民用飞机金属结构耐久性与损伤容限设计

     郑晓玲编著的《民用飞机金属结构耐久性与损伤容限设计》主要阐述了民用飞机金属结构耐久性与损伤容限设计与评定技术实施方案及途径，包括材料选择、工艺控制、长寿命结构设计、防腐蚀设计、疲劳和损伤容限评定、离散源损伤评定、声疲劳评定、试验验证和持续适航及使用维护等全寿命的技术要求；同时分析指出了民机结构损伤容限和疲劳评定技术的发展方向。
     《民用飞机金属结构耐久性与损伤容限设计》可作为高等工科院校理工科硕士研究生和博士研究生教材，还可供广大工程技术人员使用。

     郑晓玲，组织多个军机型号的研制，首次实现全机数字样机设计与应用及全复合材料平尾的设计与装机使用；组织并负责ARJ21飞机的强度专业工作，认真研究专业技术、攻克技术难关，并为我国民机结构长寿命设计开创一条技术途径。认真研究适航条例，理解和执行适航条例，规划强度专业的适航符合性验证，为ARJ 21700飞机强度适航审查，以及颤振专业获得FAA适航审查提供了技术保证。“十五”期间负责的研究课题为ARJ21飞机的耐久性与损伤容限设计、满足CCAR25.571条款提供了可行的技术途径。“十一五”期间负责攻克两项重大课题的研究（复合材料尾翼和水上迫降技术），为ARJ21飞机解决了关键技术。曾获国家科技二等奖，十多项科工委一、二、三等奖，多项立功，并编著出版了四本书。