如何确定交叉口人行横道线及停车线位置…………………………68
5.2.8交叉口如何设置行人二次过街人行横道及安全岛…………………69
5.2.9交叉口自行车交通组织………………………………………………73
5.2.10如何确定交叉口右转弯半径………………………………………75
5.2.11设置左转、右转专用车道的条件及与转向专用信号相位的关系…76
5.2.12如何设置交叉口左弯待转区………………………………………80
5.2.13左转车道右置的适用场景…………………………………………81
5.2.14交叉口掉头车道的设计方法………………………………………83
5.2.15交叉口实体渠化岛利弊分析………………………………………84
5.2.16如何确定交叉口展宽段长度………………………………………86
5.2.17展宽渐变段应如何设计……………………………………………91
5.2.18可变导向车道的适用条件…………………………………………92
5.2.19如何确定交叉口进口道宽度………………………………………93
5.2.20如何选择交叉口控制方式…………………………………………94
5.2.21如何确定交叉口信号周期?是否越大越好…………………………99
5.2.22如何确定交叉口信号相位相序……………………………………99
5.2.23绿灯间隔时长、黄灯时长、全红时间、短绿灯时长分别如何确定…101
5.2.24交叉口行人、自行车信号的设置条件与基本原则………………105
5.2.25公交优先信号的设置条件与策略…………………………………107
5.2.26如何手动控制信号灯路口…………………………………………109
5.2.27如何防止交叉口死锁………………………………………………110
5.2.28如何疏解交叉口拥堵………………………………………………112
5.2.29如何处理大型交叉口………………………………………………114
5.2.30如何处理畸形交叉口………………………………………………118
5.2.31与高速公路衔接的交叉口应有哪些特殊考虑……………………121
5.2.32道路与铁路交叉口应有哪些特殊考虑……………………………122
5.2.33如何组织隧道口交通………………………………………………125
5.2.34环形交叉口利弊……………………………………………………126
5.2.35环形交叉口的信号控制方法………………………………………128
5.2.36如何对快速路匝道进行控制………………………………………133
5.2.37快速路出入口车道应如何保持车道匹配…………………………135
5.2.38如何应对快速路出口匝道距离交叉口进口道较近的情况………137
本章参考文献…………………………………………………………………138
第6章有序通畅的路段…………………………………………………………142
6.1概述………………………………………………………………………142
6.2常见问题…………………………………………………………………142
6.2.1如何选择合适的道路横断面形式…………………………………142
6.2.2机动车车道宽度是否越大越好……………………………………144
6.2.3如何确定非机动车道宽度…………………………………………146
6.2.4地块出入口位置选择的依据………………………………………146
6.2.5是否允许路段地块出入口左转进出的依据………………………148
6.2.6中央分隔带开口的形式……………………………………………149
6.2.7如何设计路边停车位………………………………………………152
6.2.8什么样的道路适合做绿波带控制…………………………………156
6.2.9如何进行绿波带的设置……………………………………………158
6.2.10如何提升绿波带控制的实施效果…………………………………159
6.2.11交叉口左转禁行＋路段掉头模式的适用条件……………………160
6.2.12如何设置潮汐车道和相应的信号…………………………………162
6.2.13如何处理短间距交叉口……………………………………………165
6.2.14如何控制排队溢流…………………………………………………166
6.2.15路段限速管理的设置依据…………………………………………168
6.2.16公交专用道设置形式及其适用性…………………………………169
6.2.17公交停靠站设置位置应考虑哪些因素……………………………173
6.2.18如何处理设置港湾式公交停靠站后公交车难以返回主线的
问题…………………………………………………………………175
6.2.19如何设置占道式公交停靠点………………………………………176
6.2.20路段人行过街形式应如何选择……………………………………177
6.2.21路段人行过街横道应采用何种控制方式…………………………178
6.2.22快速路出入口间距及组合类型应满足哪些要求…………………181
6.2.23快速路弯道交通安全设施设计……………………………………182
本章参考文献…………………………………………………………………185
第7章均衡可靠的路网…………………………………………………………187
7.1概述………………………………………………………………………187
7.2常见问题…………………………………………………………………187
7.2.1如何看待区域交通限行管理政策…………………………………187
7.2.2如何优化货运交通组织……………………………………………189
7.2.3如何优化摩托车交通组织…………………………………………191
7.2.4如何优化非机动车与行人交通组织………………………………194
7.2.5什么是城市道路交通“快出慢进”的宏观控制策略………………195
7.2.6什么是微循环交通组织……………………………………………197
7.2.7单向交通组织的利弊分析…………………………………………200
7.2.8单行交通组织的设置条件及要点…………………………………203
7.2.9采用交叉口左转禁行后如何合理引导绕行路径…………………204
7.2.10如何构建公交专用道网络…………………………………………209
7.2.11如何分流过境交通流………………………………………………210
7.2.12均衡路网流量的手段和策略………………………………………211
7.2.13如何进行大型活动交通组织………………………………………214
7.2.14如何进行施工期交通组织…………………………………………219
7.2.15如何进行突发事件交通组织………………………………………222
7.2.16如何改善学校周边道路通行效率…………………………………225
7.2.17如何改善医院周边道路通行效率…………………………………227
7.2.18如何提供应急车辆优先通行措施…………………………………228
本章参考文献…………………………………………………………………229
第8章和谐精细的管理设施………………………………………………………231
8.1概述………………………………………………………………………231
8.2常见问题…………………………………………………………………231
8.2.1国家标准对信号灯灯具形式要求主要有哪些……………………231
8.2.2国家标准对信号灯发光单元图案、颜色、顺序要求主要有哪些…232
8.2.3信号灯安装位置、高度、方位应注意哪些问题……………………234
8.2.4机动车的方向指示信号灯应如何使用……………………………238
8.2.5信号控制交叉口必须设置非机动车信号灯和人行横道
信号灯吗……………………………………………………………240
8.2.6大型交叉口为何要设置近端信号灯………………………………241
8.2.7机动车绿灯倒计时信号灯有何利弊………………………………241
8.2.8车道信号灯与交叉口信号灯有何区别……………………………242
8.2.9交叉口渠化标线主要包括哪些?如何施划………………………242
8.2.10常规交叉口应该设置哪些标志……………………………………245
8.2.11支路系统是否需要交通标志标线…………………………………251
8.2.12潮汐车道路段交通标志标线系统应如何设置……………………252
8.2.13单行路交通标志标线系统应如何设置……………………………253
8.2.14指路信息标志的信息要素及设置位置……………………………254
8.2.15交通标志全天候视认性……………………………………………254
8.2.16道路隔离设施类型…………………………………………………258
8.2.17道路隔离设施设置位置……………………………………………259
8.2.18道路隔离设施设置高度……………………………………………259
8.2.19中央分隔带的作用及设置条件……………………………………260
8.2.20交通设施容错性设计………………………………………………262
8.2.21学校周边应设置哪些交通标志标线及安全防护设施……………263
8.2.22施工区应设置哪些交通标志标线及安全防护设施………………264
本章参考文献…………………………………………………………………266
第9章功能导向的智能交通……………………………………………………268
9.1概述………………………………………………………………………268
9.2常见问题…………………………………………………………………268
9.2.1如何做好智能交通规划与设计……………………………………268
9.2.2智能交通系统包括哪些子系统……………………………………274
9.2.3如何规范智能交通系统建设流程…………………………………277
9.2.4交通信号控制系统构成、结构及其作用……………………………278
9.2.5交通仿真在交通组织中的应用……………………………………282
9.2.6交通信号控制器在环仿真技术……………………………………284
9.2.7如何利用卡口数据进行城市道路交通管理………………………284
9.2.8如何利用电子警察提高交通运行守法率…………………………285
9.2.9如何发挥交通状态判别系统的作用并进行信息诱导发布………286
9.2.10交通管理部门如何通过微信进行交通信息服务…………………287
9.2.11不同交通信息采集设备能够采集的数据以及优缺点……………288
9.2.12交通信息采集点位如何选取………………………………………290
9.2.13如何利用道路监控系统提高对交通运行状况的判断力…………291
9.2.14如何与紧急救援系统联动?提升紧急救援能力…………………291
9.2.15如何发挥公交到站预测系统提高公交服务水平优化出行
结构…………………………………………………………………292
9.2.16如何利用停车诱导系统减少车辆的绕行…………………………293
9.2.17汽车电子标识应用…………………………………………………293
本章参考文献…………………………………………………………………294
第10章新理念与新技术………………………………………………………295
10.1概述………………………………………………………………………295
10.2新技术展望………………………………………………………………295
10.2.1常用的稳静化减速措施有哪些……………………………………295
10.2.2物联网与车联网技术………………………………………………308
10.2.3自动驾驶技术………………………………………………………308
10.2.4智慧城市技术展望…………………………………………………310
10.2.5大数据、云计算与交通管理………………………………………311
10.2.6城市交通管理信息研判与决策支持系统…………………………312
10.2.7互联网＋交通(Ｉ＋Ｔ)………………………………………………313
本章参考文献…………………………………………………………………314
第11章案例分析………………………………………………………………315
11.1交叉口交通组织实例……………………………………………………315
11.1.1福州市华林路福飞路交叉口………………………………………315
11.1.2吴忠市开源大道与迎宾街交叉口…………………………………317
11.1.3上海市世纪大道与南泉北路交叉口………………………………320
11.1.4广丰县月兔广场环岛交叉口………………………………………323
11.2短连线交叉口交通组织实例……………………………………………326
11.3通道交通组织实例………………………………………………………327
11.4区域交通组织实例………………………………………………………329
11.4.1柳州市柳邕路东段文笔路周边交通组织…………………………329
11.4.2南昌万达文化旅游城整体交通组织实例…………………………333
第2章使用索引……………………………………………………………………3
第3章交通组织管理基本原理……………………………………………………5
3.1交通基本概念………………………………………………………………5
3.1.1交通工程学基本概念…………………………………………………5
3.1.2交通设计基本概念……………………………………………………9
3.1.3城市道路路网基本概念………………………………………………11
3.2交通组织管理的基本概念…………………………………………………12
3.3交通组织管理的政策和法律依据…………………………………………13
3.3.1规划相关法律规范……………………………………………………13
3.3.2设计相关法律规范……………………………………………………14
3.3.3管理相关法律规范……………………………………………………17
3.3.4指导文件及手册………………………………………………………20
3.4交通组织管理遵循的基本原则……………………………………………22
3.4.1交通公平性原则………………………………………………………22
3.4.2交通总量控制原则……………………………………………………22
3.4.3交通分离原则…………………………………………………………23
3.4.4供需均衡原则…………………………………………………………24
3.4.5交通连续原则…………………………………………………………24
3.5交通组织管理与交通规划、设计、建设的关系……………………………25
3.5.1交通规划、设计、管理的主要工作内容………………………………25
3.5.2交通管理与交通规划和设计建设的关系……………………………26
3.5.3交通管理咨询服务……………………………………………………27
3.6交通组织管理的主要策略和方法…………………………………………28
3.6.1交通组织主要方法……………………………………………………28
3.6.2交通组织范围…………………………………………………………29
本章参考文献…………………………………………………………………30
第4章管理与执法基础…………………………………………………………31
4.1概述…………………………………………………………………………31
4.2常见问题……………………………………………………………………31
4.2.1如何看待所谓的“中国式过马路”……………………………………31
4.2.2提高出行者遵守交通信号灯和停止线意识…………………………35
4.2.3无信号控制交叉口和出入口的交通流优先权次序是什么…………36
4.2.4如何保障公交专用道不被社会车辆占用……………………………38
4.2.5如何保障特种车辆的优先通行权……………………………………40
4.2.6如何减少机动车随意变道、加塞、不按规定车道行驶等行为………42
4.2.7如何保障机动车与自行车各行其道…………………………………44
4.2.8为何要对建筑项目进行交通影响评价………………………………46
4.2.9如何审查交通影响评价………………………………………………47
4.2.10大型公建或住宅区规划阶段的交通咨询…………………………48
本章参考文献…………………………………………………………………49
第5章安全高效的节点…………………………………………………………51
5.1概述…………………………………………………………………………51
5.2常见问题……………………………………………………………………52
5.2.1交叉口为何容易成为瓶颈节点………………………………………52
5.2.2交叉口交通设计包括哪些内容………………………………………54
5.2.3如何规范建立信号灯控路口档案……………………………………58
5.2.4如何确定交叉口视距…………………………………………………58
5.2.5交叉口进口、出口道和路段三者的车道数应如何匹配……………63
5.2.6交叉口如何实现非机动车与行人交通一体化设计…………………64
5.2.7如何确定交叉口人行横道线及停车线位置…………………………68
5.2.8交叉口如何设置行人二次过街人行横道及安全岛…………………69
5.2.9交叉口自行车交通组织………………………………………………73
5.2.10如何确定交叉口右转弯半径………………………………………75
5.2.11设置左转、右转专用车道的条件及与转向专用信号相位的关系…76
5.2.12如何设置交叉口左弯待转区………………………………………80
5.2.13左转车道右置的适用场景…………………………………………81
5.2.14交叉口掉头车道的设计方法………………………………………83
5.2.15交叉口实体渠化岛利弊分析………………………………………84
5.2.16如何确定交叉口展宽段长度………………………………………86
5.2.17展宽渐变段应如何设计……………………………………………91
5.2.18可变导向车道的适用条件…………………………………………92
5.2.19如何确定交叉口进口道宽度………………………………………93
5.2.20如何选择交叉口控制方式…………………………………………94
5.2.21如何确定交叉口信号周期?是否越大越好…………………………99
5.2.22如何确定交叉口信号相位相序……………………………………99
5.2.23绿灯间隔时长、黄灯时长、全红时间、短绿灯时长分别如何确定…101
5.2.24交叉口行人、自行车信号的设置条件与基本原则………………105
5.2.25公交优先信号的设置条件与策略…………………………………107
5.2.26如何手动控制信号灯路口…………………………………………109
5.2.27如何防止交叉口死锁………………………………………………110
5.2.28如何疏解交叉口拥堵………………………………………………112
5.2.29如何处理大型交叉口………………………………………………114
5.2.30如何处理畸形交叉口………………………………………………118
5.2.31与高速公路衔接的交叉口应有哪些特殊考虑……………………121
5.2.32道路与铁路交叉口应有哪些特殊考虑……………………………122
5.2.33如何组织隧道口交通………………………………………………125
5.2.34环形交叉口利弊……………………………………………………126
5.2.35环形交叉口的信号控制方法………………………………………128
5.2.36如何对快速路匝道进行控制………………………………………133
5.2.37快速路出入口车道应如何保持车道匹配…………………………135
5.2.38如何应对快速路出口匝道距离交叉口进口道较近的情况………137
本章参考文献…………………………………………………………………138
第6章有序通畅的路段…………………………………………………………142
6.1概述………………………………………………………………………142
6.2常见问题…………………………………………………………………142
6.2.1如何选择合适的道路横断面形式…………………………………142
6.2.2机动车车道宽度是否越大越好……………………………………144
6.2.3如何确定非机动车道宽度…………………………………………146
6.2.4地块出入口位置选择的依据………………………………………146
6.2.5是否允许路段地块出入口左转进出的依据………………………148
6.2.6中央分隔带开口的形式……………………………………………149
6.2.7如何设计路边停车位………………………………………………152
6.2.8什么样的道路适合做绿波带控制…………………………………156
6.2.9如何进行绿波带的设置……………………………………………158
6.2.10如何提升绿波带控制的实施效果…………………………………159
6.2.11交叉口左转禁行＋路段掉头模式的适用条件……………………160
6.2.12如何设置潮汐车道和相应的信号…………………………………162
6.2.13如何处理短间距交叉口……………………………………………165
6.2.14如何控制排队溢流…………………………………………………166
6.2.15路段限速管理的设置依据…………………………………………168
6.2.16公交专用道设置形式及其适用性…………………………………169
6.2.17公交停靠站设置位置应考虑哪些因素……………………………173
6.2.18如何处理设置港湾式公交停靠站后公交车难以返回主线的
问题…………………………………………………………………175
6.2.19如何设置占道式公交停靠点………………………………………176
6.2.20路段人行过街形式应如何选择……………………………………177
6.2.21路段人行过街横道应采用何种控制方式…………………………178
6.2.22快速路出入口间距及组合类型应满足哪些要求…………………181
6.2.23快速路弯道交通安全设施设计……………………………………182
本章参考文献…………………………………………………………………185
第7章均衡可靠的路网…………………………………………………………187
7.1概述………………………………………………………………………187
7.2常见问题…………………………………………………………………187
7.2.1如何看待区域交通限行管理政策…………………………………187
7.2.2如何优化货运交通组织……………………………………………189
7.2.3如何优化摩托车交通组织…………………………………………191
7.2.4如何优化非机动车与行人交通组织………………………………194
7.2.5什么是城市道路交通“快出慢进”的宏观控制策略………………195
7.2.6什么是微循环交通组织……………………………………………197
7.2.7单向交通组织的利弊分析…………………………………………200
7.2.8单行交通组织的设置条件及要点…………………………………203
7.2.9采用交叉口左转禁行后如何合理引导绕行路径…………………204
7.2.10如何构建公交专用道网络…………………………………………209
7.2.11如何分流过境交通流………………………………………………210
7.2.12均衡路网流量的手段和策略………………………………………211
7.2.13如何进行大型活动交通组织………………………………………214
7.2.14如何进行施工期交通组织…………………………………………219
7.2.15如何进行突发事件交通组织………………………………………222
7.2.16如何改善学校周边道路通行效率…………………………………225
7.2.17如何改善医院周边道路通行效率…………………………………227
7.2.18如何提供应急车辆优先通行措施…………………………………228
本章参考文献…………………………………………………………………229
第8章和谐精细的管理设施………………………………………………………231
8.1概述………………………………………………………………………231
8.2常见问题…………………………………………………………………231
8.2.1国家标准对信号灯灯具形式要求主要有哪些……………………231
8.2.2国家标准对信号灯发光单元图案、颜色、顺序要求主要有哪些…232
8.2.3信号灯安装位置、高度、方位应注意哪些问题……………………234
8.2.4机动车的方向指示信号灯应如何使用……………………………238
8.2.5信号控制交叉口必须设置非机动车信号灯和人行横道
信号灯吗……………………………………………………………240
8.2.6大型交叉口为何要设置近端信号灯………………………………241
8.2.7机动车绿灯倒计时信号灯有何利弊………………………………241
8.2.8车道信号灯与交叉口信号灯有何区别……………………………242
8.2.9交叉口渠化标线主要包括哪些?如何施划………………………242
8.2.10常规交叉口应该设置哪些标志……………………………………245
8.2.11支路系统是否需要交通标志标线…………………………………251
8.2.12潮汐车道路段交通标志标线系统应如何设置……………………252
8.2.13单行路交通标志标线系统应如何设置……………………………253
8.2.14指路信息标志的信息要素及设置位置……………………………254
8.2.15交通标志全天候视认性……………………………………………254
8.2.16道路隔离设施类型…………………………………………………258
8.2.17道路隔离设施设置位置……………………………………………259
8.2.18道路隔离设施设置高度……………………………………………259
8.2.19中央分隔带的作用及设置条件……………………………………260
8.2.20交通设施容错性设计………………………………………………262
8.2.21学校周边应设置哪些交通标志标线及安全防护设施……………263
8.2.22施工区应设置哪些交通标志标线及安全防护设施………………264
本章参考文献…………………………………………………………………266
第9章功能导向的智能交通……………………………………………………268
9.1概述………………………………………………………………………268
9.2常见问题…………………………………………………………………268
9.2.1如何做好智能交通规划与设计……………………………………268
9.2.2智能交通系统包括哪些子系统……………………………………274
9.2.3如何规范智能交通系统建设流程…………………………………277
9.2.4交通信号控制系统构成、结构及其作用……………………………278
9.2.5交通仿真在交通组织中的应用……………………………………282
9.2.6交通信号控制器在环仿真技术……………………………………284
9.2.7如何利用卡口数据进行城市道路交通管理………………………284
9.2.8如何利用电子警察提高交通运行守法率…………………………285
9.2.9如何发挥交通状态判别系统的作用并进行信息诱导发布………286
9.2.10交通管理部门如何通过微信进行交通信息服务…………………287
9.2.11不同交通信息采集设备能够采集的数据以及优缺点……………288
9.2.12交通信息采集点位如何选取………………………………………290
9.2.13如何利用道路监控系统提高对交通运行状况的判断力…………291
9.2.14如何与紧急救援系统联动?提升紧急救援能力…………………291
9.2.15如何发挥公交到站预测系统提高公交服务水平优化出行
结构…………………………………………………………………292
9.2.16如何利用停车诱导系统减少车辆的绕行…………………………293
9.2.17汽车电子标识应用…………………………………………………293
本章参考文献…………………………………………………………………294
第10章新理念与新技术………………………………………………………295
10.1概述………………………………………………………………………295
10.2新技术展望………………………………………………………………295
10.2.1常用的稳静化减速措施有哪些……………………………………295
10.2.2物联网与车联网技术………………………………………………308
10.2.3自动驾驶技术………………………………………………………308
10.2.4智慧城市技术展望…………………………………………………310
10.2.5大数据、云计算与交通管理………………………………………311
10.2.6城市交通管理信息研判与决策支持系统…………………………312
10.2.7互联网＋交通(Ｉ＋Ｔ)………………………………………………313
本章参考文献…………………………………………………………………314
第11章案例分析………………………………………………………………315
11.1交叉口交通组织实例……………………………………………………315
11.1.1福州市华林路福飞路交叉口………………………………………315
11.1.2吴忠市开源大道与迎宾街交叉口…………………………………317
11.1.3上海市世纪大道与南泉北路交叉口………………………………320
11.1.4广丰县月兔广场环岛交叉口………………………………………323
11.2短连线交叉口交通组织实例……………………………………………326
11.3通道交通组织实例………………………………………………………327
11.4区域交通组织实例………………………………………………………329
11.4.1柳州市柳邕路东段文笔路周边交通组织…………………………329
11.4.2南昌万达文化旅游城整体交通组织实例…………………………333
前 言
近年来，我国经济社会的快速发展，带动了城镇化与机动化水平出现较大的提升，随之而来的交通需求的较快增长，又导致城市交通问题日益凸显，城市交通“行路难、停车难、秩序乱”现象影响着城市社会的正常运转，已成为社会各界广为关注的一大焦点。 显而易见，城市道路交通需求与交通供给的不匹配是造成当前这种局面的根本原因之一，值得指出的是交通供给不匹配包含数量与质量两方面，一是反映当前交通供给数量不足，二是反映当前交通供给质量不高，数量与质量的供不应求，使得城市道路交通系统运行状况拥堵、运行秩序混乱，从而引发一系列交通问题。当前我国城市道路网由于大部分缺乏专业的精细化交通组织设计与管理，现有道路网的通行能力还有较大的提升空间。 为此，通过科学系统的交通组织方法，采用先进智能的交通管理技术?改善城市道路交通系统运行的秩序、安全、效率，具有十分重要的现实意义。 因此，如何切实为城市一线交通管理者开展交通组织管理实践排忧解难，提供指导实战的操作手册，使道路交通组织管理涉及的多维度相关规定与方法在实际应用中更加“ 接地气”，更能直接有效地对指导实践发挥作用?既是当前城市道路交通组织管理人员的热切期盼，更是交通管理科研人员理应承担的时代使命。
2015年召开的中央城市工作会议明确提出要“ 加强城市精细化管理，着力解决城市病等问题”。 精细化管理体现在城市道路交通管理方面，主要是指要以“道路资源精耕细作、道路渠化寸土必争、信号配时分秒必争”为工作目标，通过科学、系统的交通组织优化方法，使得城市道路交通设施设计更加合理、设置更加规范，道路网机动车、非机动车和行人的通行秩序更加顺畅井然，从而释放城市道路网通行能力，明确通行权益、规范通行行为、保障道路网交通安全，这就需要交通管理科研部门在更大范围内广泛普及交通组织理论、方法与技术，不断推动交通管理精细化进程。
为顺应时代要求，公安部道路交通安全研究中心联合同济大学共同开展了《城市道路交通组织管理实用手册》(以下简称《实用手册》) 的编写工作，前后历时近两年时间，通过深入的现状问题调研、详细的文献资料梳理、审慎的方法案例研讨、反复的征求意见建议、多次的研究修改审稿，后形成《实用手册》出版文稿。 《实用手册》的面世，不仅可以用于指导城市一线交通管理者有效开展交通组织实践工，积极应对城市交通问题，努力打造良好的交通环境，同时也是贯彻落实中央城市工作会议精神、促进城市交通管理水平不断提升的重要体现。《实用手册》编写力求“ 科学严谨、简明易懂、系统实用、精细有效”，从内容结构上分为基本理论和实用方法两部分。基本理论部分，主要介绍道路交通组织管理的基本概念，系统性梳理道路交通组织管理涉及的相关法律法规、标准规范和政策文件等?提出交通组织管理务必遵循“疏导为主、限制为辅”的指导方针，以及“ 公平性、管控性、分离性、均衡性、连续性” 的基本原则，并进一步阐明了交通组织管理与交通规划、设计、建设之间的关系，实用方法部分，主要采用“一问一答”的形式，编写人员调研收集了城市一线交通管理者在交通组织管理实践中经常遇到的问题，从“ 交通管理执法基础、道路节点、道路路段、道路网络、交通管理设施、智能交通、新理念与新技术”7 个方面，总结归纳了135 个常见问题，依据我国现行相关法律法规、标准规范和政策文件，对应进行了深入详细的分析，提出了问题的对策思路与方法，并选取了部分典型案例进行佐证。《实用手册》编写过程中，得到了公安部交通管理局、中国城市规划设计研究院城市交通专业研究院等单位给予的大力支持，公安部科技信息化局将《实用手册》列为公安部软课题项目给予了研究支持；另外，江西、北京、天津、重庆、浙江、吉林等交警总队?以及深圳、杭州、常州、贵阳、成都、长沙、株洲等交警支队在《实用手册》 编写调研和收集案例方面提供了很多帮助，在此，一并表示诚挚的敬意和感谢！
《实用手册》在编写过程中引用了国内外道路交通组织管理相关的大量文献资料与研究成果，由于时间仓促，在引用标注过程中部分资料难免有所遗漏，敬请包涵指正! 在此对《 实用手册》 引用到的所有文献资料的版权机构与作者表示由衷的感谢和深深的敬意!城市道路交通组织管理是一项复杂的系统工作，错综复杂，涉及多个管理部门，多种行业门类，并且往往旧问题未解决，新问题又涌现。 由于《实用手册》编写人员水平有限，未能穷尽道路交通组织管理实践中的全部问题，并且问题解答难免存在欠妥之处?恳请广大读者不吝赐教指正。
当前我国经济社会正处在新常态的关键发展阶段，供给侧结构性改革同样也对城市交通供给提出了更高、更新的要求，如何为城市交通供给提供高质量的产品与服务，交通管理科研人员对此应审时度势，保持“求真务实、科学严谨”的作风，为改善城市交通环境?建设安全便捷、畅通高效、绿色智能的城市道路交通系统提供科学、系统、实用的理论与方法应用指南。 未来《实用手册》编写人员将继续努力，坚持“创新、协调、绿色、开放、共享” 的发展理念，不断更新、完善、充实内容，以期为我国城市道路交通管理工作尽一份绵薄之力。
编 者2016年8月
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