飞机结构干涉配合强化理论及应用

第1章  绪论
  1.1  飞机结构装配与连接
    1.1.1  结构材料
    1.1.2  装配与连接工艺
  1.2  抗疲劳强化连接技术
    1.2.1  孔的冷挤压
    1.2.2  干涉配合
    1.2.3  存在的问题
  1.3  工程背景
第2章  抗疲劳强化经典理论
  2.1  冷挤压强化原理
  2.2  干涉配合强化原理
    2.2.1  应力分布
    2.2.2  支撑效应
  2.3  残余应力的解析解法
    2.3.1  受压厚壁圆筒
    2.3.2  含孔受压无限大板
    2.3.3  含孔受压有限圆板
  2.4  本章小结
第3章  弹性体结构模型
  3.1  引言
  3.2  弹簧组合结构
    3.2.1  静载
    3.2.2  动载
  3.3  弹簧结构的演化
    3.3.1  弹性体组合结构
    3.3.2  弹簧模型
    3.3.3  静载
    3.3.4  动载
    3.3.5  传载幅值
  3.4  本章小结
第4章  干涉配合弹簧模型
  4.1  引言
  4.2  弹簧模型
    4.2.1  问题描述
    4.2.2  建模
    4.2.3  静载
    4.2.4  动载
    4.2.5  干涉应力
    4.2.6  干涉量优化
  4.3  弹簧模型的验证
    4.3.1  仿真模型
    4.3.2  误差分析
  4.4  讨论与结论
    4.4.1  静载
    4.4.2  动载
    4.4.3  干涉强化机理
    4.4.4  模型应用
    4.4.5  结论
  4.5  本章小结
第5章  干涉配合强化理论
  5.1  引言
  5.2  寿命预测
    5.2.1  评估思路
    5.2.2  分析方法
    5.2.3  数据处理
  5.3  冷缩装配
    5.3.1  仿真模型
    5.3.2  应力应变
    5.3.3  疲劳分析
  5.4  压力装配
    5.4.1  仿真模型
    5.4.2  应力应变
    5.4.3  疲劳分析
  5.5  孔边距影响
    5.5.1  接触压力
    5.5.2  干涉应变
    5.5.3  干涉应力
    5.5.4  应力重分布
    5.5.5  寿命
  5.6  本章小结
第6章  复合强化理论
  6.1  引言
  6.2  ForceMate干涉配合
    6.2.1  仿真模型
    6.2.2  路径定义
    6.2.3  接触紧密度
    6.2.4  干涉应变
    6.2.5  干涉应力
    6.2.6  应力重分布
    6.2.7  疲劳分析
  6.3  复合强化
    6.3.1  仿真模型
    6.3.2  孔挤压应力应变
    6.3.3  复合强化残余应力
    6.3.4  复合强化应力重分布
    6.3.5  复合强化疲劳分析
    6.3.6  参数优化
  6.4  本章小结
第7章  复合材料结构干涉强化
  7.1  引言
  7.2  复合材料干涉连接现状
    7.2.1  机械连接
    7.2.2  干涉配合连接
  7.3  复合材料干涉强化经典理论
  7.4  复合材料干涉强化机制
    7.4.1  结构与材料
    7.4.2  小截面传载幅值
    7.4.3  危险部位纵向应力
    7.4.4  有效接触面积
    7.4.5  复合材料干涉强化机制
    7.4.6  干涉量
  7.5  本章小结
参考文献