轨道交通寿命周期费用理论与应用

本书将寿命周期费用理论与轨道交通结合，多角度解读费用周期寿命的思想，其中穿插了较多公式及例题，深入浅出，方便读者理解。书稿*后的案例分析涵盖了国内的动车组、地铁车辆以及国外的经典车型，是本书的亮点，因此，本书兼具理论与实用价值。 

本书针对轨道交通装备系统寿命周期费用理论、方法和运用技术进行了详细的论述。主要内容包括寿命周期费用（LCC）基本概念、费用模型、影响因素、估算方法、分析方法、评价方法、管理和控制技术、实例应用等，并对其中涉及的经济学概念进行了深入浅出的解析。

董锡明，男，1939年8月出生，博士，曾在铁道科学研究院机车车辆研究所任研实员、研究员，现已退休，长期从事机车柴油机、机车车辆维修和机车车辆RAMS工程方面的研究工作，为我国铁路主型内燃机车东风4、北京型、东风8和东风11型的设计、研制和改进，机车车辆维修理论体系的建立和可靠性工程作出了突出贡献。1986年被授予“国家有突出贡献中青年专家”称号，1990年开始享受国务院政府特殊津贴。在我社著有《机车车辆运用可靠性工程》《机车车辆维修基本理论》《高速动车组工作原理与结构特点》《高速列车维修及其保障技术》《轨道列车可靠性、可用性、维修性和安全性（RAMS）》《轨道交通安全风险管理》《轨道交通系统安全工程》等。 王华胜，男，1969年7月出生，现任中国铁道科学研究院机车车辆研究所维修理论研究室（暨中国铁路总公司机车车辆大修规程管理研究室）主任、研究员、硕士生导师，北京内燃机学会理事、中国设备管理协会设备寿命周期费用委员会委员；长期从事机车车辆维修理论、RAMS技术、LCC（寿命周期费用）分析、检修规程优化等研究和应用工作；主持或参与研究国家863、原铁道部、中国铁路总公司等重大、重点科研课题30余项；获得国家发明专利2项；获得国家版权局计算机软件著作权登记2项；获得省部级科技奖励4项（其中特等奖2项、一等奖1项），获得局级科技奖励5项。

章 概述 节 LCC技术的目的和意义 第二节 LCC技术发展简史 第三节 LCC技术的主要内容、应用和发展趋势 第二章 寿命周期费用基本概念 节 寿命及其管理 第二节 寿命周期及其管理 第三节 LCC概念 第四节 LCC经济学概念 第三章 LCC模型 节 LCC模型概况 第二节 费用分解结构（CBS） 第三节 工作分解结构（WBS） 第四章 LCC时间价值和影响因素 节 费用的时间价值 第二节 通货膨胀的影响 第三节 学习曲线 第四节 费用不确定性和敏感性分析 第五章 LCC估算方法 节 概述 第二节 费用单元估算 第三节费用数据的收集与处理 第四节 费用估算关系类型 第五节 制造费用的评估 第六章 LCC分析 节 概述 第二节 LCC分析工作 第三节 LCC分析过程 第四节 寿命周期中的费用处理 第五节 LCC与RAMS 第七章 LCC评价 节 概述 第二节 LCC经济评价 第三节 费用—效能分析 第四节 价值工程 第八章 LCC管理 节 概述 第二节 LCC管理组织机构与关系 第三节 合同及其费用管理 第四节 装备费用风险管理 第九章 LCC控制 节 概述 第二节 按费用设计（DTC） 第三节 以费用为独立变量（CAIV） 第四节 技术方案的综合权衡分析 第五节 持续采办与寿命周期保障（CALS） 第六节 装备的获取费用及其控制 第七节 运用和保障费用及其控制 第十章 LCC应用及案例 节 我国高速动车组LCC分析评价 第二节 地铁车辆LCC评价 第三节 我国内燃机车LCC建模与分析 第四节 LCC在瑞典X2000型高速动车组中的应用 第五节 LCC在德国ICE型高速动车组研究中的应用 附录

本书针对轨道交通装备系统寿命周期费用理论、方法和运用技术进行了详细的论述。主要内容包括寿命周期费用（LCC）基本概念、费用模型、影响因素、估算方法、分析方法、评价方法、管理和控制技术、实例应用等，并对其中涉及的经济学概念进行了深入浅出的解析。本书从技术和经济综合权衡的角度为各级管理人员提供了一种全新的思维模式和管理理念，不仅可作为高校教学用书、科研人员工作参考书，也可作为LCC方法实践应用的指导用书。