描述
开 本: 16开纸 张: 胶版纸包 装: 精装是否套装: 否国际标准书号ISBN: 9787516509425
内容简介
尹泽勇，中国工程院院士，航空发动机专家，担任总设计师主持研制了我国**种设计定型的涡扇发动机、**型具有完全自主知识产权的涡轴发动机，以及两型直升机传动系统，并技术负责其他有关重大项目，为我国航空发动机及直升机传动系统发展做出了杰出贡献。《尹泽勇文集(中国工程院院士文集)(精 )》从尹泽勇院士1979–2014年间公开发表的学术论文中挑选了56篇具有代表性的文章，主要介绍其在航空发动机先进结构分析、先进材料应用、多学科多目标设计优化、通用核心机概念设计以及直升机传动系统研发等领域的研究成果。
本书可供航空发动机／燃气轮机专业及机械工程专业的工程技术人员使用，也可作为高等院校相应专业的参考用书。
本书可供航空发动机／燃气轮机专业及机械工程专业的工程技术人员使用，也可作为高等院校相应专业的参考用书。
目 录
用有限元素法分析弹性固体接触问题
考虑一般载荷及裂纹表面相互作用时计算K1的虚裂纹扩展法
分析实体-壳体组合结构及抗拉压平板-平面梁组合结构的一类过渡元素
一类实现网格疏密变化的过渡等参数元素
A Kind of Transition Isoparametric Element Used between Coarse and Fine Mesh
The Finite Element Stress Analysis for Solid-Shell Combined Parts in Aeroengines
等参体元类及超参壳元类节点的循环对称条件及其引入方法
组合结构的一类过渡元素
完整齿轮副的三维有限元应力分析
The Three-Dimensional Finite Element Cyclic Symmetric Stress Analysis for Radial Flow Impellers
离心叶轮的三维有限元循环对称应力分析
轮盘-叶片组件的统一应力分析
支承微移时临界转速的变化趋势
The Finite Element Analysis for Cyclic Symmetric Contact Problems
SADCAR-A Software Package for Stress Analysis and Dynamic Characteristic Analysis of Rotors
某型燃气轮机转子与静子相碰故障分析
缘板及叶冠间的接触状况及其对叶片位移和应力的影响
全齿轮系的三维有限元循环对称及接触应力分析
局部有限元-变轴力传递矩阵法及其应用
采用二次等参体元时的接触判据
转子分区循环对称接触应力分析
Partially Cyelic Symmetric Contact Stress Analysis for Rotors
端齿轴段刚度及其对转子动力特性的影响
高速螺旋锥齿轮副有限元应力分析
采用壳体应变一应力状态的体一壳过渡元
Solid-Shell Transient Element with Shell Strain-Stress State
板、壳侧面接触问题的简化有限元分析
变化轴力对转子动力特性的影响
发动机结构完整性大纲与可靠性大纲的协同贯彻
采用壳体应变应力状态的正交异性体一壳过渡元
用于热应力分析的体一壳过渡元
端齿连接转子轴向松弛力(压紧力)计算
循环对称接触结构的概率有限元应力分析
端齿连接转子轴向预紧力的确定
Strength Problems in Development of Power System and Transmission System for Helicopter
DD3单晶黏塑性损伤本构模型研究
卡箍刚度的有限元计算与试验测定
整体离心叶轮的形状优化设计
Study 0n Strength and Life of Anisotropie Single Crystal Blade–Part Ⅰ：Crystallographic Constitutive Models and Applications·-
Study on Strength and Life of Anisotropic Single Crystal Blade–Part Ⅱ：Experimental Research
单晶合金涡轮叶片晶向的优化
大力加强我国中小型航空发动机技术的发展．
基于小波包分析方法的航空发动机滚动轴承故障诊断
航空发动机涡轮叶片的多学科设计优化
一种确定燃气涡轮轴发动机起动小所需扭矩的工程方法
基于多目标遗传算法的航空发动机总体性能优化设计
参数限制对涡轴发动机过渡态控制的影响
无人机动力装置的现状与发展
航空发动机多学科设计优化技术研究
涡轴(涡桨)／涡扇(涡喷)发动机通用核心机技术
A Ranking Selection-Based Panicle Swarm Optimizer for Engineering Design Optimization Problems
China’s Multidisciplinary Design Optimization Accepting the Challenge of Aeroengine Development
Development of Helicopter Power Transmission System Technology
基于试验设计及支持向量机的向心叶轮结构优化设计方法研究
轮盘概念设计中拓扑和形状同时优化方法研究
Multidisciplinary Design Optimization Technology Accepting Challenge of Advanced Green Aeroengine Design
考虑一般载荷及裂纹表面相互作用时计算K1的虚裂纹扩展法
分析实体-壳体组合结构及抗拉压平板-平面梁组合结构的一类过渡元素
一类实现网格疏密变化的过渡等参数元素
A Kind of Transition Isoparametric Element Used between Coarse and Fine Mesh
The Finite Element Stress Analysis for Solid-Shell Combined Parts in Aeroengines
等参体元类及超参壳元类节点的循环对称条件及其引入方法
组合结构的一类过渡元素
完整齿轮副的三维有限元应力分析
The Three-Dimensional Finite Element Cyclic Symmetric Stress Analysis for Radial Flow Impellers
离心叶轮的三维有限元循环对称应力分析
轮盘-叶片组件的统一应力分析
支承微移时临界转速的变化趋势
The Finite Element Analysis for Cyclic Symmetric Contact Problems
SADCAR-A Software Package for Stress Analysis and Dynamic Characteristic Analysis of Rotors
某型燃气轮机转子与静子相碰故障分析
缘板及叶冠间的接触状况及其对叶片位移和应力的影响
全齿轮系的三维有限元循环对称及接触应力分析
局部有限元-变轴力传递矩阵法及其应用
采用二次等参体元时的接触判据
转子分区循环对称接触应力分析
Partially Cyelic Symmetric Contact Stress Analysis for Rotors
端齿轴段刚度及其对转子动力特性的影响
高速螺旋锥齿轮副有限元应力分析
采用壳体应变一应力状态的体一壳过渡元
Solid-Shell Transient Element with Shell Strain-Stress State
板、壳侧面接触问题的简化有限元分析
变化轴力对转子动力特性的影响
发动机结构完整性大纲与可靠性大纲的协同贯彻
采用壳体应变应力状态的正交异性体一壳过渡元
用于热应力分析的体一壳过渡元
端齿连接转子轴向松弛力(压紧力)计算
循环对称接触结构的概率有限元应力分析
端齿连接转子轴向预紧力的确定
Strength Problems in Development of Power System and Transmission System for Helicopter
DD3单晶黏塑性损伤本构模型研究
卡箍刚度的有限元计算与试验测定
整体离心叶轮的形状优化设计
Study 0n Strength and Life of Anisotropie Single Crystal Blade–Part Ⅰ：Crystallographic Constitutive Models and Applications·-
Study on Strength and Life of Anisotropic Single Crystal Blade–Part Ⅱ：Experimental Research
单晶合金涡轮叶片晶向的优化
大力加强我国中小型航空发动机技术的发展．
基于小波包分析方法的航空发动机滚动轴承故障诊断
航空发动机涡轮叶片的多学科设计优化
一种确定燃气涡轮轴发动机起动小所需扭矩的工程方法
基于多目标遗传算法的航空发动机总体性能优化设计
参数限制对涡轴发动机过渡态控制的影响
无人机动力装置的现状与发展
航空发动机多学科设计优化技术研究
涡轴(涡桨)／涡扇(涡喷)发动机通用核心机技术
A Ranking Selection-Based Panicle Swarm Optimizer for Engineering Design Optimization Problems
China’s Multidisciplinary Design Optimization Accepting the Challenge of Aeroengine Development
Development of Helicopter Power Transmission System Technology
基于试验设计及支持向量机的向心叶轮结构优化设计方法研究
轮盘概念设计中拓扑和形状同时优化方法研究
Multidisciplinary Design Optimization Technology Accepting Challenge of Advanced Green Aeroengine Design
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