描述
开 本: 8开纸 张: 铜版纸包 装: 盒装是否套装: 是国际标准书号ISBN: 9787549119875
千张图片高度还原气贯长虹的“中国跨度”
光影交错完美铸就精彩卓越的“中国道路”
科技图志充分彰显领先世界的“中国智慧”
专业视角多维展现气吞山河的“中国力量”
总长55公里的港珠澳大桥，是连接香港、珠海和澳门的超大型跨海通道，是先后经历13年论证、设计、施工的“世纪工程”，被誉为世界桥梁建设史上的“王冠”。其主体工程由6.7公里的海底沉管隧道和长达22.9公里的桥梁工程组成，隧道两端建有东、西两个人工岛。作为港珠澳大桥关乎全局的控制性工程，岛隧工程开创了沉管隧道“*长、*跨径、*埋深、*体量”四项纪录，成为令人叹服的工程奇迹。
《港珠澳大桥岛隧工程画册》丛书共四本，即《筑岛奇迹》《海底绣花》《蛟龙出海》及《梦圆伶仃》，书名来源于港珠澳大桥人工岛岛岛头的青铜鼎，与岛上随处可见的中国传统文化元素相呼应。本套丛书前三册收录港珠澳大桥岛隧工程七年建设过程不同阶段的摄影作品，第四册从艺术角度出发，集中展现岛隧工程的美，具有深厚的学术价值和美学价值。画册的每幅作品都配有中英文对照的图注，以国际视角全面记录中国建设者挑战极限创造奇迹的造桥过程，展现中国桥梁发展前沿水平。数年的建设高清大图震撼公开，也为桥梁工作者提供权威平台，作为资料性工具书珍藏。
总序
人类的探索和创新永无止境！
工程建设史上第一次尝试从水下跨越，起始于19 世纪中叶英国泰晤士河的一条盾构隧道。之后经历半个多世纪，在1910 年，美国建成了世界上第一条沉管隧道。
沉管工法由于其综合了近海工程、水工工程、地下工程、隧道工程的复合性技术，实施难度非常大，因而在隧道建设中应用很少。到目前为止，全世界建成的沉管隧道不到两百条，主要集中在美国、荷兰、日本等发达国家。
中国的沉管隧道建设起步较晚，在20世纪90年代初才建设了第一条规模很小的沉管隧道，而当时国外已经建成沉管隧道近百条。和很多领域一样，中国人需要更多的付出、更深的积淀、更强的意志来追赶和超越。
历史性的时刻总是不期而至。2009年底，港珠澳大桥建设方案横空出世，吹响了中国向世界沉管隧道技术巅峰冲刺的号角。这一跨越伶仃洋，连接香港、珠海和澳门的世纪性工程，吸引了全球目光，注定载入史册。中国交建作为中国工程建设的主力军和国家队，勇挑重担，义无反顾地担负起港珠澳大桥岛隧工程这一关乎全局的控制性工程。深埋海底、长达6.7公里的沉管隧道，放眼全球，都是令人望而生畏的难题。
7 年来，岛隧工程建设团队攻坚克难、创新实践，完成了100 多项试验研究，创造了500 多项技术专利，形成了六大方面创新成果，创造了沉管隧道“最长、最大跨径、最大埋深、最大体量”四项世界纪录，成为令人叹服的工程奇迹。
这一全球瞩目的世纪工程，是中国持续推进改革开放的重要成果，是我们由桥梁建设大国迈向桥梁建设强国的重要标志，也是中国交建开拓创新、追求卓越精神的集中体现。正是凭借这种宝贵精神，中国交建的建设者们不断在更多领域实现突破，持续让中国桥梁、中国港口、中国隧道、中国公路等“靓丽名片”造福全人类。
让我们为可爱可敬的工程建设者们喝彩，为蓬勃发展的中国交建喝彩，为在以习近平同志为核心的党中央带领下蒸蒸日上的伟大祖国喝彩！
中国交通建设股份有限公司董事长、党委书记 刘起涛
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