法大研究生2017年第2辑

　　清代日渐蓬勃的商事发展催生了提供财货运输服务的物流业，脚夫即是这类群体的重要组成。它们搬运财货，当值差务，影响交易安全，左右一方秩序，是清代地方社会经济不容忽视的角色。

　　如同脚夫的身份较为低微一样，脚夫研究在国内学界中也属冷门。在少见的几篇研究成果中，有的将其作为清代商旅安全保障机制的一环，认为其与商户或保人一并对货物丢失承担连带责任；[-]有的以江南脚夫为研究对象，认为其来源于赤贫农民，并且具有强烈的封建依附性和暴力倾向，干扰着正常的市场秩序；[2]有的以脚夫行帮作为切入点，认为行帮充分显示出了“第三领域”的作用；[3]还有的以近代天津脚行与政府间的关系为考察中心，认为政府始终以增加税收和减少管理成本为重心，而脚行则以维持行规和解决纠纷为重心。脚行内部有封建把头，它们与黑帮及帝国主义在华势力相勾结，严重阻碍了生产力的发展。t 4 j

　　这些成果颇具启发意义，也留下了继续研究的空间。从法律史的角度看，脚夫的类型与相对应的权责分担，就是一个基础却重要的问题。它可以直观地反映出清代脚夫群体的存在样态，以及商业社会对底层商事主体的关怀情况。以清中期的商业城市重庆为例，脚夫可以依据政务与商务关系、在籍与否、工作内容等不同标准，进行横向分类；也可在政商两大体系内部进行纵向分层，通常商务体系可分为三个层级，政商体系可分为四个层级。不同类型或层级的脚夫，享有不同的利益，履行不同的职责。在法律责任方面，清政府严厉打击脚夫侵害财货安全的行为，对无籍散夫尚可网开一面，但对在籍脚夫，则刑罚严厉，刑极至死。凡此种种或可说明，清中期的重庆商业社会的法律与行规，对底层劳动者的硬性管理远多于权利保障，城市自治程度还相对较低。

 ……