描述
开 本: 16开纸 张: 胶版纸包 装: 平装-胶订是否套装: 否国际标准书号ISBN: 9787111552369
内容简介
中国工程企业如何抓住“一带一路”战略机遇，“走出去”，而且要走得更好、更稳？北京基业长青管理咨询股份有限公司组织产学研等方面的专家团队进行了深入探讨，并将相关成果编写成书。本书前面部分是12个管理要素的专题报告，介绍了中国工程企业提升管理水平的关键环节和实施路径等；第二部分是12个典型项目的案例报告，精选了中国工程企业在国际市场上具有重大影响和代表性的12个典型项目，力求公正、客观地进行记录，多方面完整体现其中蕴含的经验与教训。
目 录
序一 中国工程企业践行“一带一路”战略要靠自身实力
序二 重拾管理精神
版前言
改版前言
部分 国际工程项目管理专题篇
第1章 国际工程战略管理
1.1 发展历程
1.2 战略优势
1.3 面临挑战
1.4 战略目标
1.5 市场开发
1.6 商业模式
1.7 团队建设
1.8 企业社会责任
第2章 国际工程合同管理
2.1 国际工程合同的法律基础
2.2 投标阶段《技术建议书》的编制
2.3 投标阶段《商务报价书》的编制
2.4 实施阶段的合同管理
2.5 分包合同管理
2.6 国际合同的风险管理
第3章 国际工程市场开发
3.1 “一带一路”为中国工程企业提供了前所未有的发展机会
3.2 海外承包事业的发展历程
3.3 必要准备
3.4 市场开发调研
3.5 项目信息选择
3.6 项目追踪与调研
3.7 政府框架项目
3.8 市场开发合同管理
第4章 国际工程投融资管理
4.1 项目交付模式选择
4.2 项目融资渠道选择
4.3 投融资风险管理
第5章 国际工程总承包设计管理
5.1 如何认识“E”和“D”
5.2 工程总承包中“E”的特点
5.3 建立工程总承包项目管理体系
5.4 突破设计困境的具体措施
5.5 “一带一路”背景下设计面临的机遇和挑战
第6章 国际工程全链条物流管理
6.1 包装质量管理
6.2 运输质量管理
6.3 设备物资信息化管理
6.4 全链条物流风险管理
第7章 国际工程税务管理
7.1 充分了解项目所在国税制
7.2 纳税主体选择至关重要
7.3 主要税种和涉税内容
7.4 税收筹划主要原则
7.5 税收风险管理
第8章 国际工程风险管理
8.1 主要风险分类
8.2 市场风险识别与应对
8.3 决策风险识别与应对
8.4 管理风险识别与应对
8.5 技术风险识别与应对
8.6 进一步提升风险管理水平
第9章 国际工程企业社会责任管理
9.1 起源与标准
9.2 国际同行管理实践
9.3 中国工程企业管理实践
9.4 重要启示
第10章 “一带一路”国际工程人才培养
10.1 “一带一路”建设需要人才支撑
10.2 人才培养的主要方法
10.3 重视领军人才培养
10.4 领军人才培养的主要方法
第11章 国际工程安全与突发事件应急管理
11.1 国际工程面临严峻的安全考验
11.2 国际工程安全管理
11.3 国际工程突发事件应急管理组织
11.4 国际工程突发事件应急管理流程
11.5 典型案例分析
第12章 “一带一路”PPP模式市场机遇与挑战
12.1 PPP模式的定义
12.2 PPP模式全球化发展的进程
12.3 PPP模式的核心原理
12.4 “一带一路”基础设施市场分析
12.5 “一带一路”沿线国家案例分析
12.6 中国工程企业进入PPP市场战略
第二部分 国际工程典型项目案例篇
第13章 柬埔寨甘再水电站BOT项目——柬埔寨个BOT项目
13.1 企业简介
13.2 项目简介
13.3 项目前期
13.4 项目融资
13.5 现场准备
13.6 项目实施
13.7 竣工验收和试运行
13.8 项目运营
13.9 经验教训
第14章 澳大利亚中澳铁矿项目——的海外矿产资源投资项目
14.1 企业简介
14.2 项目简介
14.3 项目前期
14.4 项目实施
14.5 经验教训
第15章 土耳其安伊高速铁路二期项目——个中国高铁工程技术“走出去”项目
15.1 企业简介
15.2 项目简介
15.3 项目前期
15.4 项目实施
15.5 经验教训
第16章 沙特阿拉伯利雅得水泥公司二期项目
16.1 企业简介
16.2 项目简介
16.3 项目前期
16.4 项目实施
16.5 经验教训
第17章 马来西亚槟城二桥项目——东南亚长跨海大桥项目
17.1 企业简介
17.2 项目简介
17.3 项目前期
17.4 项目实施
17.5 合同管理
17.6 技术管理
17.7 质量管理
17.8 经验教训
第18章 沙特阿拉伯麦加轻轨项目——中东地区条轻轨
18.1 企业简介
18.2 项目简介
18.3 项目前期
18.4 项目实施
18.5 项目运营
18.6 经验教训
第19章 沙特阿拉伯拉比格燃油电站项目
19.1 企业简介
19.2 项目简介
19.3 项目前期
19.4 项目实施
19.5 经验教训
第20章 埃塞俄比亚阿达玛风电一期项目——个国际新能源工程总承包项目
20.1 企业简介
20.2 项目简介
20.3 项目前期
20.4 项目实施
20.5 采购管理
20.6 项目运营
20.7 项目二期
20.8 项目评价
20.9 经验教训
第21章 波兰A2高速公路项目——个欧盟国家基础设施工程总承包项目
21.1 企业简介
21.2 项目简介
21.3 项目前期
21.4 项目实施
21.5 项目中止
21.6 经验教训
第22章 塞尔维亚泽蒙-博尔察大桥及附属连接线项目——个中东欧国家大型桥梁工程总承包项目
22.1 企业简介
22.2 项目简介
22.3 项目前期
22.4 项目实施
22.5 经验教训
第23章 阿尔及利亚15 000套住房项目——大型设计施工总承包（DB）项目的实践
23.1 企业简介
23.2 项目简介
23.3 项目实施
23.4 经验教训
第24章 越南金瓯4080化肥工程总承包项目
24.1 企业简介
24.2 项目简介
24.3 项目前期
24.4 项目实施
24.5 经验教训
附录
附录A 历届基业长青项目管理年会主题
附录B 历届基业长青项目管理高管研修专场
参考文献
后记
序二 重拾管理精神
版前言
改版前言
部分 国际工程项目管理专题篇
第1章 国际工程战略管理
1.1 发展历程
1.2 战略优势
1.3 面临挑战
1.4 战略目标
1.5 市场开发
1.6 商业模式
1.7 团队建设
1.8 企业社会责任
第2章 国际工程合同管理
2.1 国际工程合同的法律基础
2.2 投标阶段《技术建议书》的编制
2.3 投标阶段《商务报价书》的编制
2.4 实施阶段的合同管理
2.5 分包合同管理
2.6 国际合同的风险管理
第3章 国际工程市场开发
3.1 “一带一路”为中国工程企业提供了前所未有的发展机会
3.2 海外承包事业的发展历程
3.3 必要准备
3.4 市场开发调研
3.5 项目信息选择
3.6 项目追踪与调研
3.7 政府框架项目
3.8 市场开发合同管理
第4章 国际工程投融资管理
4.1 项目交付模式选择
4.2 项目融资渠道选择
4.3 投融资风险管理
第5章 国际工程总承包设计管理
5.1 如何认识“E”和“D”
5.2 工程总承包中“E”的特点
5.3 建立工程总承包项目管理体系
5.4 突破设计困境的具体措施
5.5 “一带一路”背景下设计面临的机遇和挑战
第6章 国际工程全链条物流管理
6.1 包装质量管理
6.2 运输质量管理
6.3 设备物资信息化管理
6.4 全链条物流风险管理
第7章 国际工程税务管理
7.1 充分了解项目所在国税制
7.2 纳税主体选择至关重要
7.3 主要税种和涉税内容
7.4 税收筹划主要原则
7.5 税收风险管理
第8章 国际工程风险管理
8.1 主要风险分类
8.2 市场风险识别与应对
8.3 决策风险识别与应对
8.4 管理风险识别与应对
8.5 技术风险识别与应对
8.6 进一步提升风险管理水平
第9章 国际工程企业社会责任管理
9.1 起源与标准
9.2 国际同行管理实践
9.3 中国工程企业管理实践
9.4 重要启示
第10章 “一带一路”国际工程人才培养
10.1 “一带一路”建设需要人才支撑
10.2 人才培养的主要方法
10.3 重视领军人才培养
10.4 领军人才培养的主要方法
第11章 国际工程安全与突发事件应急管理
11.1 国际工程面临严峻的安全考验
11.2 国际工程安全管理
11.3 国际工程突发事件应急管理组织
11.4 国际工程突发事件应急管理流程
11.5 典型案例分析
第12章 “一带一路”PPP模式市场机遇与挑战
12.1 PPP模式的定义
12.2 PPP模式全球化发展的进程
12.3 PPP模式的核心原理
12.4 “一带一路”基础设施市场分析
12.5 “一带一路”沿线国家案例分析
12.6 中国工程企业进入PPP市场战略
第二部分 国际工程典型项目案例篇
第13章 柬埔寨甘再水电站BOT项目——柬埔寨个BOT项目
13.1 企业简介
13.2 项目简介
13.3 项目前期
13.4 项目融资
13.5 现场准备
13.6 项目实施
13.7 竣工验收和试运行
13.8 项目运营
13.9 经验教训
第14章 澳大利亚中澳铁矿项目——的海外矿产资源投资项目
14.1 企业简介
14.2 项目简介
14.3 项目前期
14.4 项目实施
14.5 经验教训
第15章 土耳其安伊高速铁路二期项目——个中国高铁工程技术“走出去”项目
15.1 企业简介
15.2 项目简介
15.3 项目前期
15.4 项目实施
15.5 经验教训
第16章 沙特阿拉伯利雅得水泥公司二期项目
16.1 企业简介
16.2 项目简介
16.3 项目前期
16.4 项目实施
16.5 经验教训
第17章 马来西亚槟城二桥项目——东南亚长跨海大桥项目
17.1 企业简介
17.2 项目简介
17.3 项目前期
17.4 项目实施
17.5 合同管理
17.6 技术管理
17.7 质量管理
17.8 经验教训
第18章 沙特阿拉伯麦加轻轨项目——中东地区条轻轨
18.1 企业简介
18.2 项目简介
18.3 项目前期
18.4 项目实施
18.5 项目运营
18.6 经验教训
第19章 沙特阿拉伯拉比格燃油电站项目
19.1 企业简介
19.2 项目简介
19.3 项目前期
19.4 项目实施
19.5 经验教训
第20章 埃塞俄比亚阿达玛风电一期项目——个国际新能源工程总承包项目
20.1 企业简介
20.2 项目简介
20.3 项目前期
20.4 项目实施
20.5 采购管理
20.6 项目运营
20.7 项目二期
20.8 项目评价
20.9 经验教训
第21章 波兰A2高速公路项目——个欧盟国家基础设施工程总承包项目
21.1 企业简介
21.2 项目简介
21.3 项目前期
21.4 项目实施
21.5 项目中止
21.6 经验教训
第22章 塞尔维亚泽蒙-博尔察大桥及附属连接线项目——个中东欧国家大型桥梁工程总承包项目
22.1 企业简介
22.2 项目简介
22.3 项目前期
22.4 项目实施
22.5 经验教训
第23章 阿尔及利亚15 000套住房项目——大型设计施工总承包（DB）项目的实践
23.1 企业简介
23.2 项目简介
23.3 项目实施
23.4 经验教训
第24章 越南金瓯4080化肥工程总承包项目
24.1 企业简介
24.2 项目简介
24.3 项目前期
24.4 项目实施
24.5 经验教训
附录
附录A 历届基业长青项目管理年会主题
附录B 历届基业长青项目管理高管研修专场
参考文献
后记
在线试读
《“一带一路”大实践 中国工程企业“走出去”经验与教训》：
自2004年起，中国通过对高铁技术“引进、吸收、再创新”的发展，高铁通车、建设里程均达世界，中国高铁走在世界前列。恰好“一带一路”沿线上的绝大多数国家都有改造升级铁路系统的需求。因此，可以说中国高铁是“一带一路”的助推器，包括国家领导人都在为中国高铁“走出去”不遗余力地大力推广。
但是，中国的“走出去”之路并不平坦，中泰铁路、中关西部快线高铁、印尼雅万高铁等项目不断出现反复和波折。因此，深入研究个中国高铁工程技术“走出去”的项目——土耳其安伊高速铁路二期项目，是如何历经8年磨炼取得成功的，有非常重要的指导意义：
“走出去”切忌“想当然”，中土公司总经理给中国工程企业的提醒，是十分中肯的。国际市场的开发需要换位思考，中国工程企业“走出去”不是政治秀，也不是“大撒钱”，必须考虑特定市场的特定需求，找到国际市场的切入点。
国际工程项目难点不是工程技术而是国际商务，对于国际商务能力的重视需要引起中国工程企业的高度关注。国际市场开发、国际工程合同谈判与管理、国际工程融资、国际法律诉讼、国际工程分包管理等方面都需要中国工程企业具有较强的国际商务能力。
中国工程企业必须摆脱对国内成功路径的依赖，适应国际市场的法律法规、技术标准、资源调配、环境保护、劳工管理等方面的要求，做到与国际市场接轨，“到什么山上唱什么歌”。
中国高铁“走出去”还有许多配套工作需要同步开展，例如高铁技术标准、高铁设计标准、高铁装备技术认证、管理过程控制程序等方面的“走出去”。这些方面的工作可能不是单个企业能够完成的，需要从国家层面进行协调努力。
“守得云开见月明”，在国家的有关部门的统筹协调下，中国高铁一方面要不断做好技术研发，增强安全性；另一方面，要不断探索总结国际市场开发规律，提高国际商务能力，中国高铁一定能够成为“一带一路”的靓丽名片。
……
自2004年起，中国通过对高铁技术“引进、吸收、再创新”的发展，高铁通车、建设里程均达世界，中国高铁走在世界前列。恰好“一带一路”沿线上的绝大多数国家都有改造升级铁路系统的需求。因此，可以说中国高铁是“一带一路”的助推器，包括国家领导人都在为中国高铁“走出去”不遗余力地大力推广。
但是，中国的“走出去”之路并不平坦，中泰铁路、中关西部快线高铁、印尼雅万高铁等项目不断出现反复和波折。因此，深入研究个中国高铁工程技术“走出去”的项目——土耳其安伊高速铁路二期项目，是如何历经8年磨炼取得成功的，有非常重要的指导意义：
“走出去”切忌“想当然”，中土公司总经理给中国工程企业的提醒，是十分中肯的。国际市场的开发需要换位思考，中国工程企业“走出去”不是政治秀，也不是“大撒钱”，必须考虑特定市场的特定需求，找到国际市场的切入点。
国际工程项目难点不是工程技术而是国际商务，对于国际商务能力的重视需要引起中国工程企业的高度关注。国际市场开发、国际工程合同谈判与管理、国际工程融资、国际法律诉讼、国际工程分包管理等方面都需要中国工程企业具有较强的国际商务能力。
中国工程企业必须摆脱对国内成功路径的依赖，适应国际市场的法律法规、技术标准、资源调配、环境保护、劳工管理等方面的要求，做到与国际市场接轨，“到什么山上唱什么歌”。
中国高铁“走出去”还有许多配套工作需要同步开展，例如高铁技术标准、高铁设计标准、高铁装备技术认证、管理过程控制程序等方面的“走出去”。这些方面的工作可能不是单个企业能够完成的，需要从国家层面进行协调努力。
“守得云开见月明”，在国家的有关部门的统筹协调下，中国高铁一方面要不断做好技术研发，增强安全性；另一方面，要不断探索总结国际市场开发规律，提高国际商务能力，中国高铁一定能够成为“一带一路”的靓丽名片。
……
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