航空航天科技出版工程10 绿色航空

《航空航天科技出版工程》是综合反映当代世界范围内航空航天科技发展现状和研究前沿的一套丛书，具有系统性、学术性、前沿性等特点。中文版配有丰富的原版插图、表格以及大量的图片资料，*程度地保留了原版书的编写风格。该丛书对于国内的科研和技术人员，以及承担着未来航空航天技术开发、管理的年轻学者和学生来说，都无疑是一套非常好的参考资料。 

本书是一部阐述如何通过工程和技术措施降低航空对环境影响的权威著作，本书的出版旨在解决与航空航天排放、环境和绿色航空相关的机遇、挑战和技术问题。书中涵盖工程和技术相关学科（如空气动力学、发动机、燃料、结构等）、运营（如空中交通管理和基础设施）、大气和噪声污染相关政策和监管等内容，包括概述、空气动力学与飞行器结构、基于化学燃料燃烧的推进技术、替代推进、空气动力学与飞机概念、噪声、系统、运营、大气和气候等9个主题，38个章节。

拉米什·阿加瓦尔（Ramesh Agarwal），教授，获斯坦福大学航空科学专业博士学位，先后担任麦道公司的气动总师、美国国家航空研究所（National Institute for Aviation Research）执行所长，目前担任美国圣路易斯华盛顿大学工学院的杰出教授（the William Palm Professor of Engineering）、航空研究与教育中心主任、计算流体力学研究中心主任，是国际上一流的计算流体力学专家，其发展了“Agarwal Algorithm”高阶数值方法，提出了“Rahman-Agarwal-Siikonen (RAS) model”湍流模型，在Annual Review of Fluid Mechanics等期刊和会议上发表论文500多篇，担任Aerospace Science and Technology, AIAA Journal of Aircraft等期刊的副主编，担任AIAA, ASME, IEEE, AAAS, APS, ASEE等18个学术机构的会士（Fellow），先后获得美国国内和国际学术机构的多项荣誉和专业技术奖项，2015年获AIAA个人成就奖“AIAA Reed Aeronautics Award”。

第1部分 概述
第1章 持续的挑战———航空与气候变化
第2章 航空对全球大气化学的影响
第3章 航空排放物
第4章 简介:排放物和其他影响
第5章 避免可预见的意外:早期的行动是建立气候适应性航空网的关键
第2部分 空气动力学与飞行器结构
第6章 减阻技术在运输机上的应用
第7章 混合翼飞行器:历史的视角
第8章 通过机翼变形来降低燃油消耗
第3部分 基于化学燃料燃烧的推进技术
第9章 涡扇发动机的进步:美国发展回顾
第10章 罗罗关于未来绿色推进系统的概念与技术展望
第11章 齿驱涡扇发动机:创新驱动
第12章 先进发动机设计和非齿驱涡扇发动机概念
第13章 开式转子研究进展
第4部分 替代推进
第14章 太阳能飞机的能源优化
第15章 氢动力飞行器
第16章 生物燃料飞行器
第17章 氢燃料电池辅助动力装置
第18章 运输飞机的电驱动推进系统
第19章 锂离子电池:热力学、性能和优化设计
第5部分 空气动力学与飞机概念
第20章 复合材料损伤阻滞
第21章 更绿色的直升机
第6部分 噪声
第22章 飞机噪声:机场运营与发展的约束缓解
第23章 飞行器噪声建模
第24章 碳和航空噪声交易
第7部分 系统
第25章 机载能量管理
第26章 机身系统对绿色客机运行的影响
第27章 环保的现代航空电子设备和ATM 系统
第8部分 运营
第28章 综合评估建模
第29章 绿色航空飞机先进技术开发中的成本分析方法
第30章 绿色飞机运营
第31章 机场对当地空气质量的影响
第32章 澳大利亚航空业发展路线研究
第9部分 大气和气候
第33章 大气模型
第34章 羽流中的物理和化学过程
第35章 尾迹与尾迹卷云
第36章 辐射强迫与气候变化
第37章 大气成分
38章 气象学

航空航天技术的发展水平体现了一个国家的综合实力。我国高度重视航空航天技术的创新发展，将航空航天产业列入国家战略性新兴产业和优先发展的高技术产业。航空航天技术的发展日新月异并呈现出跨学科化和国际化特征，国内学者需要一套系统全面的丛书，来巩固现有知识，了解国际前沿发展动态，以便进行系统更新，并提供高质量的科学研究资源。
美国WILEY国际出版公司和AIAA（美国航空航天学会）联合出版的《航空航天科技出版工程》（Encyclopedia of Aerospace Engineering）正是这样的一套技术研究丛书。各章均由活跃在全球航空航天各专业领域研究一线的专家执笔，集成了编写团队在航空航天科技领域的重要科学研究成果和宝贵的科学试验数据。北京理工大学出版社组织专家对期出版的9个分册各章节标题及主要内容进行翻译和评审后，决定引进、出版本套丛书的中文版，并依托北京理工大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学、中国航天科工集团、中国航天科技集团等国内从事航空航天技术研究的高校和科研院所，组建了翻译团队和专家译审团队。历时三年，中文版于2016年面世，分别为《流体动力学与空气热力学》《推进与动力》《结构技术》《材料技术》《动力学与控制》《环境影响与制造》《飞行器设计》《系统工程》和《航空航天专业术语》。
自《航空航天科技出版工程》英文版第1分册出版以来，随着新技术不断发展成熟，并已经出现新的技术挑战，所产生的经验和知识必须纳入专业知识体系，两个典型的例子就是绿色航空技术和无人机系统技术。英文版《航空航天科技出版工程》的补充分册《绿色航空》和《无人机系统》于2016年出版后，北京理工大学出版社时间做了版权引进，并迅速组织北京理工大学、北京航空航天大学、南京航空航天大学的专家学者组成译审团队。
《绿色航空》和《无人机系统》由181位国际航空航天相关领域的科学家、工程师、设计师和学者撰写，反映了编写团队在航空航天科技领域的重要科学研究成果和宝贵的科学实践经验，从工程、科技、运营和政策的视角，对航空航天工程的战略决策、实施路径、技术应用、实践验证和主客观评价等进行了系统阐释，对未来二十年面临的挑战和机遇进行了深入分析。
《绿色航空》是国内外阐述如何通过工程和技术措施来降低航空业对环境影响的权威著作，涵盖工程和技术相关学科（如空气动力学、发动机、燃料、结构等）、运营（如空中交通管理和基础设施）、大气和噪声污染相关政策和监管等内容，包括概述、空气动力学与飞行器结构、基于化学燃料燃烧的推进技术、替代推进、空气动力学与飞机概念、噪声、系统、运营、大气和气候等9个主题，38个章节。
《航空航天科技出版工程》中文版配有丰富的原版插图、表格以及大量的图片资料，程度地保留了原版书的编写风格。该丛书对于国内的科研和技术人员，以及承担着未来航空航天技术开发、管理的年轻学者和学生来说，都无疑是一套非常好的参考资料。