国家地理火星零距离：好奇号火星探索全记录

1.想“在火星上退休”的人、SpaceX CEO埃隆·马斯克作序推荐：“这本书将带你以全新的视角认识火星”。

2.NASA独家授权*手资料：火星表面高清照片、卫星地图、独家数据。收录有史以来*的火星地图，探索错综复杂的火星古代水体遗迹，寻找地外生命存在的证据。

3.好奇号火星探索计划全记录，独家专访好奇号团队的多位关键科学家，披露火星计划工作人员的心路历程，听他们讲述如何克服差点扼杀整个任务的技术问题。 

4.跟随好奇号一起探索火星，探讨火星如何成为今天的面貌，揭露地球生命可以从中得到的启示。

5.内附独家AR图片，通过手机摄像头便可体验3D火星世界。

6.简体中文版特别邀请国家天文台副研究员，卡尔·萨根奖获得者郑永春审校。

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　　揭开火星不为人知的历史，探索地外生命存在的痕迹。
　　从2011年好奇号探测车升空，到首批实地拍摄的火星影像，再到显示火星曾有水体存在的线索，《国家地理火星零距离》一书通过300多张清晰的图片、全新的地图，以及首次公布的好奇号任务关键科学家访谈，将好奇号的探索成果栩栩如生地呈现在世人眼前。书中许多首度出版的震撼照片，经由尖端的计算机分析技术处理、加强色彩，生动地展示出惊人的科学发现，引导我们思索地球与火星的相似之处。通过好奇号搭载的先进仪器，科学家利用遥控成像技术找到了火星上春日融雪的证据，并得以更进一步探索生命存在的可能。精彩的示意图清晰地展示了关于火星历史的全新观点，告诉我们火星如何演变成今日饱受侵蚀的荒凉景象、未来会如何变化，以及对地球上的生命提供了什么样的启示。从这些全新发现中，一颗新的火星正逐渐成形。

　　马克·考夫曼（作者），科普作家、国际事务记者，拥有35年新闻经验，主要为《华盛顿邮报》和《费城询问报》撰稿。考夫曼在美国公共广播电台、NASA总部、地外智能生物搜寻研究院（SETI Institute）和“人类登陆火星”（Humans to Mars）峰会都曾发表过演讲，主讲天体生物学和太空探测等相关议题。著有《第1次接触：寻找地外生命的科学突破》（First Contact： Science Breakthroughs in the Hunt for Life Beyond）。

　　埃隆·马斯克（序言作者），工程师、企业家，创建并管理着多家公司，专注环境、社会及经济难题。马斯克是PayPal联合创始人，目前在他所创立的太空探索科技公司（SpaceX）和特斯拉汽车（Tesla Motors），主管整体策略、开发及设计，同时管理他联合创建的太阳城（SolarCity）替代能源公司。

推荐序 埃隆·马斯克 9
章 着陆  14
第二章 布拉德伯里高地  34
第三章 准备就绪  54
第四章 河流  74
第五章 火星新面貌  94
第六章 寻找有机物  114
第七章 宜居之地？  134
第八章 异常现象  154
第九章 石头的故事  174
第十章 驾驶好奇号  194
第十一章 应许之地  214
第十二章 火星上的太空生物学  234
第十三章 人类登陆火星  254
第十四章 反思  276
图片来源  295

好奇号火星任务的故事被讲得十分生动，辅以惊人的照片和图像……这本书会是一次令人愉悦的体验。——《科克斯书评》

考夫曼生动描绘了好奇号火星车的探索任务，火星的历史以及科学发现，带你零距离体验空间科学经历的兴奋、挫折与喜悦。——《华盛顿邮报》

自天文学家可以通过*原始的望远镜看到这颗闪烁的红色星球起，就有了无数关于火星的书，没有一本像这本一样，收录了如此多的精彩实景照片。——《书单》

这是一部令人惊艳的作品，将遥远红色星球上的精彩奇观展现给我们，尽管它还藏着更多秘密。考夫曼是一流的写作者，以引人入胜的叙事，带你走近NASA的好奇号火星车任务以及实现这一任务的科学家们。——巴兹·奥尔德林，阿波罗11号航天员，登月第二人

　　推荐序
　　埃隆·马斯克
　　未来几十年内，我计划到火星旅游并定居。如果你热衷与众不同的体验，我希望有一天也能带你上火星。
　　这听起来可能有点像科幻小说，但其实不然。我当初设定的太空探索目标看似不切实际，但我为此创建的公司，现在已经可以运送货品到国际空间站了。我们正在争取授权，期望在未来几年内将人员送到国际空间站。不久前，把好奇号这样的探测车送上火星，听起来也很像科幻小说，但它传送回来的照片和发现却成了现实。
　　我们探索太空不过十多年。我卖掉盈利丰厚的公司，朋友问我接下来要做什么。我告诉他我一直对太空探索和星际旅游很感兴趣，但这个梦想有点遥远，因为当时还没什么明确的渠道，可以让个人参与太空探索。
　　我们更深入地聊了一下，一致认为探索宇宙的下个目标是火星。人类应该去火星旅行，而且在我们有生之年就可以做到。于是，我开始上网搜寻进行中的火星探测任务，但除了NASA的长期计划，什么也没找到。我非常惊讶，太不可思议了：这么重大的机会竟然被忽略了。
　　我继续抽丝剥茧。我发现我们之所以没有前往火星的打算，是因为火箭的技术成本太高了。根据1989年的估算，载人火星任务成本达5000亿美元，使梦想上火星的人望而却步。因此，我给自己定了一个目标：学习火箭科学知识、走访世界各地相关领域的专家，并重新分类思考制造火箭和太空舱的方法。
　　SpaceX就这样诞生了。
　　通过降低火箭成本，同时提升大众对私人企业参与太空探索的信任，SpaceX和类似的企业努力拉近我们与火星的距离。NASA的角色虽然仍是无可取代，但我们也该多方发展新的想法。方法之一就是设计可重复使用的火箭，象是我们的飞龙号系列太空舱。另外还可以在不牺牲动力的前提下，减轻火箭重量，并重新规划火箭燃料，以相同的资金创造更大的动力。
　　只有不断突破，创造新的太空旅游模式，才会有更多的人登陆火星，将火星打造成适宜居住的地方。美国航天员曾六度登月，却没有再进一步探索。但我的目标是到火星定居，享受星际的生活。这将开启新一波移民潮，全面颠覆我们的认知，好比哥伦布发现新大陆、英国开辟詹姆斯镇屯垦区，也如同莱特兄弟首次飞上天、阿波罗11号成功登陆月球、阿姆斯特朗和奥尔德林在月球上漫步。
　　前往火星是一项伟大的成就，但短暂拜访这颗星球并不足以自豪，不去则已，一去就一定要做出一些成就。每次想到去火星，我想到的是建造塞满太空食品的温室、铁矿石精炼厂，还有比萨店。
　　这本书非常符合我对火星任务的认知。作者尽其所能让我们更靠近火星这个邻居。无论是轨道卫星在高空拍摄，还是好奇号在火星表面拍摄，书中图片都让我们更加熟悉火星地貌。书中叙述更带我们进入实验室，认识数年来持续主导火星任务的科学家。作者马克?考夫曼在我眼中是一位视野开阔且富探索精神的科普记者，为完成此书，他用心了解了好奇号任务的所有阶段和作为探索目标的这颗星球。
　　本书将为读者带来关于火星的全新认识。通过书中的故事和图片，您可以想象自己的孩子、孩子的朋友或子女有朝一日到火星上旅游，甚至定居。
　　未来数十年内，送大批移民到火星拓荒定居，虽非必然却极有可能。工程设计和宇宙飞船制造再困难，都不是我们的挑战，真正的挑战在于确保大家持续重视火星计划，而这个目标只有在全民支持下才有可能实现。现在我们有机会成就这一切，但未来可能就没这么幸运了。