描述
开 本: 16开纸 张: 胶版纸包 装: 平装-胶订是否套装: 否国际标准书号ISBN: 9787213066474丛书名: 湛庐乐跑人生系列图书
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UrWork（中国）创始人，万科集团原高级副总裁，“毛线团”公益跑团团长毛大庆担纲翻译。中国跑友献礼”世界马拉松大满贯明珠”之作！
作为一名跑者，波士顿可能是你所需要的一切！波士顿马拉松，全球跑者朝圣的殿堂、世界马拉松大满贯的明珠，这段26.2英里后的距离留给我们是无限挑战，它值得我们所有人去纪念它、坚信它。
“心碎坡”、“过山车”……波马赛道到底是怎样一番面貌？如何能够顺利完赛？传奇教练比尔·斯奎尔斯会给你*贴切的建议。
波士顿马拉松赛事总监 大卫· 麦吉利夫雷，**位参加波士顿马拉松的女性选手罗伯塔·“博比”· 吉布，北京略博咨询公司执行董事、“约跑”APP联合创始人田同生，中央电视台体育评论员、“嘉友跑”跑团团长于嘉专文作序推荐！
万科集团董事会主席王石、新浪高级副总裁魏江雷、安踏体育用品有限公司副总裁张涛、《绝地撒哈拉》作者、著名探险家金飞豹、《篮球报》总编辑谭杰、《跑者世界》（中文版）执行主编晏懿等联袂推荐！
作为一名参与过23次波士顿马拉松的资深选手，本书详尽描述了波马的赛道情况，介绍了一些有趣的名人轶事、见闻和对城镇、赛事和赛道本身的深入思考。在作者的带领下，你可以从亚什兰开始一直到波士顿，一站一站地详细了解赛事发展的历史过程和之间发生的各种故事——这其中有让人踟蹰的“心碎坡”，有振奋人心的“尖叫隧道”、有让人感动的“霍伊特队”父子二人组，也有各种令人哭笑不得的趣事……文中更有传奇教练比尔·斯奎尔斯针对赛道实际情况给出的详细“参赛指导”！
[目录]
推荐序一波士顿马拉松为何如此特殊
大卫·麦吉利夫雷（DaveMcGillivray）
波士顿体育协会（BAA）波士顿马拉松赛事总监
推荐序二奔跑中的女性
罗伯塔·“博比”·吉布（Roberta“Bobbi”Gibb）
位参加波士顿马拉松的女性选手
推荐序三跑者心中的“麦加”
田同生
北京略博咨询公司执行董事，“约跑”APP联合创始人
推荐序四跑者的世界
于嘉
中央电视台体育评论员，“嘉友跑”跑团团长
译者序城市精神的胜利
毛大庆
前言波士顿，你所需要的一切
开始波士顿马拉松
站霍普金顿（0—3.058公里）
第二站亚什兰（3.058—7.966公里）
第三站弗雷明汉（7.966—12.102公里）
第四站纳提克（12.102—18.862公里）
第五站卫斯理（18.862—25.637公里）
第六站牛顿（25.637—34.359公里）
第七站布莱顿/布鲁克林（34.359—39.751公里）
第八站波士顿（39.751—42.195公里）
完赛坚强波士顿
致谢
参考文献
编者后记
波士顿马拉松为何如此特殊
大卫·麦吉利夫雷（DaveMcGillivray）
波士顿体育协会（BAA）波士顿马拉松赛事总监
收到保罗·克莱里西的邀请，为其新作《朝圣波士顿马拉松》作序，我备感荣幸。
对于一个像我这样连续41年参加并完成波士顿马拉松、协助指导马拉松比赛（截至2013年）26年，居住在离赛道不远的地方而且数万次来往于赛道之上的人而言，不少人会觉得我肯定相当熟悉赛道上的一切，哪怕只是一盏路灯或是一个坑洞！
总有人问我：“波士顿马拉松为什么如此特殊呢？”
毫无疑问，这场比赛自身的历史和传统不可忽视。不过在我看来，波士顿马拉松赛道本身也是独一无二的。在我跑过的赛道中（我曾参加过128次马拉松比赛），它的独特和“可爱”是世界上任何其他赛道都无法媲美的。
从典雅的霍普金顿开始，顺延下行穿越亚什兰进入弗雷明汉，而后越过铁轨到达纳提克，然后前往呼声震天、热闹非凡的卫斯理学院……这些都无法用言语去表达，惟有亲身经历才有体会。
蜿蜒而行的“山脉”出乎意料地穿过128号路线，向牛顿-卫斯理医院（Newton-WellesleyHospital）“前进”。右转，即可抵达17.5英里（28.164公里）处的牛顿消防站，继续前行即可抵达“山脉”末端——心碎坡（HeartbreakHill）；经过传奇马拉松运动员约翰尼·凯利（JohnnyKelley）的雕塑之后，就要穿过激情澎湃的波士顿大学学生人潮。
左转进入比肯大街（BeaconStreet），你就能看见CITGO的标志。前进6.4公里，穿越麻州收费公路（MassPike）进入右边的芬威公园（FenwayPark），途径肯莫尔广场（KenmoreSquare）道路中的“后1英里”（“OneMiletoGo”）标志后，你就会看见著名的“右行赫里福德，左行博伊尔斯顿”（“RightonHereford，LeftonBoylston”）路标，以及距终点线500多米的波士顿公立图书馆（BostonPublicLibrary）。
当然，整个26.2英里（42.195公里）的赛道两旁都会有观众为你欢呼喝彩！
我次参加波士顿马拉松时只有17岁。当时的感觉不太好——那种感觉没法形容。只能说我当时太小，无法正式参加比赛（只有年满18周岁才能参加）。
我刚跑到牛顿山附近，就瘫倒在地无法前行，随后立即被送到附近的牛顿-卫斯理医院。我的祖父（他家离赛道不远）当时正在柯立芝角（CoolidgeCorner）处等我，而我却没能坚持到后。他说来年他还会在那里等着我。遗憾的是，两个月之后祖父去世了。
为了表达对祖父的敬意与怀念，第二年，我坚持参加比赛，不过终在21.5英里（34.601公里）处败下阵来，而就在马拉松赛道右侧附近的长青园公墓（EvergreenCemetery）正是祖父的安息之处。冥冥之中，似乎天有注定——他曾说他会在那里等着我，的确如此。后来，我坚持完成了比赛，并在随后的每一年都参加。
……
每个人都对自己的命运有无穷的期盼，试图创造生命的意义。跑步是一个完整的体验，一个学会参与、磨砺坚韧、尊重生命、把握自己的过程。在湛庐乐跑人生系列图书中，众多世界*跑者将自己丰富的经验跟大家分享，而这些都将为拥有不同能力和不同经验的跑者开启一个可以提高成就的新视野。
王石
万科集团董事会主席
在竞争激烈的当代中国，跑步是一个众人关注的话题。大家都希望通过跑步提高生命和生活质量。不管你是希望通过跑步强身健体，还是完成个人“初马”目标，湛庐乐跑人生系列图书都会给予你及时的帮助和指导，让你能够从容面对。
魏江雷
新浪高级副总裁
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张涛
安踏体育用品有限公司副总裁
当我跑过36个马拉松之后，一直想着能不能找到一种更好的训练方法来提升奔跑速度，让我在有生之年能够达标波士顿马拉松赛的成绩门槛。湛庐乐跑人生系列图书蕴含了大量提高跑步能力的宝贵知识。我认为，这套跑步书对于尚处于爆发期的中国跑者来说，一定是会有冲击力的，也是让人耳目一新的。
田同生
北京略博咨询公司执行董事
无论是疯狂喜欢跑步却不知如何提高的初跑菜鸟，还是已创高峰仍想精益求精的跑界高手，都希望拥有切实帮助自己提高的理论依据。湛庐乐跑人生系列图书也许会是*好的选择，无论你属于哪个群体，都能找到适合自己的那一款。只凭自己实践总结，时间长，心里没底；有了这套书，也许就能事半功倍。相信我，这是一套对中国跑步事业有着革命意义的书籍。
于嘉
中央电视台体育评论员
[精彩样章]
心碎坡
《波士顿环球报》资深体育编辑杰里·纳森（JerryNason）是“心碎坡”的命名者。在报道1936年波士顿马拉松的时候，他观察到，卫冕冠军凯利翻越牛顿山后强势逆转，在波士顿学院附近追赶上埃里森·布朗。当时两位选手不分伯仲，纳森也报道称凯利拍打了一下布朗的后背，以示友好，而根据假设，下一步应该就是凯利一鼓作气地超越前者，领先一步（他后来也承认自己的确应该那么做）。相反，凯利没有超越布朗，而布朗却因为这种接触大为震动，终鼓足全身力量，以2:33:40的成绩取得了冠军，而凯利则不幸沦为第5名。这让约翰尼·“老”·凯利心碎不已。“心碎坡”一词也终成为牛顿第4座山坡，也是后一座山坡的代称——在接下来的几年里，它确实也“碎”了不少人的心。
毫无疑问，心碎坡并非不可翻越。在选手接近中央大街交叉路口的时候，他们就应该注意到萨姆纳大街（SumnerStreet）附近20英里（32.187公里）标记后不远处的相关事物。
心碎坡现在是，将来预计也会是不少波士顿马拉松选手终决定胜负的地方。
约翰尼·迈尔斯在1926年的比赛中顺利翻越心碎坡，并赢得了他的次波士顿马拉松冠军。
1975年的比赛中，比尔·罗杰斯在心碎坡遥遥领先，并在5个独立站点的处停下来补充水分，后来又停下来系鞋带、喝水，而终依然以美国纪录和赛道纪录2:09:55的成绩拔得头筹。这是他次获得波士顿马拉松冠军，后来他又获得过其他3次冠军。
1990年，盖林多·博尔丁（GelindoBordin）利用山区地形步步紧逼来自坦桑尼亚的祖玛·艾肯加，并终成为位夺得波士顿马拉松冠军的奥林匹克男子马拉松冠军。其他获得同等荣誉的还有琼·贝努瓦·萨缪尔森、罗萨·莫塔和法图玛·罗巴。
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