沧海云帆：明代海洋事业专题研究

本书深入研究了明代海洋事业中的若干问题，涉及造船与航海技术、海洋运输和由此带来的边疆发展等内容。上篇主要以古代西太平洋和印度洋的造船与航海技术为研究对象，关注因海上丝绸之路出现的而技术交流和文化传播现象。下篇主要研究明代北方海洋运输的细节，以及因此产生的边疆管理和经济发展等问题。全书立足全球交流的宏大视角和区域差异的细节研究，通过对若干具体个案的分析，展现明代海洋事业的经验和教训，对今天海上丝绸之路的发展、与海洋相关的社会管理等问题具有参考意义。本书由中国科学院自然科学史研究所“丝绸之路上科技知识的传播”项目提供出版资金。

陈晓珊，中国科学院自然科学史研究所副研究员，中国科学院大学教师。主要从事海洋史和历史地理研究，在国内外刊物上发表相关学术论文二十余篇。承担中科院科学史所“郑和船队航海技术研究”和“丝绸之路上的科技知识传播”项目，专著《郑和下西洋航海技术研究》即将出版。

上篇　海船制造与航海技术1

　　明代海船上的“遮洋”等防护设施3

　　福船的装甲防御设备在明代抗倭实战中的作用26

　　明代文献中海鹘船图的演变与舷外浮体的发展46

　　与明代航海文献中“更”类似的几种域外计程单位53

　　古代中国与印度周边的航海造船技术交流63

　　从保寿孔与桅下硬币看古代欧亚间造船文化的传播84

下篇　登辽海运与明代辽东115

　　明代登辽海道的兴废与辽东边疆经略117

　　海禁政策对明代辽东与山东之间地域认同现象的影响165

　　从军牧业的调整看明代辽东管理体制的变化181

　　明代辽东海运与屯田起始时间考证206

　　“辽海”地貌与明代的辽海卫215

前　　言

 

明代海洋事业常引人关注，如郑和下西洋、御倭海战、海禁政策等都是其中的著名事件和重要内容。海洋事业的发展与航海造船技术水平密切相关，但又不全由后者决定。作为一系列内容丰富的技术和产业，航海造船技术的发展常受政府部门管理的影响，而国家政策的鼓励或制约也会导致相关技术的飞跃或衰退。在明朝这个中央集权制高度发展的时代里，航海造船技术的起伏与政策变动情况密切相关。在明初洪武年间，朝廷可以每年调集数万军队和数千条运船，在长达30年的时间里，连续从事由江南太仓到辽东的长途海运，并直接保证了明朝将士在辽东边疆的顺利管理与驻防。在永乐、宣德年间，政府可以组织起庞大的郑和船队，七次远赴西太平洋和印度洋，促成中国实用航海技术的巨大进步与普及。这些辉煌的成就建立在当时国家政策的全力支持基础上，也成为中国传统社会中海洋事业的巅峰时期。

然而在明朝中后期，由于海洋相关政策的调整，国家航海事业明显衰退，一些沿海区域的发展也受到很大打击。尤其是在明末辽东战场上，因长期海禁政策导致航海造船技术衰退，一度使辽东前线后勤补给遇到阻碍，给战事带来了深远的影响。航海秩序的扰乱不仅导致技术的衰退，还使以海洋为生的人们生计凋零。在一系列不当政策的长期作用下，最终导致因航海而联为一体的辽东、山东两地人群矛盾爆发，不仅影响了海上形势，还使明末西洋火器技术的应用受到重创，与其相关的孙元化、王徵等长于科技的官员也因此改变了命运。

所有这些令人遗憾的事件都不是由技术本身造成的，而是因管理不当导致的一系列后患。但在这些动力和阻力交相出现的年代里，中国航海造船技术依然以其特有的轨迹发展，并展现出强大的生命力和与外界交流的特征。

海洋看似阻碍了人们前行的脚步，但航船却又架起新的沟通桥梁。中国拥有悠久而强大的航海造船文明，从上古时代开始，东部沿海地带的人们就驾驶着独木舟、木筏和由此衍生的各种航船，在太平洋的风波与海……