中航工业首席专家技术丛书-开式转子发动机

　　严成忠编*的《开式转子发动机（精）》对开式转子发动机的原理、分类及特性，总体性能和结构设计，与常规涡扇发动机不同的关键部件及子系统的设计，在飞机上的安装，地面试验，飞行试验，以及相关的测试技术等内容进行了系统、全面的介绍。本书以 **代开式转子发动机验证机的具体性能和结构为实例，并尽量补充国外*新研究进展情况，来具体阐述开式转子发动机的总体和部件设计特点，具有较强的工程实用性。
　　本书适用于对常规涡桨、涡扇发动机具有一定基础知识并从事航空发动机研制、应用和管理的技术人员，也可作为航空院校相关专业教师、研究生及高年级本科生的参考资料。

 

第1章  绪论
  1.1  开式转子发动机的节能潜力已经试验验证
  1.2  原油价格上涨对民用航空发动机的影响
  1.3  全球气候变暖对民用航空发动机的影响
  1.4  开式转子发动机发展的新机遇
  1.5  开式转子发动机面临的重大挑战
    1.5.1  噪声
    1.5.2  叶片包容性适航取证要求
    1.5.3  与飞机机体的一体化
    1.5.4  可达性和维修性
第2章  开式转子与涡桨、涡扇发动机的热力学分析比较
  2.1  工作原理比较
  2.2  热力循环及热效率的比较
  2.3  推进效率比较
    2.3.1  提高推进效率的措施
    2.3.2  低速飞行时涡桨发动机的推进效率高
    2.3.3  涡扇发动机提高推进效率的限制因素
    2.3.4  开式转子发动机能达到较高的推进效率
    2.3.5  理想推进效率及安装推进效率的比较
  2.4  开式转子与涡扇发动机的性能对比分析
    2.4.1  假设2020年开始投入航线的对比分析
    2.4.2  假设2030年开始投入航线的对比分析
  2.5  飞行速度比较
第3章  开式转子发动机的分类
  3.1  按桨扇排数分类
    3.1.1  单排旋转开式转子发动机
    3.1.2  双排对转开式转子发动机-
    3.1.3  带整流叶片的单排旋转开式转子发动机
  3.2  按桨扇位置分类
    3.2.1  牵拉式开式转子发动机
    3.2.2  推进式开式转子发动机
  3.3  按桨扇驱动方式分类
    3.3.1  齿轮传动类开式转子发动机
    3.3.2  直接驱动类开式转子发动机
  3.4  按有无涵道分类
第4章  开式转子发动机的热力学性能设计
  4.1  开式转子发动机主要构件简介
    4.1.1  燃气发生器(核心机)
    4.1.2  推进器(或称桨扇)
    4.1.3  桨扇涡轮及传动装置
  4.2  基本性能参数
    4.2.1  桨扇涡轮的轴功率PT,pf
    4.2.2  桨扇功率Ppf
    4.2.3  桨扇的推进功率Ppf,P
    4.2.4  桨扇的推力Fpf
    4.2.5  喷气推力FNZ.
    4.2.6  总的推力F和总的推进功率Pp
    4.2.7  当量功率Peq
    4.2.8  单位当量功率Ps,eq
    4.2.9  单位桨扇功率Ps,pf
    4.2.10  单位推力Fs
    4.2.11  有效功率Pe
    4.2.12  有效耗油率(sfc)e
    4.2.13  当量耗油率(sfc)eq
    4.2.14  开式转子发动机的热效率ηt
    4.2.15  推进效率ηp
    4.2.16  总效率η0
  4.3  自南能的分配
  4.4  工作过程参数选择
  4.5  直接驱动和齿轮驱动开式转子发动机的参数对比
    4.5.1  对转涡轮参数的估算
    4.5.2  桨扇参数的评估
    4.5.3  单位燃油消耗率的比较
  4.6  控制规律的选取
    4.6.1  开式转子发动机控制的特点
    4.6.2  发动机的控制规律
    4.6.3  限制性控制规律
    4.6.4  桨叶角度的控制规律
第5章  开式转子发动机的总体结构设计
第6章  关键部件技术之一——对转桨扇
第7章  关键部件技术之二——对转双输出轴减速齿轮箱
第8章  关键部件技术之三——对转多级动力涡轮
第9章  关键部件技术之四——主要系统
第10章  开式转子发动机与飞机的安装一体化设计
第11章  开式转子发动机试验技术
参考文献