描述
开 本: 16开纸 张: 胶版纸包 装: 平装-胶订是否套装: 否国际标准书号ISBN: 9787547259542
战列舰“俾斯麦”号(Bismarck)的军旅生涯异常短暂,其中在海上航行的时间只有区区九天,然而她所引发的关注热情却持续了半个多世纪。虽然她只有这一次战斗航行,但或许正是围绕在她身边的种种谜团,吸引着历史学家、职业军人和普通读者的好奇心。毫无疑问的是,“俾斯麦”号的吨位、航速、非常有效的装甲带和武器的威力与效率也进一步激发了人们对她的兴趣。随着这两个巨人在充满戏剧性的丹麦海峡(Denmark Strait)战役中相遇,一段扣人心弦的海战传奇便流传后世,至今仍令众多读者心驰神往。无线电静默被打破的原因是什么?为什么“俾斯麦”号出发前没有把燃油舱加满?在覆灭之战中,她究竟是不是在船员操作下自沉的?除此之外,还有众多未解之谜随这艘德国战列舰一起进入坟墓,至今仍令那些搜寻答案的研究者困惑不已。
本书从二战期间德国海军的巡洋作战入手,讲述了德国海军战略,“俾斯麦”号的建造、服役、训练、出征过程,并详细描述了“俾斯麦”号躲避英国海军搜索,在丹麦海峡击沉“胡德”号,多次遭受英国海军追击和袭击,在外海被击沉的经过。
前言
序章
部
章 以往战争的教训
第二章 初步尝试
第三章 准备
第四章 巡洋作战
第五章 “你们现在就假装死掉了”
第六章 “有史以来次……”
第七章 “柏林”行动
第八章 “莱茵演习”行动
第九章 本土舰队
第十章 视察
第二部
第十一章 出发
第十二章 在挪威加油?
第十三章 霍兰和托维离港出海
第十四章 突破
第十五章 遭遇追击
第十六章 相遇航向
第十七章 丹麦海峡中的战斗
第十八章 “啤酒桶波尔卡”
第十九章 别了,俾斯麦!
第二十章 空袭
第二十一章 “已经与敌舰失去接触”
第二十二章 神秘的电讯
第二十三章 “发现战列舰”
第二十四章 第二次空袭
第二十五章 十万分之一的概率
第三部
第二十六章 后一夜
第二十七章 后一战
第二十八章 结局
第二十九章 尾声
原注
战列舰“俾斯麦”号(Bismarck)的军旅生涯异常短暂,其中在海上航行的时间只有区区九天,然而她所引发的关注热情却持续了半个多世纪。虽然她只有这一次战斗航行,但或许正是围绕在她身边的种种谜团,吸引着历史学家、职业军人和普通读者的好奇心。毫无疑问的是,“俾斯麦”号的吨位、航速、非常有效的装甲带和武器的威力与效率也进一步激发了人们对她的兴趣。她下水时,与英国战列巡洋舰“胡德”号(Hood)并列为当时全世界海洋上的战舰。随着这两个巨人在充满戏剧性的丹麦海峡(Denmark Strait)战役中相遇,一段扣人心弦的海战传奇便流传后世,至今仍令众多读者心驰神往。无线电静默被打破的原因是什么?为什么“俾斯麦”号出发前没有把燃油舱加满?在后一战中,她究竟是不是在船员操作下自沉的?除此之外,还有众多未解之谜随这艘德国战列舰一起进入坟墓,至今仍令那些搜寻答案的研究者困惑不已。
有关“俾斯麦”号短暂一生的核心问题之一就是她究竟为何被派到大西洋。将她部署到那里的根本目的是什么?她似乎漫无目的地被派遣出海,然后先是在丹麦海峡(Denmark Strait)被发现,打了一场令她挂彩的大战后,摆脱了追击她的英国舰队,转而驶向被德国占领的法国,结果又被再次发现。终她时乖命蹇,再添新伤,孤独而悲愤地战斗到后。本书的目的之一就是在英、德海洋战略的背景下描述“俾斯麦”号的故事,并说明这两国的贸易、经济和历史如何成为其海洋战略的主要决定因素。当然,本书的大部分篇幅还是会用于描述“俾斯麦”号那充满戏剧性的航程,不过我们也会讨论上述战略究竟是明智还是愚蠢至极。
撰写“俾斯麦”号的故事时,我们也逐渐认清了一个事实:偶然、巧合或纯粹的运气在海战中起着很大的作用,至少在“莱茵演习”行动(Operation Rheinübung)这一战中就是如此。我们可以想到无数的例子:被误解的命令,错误的假设,不必要的冒险。如果程度严重,只需一次这样的情况,就可以使胜利变为彻底的失败;即使程度轻微,几次这样的不幸综合起来,也能产生连锁反应,导致意料之外的结果。我们享有事后研究之便,自然不难发现,差错和误判有时甚至可以带来优势。但由于大型军舰的建造、物资供给和人员培训都需耗费巨资,被委托指挥她们以及在上面服役的大批军官和水兵都要担负沉重的责任。除责任重大之外,他们还要面对情报稀缺、敌军意图难料、友军情况不明、身心疲惫和众多其他艰难与不测,需要交上好运才能使战斗或行动以胜利告终。
试图追溯大西洋上舰船活动的人都会遇到一个难题,那就是时间,因为舰船要穿越覆盖多个时区的浩瀚大洋。“俾斯麦”号起初使用的是1940年在德国施行的夏令时。随着舰船向西越行越远,日落时间会逐渐推迟,除非对船上的时钟做相应调整。而吕特晏斯海军上将也确实在5月23日13时命令“俾斯麦”号和“欧根亲王”号(Prinz Eugen)将舰上所有时钟拨慢一个小时。[1]因此,这两艘军舰此后使用的是中欧标准时间。英国人也使用夏令时,但与德国人不同的是,他们把时钟设定为比标准时间快两个小时。所以,陆地上的德国时间和英国时间在这一时期恰好是一致的,而在吕特晏斯的分舰队中,时间要慢一个小时。当然,海上的英国军舰为适应自己所在的时区,也曾调整过时钟。我们在描述事件时,尽量使用中欧夏令时,但是读者请记住,不同舰船上的时钟可能有差异。[2]
在“柏林”行动(Operation Berlin,1941年1—3月)中提供的时间则是例外,本书中此次行动的几乎所有事件都是从德国分舰队的角度描述。我们决定直接使用当时两艘德国战列舰上设定的时间。而在这次行动期间,舰队穿越了多个时区,这就使问题进一步复杂化了。
处理各种电报时,我们遇到了另一个与时间有关的问题。每条电文撰写时都会注明时间。但是,电报需要经过编码、发送、接收、译码后才会呈交到作为收件人的指挥官手上,这一过程可能需要许多分钟或是多个小时,因此要确定具体的时间可能很棘手。各种史料不一定会把电报被收件人看到的时间说得很清楚。所以,我们不建议读者过于从字面意思上采信书中的时间。为缓解这一问题,在对各种行动的描述中,我们在没有把握的情况下尽量不使用确切的措辞,但完全不提时间是不可能的。
时间是5时53分,“胡德”号的速度是28节。[2]司令舰桥楼下的水兵报告,双方的距离已经接近到霍兰打算发起战斗的程度。舰队司令再一次用他的望远镜看了看德国舰队,然后说:“执行!”
“开火,”克尔舰长下令。
一秒钟以后,舰桥里响起枪炮长的口令:“放!”
“胡德”号的前主炮用一声巨响发了言,线状无烟火药造成的巨大黑色烟云扫过舰桥,4发各重800多千克的弹丸开始了飞向预定目标的23000米航程。
“胡德”号主炮开火,“威尔士亲王”号的主炮几乎是紧跟着射击,德国人的所有疑虑都烟消云散。炮口的巨大火光和超长的射击距离足以说明问题。“真该死!”在“欧根亲王”号上,意识到自己错误的雅斯佩尔大叫。“任何巡洋舰上都不会装那种炮。它们是战列舰。”
施马伦巴赫则在无声地咒骂。他刚刚赢了一瓶香槟酒,但能不能喝到就完全是另一回事了。
“请求开火许可,”在“俾斯麦”号的舰桥上,扬声器里响亮地传出施奈德的声音,但是吕特晏斯犹豫不决,“俾斯麦”号的舰炮保持着沉默。时间一秒一秒过去,那一刻仿佛永远不会结束。舰桥里一片寂静,只听得到船头劈波斩浪的哗哗水声和桅杆与张线间或尖利、或低沉的风声。“炮弹掠过我们头顶时,”当时守在损管中心里,通过一个进风口听到炮弹呼啸的轮机兵约瑟夫·施塔茨(Josef Statz)回忆说,“可以毫不夸张地说,那声音就像鞭子一样抽得我全身发抖。那是一种无法形容的声音”。
落在“欧根亲王”号周围的炮弹激起的水柱清楚地证明,“胡德”号的炮火准头不差。不久“威尔士亲王”号的炮弹接踵而至,落点也离“俾斯麦”号很近。随着水柱塌落,炮弹爆炸的声音传到了德国士兵们的耳朵里。“敌人已经开火。”施奈德的嗓音再度从扬声器中传出,这一次要比先前焦躁得多。“他们的炮火很准确。请求开火许可。”
此时此刻,英国军舰射击时的轰鸣追上炮弹,响彻德国舰队上空。在远方的地平线上,可以看到英国人的炮口又冒出新的火光。吕特晏斯还在犹豫。他曾经下过命令,要避免与敌主力军舰的一切接触。但此时他却突然发现,自己陷入了一场与两艘英国战列舰或战列巡洋舰的战斗。他该战斗还是该逃跑呢?
“是‘胡德’!”阿尔布雷希特通过扬声器高喊。“是‘胡德’!”
此时霍兰为让尾炮塔也能开火,已经左转了20度,因此德国人更容易看清英国军舰的轮廓了。烟囱和上层建筑清晰可见,任何残存的不确定性都被打消。德国人不再犹豫:那就是“胡德”号。很快,他们对另一艘战列舰也进行了足以确定其身份的细致观察。德国人相信她是“英王乔治五世”号,那艘外观与“威尔士亲王”号几乎完全一致的姐妹舰。英军的炮弹在舰队周围纷纷落下时,吕特晏斯还是拿不定主意。他的两艘军舰都比“威尔士亲王”号快,但要甩掉“胡德”号就比较困难。如果他选择逃跑,那么“俾斯麦”号就只有四门主炮可以开火,而敌人却能够使用10门主炮,至少在“威尔士亲王”号尚处于射程内时是如此。逃跑并不是特别有利。但另一种选择就更好吗?吕特晏斯有胆量对抗皇家海军两艘强大的战舰吗?
“我不会听任我的船在我屁股底下被轰飞的,”林德曼舰长喃喃自语,他希望立即与敌舰交战。
“胡德”号的前主炮喷吐火舌,进行第六次齐射,吕特晏斯突然下定决心。“开火,”他对林德曼说,随后又命令将航向从265度改为200度。在“胡德”号上,蒂尔伯恩下士看见橙色的火光冲出“俾斯麦”号的前主炮。他自己操作的舰炮是在左舷,但他仍然能看到那艘德国战列舰深色的身影,以及被炮风吹出的一团巨大黑色烟云。英德两国的战舰终于正式开始交手了。施奈德在主射击控制中心指挥所有舰炮射击时,奉命继续监视英国巡洋舰的米伦海姆–雷希贝格通过耳机监听着他下达的命令。次齐射落点偏近。第二次齐射的夹叉距离为400米,各弹的落点被判定为“偏远”和“处于目标范围”。“夹中!”施奈德喊道。“全炮齐速射!”
再也不需要等待炮弹落水来调整射击诸元了。[3]只要炮闩在发射药包后面关闭,各炮塔就可以立即开火。“俾斯麦”号和“欧根亲王”号都朝着“胡德”号倾泻火力,很快那艘战列巡洋舰就被近得令人不安的炮弹落点上腾起的白色水柱包围了。
“我记得自己怀着恐惧与沉迷参半的心情目睹‘俾斯麦’的炮口喷出四颗闪亮的星星,”特德·布里格斯写道,“并意识到它们就是瞄准我们的炮弹。”
他听到校射平台上有人喊道:“我们打错了船。‘俾斯麦’号是右边那条,不是左边那条!”霍兰克制住了自己,没有因为这个消息而慌乱。“把火力转移到右边的目标,” 他用平静的语气说道。[4]但由于命令从指挥官传递到炮手需要经过很多环节,而“胡德”号不久就被击中,这条命令没有及时执行。在“威尔士亲王”号上,起初的误会已经被纠正,她正在对准“俾斯麦”号射击。第六次齐射的落点覆盖了目标,舰员判断敌战列舰至少被一发炮弹命中。
但是,先遭受严重损伤的是“胡德”号。
“船抖了一下,”布里格斯回忆道,“鱼雷长格雷格森(Gregson)中校跑到右翼舱室去调查情况。他回来以后报告说,主桅底部起火了。”
遮蔽甲板上的蒂尔伯恩下士和另几个炮手刚接到去灭火的命令,一些弹药就开始爆炸,因此这些炮手们不得不卧倒在甲板上躲避。紧接着,“胡德”号再度中弹,这次是“欧根亲王”号发射的一发炮弹击中前桅楼,但没有爆炸。不过炮弹动能产生的冲击波将许多水兵从桅杆震落到下面的甲板上。有些人在落地前就已经死了。已经卧倒的蒂尔伯恩感觉自己的腿遭到重重一击,回头一看才惊恐地发现,自己被一具残缺不全的尸体砸中了。
另一具尸体落在罗经观测台外面的露天甲板上。克尔中校命令候补少尉比尔·邓达斯(Bill Dundas)看看那人是谁。邓达斯透过窗户瞄了一眼,面色顿时变得刷白。他摇了摇头说:“我不知道,长官,是个尉官,但我看不出是谁。他没有手,而且……没有脸。”
双方军舰交火时,一架英国的“桑德兰”式水上飞机飞近战场。它是从冰岛起飞的,掠过“萨福克”号上空时,机长沃恩(R. J. Vaughn)上尉发现了海面上的炮口火光。“我们接近战场时,”他后来报告说,“看见双方各有两艘军舰,排成两路纵队朝着平行的方向前进,相距大约20千米。”
沃恩看见左边那一队中打头的军舰起火,但仍然在用舰首和舰尾的主炮还击。他此时还不知道那艘着火的军舰就是“胡德”号;事实上,他根本不知道哪一队军舰是德国的,哪一队是英国的。他驾驶着自己庞大的水上飞机慢慢转弯,想凑近看一看右边的那队军舰。[5]
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