汽车维修与拆解行业清洁生产培训教材

1.独创性强，本书首次介绍了汽车维修与拆解行业清洁生产的培训教材，可填补国内这一领域专业指导用书的空白。

2.先进性强，本书所列经验反映了北京市汽车维修与拆解行业长期以来的环境管理、清洁生产发展水平。

3.专业性强，参与本书撰写的为我国长期从事汽车维修与拆解行业节能环保工作的专家，以及长期工作在清洁生产咨询服务一线的专业技术人员。

 

本书共分8章，主要介绍了清洁生产概述，服务业清洁生产现状及发展趋势，汽车维修与拆解行业概况及特点，汽车维修与拆解行业清洁生产审核方法，汽车维修与拆解行业评价指标体系及评价方法，汽车维修与拆解行业清洁生产先进管理经验和技术，汽车维修与拆解行业清洁生产审核案例，北京市汽车维修与拆解行业清洁生产组织模式和促进机制。书后附录中还附有行业政策类和技术类文件，便于读者查阅。

本书旨在促进汽车维修与拆解行业清洁生产工作，提升行业技术水平和管理水平，推动审核单位、咨询服务机构及管理者从不同角度推进清洁生产相关工作，可供从事清洁生产研究的技术人员、管理人员参考，也可供高等学校环境工程及相关专业师生参阅。

李晓丹，北京化工大学应用化学专业博士研究生，高级工程师。现任北京节能环保中心产业促进部部长，曾任研究室副主任，科技部副部长。主要从事节能环保法规，政策咨询研究，技术推广及清洁生产工作。先后参加本市《节约能源法实施办法》、《十二五节能减排低碳规划研究》、能效领跑者制度设计等10余项市级节能环保项目，组织实施本市高效电机，变压器替换，节能超市等工程项目，主编2007-2009年《能源参考》，2006-2009年度北京能源发展报告，2010-2013年度北京市节能环保低碳技术产品目录。从2014年起负责北京市清洁生产平台技术支撑工作，主持编制北京市工业清洁生产审核技术通则，农业清洁生产审核技术通则，服务业清洁生产审核报告编制技术规范，清洁生产物料平衡技术规范，石油炼制，汽车制造，教育，医疗，交通，住宿，餐饮，洗浴，沐浴，环境公共设施清洁生产审核评价指标体系等近20项地方标准及服务业清洁生产审核指南。发表节能环保，清洁生产，新能源汽车，京津冀协同发展等方面论文10余篇。

第1章清洁生产概述1

1.1清洁生产的起源1

1.2清洁生产的概念3

1.2.1什么是清洁生产3

1.2.2为什么要推行清洁生产4

1.2.3如何实施清洁生产6

1.3我国清洁生产实践6

1.4北京市清洁生产实践8

参考文献10

第2章服务业清洁生产现状及发展趋势11

2.1服务业清洁生产的意义和目的11

2.2服务业清洁生产现状15

2.3服务业清洁生产前景16

参考文献17

第3章汽车维修与拆解行业概况及特点18

3.1汽车维修行业概况及特点18

3.1.1汽车维修行业典型服务流程18

3.1.2北京市汽车维修行业现状21

3.1.3汽车维修行业的特点23

3.1.4汽车维修行业的运营概况24

3.1.5汽车维修行业的水和能源利用现状25

3.1.6汽车维修过程污染源分析26

3.2汽车拆解行业概况及特点31

3.2.1汽车拆解行业典型服务流程31

3.2.2国内汽车拆解行业现状33

3.2.3汽车拆解行业的特点34

3.2.4汽车拆解行业的运营概况34

3.2.5汽车拆解行业的资源能源利用现状35

3.2.6汽车拆解行业生产过程污染源分析35

3.2.7汽车拆解行业存在的问题37

3.2.8汽车拆解行业的发展趋势39

3.3汽车维修与拆解行业清洁生产潜力40

3.3.1提高技术装备水平，减少资源浪费和环境污染40

3.3.2汽车维修废旧配件再利用，减轻环境污染，节约资源40

3.3.3推进汽车拆解废旧零件再制造，提高资源利用价值41

参考文献41

第4章汽车维修与拆解行业清洁生产审核方法43

4.1清洁生产审核概述43

4.1.1清洁生产审核的概念43

4.1.2清洁生产审核原理44

4.1.3清洁生产审核程序45

4.2审核准备阶段工作要点46

4.3预审核阶段技术要求47

4.3.1目的及要求47

4.3.2现状分析48

4.3.3现状调研方法50

4.3.4清洁生产水平评价和政策符合性分析51

4.3.5确定审核重点52

4.3.6设置清洁生产目标52

4.4审核阶段技术要求53

4.4.1目的与要求53

4.4.2工作内容53

4.5方案产生与筛选阶段工作要点57

4.5.1目的与要求57

4.5.2工作内容57

4.5.3常见清洁生产方案58

4.6实施方案确定阶段技术要求59

4.6.1目的与要求59

4.6.2工作内容59

4.7方案实施阶段技术要求60

4.7.1目的与要求60

4.7.2工作内容60

4.8持续清洁生产阶段技术要求60

4.8.1目的与要求60

4.8.2工作内容61

4.9清洁生产审核清单61

参考文献65

第5章汽车维修与拆解行业评价指标体系及评价方法66

5.1指标体系概述66

5.2指标体系技术内容66

5.2.1标准框架66

5.2.2技术内容72

5.3指标体系技术依据72

5.3.1汽车维修行业技术内容确定依据72

5.3.2汽车拆解行业技术内容确定依据84

5.4评价指标体系应用90

5.4.1应用案例一90

5.4.2应用案例二97

参考文献97

第6章汽车维修与拆解行业清洁生产先进管理经验和技术98

6.1清洁生产先进的管理理念和方法98

6.1.1汽车维修行业98

6.1.2汽车拆解行业99

6.2汽车维修清洁生产先进技术100

6.2.1节水技术101

6.2.2节能技术102

6.2.3环保技术108

6.3汽车拆解清洁生产先进技术117

6.3.1电弧焊切割技术118

6.3.2机械化或自动化拆解技术118

6.3.3提倡汽车可拆解性设计118

6.4废物处理处置技术119

6.4.1分类119

6.4.2收集120

6.4.3管理121

6.4.4利用122

6.5典型清洁生产方案122

6.5.1油性涂料改水性涂料方案122

6.5.2烤漆房密闭化改造方案123

6.5.3喷烤漆房废气处理改造124

6.5.4VOCs治理方案126

6.5.5污水处理及中水回用系统133

6.5.6危废贮存设施规范化改造方案135

参考文献136

第7章汽车维修与拆解行业清洁生产审核案例138

7.1汽车维修行业清洁生产审核案例一138

7.1.1企业基本情况138

7.1.2预审核138

7.1.3审核143

7.1.4审核方案的产生与筛选145

7.1.5中/高费方案可行性分析146

7.1.6实施效果分析147

7.1.7持续清洁生产147

7.2汽车维修行业清洁生产审核案例二147

7.2.1企业基本情况147

7.2.2预审核148

7.2.3审核153

7.2.4审核方案的产生与筛选156

7.2.5中/高费方案可行性分析157

7.2.6实施效果分析162

7.2.7持续清洁生产162

7.3汽车拆解行业清洁生产审核案例三162

7.3.1企业基本情况162

7.3.2预审核163

7.3.3审核167

7.3.4审核方案的产生与筛选168

7.3.5中/高费方案可行性分析169

7.3.6实施效果分析170

7.3.7持续清洁生产171

第8章北京市汽车维修与拆解行业清洁生产组织模式和促进机制172

8.1清洁生产组织模式172

8.1.1健全政策标准体系172

8.1.2完善审核方法体系173

8.1.3构筑组织实施体系174

8.1.4搭建市场服务体系174

8.1.5夯实基础支撑体系176

8.1.6创建示范引导体系177

8.2清洁生产鼓励政策及约束机制177

8.2.1鼓励政策177

8.2.2约束机制178

参考文献179

附录行业政策类文件和技术类文件181

附录1政策类文件181

附录1.1《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》181

附录1.2《北京市环境保护局关于加强机动车维修和拆解企业危险废物管理工作的通知》182

附录1.3《北京市大气污染防治条例》183

附录1.4《湖北省机动车维修业管理办法》183

附录1.5《广州市机动车维修管理规定》183

附录1.6《关于加强机动车维修与拆解行业危险废物管理的通知》184

附录2技术类文件184

附录2.1《汽车维修业开业条件第1部分：汽车整车维修企业》184

附录2.2《汽车维修业开业条件第2部分：汽车综合小修及专项维修业户》185

附录2.3《汽车维修业水污染物排放标准》185

附录2.4《工业企业厂界环境噪声排放标准》187

附录2.5《报废机动车拆解环境保护技术规范》188

附录2.6《汽车维修业大气污染物排放标准》189

附录2.7《公共生活取水定额第7部分：洗车》190

附录2.8《机动车维修业开业条件第1部分：汽车整车维修企业》191

附录2.9《机动车维修业开业条件第2部分：汽车快修业户》191

附录2.10《机动车维修业开业条件第4部分：危险货物运输车辆维修企业》192

附录2.11《机动车维修业开业条件第5部分：摩托车维修业户》192

附录2.12《汽车维修业污染防治技术规范》193

清洁生产，其核心思想是将整体预防的环境战略持续运用于生产过程、产品和服务中，以提高生态效率，并降低对人类和环境的风险，实现节能、降耗、减污、增效的目的。清洁生产代表了环境保护思路从“末端治理”转为“源头控制”，环境保护战略由“被动反应”转变为“主动行动”。

自20世纪70年代起，国际社会开始推行清洁生产，把其视为实现人类社会可持续发展的重要方式。清洁生产可以应用到生产过程、产品、服务和废物处置的全生命周期，目前欧盟部分国家、美国、加拿大、日本和中国均在推行清洁生产机制。我国清洁生产工作历经20余年发展，已基本上形成了一套比较完善的清洁生产政策法规体系。目前，全国已建立了20多个省级清洁生产中心，清洁生产成为国家深入推进节能减排工作、促进产业升级、实现经济社会可持续发展的重要途径。

北京市自1993年起积极推行清洁生产，结合经济社会发展特点及节能环保工作要求，通过开展清洁生产审核评估、推广清洁生产项目，在全市产业结构优化调整、技术升级改造、节能减排、治理空气污染方面发挥了重要作用。2012年，国家发改委、财政部批准北京市为全国唯一服务业清洁生产试点城市，北京市选取能耗、水耗、污染物排放较高的医疗机构、高等院校、住宿餐饮、商业零售、洗衣、沐浴、商务楼宇、交通运输、汽车维修与拆解、环境及公共设施管理10个重点领域作为试点，探索开展服务业清洁生产工作。经过5年多的探索实践，北京市建立了服务业清洁生产推广体系，制定了服务业10个重点领域清洁生产评价指标体系、推广了一批服务业清洁生产示范项目，取得了较好的环境效益和经济效益，为服务业实现绿色发展提供了支撑。《服务业清洁生产培训系列教材》就是在系统总结北京市服务业清洁生产实践经验基础上编著的，共包括10个分册，分别针对服务业10个重点领域阐述了清洁生产审核方法、先进管理经验和技术等内容，填补了服务业领域清洁生产相关丛书空白。

中国已经连续8年成为世界机动车产销第一大国，目前机动车保有量突破3亿辆，汽车保有量超过2亿辆，相应的汽车维修业市场和汽车拆解规模不断扩大。汽车维修与拆解是汽车产品全生命周期中的重要环节，汽车维修与拆解企业在为消费者提供便捷服务的同时，产生的废气、废水、危险废物等环境问题不容忽视。

当前，国家把治理大气污染和改善环境生态作为经济社会发展的重要内容之一。随着《大气污染防治行动计划》《“十三五”挥发性有机物污染防治工作方案》等环境政策方案的强化实施，对汽车维修行业工艺升级、污染减排、绿色发展提出了越来越高的要求。针对汽车拆解行业，国家质量监督检验检疫总局、环境保护部（现生态环境部）先后发布了《报废汽车回收拆解企业技术规范》《报废机动车拆解环境保护技术规范》等文件，对汽车拆解企业的硬件设施、生产工艺、污染控制等方面进行了规范。

本书在汽车维修与拆解行业清洁生产试点工作的基础上，系统总结了汽车维修与拆解行业清洁生产审核方法、评价指标体系、实践案例、清洁生产技术、管理经验及清洁生产推广模式，为促进汽车维修与拆解行业绿色、可持续发展提供了技术支持。希望本书能有效指导汽车维修与拆解企业开展清洁生产，推动汽车维修与拆解行业健康、绿色发展。

本书由长期工作在清洁生产一线的专业技术人员、管理人员及节能环保专家共同完成。在编著过程中，部分汽车维修与拆解企业、清洁生产咨询机构为本书提供了大量数据、图片和资料；在成稿过程中得到北京市环境保护科学研究院宋秀杰、程大军、刘旭等同仁的大力支持；此外，还得到了北京节能环保中心李旭、孙楠、李靖、李忠武、陈征等同事的帮助，在此一并表示诚挚的谢意。

限于编著者水平及编著时间，书中不足之处在所难免，敬请读者批评指正。

编著者

2018年6月