千古疑难残局–车马破车双象

基本信息：

书名：千古疑难残局-车马破车双象

作者：刘健 刘剑青著

书号：9787546414102

出版时间：2015-8-1

出版社：成都时代出版社

页数：478页

二十余载研精竭虑  千古疑局水落石出

—-刘氏父子成功破解“车马对车双象”

国手弈下回首不堪  历史遗憾重复上演

象棋是我国传统文化中的瑰宝。象棋艺术历史悠久、内涵丰富，虽易学难精，而启迪思维，故千百年来，深受大众喜爱。其中，尤以残局发人深思。残局之道，若不得其解，则有欲罢不能之感；若茅塞顿开，则有回味无穷之快。历史长河，渊流至今，随着社会安定、文化繁荣，象棋也得到了空前发展，象棋艺术被分门别类，系统研究，运子造势之式百花齐放，开中残局之法各自成章，作为登堂入室的*教材，残局无疑成为基础性的杀法典范。

象棋残局往往决定了胜、负、和的结果走向，经过名手们长期以来的研究总结，除了公认已有结论的残局被人们掌握外，而“车马能否必胜车双象”成为千百年来难以定论的残局，被世人称为“象棋残局皇冠上的明珠”、象棋中 “哥德巴赫猜想”。事实证明，这一观点延续至今，且看近些年全国各大赛事中的对局结果无不让人叹息。

1981年1月，届“五羊杯”全国象棋冠军邀请赛，两位特级大师广东杨官磷对湖北柳大华的一局，弈至车马对车双象这一残局形式（见图1），总局103回合，车马对车双象战斗51回合未能取胜，成为遗憾；

1999年1月，届“少林汽车杯”全国象棋八强赛，黑龙江赵国荣对湖北柳大华的一局中，弈至车马对车双象这一残局形式（见图2），总局117回合，车马对车双象残局战斗40回合未能取胜，成为遗憾；

2003年12月，第八届世界象棋锦标赛，英国陈发佐对东马林利强的一局中，弈至车马对车双象这一残局形式（见图3），总局154回合，车马对车双象残局战斗42回合未能取胜，又成遗憾；

2013年8月，“QQ游戏·天下棋弈”全国象棋甲级联赛，四川梅邦虫草李少庚对山东中国重汽孟辰一局中，弈至车马对车双象这一残局形式（见图4），总局117回合，车马对车双象残局战斗42回合未能取胜，再成遗憾；

这样的局例在各大赛事中屡见不鲜，其和局的结果实在让人不胜惋惜。“车马对车双象”这一残局的结论究竟是胜是和，在业界一直未能被证实，由于象棋研究领域的局限，此局成为了象棋发展中一直被搁浅的遗忘命题。我国著名象棋理论家贾题韬前辈在评论上世纪八十年代杨官磷对柳大华那局棋时对象棋大师刘剑青说道：“此一残局，博大精深，是胜是和，虽当代名家亦难穷其究竟，如能尽力研究，解开这一千百年来无人解答的难题，必将成为象棋上的重大创造发明而流传后世。”

研精竭虑默默奉献  呕心沥血无怨无悔

“车马对车双象”这一疑难残局不断困扰着广大棋手，各大赛事弈和也是常有之事。首届“五羊杯”赛后不久，“蜀中剑客”刘剑青携其子刘健与贾老谈到此局的复杂与难度非一人之力能完成，贾老含笑说道：“当然，你父子二人共同来做是恰当不过的事，但这一残局的确复杂，若实在不行就不要勉强，浪费时间和精力也没有必要。”

但刘氏父子二人深知这是贾老的勉励，受此鼓舞，他们便开始着手研究此局，此后一年多时间中已初见成效。首先解决了其中相对较易取胜的一种防守形式“中右高象左将门车”，并发表于《象棋研究》和新加坡《北斗棋苑》。这一成绩得到了贾老的充分肯定，之后也选用在贾老所著的《象棋残局新论》下集一书中。几年后，刘剑青大师因年事渐高，身体状况偶有不佳，在研究到“中左高象左将门车（将车同线）”这一防守阵形时，无法攻破而中止。

2000年后，解惑“车马是否必胜车双象”疑难局例的重担，由刘剑青之子刘健一人重新挑起。随着对此局研究深入，刘健发现难以解决的问题一个接着一个，在没有与人共同拆解棋局，也没有任何工具资料可供辅助、参考的情况下，孤立无援、无奈无助几乎让其失去继续坚持研究的信心，但每当想到贾老和其父亲的夙愿以及棋友们的渴望，加之其求真尚美、励志笃行的个性与这一残局奇妙无穷的变化让其不能自拔，重拾信心、再上征程又成必然。

上世纪七八十年代，刘健成长为全国知名的技术实力派棋手，1979年的昆山邀请賽中刘健以后手顺炮击败蝉联十届全国冠军的胡荣华；1981年夺得四川省冠军。刘健在象棋研究方面也颇具创新意识，1984年对广州《象棋》月刊第4、5期（1956年8、9月)连载的“车马对车双象残局”发表了自己独特的见解（详见《成都棋苑》第15期）；随后就“炮高兵（无仕相）对单士象”更新了前人的结论，其文章得到贾老肯定，并选用于《象棋残局新论》下集之中。此外，刘健还有许多象棋著作出版，如《橘中秘详解》《象棋炮兵攻杀技巧》《象棋马兵攻杀技巧》《象棋实用残局》《象棋让子秘籍》《象棋让子揭秘》《儿童学象棋》等。

一个人要想在攀登科学艺术的*中取得成功，除了实力还要有强烈的创新意识和奉献精神。刘健在研究、写作时，全神贯注、专心致志，对局面解析之法，令人惊叹，有时会在某局面顿留，立即陷入沉思。聚精会神的盲想、演变常常会忘掉水还在灶炉上烧着，常常会忽视爱人在和他说话，常常时至深更半夜，废寝忘食。一个人的研究是孤独的，也是专注的，他的执着与努力，信念与信心让人钦佩敬仰。这样研精竭虑情态、精益求精的精神，这样默默无闻的付出、无怨无悔的奉献让每一个人肃然起敬。

电脑工具几经测试  破防思路佐证清晰 

    这些年来，刘健对“车马对车双象”的疑难残局研究孜孜不倦，解决了一个又一个技术性难题，取得了突破性进展和卓有成效的研究成果。有志者，事竟成，在研究过程中，经历了“山重水复疑无路”的尴尬局面，也感受了“柳暗花明又一村”的豁然开朗。

由于这一残局的复杂与难度在象棋残局中首屈一指，有象棋残局中的“王座局”之称。人的思维空间、精神精力毕竟有限，稿中局例着法是否完全准确，错漏之处是否频频出现，这些问题使得刘健对自己研究成果重新思考，更是对此书问世之后的一种社会责任感。

象棋文化繁荣的今天，象棋分析软件等各类辅助工具层出不穷，成为棋手学习、提高棋艺为便捷的方式。象棋分析软件已有10余年的发展，年年刷新开局库和对局记录，正因为如此，为评测、检验自己和父亲刘剑青的著作成果，完稿之后，刘健决定专门用象棋软件一一测试。

在中国象棋协会副主席、四川省棋类协会秘书长陈大清的帮助下，用了高配的电脑工具和庞大的软件数据对局例进行了测试。刘健首先进行的是“红车马缺双相对黑车双象”，经过漫长的深层分析，计算机已经给出了成百上千的分数。按照经验，此分数已经表明了红方可胜。随着时间的推移和计算的深入，电脑终计算该局面着法定格在529步，红方分数无限扩大，标志着车马胜车双象已成定局。

后来进行的是“红方车马单缺士对黑车双象”，用同样的方法，电脑通过深层分析，也是表明红方可胜的分数。其他特定局面，刘健与专业人士进行了长时间的跟踪评测，电脑的计算结果均为车马方必胜。那么，红方是“全仕相”必胜的结论自然无可争议。由于象棋分析软件唯独缺少“红方全仕相”的残局数据库，加上软件计算结果足以证明这一研究成果，那么撰书出版就更有必要了。历时20余年，这一研究成果得到了象棋软件的极力证明，大家的脸上也露出了喜悦的神情，并给予了成功的祝贺。

功夫不负有心人，2015年8月，由刘健、刘剑青合著的《千古疑难残局—车马破车双象》（见图5）荣耀面世，全书共七章520局40余万字，成功解答了这千百年来的疑难残局。

千古疑局终被破解  车马冷着英雄有路

“车马对车双象”这一疑难残局匿影藏形千百年，经过刘氏父子长达20多年的潜心研究，终于水落石出。

《千古疑难残局—车马破车双象》一书总结了各种防守阵型特点，产述了车马取胜的途径与帅士相之间的密切联系，并指出在“中左高象左肋车”这一防守阵型时，车马方必须是全仕相方能必胜，局例中的车马各种进攻手段、组合杀法的运用均达到精妙绝伦的地步。浅者见其浅，深者见其深，即使高水平的棋手，从此书中也可体会到在进取难度较大的局面下所需的耐心与奇妙的行棋思路的重要，其进退有度，攻守有方，顺势而为，无为而有为的绝佳运用方能有所突破。若能融会贯通，对提高象棋残局理论水平、提升棋艺修养和思想境界均有帮助。

此书章第1局为基本型分演出“中左高象左肋车将车同线”“中左高象左肋车将居宫心”“中左高象7路象线车”“中左高象8路车”“中左高象右肋车”“中左边象车守象线”“边高象7路象线车”等7个类型，分七章逐一介绍，且每一章均有一个基本防守形式。在车马攻破车双象的各类局例中，防守阵形不断演变，攻击方式层见叠出，有闲庭信步的等着，也有迫不及待的逼着，有迂回曲折的绕着，也有猝不及防的冷着，这些运子技巧环环相扣、招招生辉，成为“车马对车双象”取胜的关键。

“车马破车双象”过程中诸多战术的灵活运用实在妙不可言，令人赏心悦目。刘氏父子对此研究呕心沥血，著此成就，一举攻克了千古难题。并让“车马”一雪前耻，重塑英雄。

如今，刘剑青大师虽已89岁高龄，仍然对象棋爱不释手；刘健仍行走在象棋研究的道路上，致力于创造更多象棋著作，以饕读者。