描述
开 本: 32开纸 张: 纯质纸包 装: 平装-胶订是否套装: 否国际标准书号ISBN: 9787559623409
★文艺小经典 让经典的东西不再难读。
经典散文集。汇集世界散文大师经典短篇作品。文字优美，朗朗上口，简单好读，寓意深刻。
白天，我的声音在别人的耳朵。夜晚，我的声音，在自己的耳朵。
这世界上，没有一个人是孤岛，那些穿越时空的文字，终有一天，会被你读懂，与你相遇。当你沉浸，就是人生*好时。
本书汇集*适合读出声音的经典文章，思悟人生，文字隽美。不用去朗读亭，自己在家，就能重拾朗读的爱好，通过朗读感受文字的力量，表达内心的情感。
有思有悟，大脑放松，心情愉快。
绿叶雨/1
如果人必须迷上点什么/4
远和近/10
我平生重要的日子/16
钟声/21
故园忆往/25
自然之声/29
在春天，幸福的人也会被吸引到远方去/33
雾/44
断崖/54
我在百花间忘掉果实，而把空谈留给冬天/60
哀愁/70
夏日的芳草/81
纳凉/86
夏秋之交/89
特利埃夫之秋/96
过去的笔迹/101
一边思念，一边让感情冷却/107
冬日漫步（节选）/115
园圃春望/121
再到湖上/129
山口/140
父亲与我/146
四季生活/153
父亲/162
奶奶 /170
徒步旅行/178
如果人必须迷上点什么，我想，一艘船不逊于任何东西……一个稳定但不凝滞的家，不是一个匣子，而是一条鱼、一只鸟、一位姑娘。主人身在其中，只要有胆量，他的日常生活就可以远远避开陆地上的尘嚣，迎风航行或顺水漂流。
——（美）E · B ·怀特
在我年轻的时候，冬天是倒退着离去的，一步一步地让出自己的位置。它终于说完了*后一句台词。太阳是可以信赖的，植物的汁液可以放心地上升，饱满的花蕾可以放心地绽放。
——（法）安德烈·纪德
有一天大清早，我步出家门，口袋里揣着一本书和一块面包，打算随兴到处走走。照着童年时代养成的习惯，我先绕到屋子后面，走进仍笼罩在树荫下的园子。
——（德）赫尔曼·黑塞
如果人必须迷上点什么
我注意到，大多数人去理发店，必须排队等候时，都会坐下来，抄起一本杂志看。我则只管落座，沉浸于我的海上思绪，那番游历始于五十多年前，到现在还没结束。在东部，不管是等候乘火车还是等候看牙医，每个地方都成了我的舱室。我还在忙着整理帆索时，要么火车已经启动，要么牙钻开始吱吱嘎嘎地转。
如果人必须迷上点什么，我想，一艘船不逊于任何东西，或许比大多数东西还好些。航行中的小船不仅风姿绰约，而且很有诱惑力，充满了奇特的承诺和不祥的暗示。碰巧赶上机帆游艇，它无疑就是人类永不停歇的大脑所能设计的紧凑、巧妙的生活空间了——一个稳定但不凝滞的家，不是一个匣子，而是一条鱼、一只鸟、一位姑娘。主人身在其中，只要有胆量，他的日常生活就可以远远避开陆地上的尘嚣，迎风航行或顺水漂流——起居室、卧室、浴室，浮家泛宅，活力无穷。
生活中一丝不苟、渴望简洁的人，进入不受风雨侵袭的海湾里停泊的三十英尺长的帆船的舱室，每每感到宽慰。这里，家中杂七杂八的全套装备给压缩在微型空间和无常的虚妄中，悬在天与海之间，随时准备在清晨靠着帆索的奇技和魔力继续起航。难怪人们要将船珍藏在心底的隐秘处，从摇篮直到坟墓，不弃不离。
与我的船之梦一道浮现的，是我对船的拥有，一艘接一艘，漂在海面上，许多都是闹着玩儿的，说沉就沉。从童年时代起，我就想法子拥有某种小帆船，心惊胆战地驾船出航。如今，我已经年过七十，仍然拥有一条船，仍然热衷于听从无情的大海发出的呼唤，心惊胆战地驾船出航。大海为何如此吸引我？从何时起，我生出这种在现实或梦幻中扬帆远航的冲动？我与大海的次邂逅，其实是一见生恨。四岁时，家人携我前往新罗谢尔的海滨浴场。在那里所经历的一切都让我恐惧和反感：呛进嘴里的咸水，木头搭建的更衣室里逼人的寒气，乱糟糟的沙滩，散发恶臭的沼泽地。离开时，我满怀对海的畏惧与憎恨。后来，我发现曾经所畏惧和憎恨的，现在变成了畏惧和爱。
我必须回到海上，因为是它托起了一条船，我对船懂得很少，但时刻不能忘怀。我成了海上游子，大海对我是无言的挑战：海风、潮汐、雾霭、暗礁、凄厉惨叫的海鸥、天气永无休止的威胁与恫吓。一旦海风鼓满我的船帆，我的双手就无法离开舵柄，好像抓住了一根高压线，想甩也甩不开。
我喜欢独自航行。大海对我就像是身边的姑娘——我不希望再有任何人插足。没人指点，我只有自行其是，结果事事都做得古怪，终于没有学会正确操船，更不要说技艺娴熟，虽然我一生在这上面都很起劲。二十岁时，我才知道还有海图存在，此前我的历次出航都得小心摸索，不知已经有先行者留下了他们的踪迹。三十岁时，我才学会把盘索利利索索地挂在固着楔上。在此之前，我从来都把盘索堆在甲板上，丢掉盘管。我从来麻烦不断，待到重返海面，又招来更大的麻烦。航行成了件欲罢不能的事情：船泊在海上，不停地摇晃，风在吹，我别无选择，只能登船出航。早我的船都很小，碰上风不灵光，或者我不灵光，还能动手控制，我可以靠长棹或短桨划回去。后来，我的船升级了，非得乘风，才能破浪。我次在这样一条船上卸下锚具，一小时后才乍起胆子，升起三角旗。即使到现在，我经历了上千次的短程航行，每逢出海时，听海鸥鼓噪，软塌塌的主帆噼啪拍击，仍不免习惯性地生出寒意。
近年来，我注意到，航海日益成了一种强制行为，不再是个单纯的乐子。船泊在那里，清晨的微风徐徐吹拂——荣誉攸关，那么，拔锚启航吧。我像个酗酒者，一生丢不开酒瓶子。对我来说，我也丢不开航行。然而，我清楚地知道，我失去了对海风的感觉，实际上，我不再因为海风而激动。它催我振作，一点不错，而我真正喜欢的是无风的天气，四周一片平静。有一个非同小可的问题，时时萦绕在我心头，人如果讨厌海风，是否还应当继续摆弄船。但这种反应有些学究气——长久的渴望仍在心中鼓荡，它属于过去，属于青春，所以我挣扎在旧日与现时之间，这是人在垂暮之年的一种常见病。
人何时应当告别大海？要等到怎样的耳聋眼花，手脚不灵便才肯停歇？是见好就收，还是非要等到犯下大错？比如失足落水，或因为篷帆陡转，给惯倒在甲板上？去年冬天，我长时间与自己争论这个问题。后，认定这条路已经走到头，于是，我写信给船坞的工作人员，请他们把船拖上来，标价出售。我说我“回头是岸”。不过，在我敲下这一行字时，我怀疑我根本就是说说而已。
假如不见买主，随后的事情可想而知：我将请他们把船拖下水——直到有人登门求购。随后，温暖和煦的东南风吹皱了海湾，是那种柔和的、平稳的晨风，带来遥远的海上世界的腥气，那气味把人送回时间的开端，将他与早先逝去的一切联系起来，此时，往日的不安，往日的不确定，又都一一出现了。单桅帆船就泊在那里，海风吹起来，我将再度解缆启航。待我横渡海面，避开渔栅的浮标和系索桩，抵达托利群岛外的红色浮筒前。岩礁上聚拢的长喙鸬鹚一定会注意到我的经过。“那老家伙又来了，”它们会说，“又来绕过他的海角，又来征服咆哮的西风带。”我手握舵柄，再次感受到海风给一条船贯注了生命力，再次嗅到往日的威胁，那些为我贯注了生命力的东西：海上世界残酷的美，甲壳动物的细刃，海胆的尖棘，水母的毛刺，还有螃蟹的利螯。
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