描述
开 本: 16开纸 张: 胶版纸包 装: 平装是否套装: 否国际标准书号ISBN: 9787532159635
·他还是日本摄影家协会、日本旅行作家协会会员
·800余张照片，令人感动的奇景
·日本第19届交通图书奖获得者
·从斯特拉斯堡大岛到马丘比丘，搭乘全球*美列车，开始*幸福之旅
《坐人气列车游世界遗产》介绍了《世界遗产名录》中收录的铁路，或者与世界遗产相连接的铁路，以及沿途经过世界遗产的铁路。车窗外的风景，到访的足迹，沿途的乐趣，都跃然纸上。作者樱井宽到访之处全都是值得一看的*美景观，阅读过程中能充分感受到旅行的气息。
写在搭乘火车之前
铁路索引图
本书的使用方法
世界遗产介绍
章 世界遗产名录中的铁路
奥地利
塞默林铁路
印度
大吉岭喜马拉雅铁路
尼尔吉利高山铁路
卡尔卡西姆拉铁路
孟买贾特拉帕蒂·希瓦吉终点站
匈牙利
布达佩斯地铁1号线
瑞士
雷蒂亚铁路
阿尔布拉线／伯尔尼纳线
维珍列车
利物浦海上贸易城市
意大利
威尼斯
东方快车VSOE
庞贝
维苏威周游铁路
佛罗伦萨历史区域
高速列车红色箭头
比萨大教堂广场
FS短途慢车
德国
科隆大教堂
高速ICE
第二章 坐火车去欧洲的世界遗产
……
第三章 坐火车去非洲的世界遗产
第四章 坐火车去亚洲的世界遗产
第五章 坐火车去大洋洲的世界遗产
第六章 坐火车去南北美洲的世界遗产
我对火车旅行情有独钟。人们对铁路的爱好表现在许多不同的方面，如铁路摄影、火车模型、时刻表、虚拟旅行、收集车票、铁路纪念品、铁路动漫人形、沿废弃铁路徒步旅行、火车车厢等，形形色色。而我却对乘坐火车感到无比的快乐。除了奈良县的樱井线以外，我乘坐过日本铁路公司(JR)的全部线路，还乘坐过其他86 个国家的火车，总距离长达22 万公里。
然而，虽然在计划出游以及乘坐火车时十分愉快，但在火车到达终点的一瞬间会感到一种莫名的寂寞。任何火车在到达终点站前都有行驶的目的地，然而到达的那一瞬间，火车的形骸还存在，火车的灵魂却灰飞烟灭了。无论是什么列车，旅客都已无法继续旅行了。
不管是乘坐仙后座号列车一号车厢一号单人包间的“观景套房”到达扎幌，还是乘坐西伯利亚铁路列车的一等卧铺到达莫斯科亚拉斯拉夫站，我总会陷入深深的寂寞。但是如果有一个深爱的恋人在终点为你守候，你还会感到寂寞吗？于是我开始假想一个等待在终点站的恋人。
不是每个港口，而是每个终点站都有恋人的话，实在难以招架，但我的恋人名叫“世界遗产”。这样不仅不会伤害哪个姑娘的感情，还显得很有学术价值。
本书收录了至今为止我乘火车参观过的77 处世界遗产。事实上，世界上约有900 项世界遗产，虽然我没有搭乘火车走遍所有的世界遗产，但是这值得尝试。
另外，在本书截稿之后，我想介绍一下乘坐过的意大利新型列车。
列车是NTV（Nuovo Trasporto Viaggiatori）高铁公司的ITALO 高铁。本书介绍的红色箭头号是旧意大利国铁旗下的意大利铁路公司的列车。而NTV 公司是私营高铁公司，投资人中有法拉利集团的总裁Luca Cordero di Montezemolo、意大利著名皮革品牌Tod’s 的总裁Diego Della Valle 等著名实业家。
由于在日本没有先例，因此难以说明。可以这么说吧，如同在日本铁路公司的铁路上行驶其他铁路公司的新型高速列车。因而，车辆、车费和服务都不相同，乘客可以按照自己的喜好来选择列车。以往由意大利铁路公司（事实上，日本铁路公司也垄断了日本的铁路）垄断的铁路市场，出现了一个有力的竞争对手。
您如果想去本书第52 至59 页上介绍的意大利的世界遗产，都可以乘坐ITALO 高铁到达。请比较两种列车后再搭乘，这样我保证您参观世界遗产的铁路之旅将会更加充实。
我在埃及国铁的终点站开罗拉美西斯中央站搭乘特快列车埃及卧铺车，去世界遗产古城底比斯所在的卢克索。卧铺车是运营东方快车的比利时国际卧铺车公司（Wagons-Lits）的名字。
晚上7点多，列车驶入8号站台。真不愧是埃及国铁首屈一指的豪华列车！“您好！”在乘务员恭敬的招呼声中，我进入一等包厢。但是，一进去就吃了一惊，从墙壁到洗脸池整个车厢基本是用强化塑料整体成型的，简直像胶囊旅馆。这难道是享誉天下的卧铺车公司的卧铺车吗？我期待的是像东方快车一样充满厚重感的车厢。
晚上7点45分，列车准时出发了。晚餐后，我去了晚上9点开放的俱乐部车厢。打开车厢大门的同时，我吃惊地睁大了眼睛。那里竟然就是东方快车的世界。墙壁上装饰着细致的拼木镶嵌画，玻璃屏风上雕刻着椰子树和尼罗河。毋庸置疑，我一手端着啤酒，充分欣赏了充满沉甸甸的传统和工艺的车厢。
早上5点，东方的天空渐渐发白了。右侧车窗外是滔滔流淌的尼罗河。朝阳染红了尼罗河西岸的群山，山名叫西岸。那里被称为“死者之城”，图坦卡蒙法老和拉美西斯法老长眠在那里的帝王谷。7点，列车到达旧称底比斯的古城卢克索，我步入了被称为“生者之城”的尼罗河东岸。
从吉萨到代赫舒尔的金字塔地带
我到达开罗国际机场时已过了深夜2点。由于是初次来到埃及，而且街灯很少的缘故吧，我还没看清是怎么样的地方，就在宾馆办理了入住手续，匆匆睡下了。
次晨，窗帘缝隙中照入的耀眼阳光把我唤醒。我一跃而起，打开窗帘，眼前流淌着一条波光粼粼的大河。
初次看到的尼罗河是清澈碧绿的。我想当然地以为，流淌在广大无垠的沙漠中，河水必定充满沙砾、混浊不堪，然而在看到尼罗河的瞬间，这种想法飞到了云霄之外。更令人惊讶的是，对岸的高楼背后隐约可见三角形的物体。那竟然是货真价实
的金字塔。
我感到惊讶，因为一直以为金字塔是在荒无一物的沙漠之上的。孩提时代，在童书上看到的金字塔都是和狮身人面像一起耸立在辽阔沙漠之上的。我未曾想到竟然离市区如此之近。
从开罗去吉萨金字塔方便的交通工具是地铁，但我已经从宾馆窗口看到了金字塔，就毫无兴趣乘坐看不见景色的地铁。于是在拉美西斯中央站乘坐埃及国铁慢车。发车后5分钟，列车渡过尼罗河，再过5 分钟，就到达了吉萨站。
从吉萨站坐车15分钟，到了金字塔。幼时童书上看到的风景展现在了眼前：胡夫、哈夫拉、门卡乌拉三大金字塔并排着，前方是狮身人面像。
评论
还没有评论。