描述
开 本: 16开纸 张: 胶版纸包 装: 平装-胶订是否套装: 否国际标准书号ISBN: 9787545611441
节 认知快递
一、快递概述
快递（Express Service/Air Courier）又称快运快递，是指承运方通过铁路、公路、航空等交通方式，运用专用工具、设备和应用软件系统，对国内、国际快件进行揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发和疑难快件处理等，以较快的速度将特定的物品运达指定地点或目标客户手中的物流活动，是物流的重要组成部分。快递的特点在于“快”，能够在极短的时间内将物品运达目标地点，但是运量相对较小，运费较高，同时，由于要经过不同的站点，几经周折，因此易使物品流失或损坏，安全系数相对较低。
快递有广义和狭义之分。广义的快递泛指一般货物（包括大宗货件）的快递；而狭义的快递专指商务文件和小件包裹的紧急递送。从服务标准看，快递一般指在48小时之内完成的快件运送服务。从快递的定义中，可以概括出快递的以下3个特性。
（1）从经济类别看，快递是物流产业的一个分支行业，从属于现代物流的范畴。
（2）从业务运作看，快递是一种新型的运输方式，是供应链的一个重要环节。
（3）从经营性质看，快递属于高附加值的新兴服务贸易。
与普通的运输方式相比，快递有很大不同：快递的运费一般高于普通运输方式。这是由于其追求时效性而使成本增加和满足客户对时间需求的增值。
快递由于运输方式和服务对象的不同，通常分为不同的快递服务种类如表1-1所示。
二、快递术语
（1）快件（Express item）：快递服务组织依法收寄并封装完好的信件和包裹等寄递物品的统称。
（2）内件（Content）：顾客寄递的信息载体和物品。
（3）收寄（Pick up）：收件或取件，是指快递服务组织接收快件并收存寄件人填写的快递运单的过程。
（4）投递（Delivery）：派送或派件，是指快递服务组织将快件递送到收件人或指定地点并获得签收的过程。
（5）签收（Sign in）：顾客（收件人）验收快件并在快递运单等有效单据上签字的行为。
（6）邮件：通过邮政企业寄递的信件、印刷品、邮包、汇款通知、报刊等。
（7）信件：信函和明信片。
（8）平常邮件：邮政企业及其分支机构在收寄时不出具收据，投递时不要求收件人签收的邮件。
（9）给据邮件：挂号信件、邮包、保价邮件等由邮政企业及其分支机构在收寄时出具收据，投递时要求收件人签收的邮件。
（10）国际邮递物品：中华人民共和国与其他国家和地区的用户相互寄递的印刷品和邮包。
（11）邮政专用品：邮政日戳、邮政夹钳和邮袋等。
（12）邮政专营：《中华人民共和国邮政法》第5条规定，“国务院规定范围内的信件寄递业务，由邮政企业专营”。《中华人民共和国邮政法实施细则》第4条规定，“未经邮政企业委托，任何单位或者个人不得经营信函、明信片或者其他具有信件性质的物品的寄递业务，但国务院另有规定的除外。信函是指以套封形式传递的缄封的信息的载体。其他具有信件性质的物品是指以符号、图像、音响等方式传递的信息的载体”。
（13）EMS（Express Mail Service）：邮政特快专递服务。全球邮政特快专递业务是各国（地区）邮政开办的一项特殊邮政业务。该业务在各国（地区）邮政、海关、航空等部门均享有优先处理权。
第二节 快递服务
快递服务是快递收寄、分发、运输、投递（派送）单独封装具有名址的信件和包裹等物品，以及其他不需储存的物品，按照承诺时限递送到收件人或指定地点，并获得签收的寄递服务。
一、快递服务分类
1.快递服务按网络规模划分
（1）国际快递：快件从一个国家到另一个国家的跨越国界的递送过程，即通过国家之间的边境口岸和海关对快件进行检验放行的运送方式。国际快件到达目的国口岸之后，要在目的地国内再次转运，才能将快件送达收件人，此时该快件是国际快递的延伸，仍然属于国际快件。因此，国际快递中核心的要素是国际快递公司在各个目的地国家都拥有自身的网络，至少拥有代理网络，否则就不具备经营国际快递业务的条件。
（2）国内异地快递：快件在同一个国家内的递送过程，即快件的始发地和目的地都不超出国界的运送方式。
（3）同城快递：寄件人和收件人在国内同一城市的快递服务。
2.快递服务按所有制形式划分
（1）国有快递企业：主要是邮政、铁路、民航、交通等国有和国有控股企业。代表公司有中国邮政、民航快递、中铁快运等。
（2）民营快递企业：主要分布在上海、广州、深圳、北京为核心的长三角、珠三角、环渤海经济圈。代表公司有顺丰、申通、圆通、中通、韵达等。
（3）外资快递企业：代表公司有日本OCS、德国DHL、美国FedEx、美国UPS等。
3.快递服务按运输方式划分
按照快递运输方式划为航空快递、公路快递和铁路快递。
二、快递与普通运输的区别
快递与普通运输的主要区别在于快递运费一般高于普通运输方式，而支持其存在的市场基础是快递所创造的时间价值。快递运送的对象本身并不会创造价值，但由于物品发挥作用的时效性和商品使用寿命的时效性，使得时间对于这些物品和商品来说具有特殊的价值。两者的区别如表1-2所示。
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