描述
开 本: 16开纸 张: 胶版纸包 装: 平装是否套装: 否国际标准书号ISBN: 9787513038454丛书名: 民国文存
内容简介
《中国铁道史（上）》为谢彬所著《中国铁道史》的**章至第十章，主要介绍我国修筑铁道开始，至民国十五年（1926年），帝国主义列强对我国在铁道路权进行侵略，我国相应的政策、管理及铁路网络设计等，反映了我国铁道事业的艰难起步与初步发展的历程。
目 录
序 章 绪论 第二章 铁道兴筑沿革 节 旧式道路沿革及概况 第二节 铁道建筑妨碍时代 第三节 列强竞争路权时代 第四节 利权收回狂热时代 第五节 列强争路复活时代 第三章 列强夺我路权之酷约 节 兴筑之严酷条件 第二节 借款之严酷条件 第四章 列强在华侵略路权机关 节 英国侵略机关 第二节 美国侵略机关 第三节 俄国侵略机关 第四节 法国侵略机关 第五节 比利时侵略机关 第六节 日本侵略机关 第七节 国际侵略机关 第五章 铁道与列强之交涉 节 对俄交涉 第二节 对法交涉 第三节 对德交涉 第四节 对英交涉 第五节 对曰交涉 第六节 对比利时及美国交涉 第六章 铁道行政机关 节 正式机关 第二节 骈枝机关 第三节 铁道官制 第七章 建设铁道法令 节 特设铁道立法机关 第二节 颁行铁道法规举要 第三节 铁道法令全文三种 第八章 全国干枝路綫系统 节 中央之筹议规画 第二节 各家之拟设干枝 第九章 铁道财政 节 铁道资金之种类 第二节 铁道现负内外债款 第三节 铁道理财之方策 第四节 铁道财政与货弊 第五节 特别会计之沿革 第六节 近路款之筹议 第十章 铁道借款合同要项 节 已成铁道之部 第二节 预定铁道之部 第三节 民业铁道之部 编后记
前 言
夫鐵道數量之多寡，關係國計民生及社會進化，非常重要。試就世界各洲鐵道數量考之，如北美合眾國，平均每一千方英里地，有鐵道八十三英里；歐洲方面，平均每一千方英里地，有鐵道六十二英里；南美平均每一千方英里地，不過有鐵道七英里；亞洲，平均每一千方英里地，僅鐵道四英里；非洲，平均每一千方英里地僅鐵道三英里。歐美非亞，鐵道數量，相差若是之鉅。故其民族及國家之地位，亦因之而異焉。吾國地大物博，鑛產、農業、畜牧、森林，種種利源，甲於世界，徒以鐵道缺乏，交通梗阻，坐視寶藏，委棄於地，或物產屯集，無法流通，國困民窮，日甚一日，經濟上、政治上、軍事上，無不受列强帝國主義之侵略，而夷於次殖民地之列。當此民族獨立運動熱烈之時，社會主義制度實施之際，開發鐵道產業，不特為政治上、軍事上之所必需，而於經濟上之民生問题，尤為急不可缓之舉。謝曉鐘先生學問博雅，各種著述，久為海內艶稱。兹又以數年稽考所得，編著《中國鐵道史》一書。按其槪要，一詳述中國鐵道沿革，與鐵道關係國家興亡及國家需要；二排斥资本帝國主義之鐵道侵略政策，擁護國有主權；三搜絜鐵道掌故，分類整理，綱擧目張，极便研究鐵道學者之參考。煌煌鉅典，洵為今日*有價値之著作也。
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